電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法和裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法和裝置。其中，該方法包括：確定充電站中三相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓整定值，三相供電系統(tǒng)采用三段式過電流保護(hù)，第一電流整定值為三段式過電流保護(hù)中過電流保護(hù)的電流整定值，第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定值；獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的三相電壓和三相電流，第一保護(hù)器件用于過電流保護(hù)；基于三相電壓、三相電流、第一電流整定值以及第一電壓整定值生成用于控制第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中電動(dòng)汽車充電站的安全性較低的技術(shù)問題。
【專利說明】
電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法和裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明設(shè)及電氣保護(hù)領(lǐng)域，具體而言，設(shè)及一種電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方 法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)出行也有了越來越高的要求，為了滿足用戶的需求，電動(dòng) 汽車應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸得到了普及，配套使用的充電站也逐漸地被建立起來，考慮到充電站 的安全運(yùn)營(yíng)，需要為充電站配備相關(guān)的電流保護(hù)裝置，現(xiàn)有的充電站所采用的電流保護(hù)方 式與應(yīng)用于日常生活中的電流方式相同，如使用簡(jiǎn)單的過電壓保護(hù)裝置和過電流保護(hù)裝 置，且運(yùn)些保護(hù)裝置的動(dòng)作并未考慮充電站的運(yùn)行特征，由于充電站的運(yùn)行特性不同于日 常生活中負(fù)荷的變化特性，可能導(dǎo)致保護(hù)裝置誤動(dòng)作，也可能在系統(tǒng)出現(xiàn)短路時(shí)保護(hù)裝置 不動(dòng)作，從而影響了整個(gè)充電站的運(yùn)行，且并不能保證整個(gè)充電站的安全。
[0003] 針對(duì)相關(guān)技術(shù)中電動(dòng)汽車充電站的安全性較低的技術(shù)問題，目前尚未提出有效的 解決方案。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004] 本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法和裝置，W至少解決 相關(guān)技術(shù)中電動(dòng)汽車充電站的安全性較低的技術(shù)問題。
[0005] 根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法， 該方法包括:確定充電站中=相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓整定值，其中，=相 供電系統(tǒng)采用=段式過電流保護(hù)，第一電流整定值為=段式過電流保護(hù)中過電流保護(hù)的電 流整定值，第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定值;獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的 =相電壓和=相電流，其中，第一保護(hù)器件用于過電流保護(hù);基于=相電壓、=相電流、第一 電流整定值W及第一電壓整定值生成用于控制第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。
[0006] 進(jìn)一步地，基于=相電壓、=相電流、第一電流整定值W及第一電壓整定值生成用 于控制第一保護(hù)器件的控制信號(hào)包括:在=相電壓中至少一相電壓小于第一電壓整定值， 且=相電流中的A相電流和/或C相電流大于第一電流整定值的情況下，生成用于延遲啟動(dòng) 第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。
[0007] 進(jìn)一步地，在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流之后，該方法 還包括:確定第二電流整定值，其中，第二電流整定值為=段式過電流保護(hù)中電流速斷保護(hù) 的電流整定值;在A相電流和/或C相電流大于第二電流整定值的情況下，生成用于啟動(dòng)第二 保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，第二保護(hù)器件用于電流速斷保護(hù)。
[000引進(jìn)一步地，在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流之后，該方法 還包括:確定第=電流整定值，其中，第=電流整定值為=段式過電流保護(hù)中限時(shí)電流速斷 保護(hù)的電流整定值;在A相電流和/或C相電流大于第=電流整定值的情況下，生成用于延遲 啟動(dòng)第=保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，第=保護(hù)器件用于限時(shí)電流速斷保護(hù)。
