本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)仿真技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種配電網(wǎng)綜合等效異步電動機負(fù)荷模型參數(shù)辨識方法。
背景技術(shù):
隨著分布式電源廣泛接入中低壓配電網(wǎng),使得原有配電網(wǎng)的組成、結(jié)構(gòu)和潮流流向有了較大的改變。在電力系統(tǒng)綜合負(fù)荷建模研究中,模型參數(shù)的獲取是最關(guān)鍵的問題之一。美國wscc及ieee等機構(gòu)根據(jù)負(fù)荷類型的不同推薦了相應(yīng)的典型異步電動機模型參數(shù),在我國的工程仿真計算中,曾長期取“典型參數(shù)”,但是隨著電網(wǎng)規(guī)模的快速發(fā)展,綜合負(fù)荷構(gòu)成的復(fù)雜程度日益增加,“典型參數(shù)”對實際電網(wǎng)的適應(yīng)性問題近年來得到廣泛關(guān)注,且開展了大量的理論與應(yīng)用研究??傮w測辨法將負(fù)荷群體看成一個整體,先進行現(xiàn)場采集數(shù)據(jù),確定模型結(jié)構(gòu),再根據(jù)現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)利用系統(tǒng)辨識理論辨識出模型參數(shù),該方法具有簡單實用,建模數(shù)據(jù)直接來源于實際系統(tǒng)等優(yōu)點。當(dāng)分布式電源接入容量不大時,原有的經(jīng)典負(fù)荷模型(clm)和考慮配電網(wǎng)支路的綜合負(fù)荷模型(slm)仍具有較好的描述能力,但隨著分布式電源接入容量增大,原有模型已不具備準(zhǔn)確的描述能力。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種配電網(wǎng)綜合等效異步電動機負(fù)荷模型參數(shù)辨識方法,能夠提高模型參數(shù)辨識的準(zhǔn)確性。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種配電網(wǎng)綜合等效異步電動機負(fù)荷模型參數(shù)辨識方法,依次包括以下步驟:
(1)考慮配電網(wǎng)參數(shù)及無功補償,建立綜合異步電動機負(fù)荷模型;
(2)給定實測數(shù)據(jù),計算狀態(tài)變量初始值;
(3)建立負(fù)荷模型的參數(shù)辨識準(zhǔn)則函數(shù),利用cpso算法對目標(biāo)函數(shù)進行尋優(yōu),并輸出負(fù)荷模型;
(4)對負(fù)荷模型進行校驗,并輸出結(jié)果。
優(yōu)選地,所述步驟(1)具體包括以下步驟:
①在110kv線路上增加一個變壓器,在10kv母線上并聯(lián)異步電動機,同時考慮變壓器分接頭引入基準(zhǔn)變換以進行配電網(wǎng)絡(luò)與異步電動機對接實現(xiàn),設(shè)異步電動機在自身基準(zhǔn)下的端電壓、暫態(tài)內(nèi)電勢、從電網(wǎng)吸收的電流、功率及等值阻抗的物理量分別為:uim、e′im、iim、pim、qim、zim,下標(biāo)im為區(qū)分作用,并非變量,各個物理量相對應(yīng)系統(tǒng)基準(zhǔn)下的標(biāo)么值分別為us、es'、is、pd、qd、zs,下標(biāo)s和d為區(qū)分作用,并非變量,設(shè)變壓器高壓側(cè)實際運行分接頭電壓和低壓側(cè)額定電壓分別為
k=sbs/sbm(2)
ubl=ubs/kt(3)
其中,kt*表示變壓器高壓側(cè)與低壓側(cè)的非標(biāo)準(zhǔn)電壓比的標(biāo)幺值,kt表示變壓器高壓側(cè)與低壓側(cè)的非標(biāo)準(zhǔn)電壓比,k表示系統(tǒng)與異步電動機之基準(zhǔn)功率比,kb表示系統(tǒng)電壓基準(zhǔn)與感應(yīng)電動機電壓基準(zhǔn)比值,sbs表示系統(tǒng)功率,sbm表示感應(yīng)電動機功率,下標(biāo)b、bs、bm均為區(qū)分作用,并非變量;
