本實(shí)用新型涉及路燈控制技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種LED太陽(yáng)能一體化路燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著城市功能的日益完善和人民生活質(zhì)量的提高，建設(shè)路燈夜景，勾勒城市第二風(fēng)景線，不斷優(yōu)化市民的夜生活環(huán)境，塑造現(xiàn)代化城市形象，城區(qū)夜間路燈照明質(zhì)量已備受重視。目前，在路燈的控制方面，主要通過(guò)時(shí)間繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的定時(shí)開(kāi)關(guān)，該種方式雖然成本低，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)靈活的管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且不夠節(jié)能環(huán)保，無(wú)法真正滿足城市路燈的智能化控制要求。而采用有線傳輸?shù)姆绞接质艿絺鬏斁嚯x及市區(qū)內(nèi)施工困難的問(wèn)題，同時(shí)整個(gè)LED路燈放置在野外，導(dǎo)致蓄電池容易被盜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種LED太陽(yáng)能一體化路燈控制系統(tǒng)。所述路燈控制系統(tǒng)具有能夠遠(yuǎn)程控制和節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種LED太陽(yáng)能一體化路燈控制系統(tǒng)，包括光伏模塊、紅外接收模塊、位移傳感模塊、時(shí)間調(diào)節(jié)模塊和光照探測(cè)模塊，所述光伏模塊的輸出端與蓄電池模塊的輸入端電性連接，所述蓄電池模塊的輸出端與切換開(kāi)關(guān)模塊的輸入端電性連接，所述切換開(kāi)關(guān)模塊的輸出端與控制模塊的輸入端電性連接，所述時(shí)間調(diào)節(jié)模塊的輸出端與控制模塊的輸入端電性連接，所述光照探測(cè)模塊的輸出端與控制模塊的輸入端信號(hào)連接，所述紅外接收模塊的輸出端與信號(hào)處理模塊的輸入端信號(hào)連接，所述信號(hào)處理模塊的輸出端與控制模塊的輸入端信號(hào)連接，所述控制模塊的輸出端分別與紅外發(fā)射模塊的輸入端、功率調(diào)節(jié)模塊的輸入端和通訊模塊的輸入端電性連接，所述功率調(diào)節(jié)模塊的輸出端與發(fā)光模塊的輸入端電性連接，所述通訊模塊的輸出端與信號(hào)接收模塊的輸入端信號(hào)連接，所述信號(hào)接收模塊的輸出端與遠(yuǎn)程終端模塊的輸入端無(wú)線信號(hào)連接，所述位移傳感模塊的輸出端與控制模塊的輸入端信號(hào)連接，所述控制模塊的輸出端與報(bào)警模塊的輸入端信號(hào)連接。

