一種伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，該連接機(jī)構(gòu)包括輸入軸和連接法蘭。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，伺服電機(jī)軸頭上通常不設(shè)平鍵，當(dāng)將這種電機(jī)與減速機(jī)連接時(shí)，需要采用脹套聯(lián)軸器進(jìn)行連接，而這種連接結(jié)構(gòu)安裝起來(lái)極不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，包括輸入軸和連接法蘭，所述輸入軸通過(guò)軸承安裝在連接法蘭中，所述輸入軸用于連接伺服電機(jī)軸頭的一端為圓筒結(jié)構(gòu)，所屬圓筒的筒壁上開有兩條徑向的凹槽，兩條凹槽將圓筒壁分割為第一筒壁和第二筒壁，第一筒壁和第二筒壁上均設(shè)有螺孔，當(dāng)伺服電機(jī)的軸頭插入第一筒壁和第二筒壁之間后，在所述螺孔中擰入緊定螺釘，第一筒壁和第二筒壁就能將伺服電機(jī)的軸頭夾住并鎖緊;所述連接法蘭上設(shè)有觀察口，所述觀察口用于觀察輸入軸與伺服電機(jī)的軸頭的連接狀態(tài)，并通過(guò)該觀察口向第一筒壁和第二筒壁的螺孔中擰入緊定螺釘。
[0005]上述技術(shù)方案的有益效果是:能夠簡(jiǎn)單快捷地將輸入軸與伺服電機(jī)的軸頭進(jìn)行連接，不僅節(jié)省了時(shí)間，而且穩(wěn)定性高;拆卸起來(lái)也是非常方便。
[0006]優(yōu)選地，所述觀察口位于第一筒壁和第二筒壁上的螺孔位置的正上方。
[0007 ]優(yōu)選地，所述緊定螺釘采用內(nèi)六角螺釘。
[0008]優(yōu)選地，所述輸入軸和連接法蘭之間還裝有骨架油封。
[0009]在一個(gè)實(shí)施例中，所述軸承為深溝球軸承。
[0010]在一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)軸承之間裝有軸套。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中AA向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記為:
[0014]I——輸入軸2——連接法蘭3——軸承
[0015]4——緊定螺釘 5——骨架油封6——軸套
[0016]11——第一筒壁 12——第二筒壁 13——凹槽21——觀察口。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示的一種伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，包括輸入軸I和連接法蘭2，所述輸入軸I通過(guò)軸承3安裝在連接法蘭2中，所述輸入軸I用于連接伺服電機(jī)軸頭的一端為圓筒結(jié)構(gòu)，所屬圓筒的筒壁上開有兩條徑向的凹槽13，兩條凹槽13將圓筒壁分割為第一筒壁11和第二筒壁12，第一筒壁11和第二筒壁12上均設(shè)有螺孔，當(dāng)伺服電機(jī)的軸頭插入第一筒壁11和第二筒壁12之間后，在所述螺孔中擰入緊定螺釘4，第一筒壁11和第二筒壁12就能將伺服電機(jī)的軸頭夾住并鎖緊;所述連接法蘭2上設(shè)有觀察口 21，所述觀察口 21用于觀察輸入軸I與伺服電機(jī)的軸頭的連接狀態(tài)，并通過(guò)該觀察口 21向第一筒壁11和第二筒壁12的螺孔中擰入緊定螺釘4。
[0018]作為一種優(yōu)選的方案，所述觀察口21位于第一筒壁11和第二筒壁12上的螺孔位置的正上方。
[0019]優(yōu)選地，所述緊定螺釘4采用內(nèi)六角螺釘。
[0020]優(yōu)選地，所述輸入軸I和連接法蘭2之間還裝有骨架油封5。
[0021 ]在一個(gè)實(shí)施例中，所述軸承3為深溝球軸承。
[0022]在一個(gè)實(shí)施例中，兩個(gè)軸承3之間裝有軸套6。
[0023]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)現(xiàn)方案，除此之外，本實(shí)用新型還可以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本技術(shù)方案構(gòu)思的前提下任何顯而易見(jiàn)的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0024]為了讓本領(lǐng)域普通技術(shù)人員更方便地理解本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)之處，本實(shí)用新型的一些附圖和描述已經(jīng)被簡(jiǎn)化，并且為了清楚起見(jiàn)，本申請(qǐng)文件還省略了一些其它元素，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該意識(shí)到這些省略的元素也可構(gòu)成本實(shí)用新型的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括輸入軸和連接法蘭，所述輸入軸通過(guò)軸承安裝在連接法蘭中，所述輸入軸用于連接伺服電機(jī)軸頭的一端為圓筒結(jié)構(gòu)，所屬圓筒的筒壁上開有兩條徑向的凹槽，兩條凹槽將圓筒壁分割為第一筒壁和第二筒壁，第一筒壁和第二筒壁上均設(shè)有螺孔，當(dāng)伺服電機(jī)的軸頭插入第一筒壁和第二筒壁之間后，在所述螺孔中擰入緊定螺釘，第一筒壁和第二筒壁就能將伺服電機(jī)的軸頭夾住并鎖緊；所述連接法蘭上設(shè)有觀察口，所述觀察口用于觀察輸入軸與伺服電機(jī)的軸頭的連接狀態(tài)，并通過(guò)該觀察口向第一筒壁和第二筒壁的螺孔中擰入緊定螺釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述觀察口位于第一筒壁和第二筒壁上的螺孔位置的正上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述緊定螺釘采用內(nèi)六角螺釘。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輸入軸和連接法蘭之間還裝有骨架油封。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸承為深溝球軸承。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:兩個(gè)軸承之間裝有軸套。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種伺服電機(jī)與減速機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，包括輸入軸和連接法蘭，所述輸入軸通過(guò)軸承安裝在連接法蘭中，所述輸入軸用于連接伺服電機(jī)軸頭的一端為圓筒結(jié)構(gòu)，所屬圓筒的筒壁上開有兩條徑向的凹槽，兩條凹槽將圓筒壁分割為第一筒壁和第二筒壁，第一筒壁和第二筒壁上均設(shè)有螺孔，當(dāng)伺服電機(jī)的軸頭插入第一筒壁和第二筒壁之間后，在所述螺孔中擰入緊定螺釘，第一筒壁和第二筒壁就能將伺服電機(jī)的軸頭夾住并鎖緊；所述連接法蘭上設(shè)有觀察口，所述觀察口用于觀察輸入軸與伺服電機(jī)的軸頭的連接狀態(tài)，并通過(guò)該觀察口向第一筒壁和第二筒壁的螺孔中擰入緊定螺釘。這種連接機(jī)構(gòu)能夠快捷地安裝在伺服電機(jī)上。
【IPC分類】H02K7/10, H02K7/00
【公開號(hào)】CN205231934
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521051610
【發(fā)明人】許仲秋, 黃金輝
【申請(qǐng)人】湖南機(jī)油泵股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日