由式(1)可知,當(dāng)取
其中,各個物理量的定義如步驟(1)所述;
配電網(wǎng)綜合等效后的線路-變壓器組首、末端功率及電壓平衡關(guān)系如式(5)~式(7),變壓器低壓側(cè)母線l的功率平衡關(guān)系如公式(8),
ps+jqs=(pzip+jqzip)+(pd+jqd)-jqc(8)
其中,ps表示線路末端有功功率,qs表示線路末端無功功率,p表示線路首端有功功率,q表示線路首端無功功率,re表示線路的等值電阻,xe表示線路的等值電抗,us表示異步電動機的端電壓的標(biāo)幺值,usx表示感應(yīng)電動機在系統(tǒng)基準(zhǔn)下的端電壓在x軸的坐標(biāo)分量,usy表示感應(yīng)電動機在系統(tǒng)基準(zhǔn)下的端電壓在y軸的坐標(biāo)分量,u表示線路首端電壓,下標(biāo)e、sx及sy均為區(qū)分作用,并非變量;
②在10kv母線并聯(lián)靜態(tài)負(fù)荷,將靜態(tài)負(fù)荷用多項式(zip)模型描述如式(9):
其中,模型參數(shù)滿足zp+ip+pp=1、zq+iq+pq=1及
③在靜態(tài)負(fù)荷上并聯(lián)一附加動態(tài)無功補償元件,方程式如下:
其中,qc(t)表示無功補償元件在t時刻的無功功率,下標(biāo)c為區(qū)分作用,并非變量,f表示頻率,在標(biāo)幺值下
④將異步電動機模型用三階機電暫態(tài)微分方程描述,如式(11):
式中,e'im=e'im.x+je'im.y為異步電動機暫態(tài)電勢,e′im·x及e′im·y分別表示暫態(tài)電勢在x軸和y軸的坐標(biāo)分量,t表示時間,s表示異步電動機的轉(zhuǎn)差率,w0表示系統(tǒng)的同步角頻率,頻率為50hz時,w0=314.16rad/s,td0'表示異步電動機暫態(tài)電勢的衰減時間常數(shù),下標(biāo)d僅為區(qū)分作用,并非變量,xs表示定子繞組漏抗,rs表示定子繞組電阻,x'表示定子和轉(zhuǎn)子暫態(tài)電抗,uim=uim.x+juim.y表示負(fù)荷端電壓,uimx及uimy分別表示感應(yīng)電動機電壓在x軸和y軸的坐標(biāo)分量,tj表示轉(zhuǎn)子慣性時間常數(shù),xr表示轉(zhuǎn)子繞組漏抗,xm表示激磁電抗,rr表示轉(zhuǎn)子電阻,tm表示異步電動機的機械負(fù)載功率,具體計算公式如式(12):
tm=t0[aωr2+bωr+c](12)
其中,t0為異步電動機負(fù)載率;ωr=1-s為轉(zhuǎn)子側(cè)角速度;a、b、c為機械轉(zhuǎn)矩系數(shù),且滿足a+b+c=1;
異步電動機輸出電流方程為:
其中,iim.x及iim.y分別表示異步電動機輸出電流在x軸和y軸的坐標(biāo)分量;
異步電動機的功率為:
優(yōu)選地,所述步驟(2)具體包括以下步驟:
①給定實測電壓激勵u(k)、實測有功功率p(k)及無功功率q(k);
②計算異步電動機及靜態(tài)負(fù)荷的初始有功功率,設(shè)異步電動機的動態(tài)負(fù)荷占空比為
其中,pd(0)表示感應(yīng)電動機初始有功功率,ps(0)表示變壓器低壓側(cè)母線初始有功功率,下標(biāo)m、d及s均為區(qū)分作用,并非變量;
由式(15)及綜合異步電動機等值電路可求得異步電動機及靜態(tài)負(fù)荷初始穩(wěn)態(tài)有功功率為
其中,pim(0)表示異步電動機的初始穩(wěn)態(tài)有功功率,pzip(0)表示靜態(tài)負(fù)荷的初始穩(wěn)態(tài)有功功率;
③計算異步電動機的初始滑差,由綜合異步電動機等值電路可知異步電動機穩(wěn)態(tài)等值阻抗和導(dǎo)納如式(17)所示:
