專(zhuān)利名稱(chēng)：交通用高清超速違法抓拍儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通監(jiān)視裝置，具體是指交通違規(guī)抓拍裝置。
背景技術(shù)：
二十世紀(jì)九十年代中后期以來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛和 駕駛員的保有量迅猛增長(zhǎng)，其年均增長(zhǎng)率高達(dá)15% 20%，其后果隨著車(chē)輛增加導(dǎo)致的交 通事故的上升，而根據(jù)統(tǒng)計(jì)，超速駕駛在交通事故的主因中占到了相當(dāng)比例，達(dá)交通事故總 數(shù)的10%以上，特別是國(guó)道和高速公路上的重特大交通事故中，由超速駕駛引起的比例達(dá) 到了 20%以上?？梢?jiàn)，超速行駛已成為名副其實(shí)的“馬路殺手”。超速抓拍設(shè)備是為解決上述車(chē)輛超速而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，將系統(tǒng)安裝在直道、彎道限 速路段、彎道下坡處等事故多發(fā)地段，當(dāng)車(chē)輛在上述限速路段超速行駛時(shí)，系統(tǒng)將其圖像抓 拍并自動(dòng)識(shí)別其牌照，最終生成罰單，對(duì)駕駛員超速進(jìn)行處罰，以促使司機(jī)在規(guī)定路段按照 規(guī)定限速駕駛，減少交通事故的發(fā)生。目前市場(chǎng)上高清超速抓拍設(shè)備的技術(shù)現(xiàn)狀1.觸發(fā)方式一般有兩種線(xiàn)圈觸發(fā)方式與雷達(dá)觸發(fā)方式。 2.從高清抓拍設(shè)備來(lái)分一般有百萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有抓拍設(shè)備的缺陷，提供了一種。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案交通用高清超速違法抓拍儀，包括圖像獲取和傳輸設(shè)備、一體化機(jī)箱，一體化機(jī)箱 包括上下活動(dòng)連接的設(shè)備機(jī)箱和控制機(jī)箱，圖像獲取和傳輸設(shè)備包括閃光燈、雷達(dá)、攝像 機(jī)、嵌入式模塊、嵌入式電腦、開(kāi)關(guān)電源、控制盒和電瓶；所述設(shè)備機(jī)箱內(nèi)設(shè)第一立柱，第一 立柱上固定著閃光燈、雷達(dá)、攝像機(jī)、嵌入式模塊、嵌入式電腦和開(kāi)關(guān)電源；所述控制機(jī)箱內(nèi) 設(shè)第二立柱，第二立柱上固定著控制盒和電瓶。上下活動(dòng)連接的設(shè)備機(jī)箱和控制機(jī)箱能保 證設(shè)備機(jī)箱的水平旋轉(zhuǎn)，滿(mǎn)足雙向監(jiān)控的需要。進(jìn)一步地，所述第一立柱上端設(shè)有風(fēng)機(jī)組件。 所述嵌入式模塊、嵌入式電腦、開(kāi)關(guān)電源設(shè)在一轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)上，該轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)與第一立柱鉸 接，可方便地打開(kāi)該轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)，維修閃光燈、雷達(dá)、攝像機(jī)等部件。本實(shí)用新型抓拍設(shè)備的有益效果是采用窄波束車(chē)輛監(jiān)測(cè)用測(cè)速雷達(dá)，采用高清工業(yè)攝像機(jī)，高頻脈沖補(bǔ)光燈，可以同 時(shí)監(jiān)控2 4條車(chē)道，滿(mǎn)足針對(duì)車(chē)頭\車(chē)尾連續(xù)采集不同位移兩張圖片的技術(shù)要求；設(shè)備機(jī)箱可以360度水平旋轉(zhuǎn)，滿(mǎn)足雙向監(jiān)控需要。內(nèi)層主機(jī)體(設(shè)備機(jī)箱內(nèi)的 第一立柱及附著其上的儀器設(shè)備)采用標(biāo)準(zhǔn)一體化設(shè)計(jì)，可以簡(jiǎn)便快捷的從外層機(jī)柜(設(shè) 備機(jī)箱)中移出，移到其他監(jiān)測(cè)點(diǎn)機(jī)柜，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)中“虛”點(diǎn)和“實(shí)”點(diǎn)相結(jié)合的設(shè)計(jì)需求；系統(tǒng)采用經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)裁剪的嵌入式系統(tǒng)，提高整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率，可選配3G無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備。
