專利名稱：光纜收放綜合車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)及其組網(wǎng)的生成方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種光纜收放車的群組系統(tǒng)及由該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的組網(wǎng)方法，尤其是一種 光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)及其系統(tǒng)組網(wǎng)的生成方法。
背景技術(shù)：
多車組網(wǎng)一直是實(shí)現(xiàn)光纜收放車群組之間并且與基地之間通訊聯(lián)系的重要作業(yè) 內(nèi)容。目前的業(yè)務(wù)狀態(tài)是作為單車與單車或多車之間以其現(xiàn)有技術(shù)的處置方法是按直接纜 線相連并彼此之間可通過步講機(jī)(手持終端機(jī))、話務(wù)臺等方式實(shí)現(xiàn)通訊聯(lián)系。這種方法雖 然也可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊作業(yè)，但路遇復(fù)雜作業(yè)環(huán)境或戰(zhàn)時(shí)人為因素則不能保證光纜收放車 的正常作業(yè)及通訊安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對目前的光纜收放車通訊組網(wǎng)存在的技術(shù)問題，提出一種全新 的組網(wǎng)方法，以此方法可以實(shí)現(xiàn)多臺光纜收放車的安全、高效的組網(wǎng)通訊。為此，本發(fā)明解決所述問題的技術(shù)方案是一種光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)，所述 系統(tǒng)由至少兩臺各自帶有車壁信號板的光纜收放車、一臺車載光端機(jī)構(gòu)成，還包括由數(shù)字 與語音配線架、語音交換機(jī)、集成155M/622M SDH光端機(jī)和PCM為一體所構(gòu)成的通信系統(tǒng)、 由40. 5公里光纜組件和至少三種不同通訊模式接口的通信終端構(gòu)成的網(wǎng)元系統(tǒng)；其中， 所述的數(shù)字與語音配線架與所述各接口的連接；所述的SDH光端機(jī)具有至少一個以上的與 所述車壁信號板進(jìn)行光口連接的引出光口。并且，一種光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)的系統(tǒng)組網(wǎng)的生成方法，所述方法包括由 至少兩臺光纜收放車、一臺車載光端機(jī)構(gòu)成的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)元間通訊步驟，其步驟 一是指定車1、車2及光端機(jī)各自對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備號分別是網(wǎng)元1、2、3，其步驟二是在 所述的網(wǎng)元1和網(wǎng)元2之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通話、并在網(wǎng)元1和網(wǎng)元3之間實(shí)現(xiàn)通過PCM進(jìn)行遠(yuǎn) 端放號，所述的三個網(wǎng)元之間均以語音或以太網(wǎng)互通的方式進(jìn)行通訊。優(yōu)選的，所述網(wǎng)管軟件配置生成方法包括依次實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)建子網(wǎng)、建立網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)板 位配置、網(wǎng)元連接、建立邏輯子網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)配置、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)傳輸、車載話務(wù)臺網(wǎng)元1、2設(shè)置 的 步驟。優(yōu)選的，所述網(wǎng)元1、2、3在所述網(wǎng)絡(luò)中各自通訊方式至少包括數(shù)據(jù)通訊、話路通 訊、傳真通訊。本發(fā)明具有的積極效果是解決了多臺光纜收放車組網(wǎng)后進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊作業(yè)的問 題，且在路遇復(fù)雜作業(yè)環(huán)境或戰(zhàn)時(shí)人為不利因素的情況下仍能保證光纜收放車的正常作業(yè) 及通訊安全。


圖1是本發(fā)明基于由至少兩臺光纜收放車、一臺車載光端機(jī)構(gòu)成的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖；
具體實(shí)施例方式參見附圖1，本發(fā)明涉及一種光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)由至少兩臺各 自帶有車壁信號板的光纜收放車、一臺車載光端機(jī)構(gòu)成，還包括由數(shù)字與語音配線架、語音 交換機(jī)、集成155M/622M SDH光端機(jī)和PCM為一體所構(gòu)成的通信系統(tǒng)、由40. 5公里光纜組 件和至少三種不同通訊模式接口的通信終端構(gòu)成的網(wǎng)元系統(tǒng)；其中，所述的數(shù)字與語音配 線架與所述各接口的連接；所述的SDH光端機(jī)具有至少一個以上的與所述車壁信號板進(jìn)行 光口連接的引出光口。而根據(jù)所述光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)的系統(tǒng)組網(wǎng)的生成方法，該方法包括了網(wǎng) 管軟件配置生成方法和手持終端配置生成方法，其中的網(wǎng)管軟件配置生成方法包括由至少 兩臺光纜收放車、一臺車載光端機(jī)構(gòu)成的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)元間的通訊步驟，其步驟一 是指定車1、車2及光端機(jī)各自對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備號分別是網(wǎng)元1、2、3，其步驟二是在所 述的網(wǎng)元1和網(wǎng)元2之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通話、并在網(wǎng)元1和網(wǎng)元3之間通過PCM進(jìn)行遠(yuǎn)端放號， 所述的三個網(wǎng)元之間均以語音或以太網(wǎng)互通的方式進(jìn)行通訊。