其中,zim(0)表示異步電動機的穩(wěn)態(tài)等值阻抗,yim(0)表示異步電動機的穩(wěn)壓等值導(dǎo)納,gim(0)表示異步電動機的穩(wěn)態(tài)等值電導(dǎo),bim(0)表示異步電動機的穩(wěn)態(tài)等值電納,r=rr/s(0),rr表示轉(zhuǎn)子電阻,s(0)表示初始轉(zhuǎn)差率;
結(jié)合(16),式(17)可寫為:
其中,xsm、xrs、xrm、rm、xp均無實際物理意義,為替代參數(shù),其取值如下:
其中,
從而可得關(guān)于r的一元二次方程ar2+br+c=0(22)
a1、b1、c1、a2、b2、c2均無實際物理意義,為替代參數(shù),其取值如下:
其中,a、b及c的值由式(23)確定:
解式(22)可得異步電動機初始轉(zhuǎn)差率如下:
④計算異步電動機及靜態(tài)負(fù)荷初始無功功率;
異步電動機的初始轉(zhuǎn)差率確定后,由異步電動機應(yīng)滿足的初始穩(wěn)態(tài)條件并由式(4)可得系統(tǒng)基準(zhǔn)下的異步電動機初始穩(wěn)態(tài)無功功率:
再由節(jié)點功率平衡原理唯一確定靜態(tài)負(fù)荷的初始穩(wěn)態(tài)無功功率如式(26):
qzip(0)=qs(0)-qd(0)=qs(0)-qim(0)/k(26)
⑤計算異步電動機暫態(tài)電動勢初始值;
由異步電動機暫態(tài)等效電路可求得暫態(tài)電動勢初始值如式(27)所示,
其中初始電流依初始穩(wěn)態(tài)條件按式(28)所示確定:
⑥計算表異步電動機的機械負(fù)載率t0:
其中,
優(yōu)選地,為避免仿真中開方出現(xiàn)復(fù)數(shù)問題,需要對式(24)進行以下約束:
①a>0,b<0且b2-4ac≥0;
②額定初始滑差率取值范圍為:0.015≤s≤0.07。
優(yōu)選地,所述步驟(3)中,負(fù)荷模型的參數(shù)辨識準(zhǔn)則函數(shù)如式(30)所示:
其中,x(t)表示系統(tǒng)狀態(tài)向量,u(t)為系統(tǒng)輸入向量,ym(k)=[pm(k),qm(k)]t為輸入u(t)時負(fù)荷模型得到的輸出響應(yīng),y(k)表示符合模型實際輸出相應(yīng),k為采樣開始時刻,l為采樣數(shù),α=[re,xe,zp,ip,zq,iq,xc,k,km,kt*,rs,xs,rr,xr,rm,xm,tj,a,b]表示獨立待辨識參數(shù),β=[yzip0,pp,pq,t0,c]表示非獨立待辨識參數(shù),其中,
優(yōu)選地,所述負(fù)荷模型的參數(shù)辨識準(zhǔn)則函數(shù)的計算過程如下:
①在實際變電站系統(tǒng)中輸入電壓激勵u(k)、實測有功功率p(k)及無功功率q(k),并給定獨立待辨識參數(shù)初值α,由實測數(shù)據(jù)通過式(5)~(7)得到系統(tǒng)基準(zhǔn)下的末端電壓激勵,通過式(4)變換為自身基準(zhǔn)下的末端電壓激勵;
②由步驟(2)計算出異步電動機及靜態(tài)負(fù)荷初始功率響應(yīng),求出狀態(tài)變量初值和非獨立參數(shù),利用改進歐拉法解微分方程組(11),求得系統(tǒng)轉(zhuǎn)差率s(k)及暫態(tài)電動勢eimx(k),并帶入輸出方程(13)~(14),求得感應(yīng)電動機的功率響應(yīng),由式(9)求得靜態(tài)負(fù)荷的功率響應(yīng),再根據(jù)式(4)~(8)求得異步電動機在自身基準(zhǔn)下的功率響應(yīng)及線路末端功率響應(yīng),最終得到線路首端功率響應(yīng),即式(6);
③采用改進cpso算法對以下目標(biāo)函數(shù)尋優(yōu):
其中,各個參數(shù)的含義與權(quán)利要求5中相同,不再贅述。
優(yōu)選地,利用改進cpso算法進行目標(biāo)函數(shù)尋優(yōu)的過程如下:
①根據(jù)經(jīng)驗值對各個參數(shù)初始化,包括學(xué)習(xí)因子c1和c2,約束因子a,最大進化代數(shù)itermax,wmin和wmax,粒子數(shù)n,混沌搜索步長調(diào)節(jié)參數(shù)β和混沌搜索步數(shù)ckmax,其中,下標(biāo)max及min均為區(qū)分作用,并非變量;
②隨機生成n個粒子的xi和vi,令k=0;
③按式
④根據(jù)步驟(2)中求得的模型的有功功率計無功功率,計算粒子適應(yīng)度,即式(30),并設(shè)定粒子的pbest及種群的gbest,pbest表示種群搜索到的最優(yōu)解,gbest表示種群中最好的粒子;
⑤按式
⑥按下式計算混沌優(yōu)化搜索的概率pk
如果rand(0,1)≤pk,則令d=1,對粒子g中變量
⑦令k=k+1,此時若k≥l,則按照式(30)將此函數(shù)模型響應(yīng)與實測功率進行計算,然后進入步驟⑧,若k<l,則返回步驟⑤;
⑧收斂判斷,如果粒子g的適應(yīng)值小于給定的閥值或者k>itermax,則進化過程成功結(jié)束,然后進入步驟⑨,否則求解第i此最優(yōu)化問題minj→αi,并令i=i+1,然后返回步驟①;
⑨令α=α(i-1),β=β(i-1),輸出參數(shù)α、β及模型響應(yīng)序列ym(k),其中k=1,2,……,l,然后對模型進行校驗,并輸出結(jié)果。
優(yōu)選地,所述步驟⑥中,混沌優(yōu)化搜索的過程如下:
①令l=0,l表示步數(shù),隨機生成d個不同軌跡的混沌變量
②將
③對
④
⑤重復(fù)步驟②-④,直到一定步數(shù)內(nèi)f*保持不變或者達到給定的最大搜索步數(shù)ckmax,結(jié)束尋優(yōu)計算,此時的
⑥d←d+1,如果d=d則結(jié)束混沌搜索,否則轉(zhuǎn)到步驟①對下一變量進行混沌搜索。
本發(fā)明把配電網(wǎng)絡(luò)(含110kv及以下配電變壓器)作為綜合負(fù)荷模型的有機組成部分,同時計入配網(wǎng)無功補償和變壓器分接頭的影響,在配電網(wǎng)綜合等效的基礎(chǔ)上,建立了“考慮配電網(wǎng)參數(shù)及無功補償?shù)木C合異步電動機負(fù)荷模型”,然后初始化模型,建立辨識準(zhǔn)則函數(shù),并對負(fù)荷模型中待辨識的負(fù)荷參數(shù)通過輸入電壓和實際系統(tǒng)的輸出響應(yīng)采用cpso算法進行尋優(yōu),大量基于現(xiàn)場實測負(fù)荷特性數(shù)據(jù)的建模實踐表明,該模型能有效地描述綜合負(fù)荷特性,在參數(shù)穩(wěn)定性、泛化能力等性能上,較傳統(tǒng)的異步電動機模型有了一定的改進,更加符合電網(wǎng)仿真所要求的應(yīng)用環(huán)境,具有收斂速度快及辨識結(jié)果適應(yīng)性能好的優(yōu)點;在建立負(fù)荷模型時,考慮了計入配網(wǎng)無功補償和變壓器分接頭的影響,更符合實際情況,使得負(fù)荷模型更加準(zhǔn)確;利用進化類算法進行參數(shù)辨識優(yōu)化可提高模型參數(shù)的準(zhǔn)確性,把混沌優(yōu)化搜索技術(shù)引入到粒子群(pso)算法中,提出了基于混沌搜索的粒子群優(yōu)化算法(cpso),該算法具有收斂速度快的優(yōu)點,有效避免了基本粒子群算法易陷入局部極小值的缺陷,同時cpso算法中引入了混沌優(yōu)化搜索的概率pk,以對最優(yōu)粒子pbest進行混沌優(yōu)化搜索,提高了算法收斂精度,有效地提高了模型參數(shù)辨識的準(zhǔn)確性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明所述綜合負(fù)荷系統(tǒng)的等效結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明所述配電網(wǎng)綜合感應(yīng)電動機模型等值電路圖;
圖3為本發(fā)明所述基于cpso方法綜合感應(yīng)電動機模型辨識流程圖;
圖4為所述實施例一中有功功率擬合圖;
