本實(shí)用新型涉及汽車電機(jī)前端蓋技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車電機(jī)前端蓋。

背景技術(shù)：

前端蓋一般是指軸向尺寸大于徑向尺寸的電機(jī)前端的蓋子，主要作用是確定轉(zhuǎn)子的軸的空間位置，當(dāng)然需要與不同形式的軸承配合，通過端蓋連接到固定電機(jī)定子的外殼上，保證轉(zhuǎn)子與定子的間隙，現(xiàn)有的新能源汽車電機(jī)前端蓋無法對(duì)嵌套的鋼套進(jìn)行保護(hù)，使得鋼套容易造成損壞，大大增加了使用成本，且新能源汽車電機(jī)前端蓋的強(qiáng)度較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新能源汽車電機(jī)前端蓋。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種新能源汽車電機(jī)前端蓋，包括前端蓋主體，所述前端蓋主體的四周等間距焊接有六個(gè)安裝座，且安裝座遠(yuǎn)離前端蓋主體的一側(cè)為半圓形結(jié)構(gòu)，所述安裝座上開設(shè)有第一安裝孔，所述前端蓋主體的一側(cè)中央外置焊接有第一圓環(huán)，且第一圓環(huán)的四周均為斜平面，所述前端蓋主體的中央位置開設(shè)有第三安裝孔，且第三安裝孔位于第一圓環(huán)的內(nèi)側(cè)，所述第三安裝孔靠近第一圓環(huán)的一端內(nèi)壁上開設(shè)有第一安裝槽，且第一安裝槽位于前端蓋主體的軸向方向，所述第三安裝孔的另一端開設(shè)有第二安裝槽，且第二安裝槽位于前端蓋主體的徑向方向，所述前端蓋主體靠近第一圓環(huán)的一側(cè)四周等間距開設(shè)有六個(gè)第二安裝孔，且六個(gè)第二安裝孔呈環(huán)狀分布在前端蓋主體上，六個(gè)第二安裝孔圍成的環(huán)型結(jié)構(gòu)和第一圓環(huán)之間設(shè)有六個(gè)加強(qiáng)筋，且六個(gè)加強(qiáng)筋呈環(huán)狀分布在前端蓋主體靠近第一圓環(huán)的一側(cè)，所述前端蓋主體的另一側(cè)中央位置連接有第二圓環(huán)。

優(yōu)選的，所述前端蓋主體靠近第一圓環(huán)的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)限位孔，且兩個(gè)限位孔分別位于第一圓環(huán)的上方和下方。

優(yōu)選的，所述第三安裝孔的直徑分別比第一圓環(huán)和第二圓環(huán)的內(nèi)側(cè)小，且第三安裝孔、第一圓環(huán)和第二圓環(huán)均位于同一軸線上。

優(yōu)選的，所述第三安裝孔上嵌套有鋼套，且鋼套分別與第一安裝槽和第二安裝槽相接觸。

優(yōu)選的，所述安裝座和前端蓋主體為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第二安裝孔、加強(qiáng)筋、第一圓環(huán)和安裝孔依次從外至內(nèi)依次設(shè)置在前端蓋主體上。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、通過在前端蓋主體的軸向方向開設(shè)有第一安裝槽和前端蓋主體的徑向方向開設(shè)有第二安裝槽，新能源汽車電機(jī)前端蓋同時(shí)從軸向方向和徑向方向?qū)Φ谌惭b孔上嵌套的鋼套進(jìn)行保護(hù)，大大減少了鋼套的損壞，使得新能源汽車電機(jī)前端蓋具有較好的穩(wěn)定性和牢固性；

2、通過在前端蓋主體的一側(cè)設(shè)有六個(gè)加強(qiáng)筋，且六個(gè)加強(qiáng)筋呈環(huán)狀分布，既加強(qiáng)了新能源汽車電機(jī)前端蓋的整體性，又增強(qiáng)了新能源汽車電機(jī)前端蓋的強(qiáng)度；

本實(shí)用新型通過在前端蓋主體的一側(cè)呈環(huán)狀設(shè)有六個(gè)加強(qiáng)筋，大大增強(qiáng)了新能源汽車電機(jī)前端蓋的強(qiáng)度，且新能源汽車電機(jī)前端蓋從軸向和徑向方向?qū)︿撎走M(jìn)行雙重保護(hù)，大大提高了穩(wěn)定性和牢固性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種新能源汽車電機(jī)前端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種新能源汽車電機(jī)前端蓋的前側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種新能源汽車電機(jī)前端蓋的后側(cè)視圖。

