一種輪轂式旋轉(zhuǎn)電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪轂式旋轉(zhuǎn)電機。
【背景技術】
[0002]目前，電動機是社會上各個領域廣泛使用的且耗能巨大的一種產(chǎn)品，如何提高電機的效率，降低電機的能耗成為了電機發(fā)展的方向。永磁電機具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠；體積小、重量輕；損耗小、效率高、噪聲??；電機的形狀和尺寸可以容易變化等優(yōu)點，因而在各個領域獲得了廣泛的使用。
[0003]隨著電動自行車大量進入市場，一直有人嘗試研發(fā)大功率電動摩托車、電動汽車以替代燃油車，至今未成氣候，以電動車與傳統(tǒng)的燃油汽車進行比較，相當于以電池代替燃油，以電動機代替發(fā)動機。由于電池的能量密度(單位重量儲存的能量，W h/kg)遠遠低于燃油，如果使用大容量的電池成本太高，配備大容量的鋰電池整車成本會增加幾千元甚至幾萬元，遠高于燃油摩托車、燃油汽車的價格；傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)電動機的性能又不能直接適用于電動車，如目前大功率永磁旋轉(zhuǎn)電機空載電流大，效率低、扭矩小、溫升高，可靠性差，導致電動車的動力性能和續(xù)行能力遠低于燃油車，因此，電池和電動機既是電動車的核心，同時又是制約電動車發(fā)展的關鍵。
[0004]目前用于電動車上一種輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，包括定子和相對于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子包括外輪轂、永磁體、軸承和端蓋，所述端蓋與外輪轂相連接，從而形成一可以放置定子的空腔，所述外輪轂內(nèi)側(cè)設有永磁體，所述端蓋上連接有軸承，所述定子包括軸、支架、矽鋼片、線圈和位置傳感器，所述軸與軸承相配合，所述支架與軸固定連接，所述支架的外圓上設有矽鋼片，所述矽鋼片的外圓周上設有嵌線槽，所述線圈嵌入嵌線槽內(nèi)。其缺點在于:無法準確得知轉(zhuǎn)子的偏轉(zhuǎn)位置，造成電機運轉(zhuǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種可以準確獲知轉(zhuǎn)子的偏轉(zhuǎn)位置以提高電機運轉(zhuǎn)效率的輪轂式旋轉(zhuǎn)電機。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的一種輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，包括定子和相對于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子包括外輪轂、永磁體、軸承和端蓋，所述端蓋與外輪轂相連接，從而形成一可以放置定子的空腔，所述外輪轂內(nèi)側(cè)設有永磁體，所述端蓋上連接有軸承，所述定子包括軸、支架、矽鋼片、線圈和位置傳感器，所述軸與軸承相配合，所述支架與軸固定連接，所述支架的外圓上設有矽鋼片，所述矽鋼片的外圓周上設有嵌線槽，所述線圈嵌入嵌線槽內(nèi)；所述位置傳感器分別與軸和端蓋相固定，所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓周上設有間隔分布的與所述嵌線槽相對的用于嵌入永磁體的通孔。位置傳感器通過可以準確獲知轉(zhuǎn)子的偏轉(zhuǎn)位置，提高電機的運轉(zhuǎn)效率，而且由于用于嵌入永磁體的通孔是間隔設置的，降低了電機的生產(chǎn)成本。
[0007]進一步，所述通孔呈長方形設置并在端點處弧形過渡。
[0008]優(yōu)選的，所述定子直徑分別為198.5mm-200.4mm。
[0009]優(yōu)選的，所述定子上設有36個嵌線槽。
[0010]優(yōu)選的，所述定子與轉(zhuǎn)子的層疊厚度為15mm-50mm，所述轉(zhuǎn)子極對數(shù)為16-23對極。
[0011]本實用新型設計的輪轂式旋轉(zhuǎn)電機與常規(guī)電機的使用方式相同，在此不再一一贅述。