圖5為所述實施例一中無功功率擬合圖;
圖6為所述實施例一中參數(shù)辨識適應(yīng)度曲線圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示,本發(fā)明所述的一種配電網(wǎng)綜合等效異步電動機負(fù)荷模型參數(shù)辨識方法,依次包括以下步驟:
步驟一、考慮配電網(wǎng)參數(shù)及無功補償,建立綜合異步電動機負(fù)荷模型;
(1)在110kv線路上增加一個變壓器,在10kv母線并聯(lián)異步電動機,同時考慮變壓器分接頭引入基準(zhǔn)變換以進行配電網(wǎng)絡(luò)與異步電動機對接實現(xiàn),設(shè)異步電動機在自身基準(zhǔn)下的端電壓、暫態(tài)內(nèi)電勢、從電網(wǎng)吸收的電流、功率及等值阻抗的物理量分別為:uim、ei′m、iim、pim、qim、zim,下標(biāo)im為區(qū)分作用,并非變量,各個物理量相對應(yīng)系統(tǒng)基準(zhǔn)下的標(biāo)么值分別為us、es'、is、pd、qd、zs,下標(biāo)s和d為區(qū)分作用,并非變量,設(shè)變壓器高壓側(cè)實際運行分接頭電壓和低壓側(cè)額定電壓分別為
k=sbs/sbm(2)
ubl=ubs/kt(3)
其中,kt*表示變壓器高壓側(cè)與低壓側(cè)的非標(biāo)準(zhǔn)電壓比的標(biāo)幺值,kt表示變壓器高壓側(cè)與低壓側(cè)的非標(biāo)準(zhǔn)電壓比,k表示系統(tǒng)與異步電動機之基準(zhǔn)功率比,kb表示系統(tǒng)電壓基準(zhǔn)與感應(yīng)電動機電壓基準(zhǔn)比值,sbs表示系統(tǒng)功率,sbm表示感應(yīng)電動機功率,下標(biāo)b、bs、bm均為區(qū)分作用,并非變量;
由式(1)可知,當(dāng)取
其中,各個物理量的定義如步驟(1)所述;
配電網(wǎng)綜合等效后的線路-變壓器組首、末端功率及電壓平衡關(guān)系如式(5)~式(7),變壓器低壓側(cè)母線l的功率平衡關(guān)系如公式(8),
ps+jqs=(pzip+jqzip)+(pd+jqd)-jqc(8)
其中,ps表示線路末端有功功率,qs表示線路末端無功功率,p表示線路首端有功功率,q表示線路首端無功功率,re表示線路的等值電阻,xe表示線路的等值電抗,us表示異步電動機的端電壓的標(biāo)幺值,usx表示感應(yīng)電動機在系統(tǒng)基準(zhǔn)下的端電壓在x軸的坐標(biāo)分量,usy表示感應(yīng)電動機在系統(tǒng)基準(zhǔn)下的端電壓在y軸的坐標(biāo)分量,u表示線路首端電壓,下標(biāo)e、sx及sy均為區(qū)分作用,并非變量;
(2)在10kv母線并聯(lián)靜態(tài)負(fù)荷,將靜態(tài)負(fù)荷用多項式(zip)模型描述如式(9):
其中,模型參數(shù)滿足zp+ip+pp=1、zq+iq+pq=1及
(3)在靜態(tài)負(fù)荷上并聯(lián)一附加動態(tài)無功補償元件,方程式如下:
其中,qc(t)表示無功補償元件在t時刻的無功功率,下標(biāo)c為區(qū)分作用,并非變量,f表示頻率,
(4)將異步電動機模型用三階機電暫態(tài)微分方程描述,如式(11):
式中,e'im=e'im.x+je'im.y為異步電動機暫態(tài)電勢,e′im·x及e′im·y分別表示暫態(tài)電勢在x軸和y軸的坐標(biāo)分量,t表示時間,s表示異步電動機的轉(zhuǎn)差率,w0表示系統(tǒng)的同步角頻率,頻率為50hz時,w0=314.16rad/s,td0'表示異步電動機暫態(tài)電勢的衰減時間常數(shù),下標(biāo)d僅為區(qū)分作用,并非變量,xs表示定子繞組漏抗,rs表示定子繞組電阻,x'表示定子和轉(zhuǎn)子暫態(tài)電抗,uim=uim.x+juim.y表示負(fù)荷端電壓,uimx及uimy分別表示感應(yīng)電動機電壓在x軸和y軸的坐標(biāo)分量,tj表示轉(zhuǎn)子慣性時間常數(shù),xr表示轉(zhuǎn)子繞組漏抗,xm表示激磁電抗,rr表示轉(zhuǎn)子電阻,tm表示異步電動機的機械負(fù)載功率,具體計算公式如式(12):
