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電子通訊裝置的制作方法

文檔序號(hào):7961970閱讀:138來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:電子通訊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電子通訊裝置,特別是涉及一種可通過(guò)蓋體相對(duì)于本體開(kāi)合時(shí)自動(dòng)調(diào)整天線位置的電子通訊裝置。
背景技術(shù)
一般電子通訊裝置都必須仰賴天線作為無(wú)線信號(hào)收發(fā)的傳輸接口。天線通常設(shè)置在電子通訊裝置的外部,使天線的接收范圍最大,以達(dá)到較佳的通訊狀態(tài)。以折疊式移動(dòng)電話為例,此類電子通訊裝置具有蓋體的設(shè)計(jì)。由于天線是固定設(shè)置在電子通訊裝置外,當(dāng)蓋體被掀開(kāi)后,天線在特定方向上的接收范圍即受到蓋體的遮蔽。
請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D1A~圖1B,圖1A繪示的是傳統(tǒng)的電子通訊裝置的示意圖,圖1B繪示的是圖1A電子通訊裝置掀開(kāi)后的示意圖。如圖1A所示,電子通訊裝置10主要包括本體110、蓋體120及天線130。蓋體120的一側(cè)樞接于本體110的一側(cè),而天線130凸設(shè)在本體110上。當(dāng)電子通訊裝置10蓋合時(shí),天線130仍維持一定的信號(hào)收發(fā)效果。然而,如圖1B所示,當(dāng)蓋體120被掀開(kāi)后,天線130會(huì)受到蓋體120的遮蔽,使天線130無(wú)法全方位收發(fā)無(wú)線信號(hào),導(dǎo)致其收發(fā)信號(hào)效能降低。若是蓋體120的材質(zhì)為金屬,由于金屬會(huì)產(chǎn)生屏蔽效應(yīng),此種狀況下更容易影響天線120的收發(fā)信號(hào)效果。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種電子通訊裝置。其通過(guò)蓋體相對(duì)于本體開(kāi)合時(shí)利用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)天線移動(dòng),以調(diào)整天線在電子通訊裝置上的位置。用以降低蓋體對(duì)天線的屏蔽效應(yīng),讓使用者能更有效地使用電子通訊裝置。
根據(jù)本發(fā)明的目的,提出一種電子通訊裝置,包括一本體、一蓋體、一天線及一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。蓋體以可開(kāi)合的方式樞接于本體,天線以可移動(dòng)的方式配置在本體上,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則設(shè)置在蓋體及天線之間。當(dāng)蓋體被翻開(kāi)時(shí),蓋體帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)天線以遠(yuǎn)離于本體。當(dāng)蓋體被閉合時(shí),蓋體帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)天線以接近于本體。
根據(jù)本發(fā)明的另一目的,提出一種電子通訊裝置,包括一本體、一蓋體、一天線、一齒條、一第一齒輪、一第二齒輪及一第三齒輪。蓋體以可開(kāi)合的方式樞接于本體,而天線以可移動(dòng)的方式配置于本體上。齒條連接天線,并可進(jìn)出本體內(nèi)外。第一齒輪固定于蓋體上,第二齒輪則以可旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置于本體上,用以與第一齒輪嚙合。其中第二齒輪的節(jié)徑小于第一齒輪的節(jié)徑。第三齒輪同軸固定于第二齒輪上,用以與齒條嚙合,其中第三齒輪的節(jié)徑大于第二齒輪的節(jié)徑。當(dāng)蓋體以一第一方向被掀離于本體,第一齒輪也朝第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)第一齒輪帶動(dòng)第二齒輪朝一第二方向轉(zhuǎn)動(dòng),其中第二方向是第一方向的反向。而第三齒輪也朝第二方向轉(zhuǎn)動(dòng),使第三齒輪帶動(dòng)齒條朝一第三方向移動(dòng),以移動(dòng)天線遠(yuǎn)離本體。當(dāng)蓋體以第二方向被折合于本體,第一齒輪也朝第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)第一齒輪帶動(dòng)第二齒輪朝第一方向轉(zhuǎn)動(dòng),第三齒輪也朝第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。第三齒輪帶動(dòng)齒條朝一第四方向移動(dòng),而第四方向是第三方向的反向,以移動(dòng)天線移近本體。
