一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置，包括用于防止電流從軌道列車反向流入軌道電源的防反接保護電路、用于穩(wěn)定軌道列車電壓的穩(wěn)壓電路、用于防止軌道電源干擾信號的濾波電路、用于控制防反接保護電路和穩(wěn)壓電路的控制模塊；其中所述防反接保護電路的輸入端連接軌道電源，其輸出端連接軌道列車；所述穩(wěn)壓電路的輸入端連接軌道電源，其輸出端連接軌道列車；所述濾波電路的輸入端與軌道電源連接，其輸出端與控制模塊連接，所述控制模塊的輸出端與防反接保護電路和穩(wěn)壓電路連接。
【專利說明】
一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通系統(tǒng)電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵是鐵路運輸?shù)囊环N形式，對該詞有兩種理解:指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)。現(xiàn)有的地鐵系統(tǒng)為了減小電池電壓跌落對系統(tǒng)的影響，敏感用電設(shè)備常常需要各自設(shè)計昂貴的保護方法，在現(xiàn)有的起動熄火穩(wěn)壓系統(tǒng)中，通常采用輔助電池的方法解決由于主電池電壓跌落問題。而采用輔助電池的方法造成了用電設(shè)備的體積增大，從而制約了用電設(shè)備的增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓
目.ο
[0004]為了實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置，包括用于防止電流從軌道列車反向流入軌道電源的防反接保護電路、用于穩(wěn)定軌道列車電壓的穩(wěn)壓電路、用于防止軌道電源干擾信號的濾波電路、用于控制防反接保護電路和穩(wěn)壓電路的控制模塊;其中所述防反接保護電路的輸入端連接軌道電源，其輸出端連接軌道列車;所述穩(wěn)壓電路的輸入端連接軌道電源，其輸出端連接軌道列車;所述濾波電路的輸入端與軌道電源連接，其輸出端與控制模塊連接，所述控制模塊的輸出端與防反接保護電路和穩(wěn)壓電路連接。
[0005]進一步，所述的濾波電路包括相互并聯(lián)的尚頻濾波電容、低頻濾波和儲能電容及電壓穩(wěn)壓二極管。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置，其防反接保護電路可防止電流從軌道列車反向流入軌道電源，而穩(wěn)壓電路可穩(wěn)定軌道列車電壓，上述兩者均與控制模塊連接并在控制模塊的控制下實現(xiàn)其穩(wěn)定軌道列車電壓的功能。此夕卜，為防止軌道電源對控制模塊產(chǎn)生干擾，還在軌道電源與控制模塊之間連接濾波電路。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的電原理圖。
[0008]其中，1-防反接保護電路，2-穩(wěn)壓電路，3-濾波電路，4-控制模塊，5-軌道電源，6_軌道列車。
【具體實施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明所要求保護的技術(shù)方案作進一步詳細說明。
[0010]參見圖1所示，本實施例的一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置，其特征在于:包括用于防止電流從軌道列車6反向流入軌道電源5的防反接保護電路1、用于穩(wěn)定軌道列車6電壓的穩(wěn)壓電路2、用于防止軌道電源5干擾信號的濾波電路3、用于控制防反接保護電路I和穩(wěn)壓電路2的控制模塊4;其中所述防反接保護電路I的輸入端連接軌道電源5，其輸出端連接軌道列車6;所述穩(wěn)壓電路2的輸入端連接軌道電源5，其輸出端連接軌道列車6;所述濾波電路3的輸入端與軌道電源5連接，其輸出端與控制模塊4連接，所述控制模塊4的輸出端與防反接保護電路I和穩(wěn)壓電路2連接。本實施的濾波電路3包括相互并聯(lián)的高頻濾波電容、低頻濾波和儲能電容及電壓穩(wěn)壓二極管。
[0011]本實施例的一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置，其防反接保護電路I可防止電流從軌道列車6反向流入軌道電源5，而穩(wěn)壓電路2可穩(wěn)定軌道列車6電壓，上述兩者均與控制模塊4連接并在控制模塊4的控制下實現(xiàn)其穩(wěn)定軌道列車6電壓的功能。此外，為防止軌道電源5對控制模塊4產(chǎn)生干擾，還在軌道電源5與控制模塊4之間連接濾波電路3。
[0012]以上所述之實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案作出更多可能的變動和潤飾，或修改為等同變化的等效實施例。故凡未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明之思路所作的等同等效變化，均應涵蓋于本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置，其特征在于:包括用于防止電流從軌道列車(6)反向流入軌道電源(5)的防反接保護電路(1)、用于穩(wěn)定軌道列車(6)電壓的穩(wěn)壓電路(2)、用于防止軌道電源(5)干擾信號的濾波電路(3)、用于控制防反接保護電路(I)和穩(wěn)壓電路(2 )的控制模塊(4);其中所述防反接保護電路(I)的輸入端連接軌道電源(5 )，其輸出端連接軌道列車(6 );所述穩(wěn)壓電路(2)的輸入端連接軌道電源(5 )，其輸出端連接軌道列車(6);所述濾波電路(3)的輸入端與軌道電源(5)連接，其輸出端與控制模塊(4)連接，所述控制模塊(4)的輸出端與防反接保護電路(I)和穩(wěn)壓電路(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通系統(tǒng)的電源穩(wěn)壓裝置，其特征在于:所述的濾波電路(3)包括相互并聯(lián)的高頻濾波電容、低頻濾波和儲能電容及電壓穩(wěn)壓二極管。
【文檔編號】H02H11/00GK105846417SQ201610369819
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】皮秋如
【申請人】廣東港博電力科技有限公司