一種張力架線自平衡放線滑車及牽引板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸變電線路施工設(shè)備，具體地說(shuō)是一種張力架線自平衡放線滑車及牽引板。
【背景技術(shù)】
[0002]特高壓直流輸電線路工程多采用六分裂導(dǎo)線方式，隨著導(dǎo)線截面越來(lái)越大，現(xiàn)有施工方案主要采用“3X —牽二”的施工工藝。這種“3X —牽二”的施工工藝存在所需設(shè)備多、懸掛滑車多、鋼絲繩使用多、施工費(fèi)時(shí)多，不利于緊線和附件操作等不足。
[0003]另有“一牽二 +—牽四”的施工工藝，這種施工工藝則存在牽引力較大，高山、大跨越或100mm2以上大截面導(dǎo)線架線時(shí)，利用現(xiàn)有直徑28牽引繩和28噸牽引機(jī)難以滿足施工需求,還需購(gòu)買(mǎi)大型施工機(jī)具,增加成本；同時(shí)由于牽張力過(guò)大,安全風(fēng)險(xiǎn)增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種張力架線自平衡放線滑車及牽引板。該張力架線自平衡放線滑車及牽引板采用“2X —牽三”的方式，具有自平衡能力。
[0005]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本發(fā)明包括張力架線滑車及偏心走板，其中張力架線滑車包括二聯(lián)板、平行掛板及奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車，所述二聯(lián)板的下部?jī)啥司ㄟ^(guò)平行掛板連接有結(jié)構(gòu)相同的奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車，該奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車包括偏心聯(lián)板、雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)、滑輪及架體，所述偏心聯(lián)板的上部與平行掛板相連，下部的一端與所述架體連接、另一端通過(guò)所述雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)與架體連接，所述架體內(nèi)設(shè)有奇數(shù)個(gè)滑輪；每個(gè)所述奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車中位于中間的滑輪上穿過(guò)牽弓I繩，該牽引繩的一端與牽弓I機(jī)相連，另一端與所述偏心走板的一端連接，該偏心走板的另一端連接有導(dǎo)線，各所述導(dǎo)線由位于中間所述滑輪的兩側(cè)滑輪上穿過(guò)。
[0007]其中:所述偏心走板包括走板本體、導(dǎo)引桿、導(dǎo)向桿接頭、導(dǎo)線連接頭及防扭平衡錘，該走板本體上設(shè)有奇數(shù)個(gè)導(dǎo)引桿，位于中間的導(dǎo)引桿的一端與所述牽引繩的另一端連接，另一端與所述防扭平衡錘相連；所述位于中間的導(dǎo)引桿為牽引繩牽引頭導(dǎo)桿，其長(zhǎng)度長(zhǎng)于其他導(dǎo)引桿，該牽引繩牽引頭導(dǎo)桿任一側(cè)的各所述導(dǎo)引桿的下部均通過(guò)導(dǎo)向桿接頭連接有導(dǎo)線連接頭，所述牽引繩牽引頭導(dǎo)桿另一側(cè)的各所述導(dǎo)引桿中除一個(gè)以外的其他導(dǎo)引桿的下部均通過(guò)導(dǎo)向桿接頭連接有導(dǎo)線連接頭，各所述導(dǎo)引桿兩側(cè)走板本體下部的兩端分別通過(guò)導(dǎo)向桿接頭連接有導(dǎo)線連接頭，該兩端的所述導(dǎo)線連接頭與所述導(dǎo)引桿的數(shù)量之和等于所述滑輪的數(shù)量；所述走板本體上各導(dǎo)引桿的軸向中心線均傾斜于所述走板本體的重心水平中軸線；