為讓本發(fā)明的上述目的、特征、和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂,下文特舉一較佳實(shí)施例,并配合所附圖式,作詳細(xì)說(shuō)明如下


圖1A為現(xiàn)有的電子通訊裝置的示意圖;圖1B為圖1A電子通訊裝置掀開(kāi)后的示意圖;圖2為本發(fā)明一較佳實(shí)施例的電子通訊裝置的示意圖;圖3A為圖2電子通訊裝置部分構(gòu)件的第一示意圖;圖3B為圖2電子通訊裝置部分構(gòu)件的第二示意圖;圖4為圖2電子通訊裝置動(dòng)作的示意圖;圖5為圖2電子通訊裝置翻折后的示意圖。
主要元件符號(hào)說(shuō)明10、20電子通訊裝置110、210本體120、220蓋體
130、230天線240傳動(dòng)機(jī)構(gòu)241齒條242第一齒輪243第二齒輪244第三齒輪250金屬?gòu)椘琑1第一方向R2第二方向S1第三方向S2第四方向具體實(shí)施方式
本發(fā)明提出一種電子通訊裝置,利用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使天線具有移動(dòng)功能,用以調(diào)整天線在電子通訊裝置中的位置,以解決天線被遮蔽的問(wèn)題。
請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D2、圖3A~圖3B,圖2繪示的是依照本發(fā)明一較佳實(shí)施例的電子通訊裝置的示意圖,圖3A繪示的是圖2電子通訊裝置部分構(gòu)件的第一示意圖,圖3B繪示的圖2電子通訊裝置部分構(gòu)件的第二示意圖。如圖2所示,電子通訊裝置20包括本體210、蓋體220、天線230、及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240。蓋體220以可開(kāi)合的方式樞接在本體210上,天線230以可移動(dòng)的方式配置在本體210上。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240則設(shè)置在蓋體220及天線230之間。當(dāng)蓋體220被翻開(kāi)時(shí),蓋體220帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240,使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240移動(dòng)天線230以遠(yuǎn)離于本體210。當(dāng)蓋體220被閉合時(shí),蓋體220帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240,使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240移動(dòng)天線230以接近于本體210。
至于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240的設(shè)計(jì)將配合圖3A~圖3B說(shuō)明之,但本實(shí)施例的技術(shù)并不局限在此。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240主要包括齒條241、第一齒輪242、第二齒輪243(圖3B)及第三齒輪244。齒條241的一端連接天線230,并以可移動(dòng)的方式配置在本體210上,使齒條241可移出或移入本體210內(nèi)外。如圖3A所示,第一齒輪242固定在蓋體220一端,并使第一齒輪242及蓋體220的轉(zhuǎn)軸X一致,因此當(dāng)蓋體220被掀開(kāi)時(shí),第一齒輪242也隨著蓋體220旋轉(zhuǎn)。第二齒輪243與第三齒輪244以可旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在本體210上,其結(jié)構(gòu)如圖3B所示,第二齒輪243與第三齒輪244是同軸固定在一起。其中第二齒輪243與第一齒輪242嚙合,第三齒輪244與齒條241嚙合。
在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240的設(shè)計(jì)上,也可將第二齒輪243及第三齒輪244僅以一齒輪取代,使此齒輪同時(shí)嚙合第一齒輪242及齒條241。其中,此齒輪的節(jié)徑可以與第一齒輪242的節(jié)徑相同或不同。
