本實用新型涉及一種基于三相全橋拓?fù)涞陌峨婋娫囱b置，主要在船側(cè)的主回路中采用三個單相H橋并聯(lián)的方式，可適用于不同類型船舶負(fù)荷的接入并滿足三相不平衡負(fù)荷接入的要求，屬于港口岸電技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在岸電技術(shù)推廣之前，船舶靠泊后只能依賴船舶自備發(fā)電機(jī)為自身提供電力，其利用率不高、損耗嚴(yán)重。岸電系統(tǒng)可通過岸上供電設(shè)施向船舶提供電力，滿足船舶靠港期間生產(chǎn)、生活等用電需求，從而有效控制噪音和大氣污染。

目前岸電變頻電源多采用網(wǎng)側(cè)AC/DC整流，船側(cè)DC/AC逆變的結(jié)構(gòu)，其中船側(cè)DC/AC逆變主要起到為船舶提供50Hz/60Hz雙頻供電的作用，對于負(fù)荷三相分布平衡的船舶來說，采用三相半橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可滿足船舶負(fù)荷的功率需求，且不會產(chǎn)生電壓不平衡的現(xiàn)象，但若船舶三相負(fù)荷不平衡，在負(fù)荷不平衡度較大或者某一相負(fù)荷較重的情況下，易導(dǎo)致岸電電源出現(xiàn)輸出電壓不平衡或單相過流的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種基于三相全橋拓?fù)涞陌峨婋娫囱b置。在三相負(fù)荷不平衡的工況下可確保輸出電壓的三相平衡，提高岸電電源的輸出電能質(zhì)量，且在單相故障的情況下仍可繼續(xù)提供單相供電，提高系統(tǒng)的供電可靠性。

本實用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種基于三相全橋拓?fù)涞陌峨婋娫囱b置，包括網(wǎng)側(cè)整流器、三相功率模塊、三相濾波回路和變壓器回路，所述網(wǎng)側(cè)整流器輸入港口電網(wǎng)，輸出接直流母線，所述三相功率模塊由三個單相功率模塊并聯(lián)接入直流母線中，所述三相濾波回路分別接入各個單相功率模塊的輸出側(cè)，所述變壓器回路由三個單相變壓器與三相濾波回路串聯(lián)連接。

所述網(wǎng)側(cè)整流器采用三相半橋結(jié)構(gòu)，為船側(cè)逆變部分提供穩(wěn)定的直流電壓，并可實現(xiàn)能量的雙向流動。

所述三相功率模塊由三個單相H橋功率模塊組成，單相H橋功率模塊包括開關(guān)器件G1、G2、G3、G4以及直流電容C4組成，其中直流電容C4為每個單相H橋功率模塊提供能量的緩沖，確保逆變輸出的電壓穩(wěn)定。

所述三相濾波回路包括各相的濾波電抗L1、L2、L3以及各相的濾波電容C1、C2、C3，所述濾波電抗為單相電抗器，所述濾波電容為單相薄膜濾波電容，并聯(lián)接入到回路中。

所述變壓器回路包括單相變壓器T1、T2、T3，單相變壓器的首端作為三相輸出連接船舶，單相變壓器的末端連接在一起，構(gòu)成三相帶中線系統(tǒng)為船舶供電。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是：本實用新型可在三相負(fù)荷不平衡的工況下確保輸出電壓的三相平衡，提高岸電電源的輸出電能質(zhì)量，且在單相故障的情況下仍可繼續(xù)提供單相供電，提高系統(tǒng)的供電可靠性。

附圖說明

圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本實用新型中單相H橋功率模塊的拓?fù)鋱D。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步詳述。

如圖1所示，一種基于三相全橋拓?fù)涞陌峨婋娫囱b置，包括網(wǎng)側(cè)整流器、三相功率模塊、三相濾波回路和變壓器回路；所述網(wǎng)側(cè)整流器輸入港口電網(wǎng)，輸出接直流母線，所述三相功率模塊由三個單相功率模塊并聯(lián)接入直流母線中，所述三相濾波回路分別接入各個單相功率模塊的輸出側(cè)，所述變壓器回路由三個單相變壓器與三相濾波回路串聯(lián)連接。

所述網(wǎng)側(cè)整流器采用三相半橋結(jié)構(gòu)，所述網(wǎng)側(cè)整流器接入50Hz港口電網(wǎng)，為船側(cè)逆變部分提供穩(wěn)定的直流電壓。

所述三相功率模塊由三個單相H橋功率模塊組成，單相H橋功率模塊拓?fù)鋱D如圖2所示，主要包括開關(guān)器件G1、G2、G3、G4以及直流電容C4組成。

所述三相濾波回路包括各相的濾波電抗L1、L2、L3以及各相的濾波電容C1、C2、C3，所述濾波電抗為單相電抗器，所述濾波電容為單相薄膜濾波電容，并聯(lián)接入到回路中。

所述變壓器回路包括單相變壓器T1、T2、T3，所述單相變壓器的首端作為三相輸出連接船舶，單相變壓器的末端連接在一起，構(gòu)成三相帶中線系統(tǒng)為船舶供電。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。