tm=t0[aωr2+bωr+c](12)
其中,t0為異步電動機負(fù)載率;ωr=1-s為轉(zhuǎn)子側(cè)角速度;a、b、c為機械轉(zhuǎn)矩系數(shù),且滿足a+b+c=1;
異步電動機輸出電流方程為:
其中,iim.x及iim.y分別表示異步電動機輸出電流在x軸和y軸的坐標(biāo)分量;
異步電動機的功率為:
步驟二、給定實測數(shù)據(jù),計算狀態(tài)變量初始值;
(1)給定實測電壓激勵u(k)、實測有功功率p(k)及無功功率q(k);
(2)計算異步電動機及靜態(tài)負(fù)荷的初始有功功率,設(shè)異步電動機的動態(tài)負(fù)荷占空比為
其中,pd(0)表示感應(yīng)電動機初始有功功率,ps(0)表示變壓器低壓側(cè)母線初始有功功率,下標(biāo)m、d及s均為區(qū)分作用,并非變量;
由式(15)及綜合異步電動機等值電路可求得異步電動機及靜態(tài)負(fù)荷初始穩(wěn)態(tài)有功功率為
其中,pim(0)表示異步電動機的初始穩(wěn)態(tài)有功功率,pzip(0)表示靜態(tài)負(fù)荷的初始穩(wěn)態(tài)有功功率;
(3)計算異步電動機的初始滑差,由綜合異步電動機等值電路可知異步電動機穩(wěn)態(tài)等值阻抗和導(dǎo)納如式(17)所示:
其中,zim(0)表示異步電動機的穩(wěn)態(tài)等值阻抗,yim(0)表示異步電動機的穩(wěn)壓等值導(dǎo)納,gim(0)表示異步電動機的穩(wěn)態(tài)等值電導(dǎo),bim(0)表示異步電動機的穩(wěn)態(tài)等值電納,r=rr/s(0),rr表示轉(zhuǎn)子電阻,s(0)表示初始轉(zhuǎn)差率;
結(jié)合(16),式(17)可寫為:
其中,xsm、xrs、xrm、rm、xp均無實際物理意義,為替代參數(shù),其取值如下:
其中,
從而可得關(guān)于r的一元二次方程ar2+br+c=0(22)
a1、b1、c1、a2、b2、c2均無實際物理意義,為替代參數(shù),其取值如下:
其中,a、b及c的值由式(23)確定:
解式(22)可得異步電動機初始轉(zhuǎn)差率如下:
為避免仿真中開方出現(xiàn)復(fù)數(shù)問題,需要對式(24)進行以下約束:
(4)計算異步電動機及靜態(tài)負(fù)荷初始無功功率;
異步電動機的初始轉(zhuǎn)差率確定后,由異步電動機應(yīng)滿足的初始穩(wěn)態(tài)條件并由式(4)可得系統(tǒng)基準(zhǔn)下的異步電動機初始穩(wěn)態(tài)無功功率:
再由節(jié)點功率平衡原理唯一確定靜態(tài)負(fù)荷的初始穩(wěn)態(tài)無功功率如式(26):
qzip(0)=qs(0)-qd(0)=qs(0)-qim(0)/k(26)
(5)計算異步電動機暫態(tài)電動勢初始值;
由異步電動機暫態(tài)等效電路可求得暫態(tài)電動勢初始值如式(27)所示,
其中初始電流依初始穩(wěn)態(tài)條件按式(28)所示確定:
(6)計算表異步電動機的機械負(fù)載率t0:
其中,
步驟三、建立負(fù)荷模型的參數(shù)辨識準(zhǔn)則函數(shù),并利用cpso算法對目標(biāo)函數(shù)進行尋優(yōu),并輸出負(fù)荷模型;
負(fù)荷模型的參數(shù)辨識準(zhǔn)則函數(shù)如式(30)所示:
其中,x(t)表示系統(tǒng)狀態(tài)向量,u(t)為系統(tǒng)輸入向量,ym(k)=[pm(k),qm(k)]t為輸入u(t)時負(fù)荷模型得到的輸出響應(yīng),y(k)表示符合模型實際輸出相應(yīng),k為采樣開始時刻,l為采樣數(shù),α=[re,xe,zp,ip,zq,iq,xc,k,km,kt*,rs,xs,rr,xr,rm,xm,tj,a,b]表示獨立待辨識參數(shù),β=[yzip0,pp,pq,t0,c]表示非獨立待辨識參數(shù),其中,