[0009] 進(jìn)一步地，確定充電站中=相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓整定值包 括:獲取過電流保護(hù)的靈敏度和第一保護(hù)器件的安裝位置的最大短路電流;將靈敏度與最 大短路電流的乘積作為第一電流整定值;獲取低電壓?jiǎn)?dòng)的可靠系數(shù)和第一保護(hù)器件的安 裝位置的最小短路電壓;將可靠系數(shù)與最小短路電壓的乘積作為第一電壓整定值。
[0010] 根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一個(gè)方面，提供了一種電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)裝 置，該裝置包括:第一確定單元，用于確定充電站中=相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一 電壓整定值，其中，=相供電系統(tǒng)采用=段式過電流保護(hù)，第一電流整定值為=段式過電流 保護(hù)中過電流保護(hù)的電流整定值，第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定值;獲取單元， 用于獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流，其中，第一保護(hù)器件用于過電 流保護(hù)；第一生成單元，用于基于=相電壓、=相電流、第一電流整定值W及第一電壓整定 值生成用于控制第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。
[0011] 進(jìn)一步地，第一生成單元包括:生成模塊，用于在=相電壓中至少一相電壓小于第 一電壓整定值，且=相電流中的A相電流和/或C相電流大于第一電流整定值的情況下，生成 用于延遲啟動(dòng)第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。
[0012] 進(jìn)一步地，該裝置還包括:第二確定單元，用于在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的 =相電壓和=相電流之后，確定第二電流整定值，其中，第二電流整定值為=段式過電流保 護(hù)中電流速斷保護(hù)的電流整定值;第二生成單元，用于在A相電流和/或C相電流大于第二電 流整定值的情況下，生成用于啟動(dòng)第二保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，第二保護(hù)器件用于電流 速斷保護(hù)。
[0013] 進(jìn)一步地，該裝置還包括:第=確定單元，用于在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的 =相電壓和=相電流之后，確定第=電流整定值，其中，第=電流整定值為=段式過電流保 護(hù)中限時(shí)電流速斷保護(hù)的電流整定值;第=生成單元，用于在A相電流和/或C相電流大于第 =電流整定值的情況下，生成用于延遲啟動(dòng)第=保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，第=保護(hù)器件 用于限時(shí)電流速斷保護(hù)。
[0014] 進(jìn)一步地，第一確定單元包括:第一獲取模塊，用于獲取過電流保護(hù)的靈敏度和第 一保護(hù)器件的安裝位置的最大短路電流;第一處理模塊，用于將靈敏度與最大短路電流的 乘積作為第一電流整定值;第二獲取模塊，用于獲取低電壓?jiǎn)?dòng)的可靠系數(shù)和第一保護(hù)器 件的安裝位置的最小短路電壓;第二處理模塊，用于將可靠系數(shù)與最小短路電壓的乘積作 為第一電壓整定值。
[0015] 通過上述實(shí)施例，在充電站的=相供電系統(tǒng)中采用=段式過電流保護(hù)，確定充電 站中=相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓整定值，第一電流整定值為=段式過電流 保護(hù)中過電流保護(hù)的電流整定值，第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定值;獲取第一 保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流，第一保護(hù)器件用于過電流保護(hù);基于=相電 壓、=相電流、第一電流整定值W及第一電壓整定值生成用于控制第一保護(hù)器件的控制信 號(hào)，通過采用=段式過電流保護(hù)，可W在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)地進(jìn)行保護(hù)，從而解決了相關(guān) 技術(shù)中電動(dòng)汽車充電站的安全性較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了提高充電站的安全的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0016] 此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā) 明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0017] 圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法的流程圖；
