本技術(shù)涉及伺服電缸領(lǐng)域，特別是涉及一種伺服電缸的保護(hù)組件。

背景技術(shù)：

1、伺服電缸是一種將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品，它將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動，同時將伺服電機(jī)最佳優(yōu)點(diǎn)——精確轉(zhuǎn)速控制，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成——精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制；實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動系列的全新革命性產(chǎn)品。然而，伺服電缸在使用過程中，由于其工作環(huán)境的復(fù)雜性，可能會對伺服電缸造成損害，從而影響其性能和壽命。因此，設(shè)計一種能夠有效保護(hù)伺服電缸的保護(hù)裝置顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的在于提供一種伺服電缸的保護(hù)組件，其具有的優(yōu)點(diǎn)具備保護(hù)外殼，能夠?qū)λ欧姼走M(jìn)行有效保護(hù)，提高伺服電缸的使用壽命。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種伺服電缸的保護(hù)組件，包括電缸本體，所述電缸本體外側(cè)設(shè)有保護(hù)組件，所述保護(hù)組件包括設(shè)置于電缸本體兩側(cè)的第一保護(hù)外殼、第二保護(hù)外殼，所述電缸本體匹配嵌入放置于第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼之間，所述第一保護(hù)外殼兩側(cè)設(shè)有對稱的對接板，所述第二保護(hù)外殼兩側(cè)設(shè)有對稱的連接板，所述對接板與連接板之間相對稱，所述對接板與連接板相鄰之間均貫穿開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)螺紋連接有限位桿，所述第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼外側(cè)壁底部均設(shè)有防撞板，所述防撞板與第一保護(hù)外殼、第二保護(hù)外殼之間均設(shè)有緩沖彈簧，所述防撞板外側(cè)均設(shè)有緩沖板，所述緩沖板與防撞板之間均設(shè)有蜂窩板，所述蜂窩板內(nèi)部填充有海綿。

4、通過采用上述技術(shù)方案，在對電缸本體進(jìn)行保護(hù)時，操作工分別將第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼匹配放置于電缸本體兩側(cè)，此時電缸本體匹配嵌入第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼之間，當(dāng)?shù)谝槐Ｗo(hù)外殼與第二保護(hù)外殼重合時，操作工擰轉(zhuǎn)對接板與連接板之間的限位桿，配合對第一保護(hù)外殼、第二保護(hù)外殼進(jìn)行固定鎖緊，如若在使用過程中，受到外部壓力或撞擊，此時外部壓力會先給到緩沖板，此時緩沖板受到壓力變形擠壓蜂窩板，通過蜂窩板的設(shè)置以及蜂窩板內(nèi)部填充的海綿能夠起到一定的緩沖作用，而當(dāng)壓力繼續(xù)施壓防撞板時，通過防撞板與第一保護(hù)外殼、第二保護(hù)外殼之間設(shè)置的多個緩沖彈簧起到支撐、緩沖作用，避免巨大沖擊力損壞第一保護(hù)外殼以及第二保護(hù)外殼，從而對電缸本體起到安全、保護(hù)作用。

5、進(jìn)一步設(shè)置：所述第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼外側(cè)壁上方均貫穿開設(shè)有多個散熱孔，多個所述散熱孔內(nèi)均設(shè)有防塵網(wǎng)。

6、通過采用上述技術(shù)方案，在電缸本體使用過程中，會散發(fā)一定的熱量，通過多個散熱孔的設(shè)置能夠起到散熱降溫作用，同時散熱孔內(nèi)設(shè)置的防塵網(wǎng)能夠有效阻擋灰塵進(jìn)入，避免損壞或影響電缸本體的使用。

7、進(jìn)一步設(shè)置：所述第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼相鄰一側(cè)均設(shè)有密封條。

8、通過采用上述技術(shù)方案，第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼貼合固定時，通過密封條的設(shè)置能夠增大密封性，避免灰塵進(jìn)入造成電缸本體的損壞。

9、進(jìn)一步設(shè)置：所述第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼均涂有防腐蝕涂層。

10、通過采用上述技術(shù)方案，通過第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼涂設(shè)的防腐蝕涂層，能夠起到防腐蝕作用，提高第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼的使用壽命，從而提高電缸本體使用的安全性。