圖中：1、前端蓋主體、2安裝座、3第一安裝孔、4加強(qiáng)筋、5第二安裝孔、6限位孔、7第一安裝槽、8第一圓環(huán)、9第三安裝孔、10第二安裝槽、11第二圓環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-3，一種新能源汽車電機(jī)前端蓋，包括前端蓋主體1，前端蓋主體1的四周等間距焊接有六個(gè)安裝座2，且安裝座2遠(yuǎn)離前端蓋主體1的一側(cè)為半圓形結(jié)構(gòu)，安裝座2上開設(shè)有第一安裝孔3，前端蓋主體1的一側(cè)中·央外置焊接有第一圓環(huán)8，且第一圓環(huán)8的四周均為斜平面，前端蓋主體1的中央位置開設(shè)有第三安裝孔9，且第三安裝孔9位于第一圓環(huán)8的內(nèi)側(cè)，第三安裝孔9靠近第一圓環(huán)8的一端內(nèi)壁上開設(shè)有第一安裝槽7，且第一安裝槽7位于前端蓋主體1的軸向方向，第三安裝孔9的另一端開設(shè)有第二安裝槽10，且第二安裝槽10位于前端蓋主體1的徑向方向，在位于前端蓋主體1軸向方向的第一安裝槽7和位于前端蓋主體1徑向方向的第二安裝槽10的配合下，新能源汽車電機(jī)前端蓋同時(shí)從軸向方向和徑向方向?qū)Φ谌惭b孔9上嵌套的鋼套進(jìn)行保護(hù)，大大減少了鋼套的損壞，使得新能源汽車電機(jī)前端蓋具有較好的穩(wěn)定性和牢固性，前端蓋主體1靠近第一圓環(huán)8的一側(cè)四周等間距開設(shè)有六個(gè)第二安裝孔5，且六個(gè)第二安裝孔5呈環(huán)狀分布在前端蓋主體1上，通過六個(gè)第二安裝孔5和六個(gè)安裝座2上的第一安裝孔3相配合，便于前端蓋主體1在新能源汽車電機(jī)的殼體上進(jìn)行安裝，六個(gè)第二安裝孔5圍成的環(huán)型結(jié)構(gòu)和第一圓環(huán)8之間設(shè)有六個(gè)加強(qiáng)筋4，且六個(gè)加強(qiáng)筋4呈環(huán)狀分布在前端蓋主體1靠近第一圓環(huán)8的一側(cè)，加強(qiáng)筋4具有較好的剛性，既加強(qiáng)了新能源汽車電機(jī)前端蓋的整體性，又增強(qiáng)了新能源汽車電機(jī)前端蓋的強(qiáng)度，前端蓋主體1的另一側(cè)中央位置連接有第二圓環(huán)11。

本實(shí)用新型，前端蓋主體1靠近第一圓環(huán)8的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)限位孔6，且兩個(gè)限位孔6分別位于第一圓環(huán)8的上方和下方，第三安裝孔9的直徑分別比第一圓環(huán)8和第二圓環(huán)11的內(nèi)側(cè)小，且第三安裝孔9、第一圓環(huán)8和第二圓環(huán)11均位于同一軸線上，第三安裝孔9上嵌套有鋼套，且鋼套分別與第一安裝槽7和第二安裝槽10相接觸，安裝座2和前端蓋主體1為一體成型結(jié)構(gòu)，第二安裝孔5、加強(qiáng)筋4、第一圓環(huán)8和第三安裝孔9依次從外至內(nèi)依次設(shè)置在前端蓋主體1上，通過在前端蓋主體1的軸向方向開設(shè)有第一安裝槽7和前端蓋主體1的徑向方向開設(shè)有第二安裝槽10，新能源汽車電機(jī)前端蓋同時(shí)從軸向方向和徑向方向?qū)Φ谌惭b孔9上嵌套的鋼套進(jìn)行保護(hù)，大大減少了鋼套的損壞，使得新能源汽車電機(jī)前端蓋具有較好的穩(wěn)定性和牢固性，通過在前端蓋主體1的一側(cè)設(shè)有六個(gè)加強(qiáng)筋4，且六個(gè)加強(qiáng)筋4呈環(huán)狀分布，既加強(qiáng)了新能源汽車電機(jī)前端蓋的整體性，又增強(qiáng)了新能源汽車電機(jī)前端蓋的強(qiáng)度，本實(shí)用新型通過在前端蓋主體1的一側(cè)呈環(huán)狀設(shè)有六個(gè)加強(qiáng)筋4，大大增強(qiáng)了新能源汽車電機(jī)前端蓋的強(qiáng)度，且新能源汽車電機(jī)前端蓋從軸向和徑向方向?qū)︿撎走M(jìn)行雙重保護(hù)，大大提高了穩(wěn)定性和牢固性。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。