一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)。電機(jī)結(jié)構(gòu)包括定子、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸，所述定子包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上開設(shè)有多個(gè)定子線槽，每個(gè)所述定子線槽內(nèi)均嵌有定子繞組；所述轉(zhuǎn)子包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上開設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)子線槽，每個(gè)所述轉(zhuǎn)子線槽內(nèi)均設(shè)有轉(zhuǎn)子導(dǎo)體。本發(fā)明提供的一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)，不僅可以減少永磁體的用量，還可增加交軸磁路的磁阻，使磁路不容易飽和，減少鐵損耗，同時(shí)還可減輕電機(jī)運(yùn)行時(shí)交流電樞反應(yīng)對直軸氣隙永磁磁場的影響。
【專利說明】
一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及新能源汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車已成為人們重要的出行方式之一，而電動(dòng)汽車因其特有的能減少空氣污染的優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)前汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)。電動(dòng)汽車在起動(dòng)、爬坡等工作情況下，需要較大的輸出轉(zhuǎn)矩，此時(shí)汽車的行駛速度比較慢;在一些高速運(yùn)行的場合，則需要在一個(gè)比較大的范圍內(nèi)能夠恒功率調(diào)節(jié)汽車的行駛速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)和實(shí)際情況中存在的上述問題，本發(fā)明提供一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)。該電機(jī)結(jié)構(gòu)包括定子、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸，所述定子包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上開設(shè)有多個(gè)定子線槽，每個(gè)所述定子線槽內(nèi)均嵌有定子繞組;所述轉(zhuǎn)子包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上開設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)子線槽，每個(gè)所述轉(zhuǎn)子線槽內(nèi)均設(shè)有轉(zhuǎn)子導(dǎo)體。
[0004]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上均勻設(shè)有偶數(shù)個(gè)圍繞轉(zhuǎn)軸呈M形排列的、相對于直軸對稱的永磁體槽，所述永磁體槽內(nèi)嵌有永磁體。
[0005]優(yōu)選地，所述永磁體槽之間的轉(zhuǎn)子鐵芯上沿軸向方向開設(shè)有帶肋條的三角形通風(fēng)孔。
[0006]有益效果:
本發(fā)明提供的一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)，不僅可以減少永磁體的用量，還可增加交軸磁路的磁阻，使磁路不容易飽和，減少鐵損耗，同時(shí)還可減輕電機(jī)運(yùn)行時(shí)交流電樞反應(yīng)對直軸氣隙永磁磁場的影響。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面詳細(xì)介紹本發(fā)明技術(shù)方案。
[0008]本發(fā)明的實(shí)施例公開一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括定子、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸，所述定子包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上開設(shè)有多個(gè)定子線槽，每個(gè)所述定子線槽內(nèi)均嵌有定子繞組;所述轉(zhuǎn)子包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上開設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)子線槽，每個(gè)所述轉(zhuǎn)子線槽內(nèi)均設(shè)有轉(zhuǎn)子導(dǎo)體。
[0009]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上均勻設(shè)有偶數(shù)個(gè)圍繞轉(zhuǎn)軸呈M形排列的、相對于直軸對稱的永磁體槽，所述永磁體槽內(nèi)嵌有永磁體。
[00?0]進(jìn)一步地，所述永磁體槽之間的轉(zhuǎn)子鐵芯上沿軸向方向開設(shè)有帶肋條的三角形通風(fēng)孔。如此，可提高轉(zhuǎn)子的散熱性能，降低轉(zhuǎn)子溫度，保護(hù)永磁體。
[0011 ]本發(fā)明提供的一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)，不僅可以減少永磁體的用量，還可增加交軸磁路的磁阻，使磁路不容易飽和，減少鐵損耗，同時(shí)還可減輕電機(jī)運(yùn)行時(shí)交流電樞反應(yīng)對直軸氣隙永磁磁場的影響。
[0012]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括定子、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸，所述定子包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上開設(shè)有多個(gè)定子線槽，每個(gè)所述定子線槽內(nèi)均嵌有定子繞組;所述轉(zhuǎn)子包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上開設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)子線槽，每個(gè)所述轉(zhuǎn)子線槽內(nèi)均設(shè)有轉(zhuǎn)子導(dǎo)體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子鐵芯上均勻設(shè)有偶數(shù)個(gè)圍繞轉(zhuǎn)軸呈M形排列的、相對于直軸對稱的永磁體槽，所述永磁體槽內(nèi)嵌有永磁體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述永磁體槽之間的轉(zhuǎn)子鐵芯上沿軸向方向開設(shè)有帶肋條的三角形通風(fēng)孔。
【文檔編號】H02K1/32GK105932844SQ201610483869
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】徐 明
【申請人】無錫新大力電機(jī)有限公司