[0018] 圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)的邏輯示意圖；W及
[0019] 圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020] 為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的 附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是 本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范 圍。
[0021] 需要說明的是，本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)"第一"、"第 二"等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解運(yùn)樣使用 的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可W互換，W便運(yùn)里描述的本發(fā)明的實(shí)施例能夠W除了在運(yùn)里圖示或 描述的那些W外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語(yǔ)"包括"和"具有"W及他們的任何變形，意圖在于覆 蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于 清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶\(yùn)些過程、方法、產(chǎn)品 或設(shè)備固有的其它步驟或單元。
[0022] 首先，在對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行描述的過程中出現(xiàn)的部分名詞或術(shù)語(yǔ)適用于如下解 釋：
[0023] =段式過流保護(hù)：是一種把速斷、限時(shí)速斷及過流=種過電流保護(hù)綜合在一起的 電流保護(hù)，包括電流I段的瞬時(shí)電流速斷保護(hù)(簡(jiǎn)稱電流速斷保護(hù)）、電流n段的限時(shí)電流速 斷保護(hù)及電流m段的過電流保護(hù)。
[0024] 根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，提供了一種電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法的實(shí)施例，需 要說明的是，在附圖的流程圖示出的步驟可W在諸如一組計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 中執(zhí)行，并且，雖然在流程圖中示出了邏輯順序，但是在某些情況下，可W W不同于此處的 順序執(zhí)行所示出或描述的步驟。
[0025] 圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法的流程圖，如圖1所 示，該方法包括如下步驟：
[0026] 步驟Sioi，確定充電站中=相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓整定值。
[0027] =相供電系統(tǒng)采用=段式過電流保護(hù)，第一電流整定值為=段式過電流保護(hù)中過 電流保護(hù)的電流整定值，第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定值，如低電壓?jiǎn)?dòng)的過 電流保護(hù)中的低電壓繼電器的電壓整定值。
[0028] 步驟S102,獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流，第一保護(hù)器件 用于過電流保護(hù)。
[0029] 步驟S103,基于=相電壓、=相電流、第一電流整定值W及第一電壓整定值生成用 于控制第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。
[0030] 通過上述實(shí)施例，在充電站的=相供電系統(tǒng)中采用=段式過電流保護(hù)，確定充電 站中=相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓整定值，第一電流整定值為=段式過電流 保護(hù)中過電流保護(hù)的電流整定值，第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定值;獲取第一 保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流，第一保護(hù)器件用于過電流保護(hù);基于=相電 壓、=相電流、第一電流整定值W及第一電壓整定值生成用于控制第一保護(hù)器件的控制信 號(hào)，通過采用=段式過電流保護(hù)，可W在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)地進(jìn)行保護(hù)，從而解決了相關(guān) 技術(shù)中電動(dòng)汽車充電站的安全性較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了提高充電站的安全的技術(shù)效果。
[0031] 在充電站的配電網(wǎng)中采用經(jīng)消弧線圈接地或者是中性點(diǎn)不接地的接地方式，并配 置=段式電流保護(hù)，由于短路時(shí)電流通常會(huì)增大，利用運(yùn)個(gè)特征構(gòu)成了電流保護(hù)，運(yùn)是一種 利用電流增量的保護(hù)方式。