優(yōu)選的，所述切換開(kāi)關(guān)模塊為微型電磁繼電開(kāi)關(guān)。

優(yōu)選的，所述時(shí)間調(diào)節(jié)模塊為時(shí)間繼電器。

優(yōu)選的，所述光照探測(cè)模塊為微型太陽(yáng)輻射測(cè)量?jī)x。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該LED太陽(yáng)能一體化路燈控制系統(tǒng)，設(shè)置紅外探測(cè)模塊，紅外探測(cè)模塊包括紅外發(fā)射模塊、信號(hào)處理模塊和紅外接收模塊，紅外發(fā)射模塊發(fā)射出紅外射線，當(dāng)路燈旁有行人經(jīng)過(guò)時(shí)，紅外接收模塊接收到反射紅外線信號(hào)，反射信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)處理模塊發(fā)送至控制模塊，控制模塊控制功率調(diào)節(jié)模塊調(diào)節(jié)發(fā)光模塊的亮度，當(dāng)沒(méi)有行人經(jīng)過(guò)路燈時(shí)路燈維持低亮度照明，對(duì)比現(xiàn)有的路燈控制系統(tǒng)更加節(jié)能環(huán)保，設(shè)置切換開(kāi)關(guān)模塊，當(dāng)蓄電池模塊中的電能不足時(shí)，切換開(kāi)關(guān)模塊切換至電網(wǎng)，由電網(wǎng)供電，避免因電能不足導(dǎo)致路燈熄滅，使得該路燈控制系統(tǒng)更加安全可靠，設(shè)置通訊模塊，能夠使人們進(jìn)行遠(yuǎn)程控制路燈，使用更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種LED太陽(yáng)能一體化路燈控制系統(tǒng)，包括光伏模塊、紅外接收模塊、位移傳感模塊、時(shí)間調(diào)節(jié)模塊和光照探測(cè)模塊，光伏模塊的輸出端與蓄電池模塊的輸入端電性連接，蓄電池模塊的輸出端與切換開(kāi)關(guān)模塊的輸入端電性連接，切換開(kāi)關(guān)模塊的輸出端與控制模塊的輸入端電性連接，當(dāng)蓄電池模塊中的電能不足時(shí)，切換開(kāi)關(guān)模塊切換至電網(wǎng)，由電網(wǎng)供電，避免因電能不足導(dǎo)致路燈熄滅，使得該路燈控制系統(tǒng)更加安全可靠，時(shí)間調(diào)節(jié)模塊的輸出端與控制模塊的輸入端電性連接，光照探測(cè)模塊的輸出端與控制模塊的輸入端信號(hào)連接，設(shè)置時(shí)間調(diào)節(jié)模塊和光照探測(cè)模塊用于在光線充足時(shí)關(guān)閉該路燈，更加節(jié)能環(huán)保，紅外接收模塊的輸出端與信號(hào)處理模塊的輸入端信號(hào)連接，信號(hào)處理模塊的輸出端與控制模塊的輸入端信號(hào)連接，控制模塊的輸出端分別與紅外發(fā)射模塊的輸入端、功率調(diào)節(jié)模塊的輸入端和通訊模塊的輸入端電性連接，功率調(diào)節(jié)模塊的輸出端與發(fā)光模塊的輸入端電性連接，通訊模塊的輸出端與信號(hào)接收模塊的輸入端信號(hào)連接，信號(hào)接收模塊的輸出端與遠(yuǎn)程終端模塊的輸入端無(wú)線信號(hào)連接，所述位移傳感模塊的輸出端與控制模塊的輸入端信號(hào)連接，所述控制模塊的輸出端與報(bào)警模塊的輸入端信號(hào)連接，當(dāng)發(fā)生盜竊行為時(shí)，位移傳感模塊探測(cè)到位移信息，控制模塊控制報(bào)警模塊，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，阻止不法分子的盜竊行為，切換開(kāi)關(guān)模塊為微型電磁繼電開(kāi)關(guān)，時(shí)間調(diào)節(jié)模塊為時(shí)間繼電器，光照探測(cè)模塊為微型太陽(yáng)輻射測(cè)量?jī)x。

工作原理：紅外發(fā)射模塊發(fā)射出紅外射線，當(dāng)路燈旁有行人經(jīng)過(guò)時(shí)，紅外接收模塊接收到反射紅外線信號(hào)，反射信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)處理模塊發(fā)送至控制模塊，控制模塊控制功率調(diào)節(jié)模塊調(diào)節(jié)發(fā)光模塊的亮度，當(dāng)沒(méi)有行人經(jīng)過(guò)路燈時(shí)路燈維持低亮度照明，對(duì)比現(xiàn)有的路燈控制系統(tǒng)更加節(jié)能環(huán)保，設(shè)置切換開(kāi)關(guān)模塊，當(dāng)蓄電池模塊中的電能不足時(shí)，控制模塊控制切換開(kāi)關(guān)模塊切換至電網(wǎng)，由電網(wǎng)給發(fā)光模塊供電，避免因電能不足導(dǎo)致路燈熄滅，當(dāng)發(fā)生盜竊行為時(shí)，位移傳感模塊探測(cè)到位移信息，控制模塊控制報(bào)警模塊，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，阻止不法分子的盜竊行為，使得該路燈控制系統(tǒng)更加安全可靠，設(shè)置通訊模塊，能夠使人們進(jìn)行遠(yuǎn)程控制路燈，使用更加方便。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。