優(yōu)選的，所述網(wǎng)管軟件配置生成方法包括依次實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)建子網(wǎng)、建立網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)板 位配置、網(wǎng)元連接、建立邏輯子網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)配置、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)傳輸、車載話務(wù)臺網(wǎng)元1、2設(shè)置 的步驟。優(yōu)選的，所述網(wǎng)元1、2、3在所述網(wǎng)絡(luò)中各自通訊方式至少包括數(shù)據(jù)通訊、話路通 訊、傳真通訊。具體地說，本發(fā)明基于的系統(tǒng)設(shè)備如以下實(shí)施例所示，是包括了由數(shù)字、語音配線 架、野戰(zhàn)155M/622M SDH光端機(jī)、野戰(zhàn)語音交換機(jī)、野戰(zhàn)智能PCM終端機(jī)、集155M/622M SDH 光端機(jī)和PCM于一體的ITL-YZSDHST野戰(zhàn)光通信系統(tǒng)及40. 5公里野戰(zhàn)光纜組件及各種通 信終端所構(gòu)成的。其中的數(shù)字、語音配線架可方便各接口的連接；車壁信號板從SDH光端機(jī) 引出光口 1_4(其中光口 5、6空置)，方便與外界車輛進(jìn)行光口連接，并引出交換機(jī)后30路 語音接口、8個El接口、6路話音接口和一個千兆以太網(wǎng)口 ；其中，端口的連接關(guān)系是車1 壁盒光口 1接車2壁盒光口 1 ；車1壁盒光口 2接對應(yīng)手提SDH光端機(jī)的622M光口。而車 1、車2的配線架連接關(guān)系則如表1、2所示表 權(quán)利要求
1.一種光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)由至少兩臺各自帶有車壁 信號板的光纜收放車、一臺車載光端機(jī)構(gòu)成，還包括由數(shù)字與語音配線架、語音交換機(jī)、集 成155M/622M SDH光端機(jī)和PCM為一體所構(gòu)成的通信系統(tǒng)、由40. 5公里光纜組件和至少三 種不同通訊模式接口的通信終端構(gòu)成的網(wǎng)元系統(tǒng)；其中，所述的數(shù)字與語音配線架與所述 各接口的連接；所述的SDH光端機(jī)具有至少一個以上的與所述車壁信號板進(jìn)行光口連接的 引出光口。
2.一種光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)的系統(tǒng)組網(wǎng)的生成方法，其特征在于，所述方法包 括由至少兩臺光纜收放車、一臺車載光端機(jī)構(gòu)成的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)元間通訊步驟，其 步驟一是指定車1、車2及光端機(jī)各自對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備號分別是網(wǎng)元1、2、3，其步驟二 是在所述的網(wǎng)元1和網(wǎng)元2之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通話、并在網(wǎng)元1和網(wǎng)元3之間實(shí)現(xiàn)通過PCM進(jìn) 行遠(yuǎn)端放號，所述的三個網(wǎng)元之間均以語音或以太網(wǎng)互通的方式進(jìn)行通訊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)的系統(tǒng)組網(wǎng)的生成方法，其特征 在于，所述方法還包括依次進(jìn)行的創(chuàng)建子網(wǎng)、建立網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)板位配置、網(wǎng)元連接、建立邏輯 子網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)配置、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)傳輸、車載話務(wù)臺網(wǎng)元1、2設(shè)置的步驟。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)的系統(tǒng)組網(wǎng)的生成方法，其特 征在于，所述網(wǎng)元1、2、3在所述網(wǎng)絡(luò)中各自通訊方式至少包括數(shù)據(jù)通訊、話路通訊、傳真通 訊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種光纜收放車的多車組網(wǎng)系統(tǒng)，由至少兩臺各自帶有車壁信號板的光纜收放車、一臺車載光端機(jī)構(gòu)成，還包括由數(shù)字與語音配線架、語音交換機(jī)、集成155M/622M SDH光端機(jī)和PCM為一體所構(gòu)成的通信系統(tǒng)、光纜組件和至少三種不同通訊模式接口的通信終端構(gòu)成的網(wǎng)元系統(tǒng)；其中，所述的數(shù)字與語音配線架與所述各接口的連接；所述的SDH光端機(jī)具有至少一個以上的與所述車壁信號板進(jìn)行光口連接的引出光口。并且，由該系統(tǒng)組網(wǎng)的生成方法包括了由至少兩臺光纜收放車、一臺車載光端機(jī)構(gòu)成的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)元間通訊步驟，所述的三個網(wǎng)元之間均以語音或以太網(wǎng)互通的方式進(jìn)行通訊。
文檔編號H04B10/20GK102006122SQ20101021672
公開日2011年4月6日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者張麗清 申請人:山東英特力光通信開發(fā)有限公司