專利名稱：電磁式離合制動之馬達裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電磁式離合、制動之馬達裝置的改進。
本申請人在先申請的名為“電磁式離合、制動、飛輪、馬達四合一之組合裝置”，提供的是一種電磁式離合、制動、飛輪、馬達彼此間直接傳動，并適合長時間、高頻次起動、停止之操作的馬達裝置，其結(jié)構(gòu)是馬達的軸心采用空心管軸，空套于輸出軸上，離合器組件與制動器組件分設(shè)在馬達兩側(cè)的輸出軸上，飛輪固定在管軸上，采用馬達與離合、制動器組合成一體，占據(jù)空間少。該裝置在無負荷時，飛輪仍隨馬達轉(zhuǎn)子與管軸隨時在運轉(zhuǎn)，并儲備著慣性動力，因此在高頻次起動時之電流平穩(wěn)、運轉(zhuǎn)更順暢，并可延長馬達使用壽命。同時由于離合器組件和制動組件分設(shè)于輸出軸兩側(cè)，提高了驅(qū)動輸出軸做運轉(zhuǎn)或停止的可靠性，且結(jié)構(gòu)緊湊，不占與其配套機械設(shè)備的空間。馬達裝置是用于帶動其它機械設(shè)備，由于受機械設(shè)備的空間制約，其飛輪的外徑無法做的更大，且不能太厚，太厚了將影響電磁離合器動作的可靠性，故而局限該馬達裝置動力的儲備。
本實用新型的目的是設(shè)計一種充分利用馬達裝置與其所帶動機械之間的有限空間，增設(shè)一飛輪盤，以提高馬達裝置動力的儲備量。
本實用新型的任務(wù)是這樣完成的，電磁式離合制動之馬達裝置，其馬達的管軸空套于輸出軸上，離合器組件與制動組件分別設(shè)在馬達兩側(cè)的輸出軸上，飛輪固定在管軸上，上述各組件均安裝在殼體內(nèi)，輸出軸一端伸出殼外，其特征是飛輪遠離馬達一側(cè)的端面固定有一飛輪盤，飛輪盤的內(nèi)徑略小于飛輪的外徑，離合器部分組件空套在飛輪盤腔內(nèi)，飛輪盤對應(yīng)殼體定位孔處設(shè)有孔眼。本結(jié)構(gòu)增設(shè)一飛輪盤，使馬達裝置的動力儲備量提高，適合起動扭矩更大的機械上使用。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊，充分利用與機械設(shè)備之間的安裝空間，合理地增設(shè)一飛輪盤，提高馬達裝置的動力儲備量，使馬達起動電流更加平穩(wěn)。
下面結(jié)合具體圖例對本實用新型做進一步說明附圖
為本實用新型之結(jié)構(gòu)示意圖參照附圖，電磁式離合制動之馬達裝置，其馬達1的管軸2空套于輸出軸3上，離合器組件5與制動組件4分別設(shè)在馬達1兩側(cè)的輸出軸3上，飛輪6固定在管軸2上，上述各組件均安裝在殼體7內(nèi)，輸出軸3一端伸出殼外，飛輪6遠離馬達一側(cè)的端面固定有一飛輪盤8，飛輪盤8的內(nèi)徑略小于飛輪6的外徑，離合器部分組件5空套在飛輪盤8的腔內(nèi)，飛輪盤8對應(yīng)殼體7定位孔9處設(shè)有孔眼10，便于安裝。飛輪盤8與飛輪6可采用螺栓固定在一起，也可直接鑄成一體。
權(quán)利要求1.一種電磁式離合制動之馬達裝置，其馬達的管軸空套于輸出軸上，離合器組件與制動組件分別設(shè)在馬達兩側(cè)的輸出軸上，飛輪固定在管軸上，上述各組件均安裝在殼體內(nèi)，輸出軸一端伸出殼外，其特征是飛輪遠離馬達一側(cè)的端面固定有一飛輪盤，飛輪盤的內(nèi)徑略小于飛輪的外徑，離合器部分組件空套在飛輪盤腔內(nèi)，飛輪盤對應(yīng)殼體定位孔處設(shè)有孔眼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁式離合制動之馬達裝置，其特征是飛輪盤與飛輪采用螺栓固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁式離合制動之馬達裝置，其特征是飛輪盤與飛輪鑄成一體。
專利摘要本實用新型涉及一種電磁式離合、制動之馬達裝置的改進,其結(jié)構(gòu)是馬達的管軸空套于輸出軸上,離合器組件與制動組件分別設(shè)在馬達兩側(cè)的輸出軸上,飛輪固定在管軸上，上述各組件均安裝在殼體內(nèi),輸出軸一端伸出殼外,其特征是飛輪遠離馬達一側(cè)的端面固定有一飛輪盤,飛輪盤的內(nèi)徑略小于飛輪的外徑,離合器部分組件空套在飛輪盤腔內(nèi),飛輪盤對應(yīng)殼體定位孔處設(shè)有孔眼。充分利用與機械設(shè)備之間的安裝空間,合理地增設(shè)一飛輪盤,提高馬達裝置的動力儲備量。
文檔編號H02K7/00GK2310418SQ97229140
公開日1999年3月10日 申請日期1997年10月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月5日
發(fā)明者黃森隆 申請人:福州永森機器五金有限公司