[0012]本實用新型得到的一種輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，其技術效果是:通過位置傳感器準確獲知轉(zhuǎn)子的偏移位置，提高電機的運轉(zhuǎn)效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種輪轂式旋轉(zhuǎn)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型中通孔的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0016]如圖1所示，本實用新型提供的一種輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，包括定子I和相對于定子I旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子2，所述轉(zhuǎn)子2包括外輪轂、永磁體、軸承和端蓋，所述端蓋與外輪轂相連接，從而形成一可以放置定子的空腔，所述外輪轂內(nèi)側(cè)設有永磁體，所述端蓋上連接有軸承，所述定子I包括軸、支架、矽鋼片、線圈和位置傳感器，所述軸與軸承相配合，所述支架與軸固定連接，所述支架的外圓上設有矽鋼片，所述矽鋼片的外圓周上設有嵌線槽3，所述線圈嵌入嵌線槽3內(nèi)；所述位置傳感器分別與軸和端蓋相固定，所述轉(zhuǎn)子2的內(nèi)圓周上設有間隔分布的與所述嵌線槽相對的用于嵌入永磁體的通孔4。位置傳感器通過可以準確獲知轉(zhuǎn)子2的偏轉(zhuǎn)位置，提高電機的運轉(zhuǎn)效率，而且由于用于嵌入永磁體的通孔4是間隔設置的，降低了電機的生產(chǎn)成本。
[0017]如圖2所示，所述通孔4呈長方形設置并在端點處弧形過渡。
[0018]本實施例中，所述定子直徑分別為198.5mm-200.4mm，所述定子上設有36個嵌線槽，所述定子與轉(zhuǎn)子的層疊厚度為15mm-50mm，所述轉(zhuǎn)子極對數(shù)為16-23對極。
[0019]該輪轂式旋轉(zhuǎn)電機與常規(guī)電機的使用方式相同，在此不再--贅述。
【主權項】
1.一種輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，包括定子和相對于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子包括外輪轂、永磁體、軸承和端蓋，所述端蓋與外輪轂相連接，從而形成一可以放置定子的空腔，所述外輪轂內(nèi)側(cè)設有永磁體，所述端蓋上連接有軸承，所述定子包括軸、支架、矽鋼片、線圈和位置傳感器，所述軸與軸承相配合，所述支架與軸固定連接，所述支架的外圓上設有矽鋼片，所述矽鋼片的外圓周上設有嵌線槽，所述線圈嵌入嵌線槽內(nèi)；其特征在于:所述位置傳感器分別與軸和端蓋相固定，所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓周上設有間隔分布的與所述嵌線槽相對的用于嵌入永磁體的通孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于:所述通孔呈長方形設置并在端點處弧形過渡。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于:所述定子直徑分別為198.5mm-200.4mm。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于:所述定子上設有36個嵌線槽。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，其特征在于:所述定子與轉(zhuǎn)子的層疊厚度為15mm-50mm，所述轉(zhuǎn)子極對數(shù)為16-23對極。
【專利摘要】一種輪轂式旋轉(zhuǎn)電機，包括定子和相對于定子旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子包括外輪轂、永磁體、軸承和端蓋，所述端蓋與外輪轂相連接，從而形成一可以放置定子的空腔，所述外輪轂內(nèi)側(cè)設有永磁體，所述端蓋上連接有軸承，所述定子包括軸、支架、矽鋼片、線圈和位置傳感器，所述軸與軸承相配合，所述支架與軸固定連接，所述支架的外圓上設有矽鋼片，所述矽鋼片的外圓周上設有嵌線槽，所述線圈嵌入嵌線槽內(nèi)；所述位置傳感器分別與軸和端蓋相固定，所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓周上設有間隔分布的與所述嵌線槽相對的用于嵌入永磁體的通孔。通過位置傳感器準確獲知轉(zhuǎn)子的偏轉(zhuǎn)位置，有利于提高電機的運轉(zhuǎn)效率。
【IPC分類】H02K21-22
【公開號】CN204271864
【申請?zhí)枴緾N201420780002
【發(fā)明人】高超, 管良圍
【申請人】浙江雅迪機車有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年11月28日