[0032] 在正常運(yùn)行情況下，=段式電流保護(hù)能夠滿足保護(hù)裝置(如斷路器等)對(duì)靈敏度的 要求，當(dāng)充電站接入配電網(wǎng)之后，充電站功率因素較高，且充電站負(fù)荷較大時(shí)，負(fù)荷電流也 會(huì)較大，電流速斷保護(hù)和限時(shí)電流速斷保護(hù)的整定與負(fù)荷電流無關(guān)，負(fù)荷電流不影響運(yùn)兩 類電流保護(hù)的靈敏度，但是過電流保護(hù)的整定與最大負(fù)荷電流有關(guān)，負(fù)荷電流的過大會(huì)造 成過電流保護(hù)作為近后備保護(hù)和遠(yuǎn)后備保護(hù)時(shí)的靈敏度大大降低，由保護(hù)裝置安裝處的電 氣量可知，在短路情況下，保護(hù)安裝處的電壓會(huì)大幅度降低，但是充電站的阻性負(fù)荷造成的 大電流所引起的電壓降低程度確不大，利用該原理，可W用于構(gòu)成低電壓?jiǎn)?dòng)的過電流保 護(hù)邏輯。即考慮了負(fù)荷電流的影響，達(dá)到在充電站引起的過電流情況下，可使靈敏度不受影 響的目的。
[0033] 在上述實(shí)施例中，在步驟SlOl中，確定充電站中=相供電系統(tǒng)的第一電流整定值 和第一電壓整定值可W通過如下方式實(shí)現(xiàn):獲取過電流保護(hù)的靈敏度和第一保護(hù)器件的安 裝位置的最大短路電流;將靈敏度與最大短路電流的乘積作為第一電流整定值;獲取低電 壓?jiǎn)?dòng)的可靠系數(shù)和第一保護(hù)器件的安裝位置的最小短路電壓;將可靠系數(shù)與最小短路電 壓的乘積作為第一電壓整定值。
[0034] 具體AA 荷進(jìn)行評(píng)估得知，在充電狀態(tài)時(shí)的最大負(fù)荷可W等 效為負(fù)荷電阻 ：式中n為充電機(jī)效率，化為輸入電壓;Ii為輸入電流， Pi為輸入功率，Po為輸出功率，Io為輸出電流，Uo為輸出電壓），通過等效負(fù)荷電阻和短路電 壓即可確定保護(hù)范圍末端=相短路時(shí)的最大短路電流iK.max，在保證靈敏度的情況下得到過 電流保護(hù)整定值，即電流m段的電流保護(hù)整定值
；《思,為過電流保護(hù)要求的靈 敏度）；然后再計(jì)算出保護(hù)末端=相短路時(shí)的低電壓值VK3.min(即第一保護(hù)器件的安裝位置 的最小短路電壓），并考慮裕度(即低電壓?jiǎn)?dòng)的可靠系數(shù)K思^)，即可確定低電壓?jiǎn)?dòng)的電 壓整定值（即第一電壓整定值：
利用上述的低電壓值和電流值可W得到低 電壓?jiǎn)?dòng)的過流保護(hù)邏輯。
[0035] 需要說明的是，上述的過電流保護(hù)要求的靈敏度和低電壓?jiǎn)?dòng)的可靠系數(shù)可W根 據(jù)相關(guān)設(shè)備的手冊(cè)確定，也可W根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值確定。若靈敏度由手冊(cè)或者經(jīng)驗(yàn)確定，其準(zhǔn)確度 會(huì)受到一定程度的影響，為了提高其準(zhǔn)確度，可W計(jì)算出保護(hù)范圍末端兩相短路情況下的 短路電流，并將該短路電流與上述的電流m段的電流保護(hù)整定值的比值作為電流保護(hù)要求 的靈敏度，從而可W避免準(zhǔn)確度較低的問題。
[0036] 在步驟S102中，獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流，其中，第一 保護(hù)器件用于過電流保護(hù)可W采用如下方式實(shí)現(xiàn)，利用線路保護(hù)裝置對(duì)互感器的電壓電流 波形進(jìn)行采樣濾波，實(shí)時(shí)計(jì)算保護(hù)安裝處的測(cè)量電壓Um(包括A相電壓Ua、B相電壓化和C相電 壓化）、現(xiàn)慢電流Im(至少包括A相電流Ia和C相電流Ic),下標(biāo)A、B、C分別表示A、B、CS相。
[0037] 下面結(jié)合圖2詳述本申請(qǐng)的實(shí)施例。步驟S103的基于=相電壓、=相電流、第一電 流整定值W及第一電壓整定值生成用于控制第一保護(hù)器件的控制信號(hào)包括:在=相電壓中 至少一相電壓小于第一電壓整定值巧"，且=相電流中的A相電流Ia和/或C相電流Ic大于第 一電流整定值（即電流虹段的定時(shí)過電流保護(hù)的電流整定值墻）的情況下，生成用于延遲 啟動(dòng)第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。即限時(shí)電流速斷保護(hù)經(jīng)過till的延時(shí)后跳閩。
[0038] 可選地，在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流之后，還可W確 定第二電流整定值，第二電流整定值為=段式過電流保護(hù)中電流速斷保護(hù)的電流整定值， 也即電流I段的瞬時(shí)電流速斷保護(hù)的電流整定值瑞;;在A相電流Ia和/或C相電流Ic大于第二 電流整定值的情況下，生成用于啟動(dòng)第二保護(hù)器件的控制信號(hào)，第二保護(hù)器件用于電流速 斷保護(hù)，即在出現(xiàn)過電流時(shí)電流速斷保護(hù)立即跳閩。
[0039] 可選地，在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流之后，還可W確 定第=電流整定值，第=電流整定值為=段式過電流保護(hù)中限時(shí)電流速斷保護(hù)的電流整定 值，也即電流n段的限時(shí)電流速斷保護(hù)的電流整定值巧,,在A相電流Ia和/或C相電流Ic大于 第=電流整定值的情況下，生成用于延遲啟動(dòng)第=保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，第=保護(hù)器 件用于限時(shí)電流速斷保護(hù)。即限時(shí)電流速斷保護(hù)經(jīng)過tii的延時(shí)后跳閩。
