本實(shí)用新型涉及一種帶配重槽的電機(jī)轉(zhuǎn)子端板。
背景技術(shù):
電機(jī)產(chǎn)品在日常生產(chǎn)生活中作為關(guān)鍵核心部件被廣泛使用,特別是現(xiàn)代新能源汽車(chē)的電機(jī),通常使用的電機(jī)轉(zhuǎn)子端板在結(jié)構(gòu)方面采用一個(gè)通孔與外部形狀同圓心的同心圓,在轉(zhuǎn)子做平衡實(shí)驗(yàn)時(shí),配重塊安裝在轉(zhuǎn)子端板上后便無(wú)法移動(dòng),只有將配重取下重新安裝,在其轉(zhuǎn)子板上圍繞圓心均勻排列大小相同的圓孔一周。當(dāng)電機(jī)工作時(shí)作為轉(zhuǎn)子端板跟隨電機(jī)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),常常因電機(jī)停止工作由于慣性作用生產(chǎn)整機(jī)擺動(dòng),影響電機(jī)使用壽命,進(jìn)而影響產(chǎn)品的性能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種帶配重槽的電機(jī)轉(zhuǎn)子端板。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型提供的一種帶配重槽的電機(jī)轉(zhuǎn)子端板,包括端板本體,沿端板本體的中心在端板本體上圓周方向上開(kāi)有若干油孔,其特征在于:所述油孔的內(nèi)側(cè)上環(huán)其圓周方向開(kāi)有若干配重孔,所述配重孔的的一側(cè)安裝有齒條,齒條與安裝在其側(cè)面的齒輪咬合。端板本體的中心軸孔上開(kāi)有凹槽。
所述端板本體上還設(shè)置有減重孔。
所述配重孔的兩端還設(shè)置有供齒條位移的滑槽。
所述凹槽對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)。
所述油孔的數(shù)量不小于12個(gè)。
所述齒輪上還設(shè)置有十字鍵槽。
本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)螺絲刀插在齒輪上的十字槽內(nèi),可以轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪帶動(dòng)齒條上下移動(dòng),使安裝在齒條上的配重塊可以調(diào)節(jié)其位置,避免了配重塊安裝位置出錯(cuò)時(shí)配重塊難拆卸移動(dòng)的問(wèn)題,在靠近其軸孔的一側(cè)設(shè)置若干油孔使轉(zhuǎn)子端板在工作過(guò)程中便于機(jī)油的均勻潤(rùn)滑;減重孔形成同心圓減少了轉(zhuǎn)子工作慣性。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1-端板本體,2-油孔,3-減重孔,4-凹槽,5-齒輪,6-齒條,7-安裝孔。
具體實(shí)施方式
下面進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案,但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
一種帶配重槽的電機(jī)轉(zhuǎn)子端板,包括端板本體1,沿端板本體1的中心在端板本體1上圓周方向上開(kāi)有若干油孔2,其特征在于:所述油孔2的內(nèi)側(cè)上環(huán)其圓周方向開(kāi)有若干配重孔7,所述配重孔7的的一側(cè)安裝有齒條6,齒條6與安裝在其側(cè)面的齒輪5咬合。端板本體1的中心軸孔上開(kāi)有凹槽4。通過(guò)螺絲刀插在齒輪5上的十字槽內(nèi),可以轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5帶動(dòng)齒條6上下移動(dòng),使安裝在齒條6上的配重塊可以調(diào)節(jié)其位置,避免了配重塊安裝位置出錯(cuò)時(shí)配重塊難拆卸移動(dòng)的問(wèn)題,在靠近其軸孔的一側(cè)設(shè)置若干油孔使轉(zhuǎn)子端板在工作過(guò)程中便于機(jī)油的均勻潤(rùn)滑;減重孔3形成同心圓減少了轉(zhuǎn)子工作慣性。
所述端板本體1上還設(shè)置有減重孔3。本實(shí)用新型在端板本體1上設(shè)置圍繞其圓心均勻排列大小相同的減重孔3與本身分布在轉(zhuǎn)子上的外圓孔形成同心圓,其目的一是減少轉(zhuǎn)子工作慣性,在靠近其軸孔的一側(cè)設(shè)置若干油孔使轉(zhuǎn)子端板在工作過(guò)程中便于機(jī)油的均勻潤(rùn)滑;另外轉(zhuǎn)子內(nèi)圓心圓周上開(kāi)鑿一組對(duì)稱(chēng)的凹槽,其目的是與軸心一起工作的轉(zhuǎn)子增大接觸力,防止轉(zhuǎn)子端板移動(dòng)導(dǎo)致慣性作用生產(chǎn)整機(jī)擺動(dòng)的作用,進(jìn)而達(dá)到產(chǎn)品的使用效果,提高產(chǎn)品的使用性能的目的。
所述配重孔7的兩端還設(shè)置有供齒條位移的滑槽。
所述凹槽4對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)。
所述油孔2的數(shù)量不小于12個(gè)。在減輕了端板重量的同時(shí)也能夠給轉(zhuǎn)子提供潤(rùn)滑,油孔數(shù)量過(guò)少會(huì)使轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑不均勻。
所述齒輪5上還設(shè)置有十字鍵槽。