附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用 新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1是本實(shí)用新型抓拍設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型抓拍設(shè)備的電路連接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu) 選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。實(shí)施例1如圖1所示，交通用高清超速違法抓拍儀，包括圖像獲取和傳輸設(shè)備、一體化機(jī) 箱，一體化機(jī)箱包括 通過(guò)轉(zhuǎn)脖3上下活動(dòng)連接的設(shè)備機(jī)箱1和控制機(jī)箱2，設(shè)備機(jī)箱1、控制 機(jī)箱2的背側(cè)分別設(shè)第一機(jī)箱門(mén)4和第二機(jī)箱門(mén)5 ；圖像獲取和傳輸設(shè)備包括閃光燈12、雷 達(dá)14、攝像機(jī)15、嵌入式模塊16、嵌入式電腦17、開(kāi)關(guān)電源18、控制盒21和電瓶23 ；設(shè)備機(jī) 箱1內(nèi)設(shè)第一立柱13，第一立柱13上固定著閃光燈12、雷達(dá)14、攝像機(jī)15，嵌入式模塊16、 嵌入式電腦17和開(kāi)關(guān)電源18設(shè)在一轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)6上，該轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)6與第一立柱13鉸接，可方便 地打開(kāi)該轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)6，維修閃光燈12、雷達(dá)14、攝像機(jī)15等部件；所述控制機(jī)箱內(nèi)設(shè)第二立柱 25，第二立柱25上固定著控制盒21 (通過(guò)控制盒22與第二立柱25連接)和電瓶23 (通過(guò) 電瓶托盤(pán)24與第二立柱25連接)。第一立柱13上端設(shè)有風(fēng)機(jī)組件11。如圖2所示，220w交流電與12v開(kāi)關(guān)電源、閃光燈和電源適配器電連接，開(kāi)關(guān)電源 分別與抓拍控制盒、雷達(dá)和高清攝像機(jī)電連接；抓拍控制盒通過(guò)閃關(guān)燈觸發(fā)控制線(xiàn)與閃光 燈電連接，通過(guò)攝像機(jī)觸發(fā)控制線(xiàn)與高清攝像機(jī)電連接；雷達(dá)通過(guò)232串口線(xiàn)與抓拍控制 盒電連接；高清攝像機(jī)通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)與圖像識(shí)別服務(wù)器(嵌入式電腦)電連接，圖像識(shí)別服務(wù)器 通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)與指揮中心大廳連接。當(dāng)?shù)缆飞嫌熊?chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)并進(jìn)入雷達(dá)的測(cè)速范圍內(nèi)時(shí)，雷達(dá)測(cè)量車(chē)輛的速度值并將 數(shù)據(jù)通過(guò)抓拍控制盒傳，根據(jù)設(shè)定好的限速值決定車(chē)輛是否進(jìn)行抓拍。當(dāng)車(chē)輛違反限速行 駛時(shí)，抓拍控制盒通過(guò)控制線(xiàn)分別驅(qū)動(dòng)閃關(guān)燈和高清攝像機(jī)，攝像機(jī)拍攝車(chē)輛照片；圖像經(jīng) 由網(wǎng)線(xiàn)傳輸至嵌入式電腦，經(jīng)圖像識(shí)別服務(wù)器處理，進(jìn)行車(chē)輛號(hào)牌的識(shí)別和文字迭加，再通 過(guò)網(wǎng)線(xiàn)將處理好的圖片傳輸至指揮大廳，從而完成交通檢測(cè)。根據(jù)公安部GA/T 832-2009《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》規(guī)定“對(duì) 于機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)生的道路交通安全違法行為，圖像取證設(shè)備應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通 安全違法行為的完整過(guò)程圖片，采集不少于2幅不同時(shí)間或者不同位置的機(jī)動(dòng)車(chē)全景特征 圖片。”