本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于隨機(jī)集理論的電力系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。
背景技術(shù):
電力系統(tǒng)的根本任務(wù)是盡可能經(jīng)濟(jì)且可靠地將電力供給各用戶,安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、可靠是對(duì)電力系統(tǒng)的根本要求。但是,現(xiàn)代電力系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大、復(fù)雜程度的提高與電力市場(chǎng)的發(fā)展,尤其是近年來(lái)國(guó)內(nèi)外大停電事故頻繁發(fā)生,使得電力系統(tǒng)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題日益突出。因此,研究先進(jìn)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)估理論、模型和算法,實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)運(yùn)行可靠性的動(dòng)態(tài)識(shí)別和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,已成為迫切需要解決的前沿性課題。
電力系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)行中,n-1可靠性準(zhǔn)則已經(jīng)被電力工業(yè)界廣為接受。在所研究的整個(gè)規(guī)劃時(shí)段內(nèi),認(rèn)為元件的可靠性模型和參數(shù)保持不變,從概率均值角度揭示電網(wǎng)的長(zhǎng)期平均可靠性水平。傳統(tǒng)電力系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是利用系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和元件可靠性參數(shù),采用解析法或蒙特卡洛模擬法評(píng)估系統(tǒng)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。蒙特卡洛模擬法與解析法的不同之處僅在于系統(tǒng)失效狀態(tài)的選擇方法和風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的計(jì)算方式不同,確定元件停運(yùn)模型的過(guò)程和失效狀態(tài)后果分析評(píng)估的過(guò)程是相同的。
然而,上述分析主要是立足于常規(guī)規(guī)劃的角度開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型和算法適用于較長(zhǎng)時(shí)間段。人們逐漸認(rèn)識(shí)到故障發(fā)生和負(fù)荷變化等不確定性因素帶來(lái)的影響,元件原始參數(shù)的數(shù)值及其概率分布可能由于統(tǒng)計(jì)資料不足、統(tǒng)計(jì)誤差及對(duì)電網(wǎng)未來(lái)運(yùn)行環(huán)境預(yù)測(cè)不足等因素而具有不確定性。傳統(tǒng)的評(píng)估方法將各個(gè)原始參數(shù)取為期望值,從而得出的可靠性指標(biāo)也為期望值,而期望值只是反映其概率屬性的一種數(shù)字特征。為使評(píng)估結(jié)果能更準(zhǔn)確地反映系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況,應(yīng)充分考慮參數(shù)不確定性的影響,從概率分布視角對(duì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深刻描述。有的文章提出了靈敏度分析法考察參數(shù)不確定性對(duì)可靠性指標(biāo)的影響,該方法的不足之處在于每次計(jì)算只能分析局部參數(shù)變化對(duì)可靠性指標(biāo)的影響。還有文章將在一定范圍內(nèi)變化的可靠性參數(shù)用區(qū)間數(shù)進(jìn)行處理,只需要一次計(jì)算即可求解反映多個(gè)參數(shù)變化影響的區(qū)間可靠性指標(biāo)。但區(qū)間分析方法只能給出指標(biāo)的一個(gè)區(qū)間范圍,不能反映指標(biāo)的概率分布情況。而且與傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相比,運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的時(shí)間周期通常是小時(shí)、天、周,且更加重視運(yùn)行中電壓偏移、線路有功功率越限、失負(fù)荷等指標(biāo)情況。運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估就是要決定各個(gè)不確定量隨機(jī)變化時(shí),輸出指標(biāo)在哪個(gè)范圍內(nèi)變化,并求得其保持在該范圍內(nèi)的概率大小。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)電力系統(tǒng)中故障特征和運(yùn)行信息的不確定性,本發(fā)明提出了一種基于隨機(jī)集理論的電力系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,具體包括:
