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一種搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置的制作方法

文檔序號(hào):40465231發(fā)布日期:2024-12-27 09:30閱讀:10來源:國(guó)知局
一種搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置的制作方法

本技術(shù)涉及電學(xué)領(lǐng)域,特別是涉及一種搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置。


背景技術(shù):

1、電動(dòng)滑板是以傳統(tǒng)人力滑板為基礎(chǔ),加上電力套件的交通工具。它是現(xiàn)市面上常見的休閑工具,常用于休閑娛樂用具和代步工具,原滑板車主要針對(duì)的兒童娛樂市場(chǎng),但隨著社會(huì)不斷進(jìn)步,生活節(jié)奏的不斷加快,人們的思想觀念出現(xiàn)了變化,現(xiàn)在越來越多的成年人會(huì)購(gòu)買滑板車作為短途的輕便代步工具,即能緩解城市道路交通壓力,又能節(jié)約路上的行程時(shí)間。

2、隨著越來越多的年輕人對(duì)輕便式滑板車的青睞,各生產(chǎn)廠家推出的滑板車品種及花樣也越來越奇特新穎、便捷實(shí)用。而現(xiàn)代年輕人的出行基本上人手一部手機(jī),在騎行滑板車的過程中,經(jīng)常只能將手機(jī)放置在包里或口袋里,不能及時(shí)有效的接聽電話或查看信息,且在行駛過程中極易出現(xiàn)使用者在不停車的情況下去拿手機(jī),從而造成安全事故的發(fā)生,此外手機(jī)容易出現(xiàn)電量不足的問題,現(xiàn)有滑板車也沒有對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電的結(jié)構(gòu)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提出了一種搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置。

2、本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

3、一種搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置,包括固定在滑板車上的手機(jī)架,手機(jī)架內(nèi)安裝有無(wú)線充電電路;所述無(wú)線充電電路包括與滑板車內(nèi)電池組電連接的buck降壓電路,buck降壓電路電連接輸出濾波電路,輸出濾波電路電連接主控soc芯片,主控soc芯片電連接線圈電壓解調(diào)與解碼電路、線圈電流數(shù)字解調(diào)與解碼電路和外置mos開關(guān)電路,外置mos開關(guān)電路電連接lc諧振輸出電路。

4、進(jìn)一步的改進(jìn),所述主控soc芯片為英集芯ip6808。

5、進(jìn)一步的改進(jìn),所述lc諧振輸出電路包括諧振開關(guān)檢測(cè)環(huán)路,諧振開關(guān)檢測(cè)環(huán)路電連接上線圈lc諧振電路和下線圈lc諧振電路;上線圈lc諧振電路處于手機(jī)架1上部,下線圈lc諧振電路處于手機(jī)架1下部。

6、進(jìn)一步的改進(jìn),所述外置mos開關(guān)電路為開關(guān)全橋電路。

7、進(jìn)一步的改進(jìn),所述手機(jī)架1包括手機(jī)架主體2,手機(jī)架主體2上下兩端均形成有l(wèi)形限位部3,手機(jī)架主體2左右兩側(cè)安裝有保護(hù)結(jié)構(gòu)。

8、進(jìn)一步的改進(jìn),所述保護(hù)結(jié)構(gòu)包括與手機(jī)架主體2連接的扭力彈簧4,扭力彈簧4連接有擋塊5。

9、本實(shí)用新型的有益效果在于:

10、1.可以充當(dāng)手機(jī)固定支架,又能在騎行過程中為手機(jī)充電蓄能,還能降低騎行者在騎行過程中使用手機(jī)不當(dāng)而出現(xiàn)的交通安全事故隱患;

11、2.整機(jī)電路簡(jiǎn)單實(shí)用,工作穩(wěn)定,可以適應(yīng)無(wú)線充電結(jié)構(gòu)在不同位置的手機(jī)的需求,適用性寬。



技術(shù)特征:

1.一種搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置,其特征在于,包括固定在滑板車上的手機(jī)架(1),手機(jī)架(1)內(nèi)安裝有無(wú)線充電電路;所述無(wú)線充電電路包括與滑板車內(nèi)電池組電連接的buck降壓電路,buck降壓電路電連接輸出濾波電路,輸出濾波電路電連接主控soc芯片,主控soc芯片電連接線圈電壓解調(diào)與解碼電路、線圈電流數(shù)字解調(diào)與解碼電路和外置mos開關(guān)電路,外置mos開關(guān)電路電連接lc諧振輸出電路。

2.如權(quán)利要求1所述的搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置,其特征在于,所述主控soc芯片為英集芯ip6808。

3.如權(quán)利要求1所述的搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置,其特征在于,所述lc諧振輸出電路包括諧振開關(guān)檢測(cè)環(huán)路,諧振開關(guān)檢測(cè)環(huán)路電連接上線圈lc諧振電路和下線圈lc諧振電路;上線圈lc諧振電路處于手機(jī)架(1)上部,下線圈lc諧振電路處于手機(jī)架(1)下部。

4.如權(quán)利要求1所述的搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置,其特征在于,所述外置mos開關(guān)電路為開關(guān)全橋電路。

5.如權(quán)利要求1所述的搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置,其特征在于,所述手機(jī)架(1)包括手機(jī)架主體(2),手機(jī)架主體(2)上下兩端均形成有l(wèi)形限位部(3),手機(jī)架主體(2)左右兩側(cè)安裝有保護(hù)結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求5所述的搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置,其特征在于,所述保護(hù)結(jié)構(gòu)包括與手機(jī)架主體(2)連接的扭力彈簧(4),扭力彈簧(4)連接有擋塊(5)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種搭載于滑板車使用的手機(jī)無(wú)線充電裝置,包括固定在滑板車上的手機(jī)架,手機(jī)架內(nèi)安裝有無(wú)線充電電路;所述無(wú)線充電電路包括與滑板車內(nèi)電池組電連接的Buck降壓電路,Buck降壓電路電連接輸出濾波電路,輸出濾波電路電連接主控SOC芯片,主控SOC芯片電連接線圈電壓解調(diào)與解碼電路、線圈電流數(shù)字解調(diào)與解碼電路和外置MOS開關(guān)電路,外置MOS開關(guān)電路電連接LC諧振輸出電路。本技術(shù)整機(jī)電路簡(jiǎn)單實(shí)用,工作穩(wěn)定,可以適應(yīng)無(wú)線充電結(jié)構(gòu)在不同位置的手機(jī)的需求,適用性寬。

技術(shù)研發(fā)人員:劉剛,徐偉,夏松松,戴先臺(tái),張中升
受保護(hù)的技術(shù)使用者:湖南炬神電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240111
技術(shù)公布日:2024/12/26
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