請(qǐng)參照?qǐng)D4,其繪示的是圖2電子通訊裝置動(dòng)作的示意圖。如圖4所示,當(dāng)蓋體(未標(biāo)示)以第一方向R1掀離本體(未標(biāo)示)時(shí),第一齒輪242也隨著蓋體以第一方向R1轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí),與第一齒輪242嚙合的第二齒輪243則朝第二方向R2轉(zhuǎn)動(dòng),其中第二方向R2為第一方向R1的反向。由于第三齒輪244與第二齒輪243同軸固定,因此第三齒輪244也以第二方向R2轉(zhuǎn)動(dòng),第三齒輪244并同時(shí)帶動(dòng)齒條241及天線230朝第三方向S1移動(dòng),使天線230遠(yuǎn)離本體。相反地,若是第一齒輪242以第二方向R2轉(zhuǎn)動(dòng),則第二齒輪243及第三齒輪244將以第一方向R1轉(zhuǎn)動(dòng),并同時(shí)帶動(dòng)齒條241及天線230朝第四方向S2移動(dòng),使天線230移近本體。
較佳地,在設(shè)計(jì)上使第一齒輪242的節(jié)徑大于第二齒輪243的節(jié)徑。當(dāng)?shù)谝积X輪242轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可使相嚙合的第二齒輪243的轉(zhuǎn)速大于第一齒輪242的轉(zhuǎn)速。同時(shí),使第三齒輪244的節(jié)徑大于第二齒輪243的節(jié)徑。在第二齒輪243及第三齒輪244同轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下,使第三齒輪244帶動(dòng)齒條241移動(dòng)較大的距離。也就是說(shuō),只要翻轉(zhuǎn)蓋體220一小角度,就可以移動(dòng)天線230一大距離。
由于天線230在電子通訊裝置20中是一可移動(dòng)的構(gòu)件,其電連接的設(shè)計(jì)與一般電子通訊裝置有所差異。在設(shè)計(jì)上如圖4所示,電子通訊裝置20更包括一金屬?gòu)椘?50,并以金屬材料制作齒條241。金屬?gòu)椘?50一端電連接電子通訊裝置20中的印刷電路板(未標(biāo)示于圖中),金屬?gòu)椘?50的另一端則電性連接齒條241。在齒條241移動(dòng)的過(guò)程中,金屬?gòu)椘?50都抵靠在齒條241上,以保持電連接的狀態(tài)。其中,齒條241與金屬?gòu)椘?50保持電連接的上半部結(jié)構(gòu)可以是金屬或金屬合金,而齒條241的下半部結(jié)構(gòu)可以是絕緣材料。
請(qǐng)參照?qǐng)D5,其繪示的是圖2電子通訊裝置翻折后的示意圖。如圖5所示,在電子通訊裝置20中,通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)240的設(shè)計(jì),使蓋體220被掀開(kāi)時(shí)帶動(dòng)齒條241移出本體210,并移動(dòng)天線230遠(yuǎn)離蓋體220。當(dāng)蓋體220完全被掀開(kāi)后,天線230移動(dòng)到離本體210最遠(yuǎn)的位置。同樣地,當(dāng)蓋體220被閉合后,則如圖2所示,齒條241被移入本體210中,天線230恢復(fù)至一原始狀態(tài)。
本發(fā)明上述實(shí)施例所揭露的電子通訊裝置,其在蓋體相對(duì)于本體開(kāi)合時(shí)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪及齒條的搭配,使天線在電子通訊裝置中可自動(dòng)化的調(diào)整其位置。由使用者使用電子通訊裝置時(shí),讓天線自動(dòng)移至蓋體遮蔽的范圍外,使天線的收發(fā)效果不受影響,而達(dá)到全方位收發(fā)信號(hào)。
綜上所述,雖然結(jié)合以上一較佳實(shí)施例揭露了本發(fā)明,然而其并非用以限定本發(fā)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者,在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi),當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所附的權(quán)利要求所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種電子通訊裝置,包括一本體;一蓋體,以可開(kāi)合的方式樞接于該本體;一天線,以可移動(dòng)的方式配置于該本體上;以及一傳動(dòng)機(jī)構(gòu),設(shè)置于該蓋體及該天線之間;其中,當(dāng)該蓋體被翻開(kāi)時(shí),該蓋體帶動(dòng)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)該天線遠(yuǎn)離于該本體;其中,當(dāng)該蓋體被閉合時(shí),該蓋體帶動(dòng)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)該天線接近于該本體。