步驟1、根據(jù)電力系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)的收集及對(duì)未來(lái)短時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行狀況的預(yù)測(cè),對(duì)各個(gè)影響因素進(jìn)行分類量化,將每個(gè)變量表示為隨機(jī)集形式,即多個(gè)焦元區(qū)間和對(duì)應(yīng)的基本概率分配;
步驟2、用蒙特卡洛法對(duì)每個(gè)變量的隨機(jī)集焦元進(jìn)行抽樣,從而生成各類不確定因素影響下的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài);
步驟3、通過(guò)區(qū)間潮流計(jì)算,以判斷是否存在支路潮流過(guò)載或節(jié)點(diǎn)電壓越限,若是,則通過(guò)最優(yōu)潮流模型對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行矯正,以消除支路潮流和電壓越限;
步驟4、計(jì)算元件級(jí)和系統(tǒng)級(jí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),包括支路潮流過(guò)載、節(jié)點(diǎn)電壓偏移和失負(fù)荷相關(guān)指標(biāo);
步驟5、輸出系統(tǒng)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),評(píng)估系統(tǒng)短時(shí)風(fēng)險(xiǎn)水平。
所述變量包括描述電網(wǎng)元件參數(shù)和節(jié)點(diǎn)負(fù)荷信息。
所述步驟2還包括:
基于隨機(jī)集擴(kuò)展準(zhǔn)則,通過(guò)區(qū)間潮流計(jì)算映射到風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的不確定性,并利用隨機(jī)集的信任測(cè)度和似然測(cè)度構(gòu)造風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的上下累積概率分布函數(shù),從而反映各原始參數(shù)的不確定性對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的綜合影響及指標(biāo)值的概率分布情況。
所述步驟3還包括:
將各負(fù)荷變量的焦元退化為點(diǎn)值形式,即用區(qū)間焦元的中值替代原區(qū)間,對(duì)應(yīng)的基本概率分配不變,然后進(jìn)行最優(yōu)潮流計(jì)算,得到的切負(fù)荷量的概率分布。
所述最優(yōu)潮流模型的目標(biāo)函數(shù)為負(fù)荷削減總量最小,最優(yōu)解是各母線上的負(fù)荷削減量。
本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明能夠較好地解決和處理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的不確定信息,從微觀的角度表達(dá)不確定量,可綜合反映原始參數(shù)中各種不確定性因素對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的影響,反映指標(biāo)的變化及具體的概率分布情況。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估算法流程圖。
圖2為ieee39節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)接線圖。
圖3為節(jié)點(diǎn)電壓變化的上下累積概率分布函數(shù):其中圖3a表示節(jié)點(diǎn)8;圖3b表示節(jié)點(diǎn)19。
圖4為支路潮流變化的上下累積概率分布函數(shù):其中,圖4a表示支路3-4有功;圖4b表示支路15-16無(wú)功。
圖5為切負(fù)荷量的累積概率分布函數(shù)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對(duì)實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明。
基于隨機(jī)集理論的電力系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程如下:
一、隨機(jī)集理論分析
本發(fā)明中的隨機(jī)集是由基本事件概率空間到可測(cè)空間的冪集的一個(gè)集值映射,而不再是點(diǎn)到點(diǎn)簡(jiǎn)單的映射關(guān)系,它由傳統(tǒng)概率和集合理論相結(jié)合,在保留了概率論在處理狹義不確定與非精確信息方面的優(yōu)勢(shì)之外,它將所需處理的信息從隨機(jī)點(diǎn)變量擴(kuò)展到了隨機(jī)集合變量。
假設(shè)n次觀測(cè)是通過(guò)參數(shù)u表示的,u∈u,其中每次觀測(cè)得到一個(gè)由數(shù)值集合a給出的不精確測(cè)量值。稱ni表示集合ai的出現(xiàn)次數(shù),ai∈u。設(shè)p(u)是由u的所有子集組成的集合(u的冪集)。定義質(zhì)量函數(shù)m,也稱作基本概率分配函數(shù)(bpa),即
m:p(u)→[0,1](1)
設(shè)p(z)是定義在全集z(也可以認(rèn)為是觀測(cè)集合)上的概率測(cè)度,它通過(guò)集值映射γ:z→p(u)與測(cè)量的數(shù)值集合u相聯(lián)系?;靖怕史峙鋗定義為
m(ai)=p(zi)=ni/n;zi=γ-1(ai)(zi∈z)
上述集值映射表達(dá)了在每次觀測(cè)過(guò)程中存在的測(cè)量非精確性。因此,
由于非精確性的存在,參數(shù)u∈u或子集
