專利名稱：一種節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及路燈的遠(yuǎn)程智能控制，尤其涉及一種節(jié)能控制及智能 管理系統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著時代的發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，對城市道路照明及 城市亮化工程需求也更大，現(xiàn)在的城市路燈通常采用現(xiàn)場維護(hù)和管理的方 式，由維護(hù)工作人員定期對路燈進(jìn)行檢修，沒有有效的監(jiān)控手段，不能隨 時掌握路燈的運(yùn)行情況。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，而提供一種節(jié)能控制及 智能管理系統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)，它能夠?qū)β窡暨M(jìn)行監(jiān)控，隨時掌握路燈的 運(yùn)行情況。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)的中心 控制系統(tǒng)，用于節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)中，該節(jié)能控制及智能管理系 統(tǒng)包括中心控制系統(tǒng)、安裝在路燈箱式變電站或燈控制箱站的與中心控 制系統(tǒng)相連的公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端、與公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終 端通過電力線交換數(shù)據(jù)的路燈單燈節(jié)能控制器和路燈電纜防報警控制 器，其中，所述的中心控制系統(tǒng)包括一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，以及分別與該網(wǎng)絡(luò) 交換機(jī)相連的路燈監(jiān)控工作主站、路燈監(jiān)控工作從站、服務(wù)器、圖像處
理工作站、移動DDN網(wǎng)關(guān)、激光打印機(jī)，所述的路燈監(jiān)控工作主站還分 別與一大屏幕、 一照度計、一GPS授時設(shè)備相連，本系統(tǒng)還包括一UPS 系統(tǒng)。上述的節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)，其中，所述的 中心控制系統(tǒng)還與一 GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng)相連。
上述的節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)，其中，所述的 中心控制系統(tǒng)與公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端、GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng)治
間采用CDMA公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的通訊。
本實用新型的有益效果是本實用新型能夠有效的對對等進(jìn)行監(jiān)控，
隨時掌握路燈的運(yùn)行情況，并且還與GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng)相連，出現(xiàn)故
障能夠及時維修和管理。


圖1是實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
請參閱圖1，圖中示出了本實用新型的一種節(jié)能控制及智能管理系 統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)，用于節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)中，該節(jié)能控制及智 能管理系統(tǒng)包括中心控制系統(tǒng)、安裝在路燈箱式變電站或燈控制箱站的 與中心控制系統(tǒng)相連的公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端、與公共照明遠(yuǎn)程智 能監(jiān)控終端通過電力線交換數(shù)據(jù)的路燈單燈節(jié)能控制器和路燈電纜防 報警控制器，其中，中心控制系統(tǒng)包括一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)l，以及分別與該
網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)1相連的路燈監(jiān)控工作主站2、路燈監(jiān)控工作從站3、服務(wù) 器4、圖像處理工作站5、移動DDN網(wǎng)關(guān)6、激光打印機(jī)7，路燈監(jiān)控工 作主站2還分別與一大屏幕8、 一照度計9、 一GPS授時設(shè)備IO相連， 本系統(tǒng)還包括一 UPS系統(tǒng)11，中心控制系統(tǒng)還與一 GPS車輛定位調(diào)度 系統(tǒng)相連。
本實施例中，中心控制系統(tǒng)與公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端、GPS車 輛定位調(diào)度系統(tǒng)治間采用CDMA公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的通訊。
以上結(jié)合附圖實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通 技術(shù)人員可根據(jù)上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權(quán)利 要求書界定的范圍作為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)，用于節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)中，該節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)包括中心控制系統(tǒng)、安裝在路燈箱式變電站或燈控制箱站的與中心控制系統(tǒng)相連的公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端、與公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端通過電力線交換數(shù)據(jù)的路燈單燈節(jié)能控制器和路燈電纜防報警控制器，其特征在于，所述的中心控制系統(tǒng)包括一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，以及分別與該網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)相連的路燈監(jiān)控工作主站、路燈監(jiān)控工作從站、服務(wù)器、圖像處理工作站、移動DDN網(wǎng)關(guān)、激光打印機(jī)，所述的路燈監(jiān)控工作主站還分別與一大屏幕、一照度計、一GPS授時設(shè)備相連，本系統(tǒng)還包括一UPS系統(tǒng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)，其 特征在于，所述的中心控制系統(tǒng)還與一 GPS車輛定位調(diào)度系統(tǒng)相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)， 其特征在于，所述的中心控制系統(tǒng)與公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端、GPS車輛定 位調(diào)度系統(tǒng)治間采用CDMA公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的通訊。
專利摘要本實用新型公開了一種節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)的中心控制系統(tǒng)，用于節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)中，該節(jié)能控制及智能管理系統(tǒng)包括中心控制系統(tǒng)、與中心控制系統(tǒng)相連的公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端、與公共照明遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端通過電力線交換數(shù)據(jù)的路燈單燈節(jié)能控制器和路燈電纜防報警控制器，所述的中心控制系統(tǒng)包括一網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，以及分別與該網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)相連的路燈監(jiān)控工作主站、路燈監(jiān)控工作從站、服務(wù)器、圖像處理工作站、移動DDN網(wǎng)關(guān)、激光打印機(jī)，所述的路燈監(jiān)控工作主站還分別與一大屏幕、一照度計、一GPS授時設(shè)備相連，本系統(tǒng)還包括一UPS系統(tǒng)。本實用新型能夠?qū)β窡暨M(jìn)行監(jiān)控，隨時掌握路燈的運(yùn)行情況。
文檔編號H04B7/00GK201167424SQ200820055359
公開日2008年12月17日 申請日期2008年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月2日
發(fā)明者凌建鳳, 劉寶群, 李春華, 輝 王, 陳偉明, 鮑長庚 申請人:上海恒睿信息技術(shù)有限公司;上海市電力公司