[0008]所述二聯(lián)板的上部開(kāi)有三個(gè)呈等腰三角形分布的懸掛孔，下部的兩端各設(shè)有兩個(gè)懸掛孔，所述二聯(lián)板下部?jī)啥说墓菜膫€(gè)懸掛孔高度相同；所述二聯(lián)板上部的三個(gè)呈等腰三角形分布的三個(gè)懸掛孔中，位于頂點(diǎn)的懸掛孔處于所述等腰三角形的中心線上，位于底點(diǎn)的兩個(gè)懸掛孔以所述等腰三角形中心線對(duì)稱設(shè)置；所述偏心聯(lián)板的上部開(kāi)有兩個(gè)懸掛孔，其中一個(gè)懸掛孔的圓心經(jīng)過(guò)所述位于中間的滑輪的中心線，另一個(gè)懸掛孔位于所述一個(gè)懸掛孔外側(cè)上方；所述平行掛板的上下兩端各開(kāi)有兩個(gè)懸掛孔，該平行掛板上端的兩個(gè)懸掛孔與所述二聯(lián)板下部任一端的兩個(gè)懸掛孔相對(duì)應(yīng)，所述平行掛板下端的兩個(gè)懸掛孔與所述偏心聯(lián)板上的兩個(gè)懸掛孔相對(duì)應(yīng)；所述平行掛板上下兩端位于外側(cè)的兩個(gè)懸掛孔之間的連線與位于內(nèi)側(cè)的兩個(gè)懸掛孔之間的連線相平行；
[0009]所述雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺栓、輔銷、主銷拉板、主銷及開(kāi)口調(diào)節(jié)板，該主銷拉板的一端鉸接于所述偏心聯(lián)板上，另一端通過(guò)可拆卸的所述主銷與架體相連；所述開(kāi)口調(diào)節(jié)板位于主銷拉板的外側(cè)，一端鉸接于所述偏心聯(lián)板，另一端通過(guò)可拆卸的輔銷與安裝在架體上的連接塊相連；所述調(diào)節(jié)螺栓可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在開(kāi)口調(diào)節(jié)板的頂端，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)可上下升降；所述雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)位于每個(gè)奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車的外側(cè)，每個(gè)所述雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)中的主銷拉板與開(kāi)口調(diào)節(jié)板之間、偏心聯(lián)板與連接塊之間均形成容置所述牽引繩的雙開(kāi)門(mén)空隙。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與積極效果為:
[0011]1.本發(fā)明研究了 “2X —牽三”的張力架線滑車，設(shè)計(jì)了二聯(lián)板，使奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車整體受力重心線隨負(fù)荷變化而改變，奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車在空懸掛、具有牽引繩、具有導(dǎo)線等放線、緊線各個(gè)施工狀態(tài)時(shí)均可保持自身平衡狀態(tài)。
[0012]2.本發(fā)明的“一牽三”的偏心走板，采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)原理保證自平衡，結(jié)構(gòu)與奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車配套，走板前后分段鉸接，利于通過(guò)奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車，更加貼合、平穩(wěn)，避免跳槽。
[0013]3.本發(fā)明的雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)均位于外側(cè)，便于牽引繩及導(dǎo)線的取放。
[0014]4.充分利用現(xiàn)有放線機(jī)具完成特高壓六分裂大截面導(dǎo)線展放，避免購(gòu)置大噸位牽引機(jī)、牽引繩、放線滑車等重型設(shè)備，降低設(shè)備購(gòu)置成本。
