本技術(shù)涉及電纜支架，特別是涉及一種馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架。

背景技術(shù)：

1、環(huán)網(wǎng)電纜支架是一種專門設(shè)計用于安裝和支撐電力電纜的裝置，它的主要應(yīng)用場合包括城市地下綜合管廊、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施。在這些場所中，環(huán)網(wǎng)電纜支架起到了至關(guān)重要的作用，它不僅保證了電纜的安全穩(wěn)固，還有助于維護和管理電纜線路，確保電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。

2、在城市地下綜合管廊或隧道的建設(shè)過程中，環(huán)網(wǎng)電纜支架的施工是一個重要環(huán)節(jié)。然而，在實際施工中，現(xiàn)有的環(huán)網(wǎng)電纜支架設(shè)計往往存在一定的局限性。通常情況下，這些支架的設(shè)計只考慮了單一半徑的隧道結(jié)構(gòu)，即假設(shè)隧道的橫截面是標(biāo)準(zhǔn)的圓形或者單一的弧形。

3、但是，在一些特殊的隧道結(jié)構(gòu)中，例如馬蹄形隧道，隧道的橫截面并不是簡單的單一半徑圓弧，而是由兩個不同半徑的圓弧組合而成。在這種情況下，當(dāng)環(huán)網(wǎng)電纜支架需要安裝在兩個不同半徑圓弧的交界處時，傳統(tǒng)的單一半徑設(shè)計的環(huán)網(wǎng)電纜支架就會遇到困難。由于這種設(shè)計無法完美貼合具有兩個不同半徑的隧道壁，因此在安裝過程中可能會出現(xiàn)支架與隧道壁之間的間隙，這不僅影響了支架的穩(wěn)固性，也可能對電纜的保護效果產(chǎn)生負(fù)面影響。

4、因此，為了適應(yīng)這種復(fù)雜的隧道結(jié)構(gòu)，需要對現(xiàn)有的環(huán)網(wǎng)電纜支架進行改進，使其能夠更好地適應(yīng)馬蹄形隧道的特殊結(jié)構(gòu)。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，設(shè)計一種環(huán)網(wǎng)電纜支架，能夠?qū)蓚€半徑不同的圓弧交界處隧道壁實現(xiàn)貼合，以滿足后期環(huán)網(wǎng)電纜施工，成為亟需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架，能夠安裝在兩個不同半徑圓弧的交界處的隧道壁上。

2、為了能夠達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

3、一種馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架，包括：

4、兩個不同半徑的第一弧形骨架和第二弧形骨架；

5、分別與所述第一弧形骨架端部和第二弧形骨架端部連接的連接骨架；以及

6、多個橫擔(dān)，多個所述橫擔(dān)的一端分別與所述第一弧形骨架凹面和第二弧形骨架的凹面固定連接，多個所述橫擔(dān)的另一端朝遠(yuǎn)離所述第一弧形骨架凹面和第二弧形骨架的凹面的方向延伸。

7、進一步地，所述連接骨架的一端與所述第一弧形骨架和第二弧形骨架中的一個的端部固定連接，所述連接骨架的另一端與第一弧形骨架和第二弧形骨架中的另一個的端部可拆卸連接。

8、進一步地，第一弧形骨架和第二弧形骨架中的另一個的端部布設(shè)有第一通孔，所述連接骨架的另一端布設(shè)有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔內(nèi)可拆卸連接有螺栓。

9、進一步地，所述第一弧形骨架和第二弧形骨架均布設(shè)有沿徑向方向布設(shè)的安裝孔。

10、進一步地，所述第一弧形骨架、第二弧形骨架和連接骨架的材質(zhì)依次為第一角鋼、第二角鋼和第三角鋼，所述第一角鋼和第二角鋼的一個端面上布設(shè)有所述安裝孔，所述第一角鋼和第二角鋼的另一個端面上分別與多個所述橫擔(dān)的一端焊接固定，所述第三角鋼的一端固定連接在第一角鋼下端的內(nèi)側(cè)壁，所述第三角鋼的另一端與所述第二角鋼的上端內(nèi)側(cè)壁通過所述螺栓可拆卸連接。

11、進一步地，所述第一角鋼位于所述第二角鋼的上方，且所述第一角鋼的半徑大于所述第二角鋼的半徑。

12、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比至少具有以下優(yōu)點：

13、使用時，分別將第一弧形骨架和第二弧形骨架的凸面朝向隧道壁，并分別用于貼合兩個半徑交界處的隧道壁上并進行固定，保證橫擔(dān)沿水平方向延伸，隨后通過連接骨架對第一弧形骨架和第二弧形骨架進行連接，便可通過橫擔(dān)實現(xiàn)支撐和固定環(huán)網(wǎng)電纜。本實用新型中第一弧形骨架和第二弧形骨架采用不同半徑，能夠?qū)崿F(xiàn)在馬蹄形隧道的兩個不同半徑交界處的隧道壁的環(huán)網(wǎng)電纜支架安裝過程，能夠更好地適應(yīng)馬蹄形隧道的特殊結(jié)構(gòu)。

技術(shù)特征：

1.一種馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架，其特征在于，所述連接骨架(4)的一端與所述第一弧形骨架(1)和第二弧形骨架(2)中的一個的端部固定連接，所述連接骨架(4)的另一端與第一弧形骨架(1)和第二弧形骨架(2)中的另一個的端部可拆卸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架，其特征在于，第一弧形骨架(1)和第二弧形骨架(2)中的另一個的端部布設(shè)有第一通孔(3)，所述連接骨架(4)的另一端布設(shè)有第二通孔，所述第一通孔(3)和第二通孔內(nèi)可拆卸連接有螺栓(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架，其特征在于，所述第一弧形骨架(1)和第二弧形骨架(2)均布設(shè)有沿徑向方向布設(shè)的安裝孔(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架，其特征在于，所述第一弧形骨架(1)、第二弧形骨架(2)和連接骨架(4)的材質(zhì)依次為第一角鋼、第二角鋼和第三角鋼，所述第一角鋼和第二角鋼的一個端面上布設(shè)有所述安裝孔(7)，所述第一角鋼和第二角鋼的另一個端面上分別與多個所述橫擔(dān)(5)的一端焊接固定，所述第三角鋼的一端固定連接在第一角鋼下端的內(nèi)側(cè)壁，所述第三角鋼的另一端與所述第二角鋼的上端內(nèi)側(cè)壁通過所述螺栓(6)可拆卸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架，其特征在于，所述第一角鋼位于所述第二角鋼的上方，且所述第一角鋼的半徑大于所述第二角鋼的半徑。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電纜支架技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種馬蹄形隧道環(huán)網(wǎng)電纜支架，包括：兩個不同半徑的第一弧形骨架和第二弧形骨架；分別與第一弧形骨架和第二弧形骨架連接的連接骨架；以及多個橫擔(dān)，多個橫擔(dān)的一端分別與第一弧形骨架凹面和第二弧形骨架的凹面固定連接，多個橫擔(dān)的另一端朝遠(yuǎn)離第一弧形骨架凹面和第二弧形骨架的凹面的方向延伸。本技術(shù)中第一弧形骨架和第二弧形骨架采用不同半徑，能夠?qū)崿F(xiàn)在馬蹄形隧道的兩個不同半徑交界處的隧道壁的環(huán)網(wǎng)電纜支架安裝過程，能夠更好地適應(yīng)馬蹄形隧道的特殊結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：金玉龍,高健,余濤,歐陽佳福,唐正旺
受保護的技術(shù)使用者：中鐵建電氣化局集團第四工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/23