[0040] 通過上述實(shí)施例，在不受充電站過負(fù)荷影響的情況下，可有效解決過負(fù)荷情況下 線路過流造成的配電網(wǎng)過電流的近后備作用和遠(yuǎn)后備作用下靈敏度不足的問題，保證了繼 電保護(hù)的安全可靠運(yùn)行。
[0041] 需要說明的是，對(duì)于前述的各方法實(shí)施例，為了簡(jiǎn)單描述，故將其都表述為一系列 的動(dòng)作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動(dòng)作順序的限制，因?yàn)?依據(jù)本發(fā)明，某些步驟可W采用其他順序或者同時(shí)進(jìn)行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知 悉，說明書中所描述的實(shí)施例均屬于優(yōu)選實(shí)施例，所設(shè)及的動(dòng)作和模塊并不一定是本發(fā)明 所必須的。
[0042] 本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)裝置。需要說明的是， 本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)裝置可W用于執(zhí)行本發(fā)明實(shí)施例所提供的 電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法。
[0043] 圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)裝置的示意圖。如圖3所 示，該裝置可W包括:第一確定單元10、獲取單元20W及第一生成單元30。
[0044] 第一確定單元10,用于確定充電站中=相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓 整定值，=相供電系統(tǒng)采用=段式過電流保護(hù)，第一電流整定值為=段式過電流保護(hù)中過 電流保護(hù)的電流整定值，第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定值。
[0045] 獲取單元20,用于獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流，第一保 護(hù)器件用于過電流保護(hù)。
[0046] 第一生成單元30,用于基于=相電壓、=相電流、第一電流整定值W及第一電壓整 定值生成用于控制第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。
[0047] 通過上述實(shí)施例，在充電站的=相供電系統(tǒng)中采用=段式過電流保護(hù)，第一確定 單元確定充電站中=相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓整定值，第一電流整定值為 =段式過電流保護(hù)中過電流保護(hù)的電流整定值，第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定 值;獲取單元獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的=相電壓和=相電流，第一保護(hù)器件用于過 電流保護(hù);第一生成單元基于=相電壓、=相電流、第一電流整定值W及第一電壓整定值生 成用于控制第一保護(hù)器件的控制信號(hào)，通過采用=段式過電流保護(hù)，可W在系統(tǒng)出現(xiàn)故障 時(shí)及時(shí)地進(jìn)行保護(hù)，從而解決了相關(guān)技術(shù)中電動(dòng)汽車充電站的安全性較低的技術(shù)問題，實(shí) 現(xiàn)了提高充電站的安全的技術(shù)效果。
[0048] 可選地，第一確定單元包括:第一獲取模塊，用于獲取過電流保護(hù)的靈敏度和第一 保護(hù)器件的安裝位置的最大短路電流;第一處理模塊，用于將靈敏度與最大短路電流的乘 積作為第一電流整定值;第二獲取模塊，用于獲取低電壓?jiǎn)?dòng)的可靠系數(shù)和第一保護(hù)器件 的安裝位置的最小短路電壓;第二處理模塊，用于將可靠系數(shù)與最小短路電壓的乘積作為 第一電壓整定值。
[0049] 在上述實(shí)施例中，第一生成單元包括:生成模塊，用于在=相電壓中至少一相電壓 小于第一電壓整定值，且=相電流中的A相電流和/或C相電流大于第一電流整定值的情況 下，生成用于延遲啟動(dòng)第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。
[0050] 可選地，本申請(qǐng)的保護(hù)裝置還可W包括:第二確定單元，用于在獲取第一保護(hù)器件 的安裝位置的=相電壓和=相電流之后，確定第二電流整定值，其中，第二電流整定值為= 段式過電流保護(hù)中電流速斷保護(hù)的電流整定值;第二生成單元，用于在A相電流和/或C相電 流大于第二電流整定值的情況下，生成用于啟動(dòng)第二保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，第二保護(hù) 器件用于電流速斷保護(hù)。
[0051 ]可選地，本申請(qǐng)的保護(hù)裝置還可W包括:第=確定單元，用于在獲取第一保護(hù)器件 的安裝位置的=相電壓和=相電流之后，確定第=電流整定值，其中，第=電流整定值為= 段式過電流保護(hù)中限時(shí)電流速斷保護(hù)的電流整定值;第=生成單元，用于在A相電流和/或C 相電流大于第=電流整定值的情況下，生成用于延遲啟動(dòng)第=保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中， 第=保護(hù)器件用于限時(shí)電流速斷保護(hù)。
