電力機(jī)車自動(dòng)過分相有源信號(hào)發(fā)生器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的涉及一種電力機(jī)車自動(dòng)過分相有源信號(hào)發(fā)生器。該源信號(hào)發(fā)生器包括單脈沖發(fā)生器、微分電路、脈寬調(diào)節(jié)電路、整形電路、發(fā)送控制裝置、發(fā)送線圈和電源模塊；其中，所述單脈沖發(fā)生器與所述微分電路電路連接，所述微分電路電路與所述脈寬調(diào)節(jié)電路連接，所述脈寬調(diào)節(jié)電路與所述整形電路連接，所述整形電路與所述發(fā)送線圈連接，所述發(fā)送控制裝置與所述單脈沖發(fā)生器控制連接，所述電源為所述單脈沖發(fā)生器、微分電路、脈寬調(diào)節(jié)電路和整形電路供電。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型信號(hào)發(fā)生器具有體積小，重量輕，便于攜帶使用，是在庫(kù)停情況下，檢修和試驗(yàn)自動(dòng)過分相系統(tǒng)理想的工具，消除了人體傷害危險(xiǎn)，攜帶方便，使用簡(jiǎn)便，提高檢修效率。
【專利說明】電力機(jī)車自動(dòng)過分相有源信號(hào)發(fā)生器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型的涉及一種電力機(jī)車自動(dòng)過分相有源信號(hào)發(fā)生器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，電力機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)在機(jī)車靜止時(shí)(例如:機(jī)車入庫(kù)時(shí))要做到全面檢修和全過程試驗(yàn)現(xiàn)在還很困難，雖然系統(tǒng)內(nèi)有自檢設(shè)備，能夠模擬機(jī)車過分相區(qū)段時(shí)的工作狀態(tài)，但車載感應(yīng)器并沒有產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)，只是自檢設(shè)備向系統(tǒng)送出一個(gè)模擬信號(hào)來替代。造成檢修工作具有人體傷害危險(xiǎn)，攜帶不方便，檢修效率低。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一個(gè)代替永久磁鐵作用的，有線信號(hào)發(fā)生器，讓發(fā)生器靠近電力機(jī)車過分相接收感應(yīng)器，在車載感應(yīng)器上能接收到一個(gè)幅值、波段、幅寬相似過永久磁鐵一樣的仿真電信號(hào)。而且攜帶方便、輕巧、無危險(xiǎn)的電力機(jī)車自動(dòng)過分相有源信號(hào)發(fā)生器。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:電力機(jī)車自動(dòng)過分相有源信號(hào)發(fā)生器，該源信號(hào)發(fā)生器包括單脈沖發(fā)生器、微分電路、脈寬調(diào)節(jié)電路、整形電路、發(fā)送控制裝置、發(fā)送線圈和電源模塊；
[0006]其中，所述單脈沖發(fā)生器與所述微分電路電路連接，所述微分電路電路與所述脈寬調(diào)節(jié)電路連接，所述脈寬調(diào)節(jié)電路與所述整形電路連接，所述整形電路與所述發(fā)送線圈連接，所述發(fā)送控制裝置與所述單脈沖發(fā)生器控制連接，所述電源為所述單脈沖發(fā)生器、微分電路、脈寬調(diào)節(jié)電路和整形電路供電。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型信號(hào)發(fā)生器具有體積小，重量輕，便于攜帶使用，是在庫(kù)停情況下，檢修和試驗(yàn)自動(dòng)過分相系統(tǒng)理想的工具，比較以前使用永久磁鐵前進(jìn)了一大步，消除了人體傷害危險(xiǎn)，攜帶方便，使用簡(jiǎn)便，提高檢修效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的邏輯結(jié)構(gòu)框圖。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1所示，為本實(shí)用新型電力機(jī)車自動(dòng)過分相有源信號(hào)發(fā)生器的邏輯結(jié)構(gòu)框圖，該源信號(hào)發(fā)生器包括單脈沖發(fā)生器、微分電路、脈寬調(diào)節(jié)電路、整形電路、發(fā)送控制裝置、發(fā)送線圈和電源模塊；
[0012]其中，所述單脈沖發(fā)生器與所述微分電路電路連接，所述微分電路電路與所述脈寬調(diào)節(jié)電路連接，所述脈寬調(diào)節(jié)電路與所述整形電路連接，所述整形電路與所述發(fā)送線圈連接，所述發(fā)送控制裝置與所述單脈沖發(fā)生器控制連接，所述電源為所述單脈沖發(fā)生器、微分電路、脈寬調(diào)節(jié)電路和整形電路供電。
[0013]使用時(shí)，將發(fā)送線圈套在電力機(jī)車自動(dòng)過分相系統(tǒng)的車載感應(yīng)器外殼上，按動(dòng)發(fā)送控制裝置，單脈沖發(fā)生器發(fā)出脈沖信號(hào)發(fā)送給微分電路，微電路將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成單個(gè)正向或反向的脈沖信號(hào)，轉(zhuǎn)換的后的信號(hào)通過整形電路整形，去掉不需要的部分，使波形符合實(shí)際要求，整形后的信號(hào)通過發(fā)送線圈發(fā)出，在車載感應(yīng)線圈上得到一個(gè)幅值大于5v、脈寬(7-15) ms，可調(diào)的單個(gè)脈沖電流信號(hào)，啟動(dòng)過分相系統(tǒng)工作。
[0014]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.電力機(jī)車自動(dòng)過分相有源信號(hào)發(fā)生器，其特征在于，該源信號(hào)發(fā)生器包括單脈沖發(fā)生器、微分電路、脈寬調(diào)節(jié)電路、整形電路、發(fā)送控制裝置、發(fā)送線圈和電源模塊； 其中，所述單脈沖發(fā)生器與所述微分電路電路連接，所述微分電路電路與所述脈寬調(diào)節(jié)電路連接，所述脈寬調(diào)節(jié)電路與所述整形電路連接，所述整形電路與所述發(fā)送線圈連接，所述發(fā)送控制裝置與所述單脈沖發(fā)生器控制連接，所述電源為所述單脈沖發(fā)生器、微分電路、脈寬調(diào)節(jié)電路和整形電路供電。
【文檔編號(hào)】H03K5/13GK204046551SQ201420433268
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月2日
【發(fā)明者】胡繼光 申請(qǐng)人:北安慶華科技開發(fā)有限公司