2.如權(quán)利要求1所述的電子通訊裝置,其中該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一齒條,連接該天線,該齒條可進(jìn)出該本體內(nèi)外;一第一齒輪,固定于該蓋體上;以及一第二齒輪,以可旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置于該本體上,用以與該齒條及該第一齒輪嚙合。
3.如權(quán)利要求2所述的電子通訊裝置,其中該第一齒輪的節(jié)徑與該第二齒輪的節(jié)徑相同。
4.如權(quán)利要求2所述的電子通訊裝置,其中該齒條的材質(zhì)是金屬,該電子通訊裝置還包括一印刷電路板,設(shè)置于該本體內(nèi);及一金屬?gòu)椘?,設(shè)置于該本體內(nèi),該金屬?gòu)椘囊欢穗娺B接該印刷電路板,該金屬?gòu)椘牧硪欢穗娺B接該齒條。
5.如權(quán)利要求1所述的電子通訊裝置,其中該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一齒條,連接于該天線,該齒條系可進(jìn)出該本體內(nèi)外;一第一齒輪,固定于該蓋體上;一第二齒輪,以可旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置于該本體上,用以與該第一齒輪嚙合;以及一第三齒輪,同軸固定于該第二齒輪上,用以與該齒條嚙合。
6.如權(quán)利要求5所述的電子通訊裝置,其中該第一齒輪的節(jié)徑大于該第二齒輪的節(jié)徑,該第三齒輪的節(jié)徑大于該第二齒輪的節(jié)徑。
7.如權(quán)利要求5所述的電子通訊裝置,其中該齒條的材質(zhì)系金屬,該電子通訊裝置更包括一印刷電路板,設(shè)置于該本體內(nèi);及一金屬?gòu)椘O(shè)置于該本體內(nèi),該金屬?gòu)椘囊欢穗娺B接該印刷電路板,該金屬?gòu)椘牧硪欢穗娺B接該齒條。
8.一種電子通訊裝置,包括一本體;一蓋體,以可開(kāi)合的方式樞接于該本體;一天線,以可移動(dòng)的方式配置于該本體上;一齒條,連接該天線,該齒條可進(jìn)出該本體內(nèi)外;一第一齒輪,固定于該蓋體上;一第二齒輪,以可旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置于該本體上,用以與該第一齒輪嚙合,該第二齒輪的節(jié)徑小于該第一齒輪的節(jié)徑;以及一第三齒輪,同軸固定于該第二齒輪上,用以與該齒條嚙合,該第三齒輪的節(jié)徑大于該第二齒輪的節(jié)徑;當(dāng)該蓋體以一第一方向被掀離于該本體,該第一齒輪也朝該第一方向轉(zhuǎn)動(dòng),該第一齒輪帶動(dòng)該第二齒輪朝一第二方向轉(zhuǎn)動(dòng),該第二方向是該第一方向的反向,該第三齒輪也朝該第二方向轉(zhuǎn)動(dòng),使該第三齒輪帶動(dòng)該齒條朝一第三方向移動(dòng),以移動(dòng)該天線遠(yuǎn)離該本體;當(dāng)該蓋體以該第二方向被折合于該本體,該第一齒輪也朝該第二方向轉(zhuǎn)動(dòng),該第一齒輪帶動(dòng)該第二齒輪朝該第一方向轉(zhuǎn)動(dòng),該第三齒輪也朝該第一方向轉(zhuǎn)動(dòng),使該第三齒輪帶動(dòng)該齒條朝一第四方向移動(dòng),該第四方向是該第三方向的反向,以移動(dòng)該天線移近該本體。
9.如權(quán)利要求8所述的電子通訊裝置,其中該齒條的材質(zhì)是金屬,該電子通訊裝置更包括一印刷電路板,設(shè)置于該本體內(nèi);及一金屬?gòu)椘?,設(shè)置于該本體內(nèi),該金屬?gòu)椘囊欢穗娺B接該印刷電路板,該金屬?gòu)椘牧硪欢穗娺B接該齒條。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種電子通訊裝置,包括一本體、一蓋體、一天線及一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。蓋體以可開(kāi)合的方式樞接于本體,而天線以可移動(dòng)的方式配置在本體上。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則設(shè)置在蓋體及天線之間。當(dāng)蓋體被翻開(kāi)時(shí),蓋體帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)天線以遠(yuǎn)離于本體。當(dāng)蓋體被閉合時(shí),蓋體帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)天線以接近于本體。
文檔編號(hào)H04M1/02GK101079909SQ20061008505
公開(kāi)日2007年11月28日 申請(qǐng)日期2006年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月22日
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