本實用新型屬于新能源汽車高壓安全領(lǐng)域，具體涉及一種具有疊層母排的車載高壓配電柜。

背景技術(shù)：

近幾年，隨著越來越多的新能源汽車涌入人們的視線，國內(nèi)新能源汽車工業(yè)也如火如荼進行，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車中純電動及混合動力汽車的高壓配電部分安全越來越受到人們的關(guān)注；對于屢次發(fā)生的汽車燃燒事故大家都心有余悸；新能源汽車安全是一個重要的課題。原有高壓配電柜方案主要有為：(1)大電流用普通銅排連接；(2)小電流用高壓線束走線。(3)用絕緣柱負責對殼體絕緣。(4)銅排多處折彎易影響導電性能，如圖1、圖2所示。

上述方案主要缺陷：

1、普通銅排連接占據(jù)體積較大，通常箱體要做的比較大；銅排連接處用螺紋連接，很多時候難以判斷是不是充分接觸。

2、小電流部分用高壓線束連接，線束需固定需要工作量很大，裝配工時長；線束的固定不美觀；連接處易出現(xiàn)連接不牢、打火等隱患。

3、銅排連接較多，沖壓件折彎處由于材料拉伸緣故是電流密度減小產(chǎn)生較多熱量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種具有疊層母排的車載高壓配電柜，解決了目前銅牌數(shù)量多占用空間大接線不方便的問題。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案：

一種具有疊層母排的車載高壓配電柜，包括殼體、繼電器、熔斷器、母排，母排為疊層母排，包括至少兩個單層母排層疊設(shè)置，相鄰兩個單層母排之間以及母排整體外側(cè)均具有絕緣層，疊層母排具有一個輸入端口和多個輸出端口，其中，輸入端口與外部電源連接，輸出端口與負載連接。

輸出端口與負載之間連接繼電器和/或熔斷器。

疊層母排、繼電器、熔斷器均通過絕緣柱安裝在殼體內(nèi)。

所述單層母排為銅排。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、高壓連接穩(wěn)定性高，連接可靠。

2、空間緊湊，比傳統(tǒng)銅排節(jié)約30％空間。

3、裝配簡單，組裝節(jié)省50％以上工時。

4、通過電流密度大，散熱面積大。

5、外形美觀免維護。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中高壓配電柜的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中高壓配電柜的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖3為本實用新型高壓配電柜的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型高壓配電柜的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖5為本實用新型實施例雙層層疊母排的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖6為本實用新型實施例三層層疊母排的結(jié)構(gòu)安裝爆炸圖。

其中，圖中的標識為：1-疊層母排；2-繼電器；3-熔斷器；4-絕緣柱；5-殼體；6-上絕緣層；7-第一銅排；8-第二銅排；9-下絕緣層；10-中絕緣層；11-第一絕緣夾層；12-第三銅排；13-第二絕緣夾層。

具體實施方式

如圖3、圖4所示，

一種具有疊層母排的車載高壓配電柜，包括殼體5、繼電器2、熔斷器3、疊層母排1，疊層母排1包括至少兩個單層母排層疊設(shè)置，相鄰兩個單層母排之間以及母排整體外側(cè)均具有絕緣層，疊層母排具有一個輸入端口和多個輸出端口，其中，輸入端口與外部電源連接，輸出端口與負載連接。輸出負載包括車載電機、空調(diào)等；輸出端口與負載之間連接繼電器或熔斷器，繼電器和熔斷器根據(jù)負載類型及需求進行配置安裝。

疊層母排、繼電器、熔斷器均通過絕緣柱4安裝在殼體5內(nèi)。

具體實施例一，

如圖5所示，一種具有疊層母排的車載高壓配電柜，包括殼體5、繼電器2、熔斷器3、疊層母排1，該實施例的疊層母排1包括兩個單層母排與絕緣層壓合在一起，分別為第一銅排7、第二銅排8，第一銅排7為正極母排，第二銅排8為負極母排，正極母排的外側(cè)具有上絕緣層6，負極母排的最外側(cè)具有下絕緣層9，正極母排和負極母排之間具有中絕緣層10。

疊層母排、繼電器、熔斷器均通過絕緣柱4安裝在殼體5內(nèi)。

包括兩個單層母排的疊層母排，其中一層銅排的面積較大，目的為了承載下層較小銅排太過零散不至于影響強度；當高壓柜內(nèi)有直流電接線的時候較常用該類型疊層母排。

具體實施例二，

如圖6所示，一種具有疊層母排的車載高壓配電柜，包括殼體5、繼電器2、熔斷器3、疊層母排1，該實施例的疊層母排1包括三個單層母排與絕緣層壓合在一起，分別為第一銅排7、第二銅排8、第三銅排12；第一銅排7、第二銅排8、第三銅排12與三相電的三相對應(yīng)連接，第一銅排7的外側(cè)具有上絕緣層6，第二銅排8的最外側(cè)具有下絕緣層9，第一銅排7與第三銅排12之間具有第一絕緣夾層11，第二銅排8與第三銅排12之間具有第二絕緣夾層13。

疊層母排、繼電器、熔斷器均通過絕緣柱4安裝在殼體5內(nèi)。

包括三個單層母排的疊層母排，中間一層銅排面積較大，目的為了承載上下兩層較小銅排太過零散不至于影響強度；當高壓柜內(nèi)有三相電或某一極接線較復雜時常用該類型疊層母排。

本實用新型高壓配電柜的工作原理及裝配過程如下：

疊層母排具有一路輸入端口和多路輸出端口，其中，輸入端口與整車電池連接，輸出端口與負載連接。輸出負載包括車載電機控制、空調(diào)、DCDC、油泵控制器、氣泵控制器、PTC等；輸出端口與負載之間通過繼電器實現(xiàn)電路通斷，熔斷器實現(xiàn)對負載的保護，繼電器和熔斷器根據(jù)負載類型及需求進行配置安裝。