[0015]5.為以后特高壓工程多分裂大截面導(dǎo)線奇數(shù)子導(dǎo)線的展放開(kāi)辟了新的途徑，增加了施工工藝選擇性，具有很強(qiáng)的推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明張力架線滑車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明與兩個(gè)奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)偏心走板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:1為奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車，2為偏心走板，201為牽引繩牽引頭導(dǎo)桿，202為導(dǎo)引桿，203為導(dǎo)向桿接頭，204為導(dǎo)線連接頭，205為防扭平衡錘，206為走板本體，3為二聯(lián)板，4為平行掛板,5為張力架線滑車,6為偏心聯(lián)板,7為調(diào)節(jié)螺栓,8為輔銷,9為主銷拉板，10為主銷，11為開(kāi)口調(diào)節(jié)板，12為鋼絲繩，13為導(dǎo)線，14為牽引繩，15為雙開(kāi)門(mén)空隙，16為連接塊，17為滑輪，18為架體。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
[0020]如圖1、圖2所示本發(fā)明包括包括張力架線滑車5及偏心走板2，其中張力架線滑車5包括二聯(lián)板3、平行掛板4及奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車I，偏心走板2包括導(dǎo)引桿202、導(dǎo)向桿接頭203、導(dǎo)線連接頭204、防扭平衡錘205及走板本體206。
[0021]二聯(lián)板3呈等腰三角形，其上部開(kāi)有三個(gè)呈等腰三角形分布的懸掛孔，下部的兩端各設(shè)有兩個(gè)懸掛孔，兩端位于內(nèi)側(cè)的兩個(gè)懸掛孔為A2，兩端位于外側(cè)的兩個(gè)懸掛孔為B2，二聯(lián)板3下部?jī)啥说墓菜膫€(gè)懸掛孔(兩個(gè)A2、兩個(gè)B2)高度相同，即四個(gè)懸掛孔的圓心共線、且平行于二聯(lián)板3的底邊。二聯(lián)板3上部的三個(gè)呈等腰三角形分布的三個(gè)懸掛孔中，位于頂點(diǎn)的懸掛孔處于等腰三角形的中心線上，位于底點(diǎn)的兩個(gè)懸掛孔以等腰三角形中心線對(duì)稱設(shè)置。二聯(lián)板3上部的三個(gè)懸掛孔通過(guò)鋼絲繩12掛在鐵塔上，利用中間的一個(gè)采用單點(diǎn)或兩側(cè)的兩個(gè)采用雙點(diǎn)懸掛均可。
[0022]二聯(lián)板3下部的左右兩端均通過(guò)平行掛板4連接有結(jié)構(gòu)相同的奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車I的偏心聯(lián)板6，左右兩端的兩個(gè)平行掛板4平行且共面，兩個(gè)奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車I對(duì)稱布置。每個(gè)奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車I均包括偏心聯(lián)板6、雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)、滑輪17及架體18，偏心聯(lián)板6的上部開(kāi)有兩個(gè)懸掛孔,位于外側(cè)的懸掛孔為B1、位于內(nèi)側(cè)的懸掛孔為Al ;位于內(nèi)側(cè)的懸掛孔Al與二聯(lián)板3上的懸掛孔A2通過(guò)平行掛板4連接后，懸掛孔Al圓心與懸掛孔A2圓心之間的連線與位于中間的滑輪17的中心線共線，外側(cè)的懸掛孔BI位于懸掛孔Al的右上方。兩個(gè)平行掛板4的形狀結(jié)構(gòu)完全相同，每個(gè)平行掛板4的上下兩端各開(kāi)有兩個(gè)懸掛孔，上端的兩個(gè)懸掛孔(A2、B2)與二聯(lián)板3下部任一端的兩個(gè)懸掛孔(A2、B2)相對(duì)應(yīng)，平行掛板4下端的兩個(gè)懸掛孔(A1、B1)與偏心聯(lián)板6上的兩個(gè)懸掛孔(A1、B1)相對(duì)應(yīng)；平行掛板4上下兩端位于外側(cè)的兩個(gè)懸掛孔(B1、B2)之間的連線與位于內(nèi)側(cè)的兩個(gè)懸掛孔(Al、A2)之間的連線相平行。二聯(lián)板3、平行掛板4及偏心聯(lián)板6之間通過(guò)在各懸掛孔中插入的螺栓固接。