由于超速車(chē)輛的行駛車(chē)速大于120Km/h，約為35m/s，因此，要保證連續(xù)抓拍兩張圖 片在監(jiān)測(cè)攝像機(jī)視場(chǎng)中，要求連續(xù)抓拍的速度足夠快，攝像機(jī)場(chǎng)景足夠大，閃光燈閃光足夠 快。本實(shí)施例攝像機(jī)采用SRT HDC-500，其是專(zhuān)為需要提供出色高性能細(xì)節(jié)場(chǎng)景的智 能交通場(chǎng)合而研制的系列500萬(wàn)像素級(jí)高性能工業(yè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，最高連拍幀率達(dá)到17幀/秒。本實(shí)施例采用大功率數(shù)字脈沖閃光燈SRT-PG1，具有獨(dú)特的數(shù)字控制電路，可以通 過(guò)調(diào)節(jié)閃光長(zhǎng)度觸發(fā)延時(shí)使閃光與攝像機(jī)曝光時(shí)間完美同步，從而最大限度降低閃光瞬間 對(duì)人眼的影響和減少環(huán)境光對(duì)拍照的影響能夠滿(mǎn)足在不同光照條件下，將車(chē)輛和駕駛員拍 攝清晰地要求。回電時(shí)間0. 001 0. ls，滿(mǎn)足閃光遷都的最大閃光頻率達(dá)到15次/秒。因此，本產(chǎn)品抓拍車(chē)速在200km/h車(chē)輛時(shí)，兩張圖片的位移也可保證在5米內(nèi)，不 會(huì)超出攝像機(jī)視場(chǎng)，使產(chǎn)品測(cè)速的適應(yīng)范圍大，滿(mǎn)足各種不同范圍的使用需求。因此，該款高清超速抓拍儀整機(jī)設(shè)計(jì)符合GB/T21255-2007《機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速儀》，抓拍 取證符合GA/T 832-2009《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范，機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌識(shí)別符合 GA/T 833-2009《機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本 實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修 改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征 進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均 應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.交通用高清超速違法抓拍儀，其特征在于包括圖像獲取和傳輸設(shè)備、一體化機(jī)箱， 一體化機(jī)箱包括上下活動(dòng)連接的設(shè)備機(jī)箱和控制機(jī)箱，圖像獲取和傳輸設(shè)備包括閃光燈、 雷達(dá)、攝像機(jī)、嵌入式模塊、嵌入式電腦、開(kāi)關(guān)電源、控制盒和電瓶；所述設(shè)備機(jī)箱內(nèi)設(shè)第一 立柱，第一立柱上固定著閃光燈、雷達(dá)、攝像機(jī)、嵌入式模塊、嵌入式電腦和開(kāi)關(guān)電源；所述 控制機(jī)箱內(nèi)設(shè)第二立柱，第二立柱上固定著控制盒和電瓶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通用高清超速違法抓拍儀，其特征在于所述第一立柱上 端設(shè)有風(fēng)機(jī)組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通用高清超速違法抓拍儀，其特征在于所述嵌入式模塊、 嵌入式電腦、開(kāi)關(guān)電源設(shè)在一轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)上，該轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)與第一立柱鉸接。
專(zhuān)利摘要交通用高清超速違法抓拍儀，包括圖像獲取和傳輸設(shè)備、一體化機(jī)箱，一體化機(jī)箱包括上下活動(dòng)連接的設(shè)備機(jī)箱和控制機(jī)箱，圖像獲取和傳輸設(shè)備包括閃光燈、雷達(dá)、攝像機(jī)、嵌入式模塊、嵌入式電腦、開(kāi)關(guān)電源、控制盒和電瓶；所述設(shè)備機(jī)箱內(nèi)設(shè)第一立柱，第一立柱上固定著閃光燈、雷達(dá)、攝像機(jī)、嵌入式模塊、嵌入式電腦和開(kāi)關(guān)電源；所述控制機(jī)箱內(nèi)設(shè)第二立柱，第二立柱上固定著控制盒和電瓶。
文檔編號(hào)H04N5/225GK201867966SQ201020629858
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者閆松申 申請(qǐng)人:北京尚易德科技有限公司