bel(e)≤pro(e)≤pl(e)(4)
其中:bel(e)稱作信任測(cè)度,pl(e)稱作似然測(cè)度,ec是e的補(bǔ)集。
當(dāng)u是真實(shí)的分布曲線時(shí),通過(guò)上述兩個(gè)邊界約束可得到兩個(gè)累積概率分布函數(shù)
即上下概率分布曲線包含了真實(shí)的概率分布曲線。
令y=f(u),f:u→y是關(guān)于u的函數(shù)?;陔S機(jī)集擴(kuò)展準(zhǔn)則,通過(guò)f來(lái)實(shí)現(xiàn)u的隨機(jī)關(guān)系(
二、參數(shù)的不確定性建模
2.1支路參數(shù)
本發(fā)明考慮支路元件參數(shù)的不確定性,將支路阻抗參數(shù)的點(diǎn)值與元件實(shí)際工作狀態(tài)相對(duì)應(yīng)。元件主要分為正常工作和故障停運(yùn)兩個(gè)狀態(tài)。而元件停運(yùn)通常由惡劣天氣、老化失效、偶然事件等因素引起,在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中一般以實(shí)時(shí)元件故障概率表征元件停運(yùn)的可能性。通過(guò)分析元件歷史故障情況,由回歸分析得到故障率計(jì)算公式,根據(jù)泊松分布得到元件實(shí)時(shí)故障概率。根據(jù)隨機(jī)集的定義,以支路阻抗參數(shù)的點(diǎn)值作為隨機(jī)集的焦元,以及相應(yīng)的基本概率分配如下所示
azi,1=ri+jxim(azi,1)=1-fi(11)
azi,2=r∞+jx∞m(azi,2)=fi(12)
其中:ri+jxi表示支路i元件處于正常工作狀態(tài)時(shí)對(duì)應(yīng)的阻抗參數(shù)值,r∞+jx∞表示支路i元件處于故障停運(yùn)狀態(tài)時(shí)的參數(shù)值。fi表示短時(shí)故障預(yù)測(cè)得到的支路i元件的故障概率,作為焦元azi,2的基本概率分配。
2.2節(jié)點(diǎn)負(fù)荷特征
本發(fā)明引入?yún)^(qū)間數(shù)來(lái)描述負(fù)荷變化的隨機(jī)性。分別對(duì)區(qū)間[pjmin,pjmax]和[qhmin,qhmax]進(jìn)行離散化,劃分成n1和n2個(gè)子區(qū)間。pj表示第j個(gè)節(jié)點(diǎn)有功負(fù)荷變量,qh表示第h個(gè)節(jié)點(diǎn)無(wú)功負(fù)荷變量。認(rèn)為各節(jié)點(diǎn)負(fù)荷相互獨(dú)立,所以每個(gè)子區(qū)間apj,i或aqh,i都看作隨機(jī)集的一個(gè)焦元,并通過(guò)負(fù)荷預(yù)測(cè)得到的概率密度函數(shù)進(jìn)行區(qū)間概率分配。焦元apj,i和aqh,i對(duì)應(yīng)的基本概率分配m(apj,i)和m(aqh,i)為
其中:f(pj)表示對(duì)第j個(gè)節(jié)點(diǎn)有功負(fù)荷pj進(jìn)行短時(shí)負(fù)荷預(yù)測(cè)得到的概率密度函數(shù),f(qh)表示對(duì)第h個(gè)節(jié)點(diǎn)無(wú)功負(fù)荷qh進(jìn)行短時(shí)負(fù)荷預(yù)測(cè)得到的概率密度函數(shù)。
2.3約束所有參數(shù)的隨機(jī)關(guān)系
每個(gè)參數(shù)由隨機(jī)集性質(zhì)所約束。在概率理論中,n個(gè)獨(dú)立隨機(jī)變量(x1,…,xn)的聯(lián)合概率分布可以通過(guò)邊緣概率分布求得
p(x1,…,xn)=p(x1)…p(xn)(15)
上式可直接擴(kuò)展到由隨機(jī)集所約束的變量中,所得到的隨機(jī)關(guān)系稱為可分解的笛卡兒積隨機(jī)關(guān)系。假設(shè)mi(ai)表示第i個(gè)參數(shù)的基本概率分配,那么可分解的隨機(jī)關(guān)系(
在本發(fā)明中
m(a=azi,w×apj,k×aqh,l)=m(azi,w)m(apj,k)m(aqh,l)
i=1,…,r;j=1,…,n;l=1,…,s(17)
其中:i表示本發(fā)明中需要考慮元件故障不確定性的支路編號(hào),w為對(duì)應(yīng)參數(shù)的焦元個(gè)數(shù),r表示需要考慮元件故障不確定性的支路個(gè)數(shù);j表示本發(fā)明中需要考慮有功負(fù)荷變化的節(jié)點(diǎn)編號(hào),k為對(duì)應(yīng)參數(shù)的焦元個(gè)數(shù),n表示需要考慮有功負(fù)荷變化的節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù);h表示本發(fā)明中需要考慮無(wú)功負(fù)荷變化的節(jié)點(diǎn)編號(hào),l為對(duì)應(yīng)參數(shù)的焦元個(gè)數(shù),s表示需要考慮無(wú)功負(fù)荷變化的節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)。
三、通過(guò)區(qū)間潮流計(jì)算擴(kuò)展參數(shù)的不確定性
利用式(9)和式(10)定義的隨機(jī)集擴(kuò)展準(zhǔn)則,可以使約束所有參數(shù)的隨機(jī)關(guān)系(
ρ(r)={∑m(azi,w)m(apj,k)m(aqh,l)|r=f(azi,w,apj,k,aqh,l)}(19)
本發(fā)明考慮的元件級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)包括:電壓偏移、過(guò)載。將風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí),并計(jì)算各等級(jí)對(duì)應(yīng)的概率。風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度分級(jí)方案如表1所示。