[0023]偏心聯(lián)板6的上部與平行掛板4固連，下部位于內(nèi)側(cè)的一端與架體18連接、另一端通過(guò)雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)與架體18連接，架體18內(nèi)設(shè)有奇數(shù)個(gè)滑輪17 (本實(shí)施例的每個(gè)奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車I上均設(shè)有五個(gè)滑輪17)。每個(gè)奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車I上的雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)均位于外側(cè)，便于牽引繩14的取放；雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺栓7、輔銷8、主銷拉板9、主銷10及開(kāi)口調(diào)節(jié)板11，每個(gè)架體18的外側(cè)均設(shè)有一個(gè)位于偏心聯(lián)板6下方的連接塊16，主銷拉板9的一端(上端)鉸接于偏心聯(lián)板6上，另一端(下端)通過(guò)可拆卸的主銷10與架體18相連；開(kāi)口調(diào)節(jié)板11位于主銷拉板9的外側(cè)，一端(上端)鉸接于偏心聯(lián)板6，另一端(下端)通過(guò)可拆卸的輔銷8與連接塊16相連；調(diào)節(jié)螺栓7可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在開(kāi)口調(diào)節(jié)板11的頂端，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)可上下升降。雙開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)中的主銷拉板9與開(kāi)口調(diào)節(jié)板11之間、偏心聯(lián)板6與連接塊16之間共同形成容置牽引繩14的雙開(kāi)門(mén)空隙15。
[0024]每個(gè)奇數(shù)根導(dǎo)線放線滑車I中位于中間的滑輪17上穿過(guò)牽引繩14，該牽引繩14的一端與牽引機(jī)相連，另一端均連接一個(gè)偏心走板2。偏心走板2為“一牽三”式的偏心走板，即采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)原理保證自平衡，并與奇數(shù)導(dǎo)線放線滑車I匹配。如圖2所示，偏心走板2包括走板本體206、導(dǎo)引桿202、導(dǎo)向桿接頭203、導(dǎo)線連接頭204及防扭平衡錘205，走板本體206上設(shè)有奇數(shù)個(gè)導(dǎo)引桿202，位于中間的導(dǎo)引桿202的一端與牽引繩14的另一端連接，另一端通過(guò)導(dǎo)向桿接頭203與防扭平衡錘205相連。位于中間的導(dǎo)引桿為牽引繩牽引頭導(dǎo)桿201，其長(zhǎng)度長(zhǎng)于其他導(dǎo)引桿202，該牽引繩牽引頭導(dǎo)桿201任一側(cè)的各導(dǎo)引桿202的下部均通過(guò)導(dǎo)向桿接頭203連接有導(dǎo)線連接頭204，牽引繩牽引頭導(dǎo)桿201另一側(cè)的各導(dǎo)引桿202中除一個(gè)以外的其他導(dǎo)引桿202的下部均通過(guò)導(dǎo)向桿接頭203連接有導(dǎo)線連接頭204，各導(dǎo)引桿202兩側(cè)走板本體206下部的兩端分別通過(guò)導(dǎo)向桿接頭203連接有導(dǎo)線連接頭204。本實(shí)施例中，導(dǎo)引桿202為三個(gè)，位于中間的牽引繩牽引頭導(dǎo)桿201的長(zhǎng)度長(zhǎng)于另兩個(gè)導(dǎo)引桿202的長(zhǎng)度，牽引繩牽引頭導(dǎo)桿201的一端端部設(shè)計(jì)成便于與牽引繩14連接的孔型結(jié)構(gòu)，再將其焊接在走板本體206上，即成為了牽引繩牽引頭導(dǎo)桿201 ;該牽引繩牽引頭導(dǎo)桿201的前端與牽引繩14連接，后端與防扭平衡錘205連接，以保證“一牽三”的偏心走板2的抗扭轉(zhuǎn)和平衡能力。在牽引繩牽引頭導(dǎo)桿201的內(nèi)外兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)導(dǎo)引桿202，這兩個(gè)導(dǎo)引桿202分別焊接在走板本體206上，其中位于外側(cè)的導(dǎo)引桿202的