一種起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對車輛安全性能要求的提高，即要保證在任何情況下都不允許出現(xiàn)汽車起火自燃現(xiàn)象，這也就對汽車起動(dòng)機(jī)的安全性能提出了較高要求。由于起動(dòng)機(jī)在整車中的周邊應(yīng)用環(huán)境比較復(fù)雜，所以要求在任何情況導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不斷電，起動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)直至燒毀徹底斷開主回路之前，起動(dòng)機(jī)都不允許出現(xiàn)明火現(xiàn)象。
[0003]起動(dòng)機(jī)若處于不斷電狀態(tài)，會(huì)使電樞持續(xù)發(fā)熱，當(dāng)達(dá)到一定溫度電樞線圈絕緣漆融化導(dǎo)致短路。我們必須控制電樞在短路產(chǎn)生大電流時(shí)使電機(jī)主回路斷開，防止短路出現(xiàn)明火現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)，以達(dá)到出現(xiàn)短路時(shí)電機(jī)主回路自動(dòng)斷開的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括連接片，所述連接片一端與刷架外接引線相連，連接片上設(shè)有用于與開關(guān)相連的連接孔，所述連接片上在連接片一端與連接孔之間設(shè)有槽
□ ο
[0007]進(jìn)一步的，所述槽口為圓形或橢圓形或U形。
[0008]所述連接片的材料為純銅或黃銅。
[0009]所述連接孔設(shè)在連接片另一端。
[0010]所述連接片兩端的寬度大于連接片中部的寬度。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):刷架外接引線組件的連接片上設(shè)有槽口，連接片在槽口處較窄，出現(xiàn)短路時(shí)會(huì)先熔斷，自動(dòng)使主回路斷開，起到保護(hù)作用，防止出現(xiàn)明火現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型起動(dòng)機(jī)刷架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型連接片結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1.連接片、2.槽口、3.正極刷盒、4.正極碳刷、5.負(fù)極刷盒、6.負(fù)極碳刷、
7.碳刷引線、8.負(fù)極板、9.刷橋。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]如圖1和圖2所示，起動(dòng)機(jī)刷架，包括正極刷盒3、正極碳刷4、負(fù)極刷盒5、負(fù)極碳刷6、碳刷引線7、負(fù)極板8、刷橋9、連接片1，其中，通過刷架外接引線以及連接片1與外部的電磁開關(guān)相連。
[0018]刷架外接引線一端與刷橋相連，刷架外接引線另一端與連接片的一端相連，連接片1的另一端上設(shè)有用于與電磁開關(guān)相連的連接孔，連接片上在連接片一端與連接孔之間設(shè)有槽口 2。
[0019]連接孔設(shè)在連接片1另一端，連接片1兩端的寬度大于連接片中部的寬度，即通過設(shè)置槽口 2使連接片該處寬度減小、變窄。
[0020]連接片1的材料為純銅或黃銅，槽口為圓形或橢圓形或U形，加工簡單，容易控制。
[0021]刷架外接引線組件的連接片與電磁開關(guān)連接，外接引線組件另一端與刷橋連接在一起，正極碳刷通過引線焊接在刷橋兩端，正極碳刷放在正極刷盒內(nèi)，負(fù)極碳刷通過引線焊接在負(fù)極底板上，負(fù)極碳刷放在負(fù)極刷盒內(nèi)。這樣蓄電池的電流就通過電磁開關(guān)將電流傳到刷架外接引線組件，電流由外接引線流入刷橋，再通過刷橋流入正極碳刷，正極碳刷中的電流通過電樞換向器流入負(fù)極碳刷，電流最終流入刷架接地底板形成一整個(gè)回路。
[0022]當(dāng)起動(dòng)機(jī)短路有大電流時(shí)，連接片上槽口較窄處會(huì)先熔斷，主回路斷開，起到保護(hù)作用。這個(gè)方案對電機(jī)的內(nèi)阻影響很小，而且所開槽的尺寸根據(jù)電機(jī)功率以及蓄電池容量很容易計(jì)算出來。
[0023]通過減少刷架碳刷引線匝數(shù)或刷架外接引線匝數(shù)來實(shí)現(xiàn)保護(hù)，這一方案存在一定的不足，因?yàn)槲覀兒茈y控制碳刷引線或外接引線的橫截面積(匝數(shù))來實(shí)現(xiàn)在起動(dòng)機(jī)因何種原因?qū)е虏粩嚯姰a(chǎn)生大電流使電機(jī)斷開主回路，來防止起動(dòng)機(jī)燒蝕。減小引線橫截面積也會(huì)導(dǎo)致引線與刷橋焊接后的拉脫力大大降低，影響刷架質(zhì)量。同時(shí)，減小碳刷引線或外接弓丨線的橫截面積會(huì)使電機(jī)內(nèi)阻增大，影響起動(dòng)機(jī)的輸出性能。
[0024]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括連接片，所述連接片一端與刷架外接引線相連，連接片上設(shè)有用于與開關(guān)相連的連接孔，其特征在于:所述連接片上在連接片一端與連接孔之間設(shè)有槽口。2.如權(quán)利要求1所述起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述槽口為圓形或橢圓形或U形。3.如權(quán)利要求1所述起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接片的材料為純銅或黃銅。4.如權(quán)利要求1所述起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接孔設(shè)在連接片另一端。5.如權(quán)利要求4所述起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接片兩端的寬度大于連接片中部的寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種起動(dòng)機(jī)刷架防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括連接片，所述連接片一端與刷架外接引線相連，連接片上設(shè)有用于與開關(guān)相連的連接孔，所述連接片上在連接片一端與連接孔之間設(shè)有槽口。連接片在槽口處較窄，出現(xiàn)短路時(shí)會(huì)先熔斷，自動(dòng)使主回路斷開，起到保護(hù)作用，防止出現(xiàn)明火現(xiàn)象。
【IPC分類】H02K5/14
【公開號】CN205029470
【申請?zhí)枴緾N201520782132
【發(fā)明人】彭召輝, 雷文理, 秦川, 邵愛民, 吳劍宇, 趙培和
【申請人】蕪湖杰諾瑞汽車電器系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月8日