本實(shí)用新型涉及汽車座椅配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可卡接的經(jīng)濟(jì)型控制器保護(hù)殼。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，對汽車座椅舒適性產(chǎn)品價(jià)格的控制也越來越嚴(yán)格，從而經(jīng)濟(jì)型控制器開始廣泛使用。但目前沒有對經(jīng)濟(jì)型控制器單獨(dú)的固定，而是隨線束進(jìn)行掛接或粘接。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型控制器較小，較輕，直接掛接或粘接方式，操作較為困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可卡接的經(jīng)濟(jì)型控制器保護(hù)殼，解決現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)型控制器與線束直接掛接或粘接連接，操作困難的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種可卡接的經(jīng)濟(jì)型控制器保護(hù)殼，包括安裝在經(jīng)濟(jì)型控制器上的保護(hù)殼體，所述保護(hù)殼體上設(shè)置有卡接用的卡扣。

優(yōu)選的，所述保護(hù)殼體和所述卡扣通過注塑模具注塑成型連接在一起。

優(yōu)選的，所述保護(hù)殼體和所述卡扣活動連接在一起，所述保護(hù)殼體上設(shè)置有連接卡槽，所述卡扣的底部設(shè)置有連接卡，所述連接卡卡接在所述連接卡槽。

優(yōu)選的，所述連接卡槽的截面設(shè)計(jì)為“凸”字型結(jié)構(gòu)定位槽且對稱布置，所述連接卡的截面設(shè)計(jì)為“凸”字型結(jié)構(gòu)定位件，所述定位槽與所述定位件相匹配。

優(yōu)選的，所述卡扣的頂部形狀設(shè)計(jì)為多種，所述頂部形狀包括飛機(jī)式、圣誕樹式或長圓形式。

優(yōu)選的，所述保護(hù)殼體安裝在汽車座椅的多種經(jīng)濟(jì)型控制器上，所述經(jīng)濟(jì)型控制器包括加熱控制器、通風(fēng)控制器、加熱通風(fēng)控制器、按摩控制器、腰托控制器。

優(yōu)選的，所述保護(hù)殼體中安裝有PCB板，所述PCB板上連接有導(dǎo)線，所述導(dǎo)線位于所述保護(hù)殼體的單側(cè)面或?qū)ΨQ的雙側(cè)面。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)線通過焊接方式或插接方式連接在所述PCB板上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：

本實(shí)用新型經(jīng)濟(jì)型控制器保護(hù)殼，其保護(hù)殼體上設(shè)置有卡扣，安裝時(shí)通過卡扣直接卡接到汽車座椅上，與現(xiàn)有技術(shù)掛接或粘接方式相比，卡接連接操作方便快捷，且連接牢固，穩(wěn)定性好，解決了現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)型控制器與線束直接掛接或粘接連接操作困難的問題。經(jīng)濟(jì)型控制器可以是汽車座椅上的多種控制器，例如汽車座椅加熱控制器、通風(fēng)控制器、加熱通風(fēng)控制器、按摩控制器、腰托控制器或以上任意組合型的控制器。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便快捷，且連接牢固，穩(wěn)定性好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖說明對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型可卡接的經(jīng)濟(jì)型控制器保護(hù)殼結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型可卡接的經(jīng)濟(jì)型控制器保護(hù)殼爆炸示意圖；

圖3為本實(shí)用新型可卡接的經(jīng)濟(jì)型控制器保護(hù)殼結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖4為本實(shí)用新型可卡接的經(jīng)濟(jì)型控制器保護(hù)殼結(jié)構(gòu)示意圖三；

附圖標(biāo)記說明：1、保護(hù)殼體；11、連接卡槽；2、卡扣；21、連接卡；3、導(dǎo)線。

具體實(shí)施方式

如圖1～4所示，一種可卡接的經(jīng)濟(jì)型控制器保護(hù)殼，包括安裝在經(jīng)濟(jì)型控制器上的保護(hù)殼體1，所述保護(hù)殼體1上設(shè)置有卡接用的卡扣2。

具體來說，所述保護(hù)殼體1和所述卡扣2通過注塑模具注塑成型連接在一起，該整體式結(jié)構(gòu)取用更加方便，小零件不容易丟失，操作更加方便，與座椅卡接牢固穩(wěn)定。

如圖2所示，所述保護(hù)殼體1和所述卡扣2活動連接在一起，所述保護(hù)殼體1上設(shè)置有連接卡槽11，所述卡扣2的底部設(shè)置有連接卡21，所述連接卡21卡接在所述連接卡槽11。所述連接卡槽11的截面設(shè)計(jì)為“凸”字型結(jié)構(gòu)定位槽且對稱布置，所述連接卡21的截面設(shè)計(jì)為“凸”字型結(jié)構(gòu)定位件，所述定位槽與所述定位件相匹配。安裝時(shí)，首先手捏住卡扣2的頂部，將卡扣2底部的連接卡21對準(zhǔn)保護(hù)殼體1上的連接卡槽11，接觸的端部定位連接后從一側(cè)向另一側(cè)滑動，直至連接卡21全部滑進(jìn)連接卡槽11內(nèi)，完成卡扣2與保護(hù)殼體1的安裝。該分體式結(jié)構(gòu)，制作工藝更加簡單，使用時(shí)首先將卡扣2與保護(hù)殼體1連接在一起，再將經(jīng)濟(jì)型控制器通過卡扣2卡接到座椅的相應(yīng)部位。

所述卡扣2的頂部形狀設(shè)計(jì)為多種，如圖1、圖3、圖4所示，所述頂部形狀分別設(shè)計(jì)為飛機(jī)式、圣誕樹式或長圓形式，此外還可以設(shè)計(jì)為其他結(jié)構(gòu)，其造型美觀多樣，卡接操作方便快捷，連接牢固。

所述保護(hù)殼體1中安裝有PCB板，所述PCB板上連接有導(dǎo)線3，所述導(dǎo)線3位于所述保護(hù)殼體1的單側(cè)面或?qū)ΨQ的雙側(cè)面；所述導(dǎo)線3通過焊接方式或插接方式連接在所述PCB板上。

本實(shí)用新型的使用過程：

整體式保護(hù)殼結(jié)構(gòu)，保護(hù)殼體1和卡扣2通過注塑模具注塑成型連接在一起，然后將保護(hù)殼體1與經(jīng)濟(jì)型控制器控制線路板組裝在一起，最后將組裝好的經(jīng)濟(jì)型控制器通過卡扣2卡接到汽車座椅上，其中該經(jīng)濟(jì)型控制器可以是汽車座椅上的多種控制器，例如汽車座椅加熱控制器、通風(fēng)控制器、加熱通風(fēng)控制器、按摩控制器、腰托控制器或以上任意組合型的控制器。

分體式保護(hù)殼結(jié)構(gòu)，保護(hù)殼體1和卡扣2通過連接卡21和連接卡槽11卡接配合連接在一起，然后將保護(hù)殼體1與經(jīng)濟(jì)型控制器組裝在一起，最后將組裝好的經(jīng)濟(jì)型控制器通過卡扣2卡接到汽車座椅上，其中該經(jīng)濟(jì)型控制器可應(yīng)用在汽車座椅的多個(gè)部件上，例如汽車座椅加熱控制器、通風(fēng)控制器、加熱通風(fēng)控制器、按摩控制器、腰托控制器或以上任意組合型的控制器。

以上所述的實(shí)施例僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。