表1風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度分級(jí)方案
電壓偏移風(fēng)險(xiǎn)考慮低電壓風(fēng)險(xiǎn)和過(guò)電壓風(fēng)險(xiǎn)兩種,根據(jù)實(shí)際電壓偏離額定電壓的百分比來(lái)確定風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度等級(jí)。過(guò)載風(fēng)險(xiǎn)只考慮線路、變壓器等支路過(guò)載。該類風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度一般以當(dāng)前功率占支路額定容量的百分比來(lái)劃分等級(jí)。
根據(jù)上面的理論分析可以得出本發(fā)明的基于隨機(jī)集理論的電力系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法流程如圖1所示,具體包括以下步驟:
步驟1、讀入系統(tǒng)數(shù)據(jù);
步驟2、利用采集到的各類信息,對(duì)電網(wǎng)面臨的各類不確定因素進(jìn)行辨識(shí)。根據(jù)歷史數(shù)據(jù)的收集及對(duì)未來(lái)短時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行狀況的預(yù)測(cè),對(duì)各個(gè)影響因素進(jìn)行分類量化。本發(fā)明計(jì)及電網(wǎng)故障和負(fù)荷波動(dòng)的不確定性,將每個(gè)變量都表示為隨機(jī)集形式,即多個(gè)焦元區(qū)間和對(duì)應(yīng)的基本概率分配;
步驟3、用蒙特卡洛法對(duì)每個(gè)變量的隨機(jī)集焦元進(jìn)行抽樣,從而生成各類不確定因素影響下的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài);
步驟4、對(duì)抽樣得到的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析。通過(guò)進(jìn)行區(qū)間潮流計(jì)算,以判斷是否存在支路潮流過(guò)載或節(jié)點(diǎn)電壓越限。當(dāng)系統(tǒng)存在這兩類情況時(shí),需通過(guò)最優(yōu)潮流模型對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行矯正,以消除支路潮流和電壓越限。該最優(yōu)潮流模型的目標(biāo)函數(shù)是負(fù)荷削減總量最小,最優(yōu)解是各母線上的負(fù)荷削減量;
步驟5、計(jì)算元件級(jí)和系統(tǒng)級(jí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),包括支路潮流過(guò)載、節(jié)點(diǎn)電壓偏移和失負(fù)荷相關(guān)指標(biāo);
步驟6、輸出系統(tǒng)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),評(píng)估系統(tǒng)短時(shí)風(fēng)險(xiǎn)水平。
四、算例分析
本發(fā)明采用ieee39節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析。該系統(tǒng)為北美新英格蘭州的一個(gè)實(shí)際的區(qū)域電力網(wǎng),包含10臺(tái)發(fā)電機(jī)、19個(gè)負(fù)荷點(diǎn)和46條支路;其中,31號(hào)發(fā)電機(jī)為該系統(tǒng)的平衡機(jī)。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖2所示。
4.1參數(shù)的不確定性處理
本發(fā)明中計(jì)及元件故障發(fā)生的不確定性影響的支路包括1-39,2-25,3-18,4-14,5-8。其中,支路1-39對(duì)應(yīng)的隨機(jī)集形式的焦元和基本概率分配為
az1,1=(0.001+j0.025)ωm(az1,1)=0.95
az1,2=∞m(az1,2)=0.05
其中:m(az1,2)=0.05為故障預(yù)測(cè)得到的支路1-39元件的故障概率值。
本發(fā)明主要考慮負(fù)荷波動(dòng)范圍較大的節(jié)點(diǎn),包括節(jié)點(diǎn)8、20的有功負(fù)荷變化和節(jié)點(diǎn)4、8的無(wú)功負(fù)荷變化。其中,將節(jié)點(diǎn)8的有功負(fù)荷變量p8在節(jié)點(diǎn)原有負(fù)荷數(shù)值p0的基礎(chǔ)上劃分成3個(gè)子區(qū)間,其隨機(jī)集形式如下所示
ap8,1=[0.85p0,0.95p0]m(ap8,1)=0.2
ap8,2=[0.95p0,1.05p0]m(ap8,2)=0.5
ap8,3=[1.05p0,1.15p0]m(ap8,3)=0.3
其中:m(ap8,i),i=1,2,3為各個(gè)焦元對(duì)應(yīng)的基本概率分配,由負(fù)荷預(yù)測(cè)獲得。
同樣,對(duì)其它變量也采取相同的處理方法,在節(jié)點(diǎn)原有負(fù)荷基礎(chǔ)上進(jìn)行區(qū)間劃分,并通過(guò)負(fù)荷預(yù)測(cè)獲得各個(gè)焦元對(duì)應(yīng)的基本概率分配。
4.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