[0052] 本實(shí)施例中所提供的各個(gè)模塊與方法實(shí)施例對(duì)應(yīng)步驟所提供的使用方法相同、應(yīng) 用場(chǎng)景也可W相同。當(dāng)然，需要注意的是，上述模塊設(shè)及的方案可W不限于上述實(shí)施例中的 內(nèi)容和場(chǎng)景，且上述模塊可W運(yùn)行在計(jì)算機(jī)終端或移動(dòng)終端，可W通過軟件或硬件實(shí)現(xiàn)。
[0053] 上述本發(fā)明實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0054] 在本發(fā)明的上述實(shí)施例中，對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒有 詳述的部分，可W參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。
[0055] 在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所掲露的技術(shù)內(nèi)容，可通過其它的 方式實(shí)現(xiàn)。其中，W上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，可W為 一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可W有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可W結(jié)合或 者可W集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可W忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互 之間的禪合或直接禪合或通信連接可W是通過一些接口，單元或模塊的間接禪合或通信連 接，可W是電性或其它的形式。
[0056] 另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可W集成在一個(gè)處理單元中，也可W 是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可W兩個(gè)或兩個(gè)W上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單 元既可W采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可W采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。
[0057] 所述集成的單元如果W軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用 時(shí)，可W存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。基于運(yùn)樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上 或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可WW軟件產(chǎn)品的形式 體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用W使得一臺(tái)計(jì)算機(jī) 設(shè)備(可為個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或 部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:U盤、只讀存儲(chǔ)器(ROM,Read-Only Memo巧）、隨機(jī)存取存 儲(chǔ)器(RAM,Random Access Memo巧）、移動(dòng)硬盤、磁碟或者光盤等各種可W存儲(chǔ)程序代碼的 介質(zhì)。
[0058] W上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可W做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，運(yùn)些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng) 視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)方法，其特征在于，包括： 確定充電站中三相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓整定值，其中，所述三相供 電系統(tǒng)采用三段式過電流保護(hù)，所述第一電流整定值為三段式過電流保護(hù)中過電流保護(hù)的 電流整定值，所述第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定值； 獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的三相電壓和三相電流，其中，所述第一保護(hù)器件用于 過電流保護(hù)； 基于所述三相電壓、所述三相電流、所述第一電流整定值以及所述第一電壓整定值生 成用于控制所述第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述三相電壓、所述三相電流、所述第 一電流整定值以及所述第一電壓整定值生成用于控制所述第一保護(hù)器件的控制信號(hào)包括： 在所述三相電壓中至少一相電壓小于所述第一電壓整定值，且所述三相電流中的A相 電流和/或C相電流大于所述第一電流整定值的情況下，生成用于延遲啟動(dòng)所述第一保護(hù)器 件的控制信號(hào)。