本技術(shù)涉及汽車線束,尤其涉及一種汽車線束安裝夾持裝置。
背景技術(shù):
1、線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。
2、但是現(xiàn)有技術(shù)中,汽車線束常使用塑料扎帶進行固定,而隨著汽車的行駛顛簸可能會導(dǎo)致扎帶松散,令汽車線束散開,為此,我們提出一種汽車線束安裝夾持裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型提供了一種汽車線束安裝夾持裝置,解決了以上所述的技術(shù)問題。
2、本實用新型解決上述技術(shù)問題的方案如下:一種汽車線束安裝夾持裝置,包括橫向設(shè)置的固定板,所述固定板上端面固定安裝有凹字型的固定件,所述固定件內(nèi)側(cè)為v字型,所述固定件兩側(cè)側(cè)壁分別豎向開設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)側(cè)壁橫向開設(shè)有固定槽,所述固定槽內(nèi)橫向滑動配合有安裝板,所述安裝板通過移動控制機構(gòu)連接有橫向設(shè)置的夾板,所述凹槽內(nèi)側(cè)壁豎向滑動配合有限位板,所述限位板與安裝板滑動配合,所述限位板上端面活動嵌入凹槽內(nèi)頂面,所述限位板連接有抵緊機構(gòu)。
3、優(yōu)選的,所述移動控制機構(gòu)包括豎向轉(zhuǎn)動安裝在夾板上端面的螺桿,所述螺桿螺紋貫穿安裝板,所述螺桿上端固定安裝旋鈕,所述夾板與固定件內(nèi)側(cè)壁滑動配合。
4、優(yōu)選的,所述抵緊機構(gòu)包括橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)接板,兩塊所述限位板通過轉(zhuǎn)接板固定連接,所述凹槽內(nèi)底面通過豎向設(shè)置的伸縮桿與轉(zhuǎn)接板固定連接,所述伸縮桿外側(cè)壁活動套接有彈簧。
5、優(yōu)選的,所述固定板上端面拐角開設(shè)有安裝孔,所述安裝孔貫穿固定板。
6、本實用新型的有益效果是:
7、1、通過設(shè)置固定件配合可移動的夾板將汽車線束夾緊固定,取代傳統(tǒng)的扎帶固定,可以避免因為汽車顛簸而導(dǎo)致扎帶松散的問題,對汽車線束的固定更加穩(wěn)定;
8、2、通過設(shè)置可拆卸的安裝板為夾板提供安裝基礎(chǔ),安裝板可拆卸取下,方柏霓汽車線束的放置,而不是從中穿過,且安裝板利用彈簧配合限位板等組件進行卡位固定,令安裝板的拆卸安裝更加快捷簡便。
9、上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實施,以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。
1.一種汽車線束安裝夾持裝置,包括橫向設(shè)置的固定板(1),其特征在于:所述固定板(1)上端面固定安裝有凹字型的固定件(2),所述固定件(2)內(nèi)側(cè)為v字型,所述固定件(2)兩側(cè)側(cè)壁分別豎向開設(shè)有凹槽(3),所述凹槽(3)內(nèi)側(cè)壁橫向開設(shè)有固定槽(4),所述固定槽(4)內(nèi)橫向滑動配合有安裝板(5),所述安裝板(5)通過移動控制機構(gòu)連接有橫向設(shè)置的夾板(6),所述凹槽(3)內(nèi)側(cè)壁豎向滑動配合有限位板(7),所述限位板(7)與安裝板(5)滑動配合,所述限位板(7)上端面活動嵌入凹槽(3)內(nèi)頂面,所述限位板(7)連接有抵緊機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束安裝夾持裝置,其特征在于:所述移動控制機構(gòu)包括豎向轉(zhuǎn)動安裝在夾板(6)上端面的螺桿(8),所述螺桿(8)螺紋貫穿安裝板(5),所述螺桿(8)上端固定安裝旋鈕,所述夾板(6)與固定件(2)內(nèi)側(cè)壁滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束安裝夾持裝置,其特征在于:所述抵緊機構(gòu)包括橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)接板(9),兩塊所述限位板(7)通過轉(zhuǎn)接板(9)固定連接,所述凹槽(3)內(nèi)底面通過豎向設(shè)置的伸縮桿(10)與轉(zhuǎn)接板(9)固定連接,所述伸縮桿(10)外側(cè)壁活動套接有彈簧(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束安裝夾持裝置,其特征在于:所述固定板(1)上端面拐角開設(shè)有安裝孔,所述安裝孔貫穿固定板(1)。