一種滑輪防護(hù)裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及滑輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑輪防護(hù)裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械自動(dòng)化的程度也在不斷的提高，同時(shí)，滑輪裝置也隨著機(jī)械自動(dòng)化的不斷發(fā)展而在各行各業(yè)得到了普遍的應(yīng)用，特別是工業(yè)中用到的越來(lái)越多。然而傳統(tǒng)的滑輪裝置在使用時(shí)沒有設(shè)置專門的線纜防護(hù)裝置，在線路鋪設(shè)的過(guò)程中，由于電纜經(jīng)常會(huì)脫落，導(dǎo)致事故頻繁的發(fā)生，嚴(yán)重威脅施工人員的安全，安全隱患呈了施工中的一個(gè)大題，因此會(huì)大大降低了工作效率，提高了線路鋪設(shè)的建設(shè)成本。
[0003]因此，確有必要提供一種可有效解決上述技術(shù)問(wèn)題的新的技術(shù)方案。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種可有效解決上述技術(shù)問(wèn)題的滑輪防護(hù)裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種滑輪防護(hù)裝置，包括底座支架及設(shè)置于所述底座支架上的滑輪，所述滑輪防護(hù)裝置還包括擋板、位于所述擋板一端的彈簧及銷釘，所述擋板的一端設(shè)有擋板孔，所述銷釘貫穿擋板孔及底座支架的前后表面，使得擋板圍繞銷釘旋轉(zhuǎn)，所述彈簧的一端頂靠在底座支架上，另一端緊扣在擋板上，使得擋板按壓在滑輪上。
[0007]所述滑輪上設(shè)有固定軸，所述固定軸呈圓柱體，所述固定軸貫穿所述滑輪的左右表面且與其滑動(dòng)連接，使得滑輪在固定軸上旋轉(zhuǎn)。
[0008]所述底座支架設(shè)有兩個(gè)且分別位于滑輪的左右兩側(cè)，所述固定軸的端部與所述底座支架的側(cè)面固定連接。
[0009]所述擋板呈長(zhǎng)條狀，所述擋板位于所述滑輪的上方。
[0010]所述滑輪設(shè)有三個(gè)且依次排列在一起。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下有益效果:本實(shí)用新型滑輪防護(hù)裝置提高了整個(gè)滑輪工作的穩(wěn)定性和安全性，保障了施工人員的安全，可以有效的防止在工作過(guò)程中線纜脫落，提高施工的安全性，為線纜的纏繞提供便捷，大大提高了工作效率，降低了建設(shè)成本，并且可以減少事故的發(fā)生，減少人員傷亡的出現(xiàn)，適合大范圍推廣應(yīng)用。
【【附圖說(shuō)明】】
[0012]圖1是本實(shí)用新型滑輪防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型滑輪防護(hù)裝置包括滑輪5、設(shè)置于所述滑輪5上的底座支架4、貫穿所述底座支架4前后表面的銷釘3、位于所述滑輪5上方的擋板2及位于所述擋板2—端的彈簧I。
[0014]如圖1所示，所述滑輪5設(shè)有三個(gè)且左右依次排列，所述滑輪5上設(shè)有固定軸(未圖示)，所述固定軸呈圓柱體，所述固定軸水平放置，所述固定軸貫穿所述滑輪5的左右表面且與其滑動(dòng)連接，使得所述滑輪5可以在固定軸上旋轉(zhuǎn)。
[0015]如圖1所示，所述底座支架4設(shè)有兩個(gè)且分別位于所述滑輪5的左右兩側(cè)，所述底座支架4呈豎直狀，所述固定軸位于所述底座支架4之間，所述固定軸的端部與所述底座支架4固定連接，從而可以對(duì)滑輪5起到支撐作用。
[0016]如圖1所示，所述擋板2設(shè)有兩個(gè)且分別位于左右兩側(cè)，位于左右兩側(cè)的擋板2相對(duì)放置，所述擋板2呈長(zhǎng)條狀，所述擋板2位于所述滑輪5的上方，所述擋板2的一端設(shè)有擋板孔，所述擋板孔貫穿所述擋板2的前后表面。所述銷釘3貫穿所述擋板2的擋板孔及底座支架4的前后表面，使得所述擋板2可以圍繞所述銷釘3旋轉(zhuǎn)，并且限制了擋板的位移自由度。
[0017]如圖1所示，所述彈簧I位扭轉(zhuǎn)彈簧，所述彈簧I設(shè)有兩個(gè)且分別位于左右兩側(cè)，所述彈簧I的一端頂住在底座支架4上，所述彈簧的另一端緊扣在擋板2上，從而使得擋板2具有向下壓滑輪5的趨勢(shì)，從而使得滑輪5上的線纜不容易脫落，起到了防護(hù)的作用。
[0018]如圖1所示，所述本實(shí)用新型滑輪防護(hù)裝置使用時(shí)，首先彈簧I將擋板2具有向下按壓滑輪5的傾向，然后將線纜從滑輪處穿入，在工作過(guò)程中，彈簧I可以將擋板2始終有效的向下按壓滑輪5上的線纜，從而使得線纜無(wú)法從滑輪上脫落，有效的解決了安裝過(guò)程中線纜脫落造成的人員傷亡，工期延長(zhǎng)的弊端，有效的提高了滑輪工作的穩(wěn)定性與安全性。
[0019]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為了清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或者變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或者變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑輪防護(hù)裝置，包括底座支架及設(shè)置于所述底座支架上的滑輪，其特征在于:所述滑輪防護(hù)裝置還包括擋板、位于所述擋板一端的彈簧及銷釘，所述擋板的一端設(shè)有擋板孔，所述銷釘貫穿擋板孔及底座支架的前后表面，使得擋板圍繞銷釘旋轉(zhuǎn)，所述彈簧的一端頂靠在底座支架上，另一端緊扣在擋板上，使得擋板按壓在滑輪上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑輪防護(hù)裝置，其特征在于:所述滑輪上設(shè)有固定軸，所述固定軸呈圓柱體，所述固定軸貫穿所述滑輪的左右表面且與其滑動(dòng)連接，使得滑輪在固定軸上旋轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑輪防護(hù)裝置，其特征在于:所述底座支架設(shè)有兩個(gè)且分別位于滑輪的左右兩側(cè)，所述固定軸的端部與所述底座支架的側(cè)面固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑輪防護(hù)裝置，其特征在于:所述擋板呈長(zhǎng)條狀，所述擋板位于所述滑輪的上方。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑輪防護(hù)裝置，其特征在于:所述滑輪設(shè)有三個(gè)且依次排列在一起。
【專利摘要】一種滑輪防護(hù)裝置，包括底座支架及設(shè)置于所述底座支架上的滑輪，所述滑輪防護(hù)裝置還包括擋板、位于所述擋板一端的彈簧及銷釘，所述擋板的一端設(shè)有擋板孔，所述銷釘貫穿擋板孔及底座支架的前后表面，使得擋板圍繞銷釘旋轉(zhuǎn)，所述彈簧的一端頂靠在底座支架上，另一端緊扣在擋板上，使得擋板按壓在滑輪上。本實(shí)用新型可以有效的防止在工作過(guò)程中線纜脫落，提高施工的安全性，為線纜的纏繞提供便捷，大大提高了工作效率，降低了建設(shè)成本，并且可以減少事故的發(fā)生，減少人員傷亡的出現(xiàn)，適合大范圍推廣應(yīng)用。
【IPC分類】H02G1/06
【公開號(hào)】CN204927985
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520695619
【發(fā)明人】石俊鴻
【申請(qǐng)人】常熟市新亞機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月9日