一種led集中供電式鐵路燈塔燈橋系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種照明系統(tǒng)，具體涉及一種LED集中供電式鐵路燈塔燈橋系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]既有LED燈具都是每個(gè)燈具配備一個(gè)驅(qū)動(dòng)，并且驅(qū)動(dòng)都是和芯片安裝在一個(gè)殼體里面，驅(qū)動(dòng)和芯片發(fā)熱量大，并且在高溫環(huán)境中工作，極易損壞，損壞后，由于燈塔燈橋燈具安裝在18米高空中，給維修帶來(lái)極大的麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種所有燈具采用集中供電裝置，統(tǒng)一供電、統(tǒng)一管理，檢修維護(hù)方便，并且集中供電裝置安裝在地面，檢修時(shí)不必在高空中操作，增加安全保障的一種LED集中供電式鐵路燈塔燈橋系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種LED集中供電式鐵路燈塔燈橋系統(tǒng)，其特征在于:包括控制模塊、驅(qū)動(dòng)電源和發(fā)光芯片；所述控制模塊一端連接外接電源一端連接驅(qū)動(dòng)電源設(shè)置在殼體里安裝于燈塔燈橋的地面上；所述發(fā)光芯片連接驅(qū)動(dòng)電源設(shè)置在燈殼里安裝于燈塔燈橋上；所述控制模塊包括電表、總開(kāi)關(guān)、時(shí)控開(kāi)關(guān)、接觸器和開(kāi)關(guān)；所述電表連接總開(kāi)關(guān)，總開(kāi)關(guān)和時(shí)控開(kāi)關(guān)并連接若干個(gè)接觸器，每個(gè)接觸器連接有若干個(gè)開(kāi)關(guān)，每個(gè)開(kāi)關(guān)控制一個(gè)發(fā)光芯片。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0007]1.燈具米用集中供電模式，芯片與驅(qū)動(dòng)分開(kāi)，減少散熱量；
[0008]2.燈具采用集中供電模式，集中供電裝置供電，統(tǒng)一供電、統(tǒng)一管理；
[0009]3.集中供電裝置安裝在地面上，方便檢修，維護(hù)，不必在高空中操作，增加安全保障。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的原理示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述控制模塊的原理示意圖。
[0013]其中:1_控制模塊、2-驅(qū)動(dòng)電源、3-發(fā)光芯片、4-電表、5-總開(kāi)關(guān)、6-時(shí)控開(kāi)關(guān)、
7-接觸器、8-開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0016]如圖1-2所示，一種LED集中供電式鐵路燈塔燈橋系統(tǒng)，包括控制模塊1、驅(qū)動(dòng)電源2和發(fā)光芯片3 ;所述控制模塊I 一端連接外接電源一端連接驅(qū)動(dòng)電源2設(shè)置在殼體里安裝于燈塔燈橋的地面上；所述發(fā)光芯片3連接驅(qū)動(dòng)電源2設(shè)置在燈殼里安裝于燈塔燈橋上；所述控制模塊I包括電表4、總開(kāi)關(guān)5、時(shí)控開(kāi)關(guān)6、接觸器7和開(kāi)關(guān)8 ;所述電表4連接總開(kāi)關(guān)5，總開(kāi)關(guān)5和時(shí)控開(kāi)關(guān)6并連接若干個(gè)接觸器7，每個(gè)接觸器7連接有若干個(gè)開(kāi)關(guān)8，每個(gè)開(kāi)關(guān)8控制一個(gè)發(fā)光芯片3。
[0017]電表4檢測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)電量；總開(kāi)關(guān)5控制整個(gè)系統(tǒng)的通電與斷電；時(shí)控開(kāi)關(guān)6根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間控制整個(gè)系統(tǒng)的通電與斷電的時(shí)間；當(dāng)接觸器7線圈通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，產(chǎn)生的磁場(chǎng)使靜鐵芯產(chǎn)生電磁吸力吸引動(dòng)鐵芯，并帶動(dòng)交流接觸器點(diǎn)動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，兩者是聯(lián)動(dòng)的，當(dāng)線圈斷電時(shí)，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點(diǎn)復(fù)原，常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)閉合；每個(gè)開(kāi)關(guān)8控制一個(gè)發(fā)光芯片3 ;驅(qū)動(dòng)電源2是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。
[0018]本實(shí)用新型采用集中供電模式，芯片與驅(qū)動(dòng)分開(kāi)，減少散熱量；集中供電裝置供電，統(tǒng)一供電、統(tǒng)一管理；集中供電裝置安裝在地面上，方便檢修，維護(hù)，不必在高空中操作，增加安全保障。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種LED集中供電式鐵路燈塔燈橋系統(tǒng)，其特征在于:包括控制模塊(1)、驅(qū)動(dòng)電源(2)和發(fā)光芯片(3);所述控制模塊(1) 一端連接外接電源一端連接驅(qū)動(dòng)電源(2)設(shè)置在殼體里安裝于燈塔燈橋的地面上；所述發(fā)光芯片(3)連接驅(qū)動(dòng)電源(2)設(shè)置在燈殼里安裝于燈塔燈橋上；所述控制模塊(1)包括電表(4)、總開(kāi)關(guān)(5)、時(shí)控開(kāi)關(guān)(6)、接觸器(7)和開(kāi)關(guān)(8);所述電表⑷連接總開(kāi)關(guān)(5)，總開(kāi)關(guān)(5)和時(shí)控開(kāi)關(guān)(6)并連接若干個(gè)接觸器(7)，每個(gè)接觸器(7)連接有若干個(gè)開(kāi)關(guān)(8)，每個(gè)開(kāi)關(guān)(8)控制一個(gè)發(fā)光芯片(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種LED集中供電式鐵路燈塔燈橋系統(tǒng)，涉及一種照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括控制模塊、驅(qū)動(dòng)電源和發(fā)光芯片；所述控制模塊一端連接外接電源一端連接驅(qū)動(dòng)電源設(shè)置在殼體里安裝于燈塔燈橋的地面上；所述發(fā)光芯片連接驅(qū)動(dòng)電源設(shè)置在燈殼里安裝于燈塔燈橋上；所述控制模塊包括電表、總開(kāi)關(guān)、時(shí)控開(kāi)關(guān)、接觸器和開(kāi)關(guān)；所述電表連接總開(kāi)關(guān)，總開(kāi)關(guān)和時(shí)控開(kāi)關(guān)并連接若干個(gè)接觸器，每個(gè)接觸器連接有若干個(gè)開(kāi)關(guān)，每個(gè)開(kāi)關(guān)控制一個(gè)發(fā)光芯片。本實(shí)用新型采用集中供電模式，芯片與驅(qū)動(dòng)分開(kāi)，減少散熱量；集中供電裝置供電，統(tǒng)一供電、統(tǒng)一管理；集中供電裝置安裝在地面上，方便檢修維護(hù)，不必在高空中操作，增加安全保障。
【IPC分類】H05B37/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205071395
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520831012
【發(fā)明人】王偉海, 鄒顯光, 田曉偉, 李琨, 梁巧月
【申請(qǐng)人】石家莊中鑫瑞爾威科技發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日