11、進(jìn)一步設(shè)置：所述緩沖板外壁均涂有防銹涂層。

12、通過采用上述技術(shù)方案，通過防銹涂層的設(shè)置，對緩沖板起到保護(hù)作用，避免水汽造成緩沖板的腐蝕生銹，提高緩沖板的使用壽命。

13、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

14、本實(shí)用新型在對電缸本體進(jìn)行保護(hù)時，操作工分別將第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼匹配放置于電缸本體兩側(cè)，此時電缸本體匹配嵌入第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼之間，當(dāng)?shù)谝槐Ｗo(hù)外殼與第二保護(hù)外殼重合時，操作工擰轉(zhuǎn)對接板與連接板之間的限位桿，配合對第一保護(hù)外殼、第二保護(hù)外殼進(jìn)行固定鎖緊，如若在使用過程中，受到外部壓力或撞擊，此時外部壓力會先給到緩沖板，此時緩沖板受到壓力變形擠壓蜂窩板，通過蜂窩板的設(shè)置以及蜂窩板內(nèi)部填充的海綿能夠起到一定的緩沖作用，而當(dāng)壓力繼續(xù)施壓防撞板時，通過防撞板與第一保護(hù)外殼、第二保護(hù)外殼之間設(shè)置的多個緩沖彈簧起到支撐、緩沖作用，避免巨大沖擊力損壞第一保護(hù)外殼以及第二保護(hù)外殼，從而對電缸本體起到安全、保護(hù)作用。

技術(shù)特征：

1.一種伺服電缸的保護(hù)組件，包括電缸本體(1)，其特征在于：所述電缸本體(1)外側(cè)設(shè)有保護(hù)組件(2)，所述保護(hù)組件(2)包括設(shè)置于電缸本體(1)兩側(cè)的第一保護(hù)外殼(3)、第二保護(hù)外殼(4)，所述電缸本體(1)匹配嵌入放置于第一保護(hù)外殼(3)與第二保護(hù)外殼(4)之間，所述第一保護(hù)外殼(3)兩側(cè)設(shè)有對稱的對接板(5)，所述第二保護(hù)外殼(4)兩側(cè)設(shè)有對稱的連接板(6)，所述對接板(5)與連接板(6)之間相對稱，所述對接板(5)與連接板(6)相鄰之間均貫穿開設(shè)有安裝孔(7)，所述安裝孔(7)內(nèi)螺紋連接有限位桿(8)，所述第一保護(hù)外殼(3)與第二保護(hù)外殼(4)外側(cè)壁底部均設(shè)有防撞板(9)，所述防撞板(9)與第一保護(hù)外殼(3)、第二保護(hù)外殼(4)之間均設(shè)有緩沖彈簧(10)，所述防撞板(9)外側(cè)均設(shè)有緩沖板(11)，所述緩沖板(11)與防撞板(9)之間均設(shè)有蜂窩板(12)，所述蜂窩板(12)內(nèi)部填充有海綿(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伺服電缸的保護(hù)組件，其特征在于：所述第一保護(hù)外殼(3)與第二保護(hù)外殼(4)外側(cè)壁上方均貫穿開設(shè)有多個散熱孔(14)，多個所述散熱孔(14)內(nèi)均設(shè)有防塵網(wǎng)(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伺服電缸的保護(hù)組件，其特征在于：所述第一保護(hù)外殼(3)與第二保護(hù)外殼(4)相鄰一側(cè)均設(shè)有密封條(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伺服電缸的保護(hù)組件，其特征在于：所述第一保護(hù)外殼(3)與第二保護(hù)外殼(4)均涂有防腐蝕涂層(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伺服電缸的保護(hù)組件，其特征在于：所述緩沖板(11)外壁均涂有防銹涂層(18)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及伺服電缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種伺服電缸的保護(hù)組件，它包括電缸本體，電缸本體外側(cè)設(shè)有保護(hù)組件，保護(hù)組件包括設(shè)置于電缸本體兩側(cè)的第一保護(hù)外殼、第二保護(hù)外殼，電缸本體匹配嵌入放置于第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼之間，第一保護(hù)外殼兩側(cè)設(shè)有對稱的對接板，第二保護(hù)外殼兩側(cè)設(shè)有對稱的連接板，對接板與連接板之間相對稱，對接板與連接板相鄰之間均貫穿開設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)螺紋連接有限位桿，第一保護(hù)外殼與第二保護(hù)外殼外側(cè)壁底部均設(shè)有防撞板，防撞板與第一保護(hù)外殼、第二保護(hù)外殼之間均設(shè)有緩沖彈簧，防撞板外側(cè)均設(shè)有緩沖板，緩沖板與防撞板之間均設(shè)有蜂窩板，蜂窩板內(nèi)部填充有海綿。

技術(shù)研發(fā)人員：劉體林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫邁茨工業(yè)自動化有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2025/1/6