本實(shí)用新型涉及工程施工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于市政工程的電纜鎖緊支架。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，對城市美化和供電安全的要求也日益提高，因此，電纜隧道和電纜溝也成為了城市供電的主要通道，在電纜隧道和電纜溝中通常采用電纜支架來支撐固定電纜，現(xiàn)在市政工程中所用的電纜支架一般都是放置單根線纜，且放置多跟電纜時(shí)需要密集的捆扎在一起，浪費(fèi)了大量的人力物力，且多跟電纜一起放置的時(shí)候，支架不能起到鎖緊的效果，當(dāng)有強(qiáng)風(fēng)或者其他的突發(fā)狀況時(shí)電纜容易脫落，且在通電的情況下，容易造成安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于市政工程的電纜鎖緊支架，以解決上述背景技術(shù)中提出多跟電纜放置時(shí)不能鎖緊的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于市政工程的電纜鎖緊支架，包括基座、螺絲孔和齒輪，所述基座的右側(cè)固定有支架臂和支架，且支架臂位于支架的下方，所述支架臂的上方內(nèi)嵌有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部安裝有滑塊和擋板，且擋板位于滑塊的左側(cè)，所述滑塊的上方安裝有電纜架，且電纜架的右側(cè)通過鎖扣與皮帶固定連接，所述支架的右端固定有齒輪軸，且齒輪軸的外側(cè)固定有拴柱，所述螺絲孔貫通于基座上，且螺絲孔以支架臂為軸對稱結(jié)構(gòu)，所述齒輪的內(nèi)部貫穿于齒輪軸，所述齒輪的外側(cè)安裝有卡銷，且拴柱通過鋼絲與卡銷固定連接。

優(yōu)選的，所述凹槽與滑塊構(gòu)成“工”字型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滑塊為活動結(jié)構(gòu)，且沿凹槽水平移動。

優(yōu)選的，所述電纜架為月牙形結(jié)構(gòu)，且選用PVC材料。

優(yōu)選的，所述皮帶的內(nèi)側(cè)安裝有單向型帶齒，且?guī)X與齒輪相咬合。

優(yōu)選的，所述齒輪為單向齒輪，且齒輪上的鋼絲為彈性結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于市政工程的電纜鎖緊支架設(shè)置有電纜架，且電纜架為月牙形結(jié)構(gòu)，電纜架和皮帶均選用PVC料制造，電纜可以放置于電纜架中，而大多數(shù)的電纜外護(hù)套均為PVC材料，這樣可以最大程度的保護(hù)電纜，該用于市政工程的電纜鎖緊支架的拴柱和卡銷配合齒輪的單向結(jié)構(gòu)，使齒輪可以通過與皮帶的相咬合達(dá)到鎖緊皮帶的效果，而滑塊與凹槽的“工”字型結(jié)構(gòu)可以使滑塊在凹槽中水平移動，用來調(diào)節(jié)電纜架支架的位置，使該裝置適用于不同的型號的電纜，增加了該裝置的適用性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型齒輪的放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型滑塊的安裝示意圖。

圖中：1、基座，2、支架臂，3、支架，4、凹槽，5、滑塊，6、擋板，7、電纜架，8、鎖扣，9、皮帶，10、齒輪軸，11、螺絲孔，12、齒輪，13、拴柱，14、卡銷，15、鋼絲，16、帶齒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于市政工程的電纜鎖緊支架，包括基座1、螺絲孔11和齒輪12，基座1的右側(cè)中間固定有支架臂2和支架3，且支架臂2位于支架3的下方，支架臂3的上方內(nèi)嵌有凹槽4，凹槽4的內(nèi)部安裝有滑塊5和擋板6，凹槽4與滑塊5構(gòu)成“工”字型結(jié)構(gòu)，且“工”字型結(jié)構(gòu)可以使滑塊5牢牢的內(nèi)嵌在凹槽4的內(nèi)部，滑塊5為活動結(jié)構(gòu)，且沿凹槽4水平移動，用來調(diào)節(jié)電纜架7的位置，且擋板6位于滑塊5的左側(cè)，凹槽4可以使滑塊5在上面水平滑動，滑塊5的上方安裝有電纜架7，電纜架7為月牙形結(jié)構(gòu)，且選用PVC材料，這樣可以最大程度的保護(hù)電纜的外護(hù)套免受擠壓造成的損傷，且電纜架7的右側(cè)通過鎖扣8與皮帶9固定連接，皮帶9的內(nèi)側(cè)安裝有單向型帶齒16，且?guī)X16與齒輪12相咬合，支架3的右端固定有齒輪軸10，且齒輪軸10的外側(cè)固定有拴柱13，螺絲孔11貫通于基座1上，且螺絲孔11以支架臂2為軸對稱結(jié)構(gòu)，齒輪12的內(nèi)部貫穿于齒輪軸10上，齒輪12為單向齒輪，且齒輪12上的鋼絲15為彈性結(jié)構(gòu)，齒輪12的外側(cè)安裝有卡銷14，且拴柱13通過鋼絲15與卡銷14固定連接，該裝置的拴柱13和卡銷15配合齒輪12的單向結(jié)構(gòu)，使齒輪12可以通過與皮帶9的相咬合達(dá)到鎖緊皮帶9的效果，使該裝置適用于不同的型號的電纜，增加了該裝置的適用性。

工作原理：在使用該用于市政工程的電纜鎖緊支架時(shí)，該裝置的基座1可以通過螺絲孔11固定在需要外掛電纜的物體上，電纜放置在電纜架7上面，皮帶9通過鎖扣8固定連接在電纜架7右側(cè)，滑塊5與凹槽4的“工”字型結(jié)構(gòu)可以使滑塊5在凹槽4中水平移動，用來調(diào)節(jié)電纜架7的位置，使該裝置可以根據(jù)不同型號的電纜來調(diào)整位置，當(dāng)多根電纜共同支架時(shí)，節(jié)約空間，使電纜緊密的鎖在一起，皮帶9通過齒輪軸10后，皮帶9的內(nèi)側(cè)安裝有帶齒16，且?guī)X16為單向型結(jié)構(gòu)與齒輪12相咬合，齒輪12為單向齒輪，且鋼絲15為彈性結(jié)構(gòu)，該裝置的拴柱13和卡銷14配合齒輪12的單向結(jié)構(gòu)，使齒輪12可以通過與皮帶9的相咬合達(dá)到鎖緊皮帶9的效果。

盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。