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的三相電 壓和三相電流之后，所述方法還包括： 確定第二電流整定值，其中，所述第二電流整定值為三段式過電流保護(hù)中電流速斷保 護(hù)的電流整定值； 在所述A相電流和/或所述C相電流大于所述第二電流整定值的情況下，生成用于啟動(dòng) 第二保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，所述第二保護(hù)器件用于電流速斷保護(hù)。4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的三相電 壓和三相電流之后，所述方法還包括： 確定第三電流整定值，其中，所述第三電流整定值為三段式過電流保護(hù)中限時(shí)電流速 斷保護(hù)的電流整定值； 在所述A相電流和/或所述C相電流大于所述第三電流整定值的情況下，生成用于延遲 啟動(dòng)第三保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，所述第三保護(hù)器件用于限時(shí)電流速斷保護(hù)。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，確定充電站中三相供電系統(tǒng)的第一電流整 定值和第一電壓整定值包括： 獲取過電流保護(hù)的靈敏度和所述第一保護(hù)器件的安裝位置的最大短路電流； 將所述靈敏度與所述最大短路電流的乘積作為所述第一電流整定值； 獲取低電壓?jiǎn)?dòng)的可靠系數(shù)和所述第一保護(hù)器件的安裝位置的最小短路電壓； 將所述可靠系數(shù)與所述最小短路電壓的乘積作為所述第一電壓整定值。6. -種電動(dòng)汽車充電站的過電流保護(hù)裝置，其特征在于，包括： 第一確定單元，用于確定充電站中三相供電系統(tǒng)的第一電流整定值和第一電壓整定 值，其中，所述三相供電系統(tǒng)采用三段式過電流保護(hù)，所述第一電流整定值為三段式過電流 保護(hù)中過電流保護(hù)的電流整定值，所述第一電壓整定值為低電壓?jiǎn)?dòng)的電壓整定值； 獲取單元，用于獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的三相電壓和三相電流，其中，所述第一 保護(hù)器件用于過電流保護(hù)； 第一生成單元，用于基于所述三相電壓、所述三相電流、所述第一電流整定值以及所述 第一電壓整定值生成用于控制所述第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述第一生成單元包括： 生成模塊，用于在所述三相電壓中至少一相電壓小于所述第一電壓整定值，且所述三 相電流中的A相電流和/或C相電流大于所述第一電流整定值的情況下，生成用于延遲啟動(dòng) 所述第一保護(hù)器件的控制信號(hào)。8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括： 第二確定單元，用于在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的三相電壓和三相電流之后，確 定第二電流整定值，其中，所述第二電流整定值為三段式過電流保護(hù)中電流速斷保護(hù)的電 流整定值； 第二生成單元，用于在所述A相電流和/或所述C相電流大于所述第二電流整定值的情 況下，生成用于啟動(dòng)第二保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，所述第二保護(hù)器件用于電流速斷保 護(hù)。9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括： 第三確定單元，用于在獲取第一保護(hù)器件的安裝位置的三相電壓和三相電流之后，確 定第三電流整定值，其中，所述第三電流整定值為三段式過電流保護(hù)中限時(shí)電流速斷保護(hù) 的電流整定值； 第三生成單元，用于在所述A相電流和/或所述C相電流大于所述第三電流整定值的情 況下，生成用于延遲啟動(dòng)第三保護(hù)器件的控制信號(hào)，其中，所述第三保護(hù)器件用于限時(shí)電流 速斷保護(hù)。10. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述第一確定單元包括： 第一獲取模塊，用于獲取過電流保護(hù)的靈敏度和所述第一保護(hù)器件的安裝位置的最大 短路電流； 第一處理模塊，用于將所述靈敏度與所述最大短路電流的乘積作為所述第一電流整定 值； 第二獲取模塊，用于獲取低電壓?jiǎn)?dòng)的可靠系數(shù)和所述第一保護(hù)器件的安裝位置的最 小短路電壓； 第二處理模塊，用于將所述可靠系數(shù)與所述最小短路電壓的乘積作為所述第一電壓整 定值。
【文檔編號(hào)】H02H7/26GK105826905SQ201610258676
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】馬龍飛, 宮成, 陳海洋, 焦然, 張寶群, 李香龍, 丁屹峰, 遲忠君, 趙宇彤
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)北京市電力公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司