一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，包括線纜，所述線纜的表面套接有防滑密封墊、密封塞管和軟管，且線纜通過(guò)防滑密封墊與固定密封圈連接，所述固定密封圈的一端連接有軟管，所述固定密封圈的表面套接有連接板，且連接板的表面套接有防水圈，所述防水圈的表面設(shè)置有流水槽，且防水圈的一側(cè)設(shè)置有連接塊，所述密封塞管通過(guò)連接塊與防水圈連接。該電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用防水橡膠護(hù)套可以防水密封防止雨水進(jìn)入鋰電池箱內(nèi)，密封性能好，同時(shí)防水橡膠可以耐高溫達(dá)，確保鋰電池安全使用。整個(gè)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，防水效果明顯，且密封性好。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。電動(dòng)汽車使用存儲(chǔ)在電池中的電來(lái)發(fā)動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)有時(shí)使用12或24塊電池，有時(shí)則需要更多。
[0003]目前電動(dòng)汽車充電線纜采用防水膠來(lái)防水，由于充電插座裝在鋰電池上工作溫度比較高，防水膠容易老化開(kāi)裂，雨水容易進(jìn)入充電插座，甚至?xí)＜暗戒囯姵匕踩褂谩?br>【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，包括線纜，所述線纜的表面套接有防滑密封墊、密封塞管和軟管，且線纜通過(guò)防滑密封墊與固定密封圈連接，所述固定密封圈的一端連接有軟管，述固定密封圈的從內(nèi)向外依次套接有連接板和防水圈，且固定密封圈通過(guò)連接板與防水圈連接，所述防水圈的表面設(shè)置有流水槽，且防水圈的一側(cè)設(shè)置有連接塊，所述密封塞管通過(guò)連接塊與防水圈連接。
[0006]優(yōu)選的，所述固定密封圈的表面和連接板的連接處設(shè)有相嚙合的螺紋。
[0007]優(yōu)選的，所述連接板為L(zhǎng)形，防水圈與連接板的一壁距離不大于3cm。
[0008]優(yōu)選的，所述防水圈上的連接塊表面設(shè)置有螺紋，連接密封塞管的一端設(shè)置有與連接塊相適配的槽，且槽內(nèi)設(shè)置有螺紋，槽內(nèi)螺紋與連接塊表面螺紋相嚙合。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用防水橡膠護(hù)套可以防水密封防止雨水進(jìn)入鋰電池箱內(nèi)，密封性能好，同時(shí)防水橡膠可以耐高溫達(dá)，確保鋰電池安全使用。整個(gè)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，防水效果明顯，且密封性好。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖中:1線纜、2防滑密封墊、3固定密封圈、4軟管、5密封塞管、6連接板、7防水圈、8流水槽、9連接塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，包括線纜I，所述線纜I的表面套接有防滑密封墊2、密封塞管5和軟管4，且線纜I通過(guò)防滑密封墊2與固定密封圈3連接，所述固定密封圈3的一端連接有軟管4，述固定密封圈3的從內(nèi)向外依次套接有連接板6和防水圈7，且固定密封圈3通過(guò)連接板6與防水圈7連接，所述固定密封圈3和連接板6的連接處設(shè)有相嚙合的螺紋，所述連所述連接板6為L(zhǎng)形，防水圈7與連接板6的一壁距離不大于3cm，且連接板6的表面套接有防水圈7，所述防水圈7的表面設(shè)置有流水槽8，可以防水密封防止雨水進(jìn)入鋰電池箱內(nèi)，密封性能好，且防水圈7的一側(cè)設(shè)置有連接塊9，所述密封塞管5通過(guò)連接塊9與防水圈7連接，所述防水圈7上的連接塊9表面設(shè)置有螺紋，連接密封塞管5的一端設(shè)置有與連接塊9相適配的槽，且槽內(nèi)設(shè)置有螺紋，槽內(nèi)螺紋與連接塊9表面螺紋相嚙合，同時(shí)防水橡膠可以耐高溫達(dá)，確保鋰電池安全使用。
[0014]工作原理:該電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，在使用過(guò)程，雨水通過(guò)防水圈7的表面設(shè)置的流水槽8往下落下，且防水圈7為斜面，雨水不會(huì)向車內(nèi)流入，密封塞管5有效的對(duì)插入時(shí)縫隙的解決。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，包括線纜(1)，其特征在于:所述線纜(I)的表面套接有防滑密封墊(2)、密封塞管(5)和軟管(4)，且線纜(I)通過(guò)防滑密封墊(2)與固定密封圈(3)連接，所述固定密封圈(3)的一端連接有軟管(4)，所述固定密封圈(3)的從內(nèi)向外依次套接有連接板(6 )和防水圈(7 )，且固定密封圈(3 )通過(guò)連接板(6 )與防水圈(7 )連接，所述防水圈(7)的表面設(shè)置有流水槽(8)，且防水圈(7)的一側(cè)設(shè)置有連接塊(9)，所述密封塞管(5)通過(guò)連接塊(9)與防水圈(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，其特征在于:所述固定密封圈(3 )的表面和連接板(6 )的連接處設(shè)有相嚙合的螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，其特征在于:所述連接板(6)為L(zhǎng)形，防水圈(7)與連接板(6)的一壁距離不大于3cm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電線纜防水橡膠護(hù)套，其特征在于:所述防水圈(7)上的連接塊(9)表面設(shè)置有螺紋，連接密封塞管(5)的一端設(shè)置有與連接塊(9)相適配的槽，且槽內(nèi)設(shè)置有螺紋，槽內(nèi)螺紋與連接塊(9)表面螺紋相嚙合。
【文檔編號(hào)】H01B7/02GK205544434SQ201620166058
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月4日
【發(fā)明人】藍(lán)玉
【申請(qǐng)人】藍(lán)玉