一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電機(jī)磁鋼裝配領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，裝配有磁鋼的電機(jī)出現(xiàn)問題后，通常通過手工將磁鋼卸下來，然后再裝配到新的電機(jī)上，舊電機(jī)徹底報廢，降低了產(chǎn)品的可修復(fù)率，增加了生產(chǎn)成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的電機(jī)磁鋼在轉(zhuǎn)移過程中損壞電機(jī)的問題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，用于將磁鋼從第一電機(jī)轉(zhuǎn)移到第二電機(jī)上，包括支架、底座、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、壓板、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、施力機(jī)構(gòu)與控制器，所述支架中間設(shè)有操作臺，支架頂端設(shè)有施力機(jī)構(gòu)，所述施力機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接控制器，所述底座設(shè)于操作臺上，所述第一電機(jī)置于底座上，然后依次疊放轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、第二電機(jī)與壓板；
[0006]所述底座為圓柱體，其半徑與磁鋼的外徑相同，與施力機(jī)構(gòu)相對運(yùn)動，將第一電機(jī)的磁鋼穿過轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)到達(dá)第二電機(jī)；
[0007]所述轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)為金屬圈，其內(nèi)徑與第一電機(jī)、第二電機(jī)的內(nèi)徑相同，實(shí)現(xiàn)磁鋼從第一電機(jī)與第二電機(jī)之間的直線過渡；
[0008]所述控制器設(shè)有腳動開關(guān)，所述腳動開關(guān)設(shè)于支架底部，用腳控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)的工作與否。
[0009]進(jìn)一步，所述控制器包括控制模塊、計數(shù)模塊、清零模塊、開關(guān)模塊與顯示模塊，所述控制模塊連接計數(shù)模塊、清零模塊、開關(guān)模塊與顯示模塊，所述計數(shù)模塊用于記錄轉(zhuǎn)移磁鋼的次數(shù)，所述清零模塊用于清楚所記錄的次數(shù)，所述顯示模塊用于顯示驅(qū)動設(shè)備狀態(tài)與記錄的次數(shù)。
[0010]進(jìn)一步，所述開關(guān)模塊包括手動開關(guān)與腳動開關(guān)，所述手動開關(guān)設(shè)于操作臺一側(cè)，用于手動操作，所述腳動開關(guān)設(shè)于支架底部。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述顯示模塊連接顯示屏。
[0012]進(jìn)一步，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)為氣缸或液壓缸。
[0013]進(jìn)一步，所述底座的高度等于第二電機(jī)磁鋼的下緣到第一電機(jī)的底部，將磁鋼頂?shù)降诙姍C(jī)的合適位置。
[0014]進(jìn)一步，所述壓板半徑至少大于第二電機(jī)的內(nèi)徑。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，具有以下優(yōu)勢:底座、施力機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)聯(lián)合將磁鋼從一個電機(jī)轉(zhuǎn)移到另一個電機(jī)，同時保持電機(jī)不變形，提高了產(chǎn)品的可修復(fù)率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0016]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置的兩電機(jī)、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)與壓板的放置關(guān)系示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置的控制器連接示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]1-支架，11-操作臺，2_底座，3_轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，4_壓板，5_驅(qū)動機(jī)構(gòu)，6_施力機(jī)構(gòu)，7-控制器，71-控制模塊，72-計數(shù)模塊，73-清零模塊，74-開關(guān)模塊，741腳動開關(guān)，75-顯示模塊，8-第一電機(jī)，9-第二電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0023]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0024]如圖1-3所示，一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，用于將磁鋼從第一電機(jī)8轉(zhuǎn)移到第二電機(jī)9上，包括支架1、底座2、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)3、壓板4、驅(qū)動機(jī)構(gòu)5、施力機(jī)構(gòu)6與控制器7，支架I的中間設(shè)有操作臺11，支架I的頂端設(shè)有施力機(jī)構(gòu)6，所述施力機(jī)構(gòu)6為圓柱體，穿過支架I頂端，且其上端連接氣缸，所述底座2設(shè)于操作臺11上，所述第一電機(jī)8置于底座2上，然后依次疊放轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)3、第二電機(jī)9與壓板4 ;所述底座2為圓柱體，其半徑與磁鋼的外徑相同，其高度等于第二電機(jī)9的下緣到第一電機(jī)8的底部，施力機(jī)，6向下運(yùn)動，促使底座2將第一電機(jī)8的磁鋼穿過轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)3到達(dá)第二電機(jī)9 ;所述轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)3為鐵圈，其內(nèi)徑與第一電機(jī)8、第二電機(jī)的內(nèi)徑相同，填補(bǔ)了第一電機(jī)8與第二電機(jī)9疊放時磁鋼之間的縫隙，實(shí)現(xiàn)了磁鋼從第一電機(jī)8與第二電機(jī)9之間的直線過渡，所述壓板4的半徑至少大于第二電機(jī)9的內(nèi)徑；所述控制器7設(shè)有腳動開關(guān)71，所述腳動開關(guān)7設(shè)于支架I底部，用腳控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)5的工作與否。所述控制器7包括控制模塊71、計數(shù)模塊72、清零模塊73、開關(guān)模塊74與顯示模塊75，所述控制模塊71連接計數(shù)模塊72、清零模塊73、開關(guān)模塊74與顯示模塊75，所述計數(shù)模塊72用于記錄轉(zhuǎn)移磁鋼的次數(shù)，所述清零模塊73用于清楚所記錄的次數(shù)，所述顯示模塊75連接顯示屏，并用于顯示驅(qū)動機(jī)構(gòu)5狀態(tài)與記錄的次數(shù)。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，用于將磁鋼從第一電機(jī)轉(zhuǎn)移到第二電機(jī)上，其特征在于:包括支架、底座、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、壓板、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、施力機(jī)構(gòu)與控制器，所述支架中間設(shè)有操作臺，支架頂端設(shè)有施力機(jī)構(gòu)，所述施力機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接控制器，所述底座設(shè)于操作臺上，所述第一電機(jī)置于底座上，然后依次疊放轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、第二電機(jī)與壓板； 所述底座為圓柱體，其半徑與磁鋼的外徑相同； 所述轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)為金屬圈，其內(nèi)徑與第一電機(jī)、第二電機(jī)的內(nèi)徑相同； 所述控制器設(shè)有腳動開關(guān)，所述腳動開關(guān)設(shè)于支架底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述控制器包括控制模塊、計數(shù)模塊、清零模塊、開關(guān)模塊與顯示模塊，所述控制模塊連接計數(shù)模塊、清零模塊、開關(guān)模塊與顯示模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述開關(guān)模塊包括手動開關(guān)與腳動開關(guān)，所述手動開關(guān)設(shè)于操作臺一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述顯示模塊連接顯示屏。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)為氣缸或液壓缸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述底座的高度等于第二電機(jī)磁鋼的下緣到第一電機(jī)的底部。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述壓板半徑至少大于第二電機(jī)的內(nèi)徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電動車電機(jī)磁鋼轉(zhuǎn)移裝置，用于將磁鋼從第一電機(jī)轉(zhuǎn)移到第二電機(jī)上，包括支架、底座、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、壓板、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、施力機(jī)構(gòu)與控制器，所述支架頂端設(shè)有施力機(jī)構(gòu)，中間設(shè)有操作臺，所述施力機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接控制器，底座設(shè)于操作臺上，第一電機(jī)置于底座上，然后依次疊放轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、第二電機(jī)與壓板；底座為圓柱體，其半徑與磁鋼的外徑相同；轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)為金屬圈，其內(nèi)徑與第一電機(jī)、第二電機(jī)的內(nèi)徑相同；控制器設(shè)有腳動開關(guān)并設(shè)于支架底部。本實(shí)用新型通過底座、施力機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)將磁鋼從一個電機(jī)轉(zhuǎn)移到另一個電機(jī)，同時保持電機(jī)不變形，提高了產(chǎn)品的可修復(fù)率，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】H02K15/00
【公開號】CN204721164
【申請?zhí)枴緾N201520331934
【發(fā)明人】方加維
【申請人】天津方世車業(yè)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月20日