用蒙特卡洛法對(duì)每個(gè)變量的隨機(jī)集焦元進(jìn)行抽樣,從而生成各類不確定性因素影響下的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)隨機(jī)集擴(kuò)展準(zhǔn)則,使約束所有參數(shù)的隨機(jī)關(guān)系
其中,從圖3b可以看出,節(jié)點(diǎn)19存在過(guò)電壓風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)表1中風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度級(jí)別的劃分,對(duì)節(jié)點(diǎn)19電壓偏移各級(jí)別的發(fā)生概率進(jìn)行計(jì)算。比如:當(dāng)u19的變化范圍為區(qū)間d=[1.05,1.1]時(shí),
plow(d)=flow(1.1)-fupp(1.05)=0.9987-0.7431=0.2556
pupp(d)=fupp(1.1)-flow(1.05)=0.9988-0.3063=0.6925
并且有如下的包含關(guān)系
plow(d)=0.2556≤preal(d)≤pupp(d)=0.6925
由此可得u19∈d的概率范圍為[0.2556,0.6925],即節(jié)點(diǎn)19電壓偏移嚴(yán)重程度為二級(jí)的概率為[0.2556,0.6925]。同樣,也可得到節(jié)點(diǎn)19電壓偏移嚴(yán)重程度處于其它級(jí)別的概率范圍以及u8、p3-4和q15-16各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率范圍,如表2所示。
表2元件級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率
由圖3-4和表2可以看出,在對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行信息進(jìn)行隨機(jī)集形式處理后,能夠得到各原始參數(shù)不確定性的綜合影響下各元件級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的概率分布,其包含更豐富的信息量。
在電網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行中,調(diào)度人員應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注這些越限風(fēng)險(xiǎn)值高的節(jié)點(diǎn)和線路的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況,它們是系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié),在系統(tǒng)故障時(shí)極易使系統(tǒng)的運(yùn)行條件進(jìn)一步惡化,并且當(dāng)它們的越限程度超過(guò)某一閾值時(shí)啟動(dòng)控制措施,以保證系統(tǒng)的實(shí)時(shí)可靠性水平處于可接受的范圍。
以上分析是對(duì)系統(tǒng)在短時(shí)內(nèi)的元件級(jí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)估。通過(guò)進(jìn)行區(qū)間潮流計(jì)算,當(dāng)系統(tǒng)存在支路潮流過(guò)載或節(jié)點(diǎn)電壓越限情況時(shí),需通過(guò)最優(yōu)潮流模型對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行矯正,以消除支路潮流和電壓越限。首先將各負(fù)荷變量的焦元退化為點(diǎn)值形式,即用區(qū)間焦元的中值替代原區(qū)間,對(duì)應(yīng)的基本概率分配不變,然后進(jìn)行最優(yōu)潮流計(jì)算,得到的切負(fù)荷量的概率分布如圖5所示。表3給出了短時(shí)期內(nèi)的系統(tǒng)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。
表3系統(tǒng)級(jí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)
其中:eens為系統(tǒng)期望缺供電量指標(biāo);edns為系統(tǒng)期望缺供電力指標(biāo)。
通過(guò)短時(shí)期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),調(diào)度人員可以得到一個(gè)超前的系統(tǒng)近期安全趨勢(shì),這便于調(diào)度員采取相應(yīng)措施以渡過(guò)高風(fēng)險(xiǎn)期,從而保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
本發(fā)明提出的基于隨機(jī)集理論的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,可綜合反映元件故障和負(fù)荷信息的不確定性對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的影響,反映風(fēng)險(xiǎn)的變化情況及具體的概率分布信息,能夠更加充分地表征風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的不確定性。通過(guò)實(shí)際算例說(shuō)明了該方法的合理性和有效性。
上述實(shí)施例僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。