負(fù)荷模型的參數(shù)辨識準(zhǔn)則函數(shù)的計算過程如下:
(1)在模型中輸入實測電壓激勵u(k)、實測有功功率p(k)及無功功率q(k),并給定獨立待辨識參數(shù)初值α,由實測數(shù)據(jù)通過式(5)~(7)得到系統(tǒng)基準(zhǔn)下的末端電壓激勵,通過式(4)變換為自身基準(zhǔn)下的末端電壓激勵;
(2)由步驟二計算出異步電動機及靜態(tài)負(fù)荷初始功率響應(yīng),求出狀態(tài)變量初值和非獨立參數(shù),利用改進歐拉法解微分方程組(11),求得系統(tǒng)轉(zhuǎn)差率s(k)及暫態(tài)電動勢eimx(k),并帶入輸出方程(13)~(14),求得感應(yīng)電動機的功率響應(yīng),由式(9)求得靜態(tài)負(fù)荷的功率響應(yīng),再根據(jù)式(4)~(8)求得異步電動機在自身基準(zhǔn)下的功率響應(yīng)及線路末端功率響應(yīng),最終得到線路首端功率響應(yīng),即式(6);
(3)采用改進cpso算法對以下目標(biāo)函數(shù)尋優(yōu):
其中,各個參數(shù)的含義與式(30)相同,不再贅述。
改進cpso算法以pso算法的計算流程為主體流程,對種群中最好的粒子gbest進行給定步數(shù)的混沌優(yōu)化搜索,指導(dǎo)粒子群往最優(yōu)解方向搜索,以改進spso算法進化后期收斂速度慢,易陷入局部極小的缺點,為了提高計算效率,在進化初期,由于pso算法的收斂速度較快,以小概率混沌搜索最優(yōu)粒子的優(yōu)化變量,在進化后期,以接近1的概率調(diào)用混沌優(yōu)化搜索。
利用改進cpso算法進行目標(biāo)函數(shù)尋優(yōu)的過程如下:
step1、根據(jù)經(jīng)驗值對各個參數(shù)初始化,包括學(xué)習(xí)因子c1和c2,約束因子a,最大進化代數(shù)itermax,wmin和wmax,粒子數(shù)n,混沌搜索步長調(diào)節(jié)參數(shù)β和混沌搜索步數(shù)ckmax,其中,下標(biāo)max及min均為區(qū)分作用,并非變量;
step2、隨機生成n個粒子的xi和vi,令k=0;
step3、按式
step4、根據(jù)步驟二中求得的模型的有功功率計無功功率,計算粒子適應(yīng)度,即式(30),并設(shè)定粒子的pbest及種群的gbest,pbest表示種群搜索到的最優(yōu)解,gbest表示種群中最好的粒子;
step5、按式
step6、按下式計算混沌優(yōu)化搜索的概率pk
如果rand(0,1)≤pk,則令d=1,對粒子g中變量
其中,混沌優(yōu)化搜索的過程如下:
①令l=0,l表示步數(shù),隨機生成d個不同軌跡的混沌變量
②將
③對
④
⑤重復(fù)步驟②-④,直到一定步數(shù)內(nèi)f*保持不變或者達到給定的最大搜索步數(shù)ckmax,結(jié)束尋優(yōu)計算,此時的
⑥d←d+1,如果d=d則結(jié)束混沌搜索,否則轉(zhuǎn)到步驟①對下一變量進行混沌搜索。
step7、令k=k+1,此時若k<l,則按照式(30)將此函數(shù)模型響應(yīng)與實測功率進行計算,然后進入step8,若k<l,則返回step5;
step8、收斂判斷,如果粒子g的適應(yīng)值小于給定的閥值或者k>itermax,則進化過程成功結(jié)束,然后進入step9,否則求解第i此最優(yōu)化問題minj→αi,并令i=i+1,然后返回step1;
step9、令α=α(i-1),β=β(i-1),輸出參數(shù)α、β及模型響應(yīng)序列ym(k),其中k=1,2,……,l。
(4)對模型進行校驗,并輸出結(jié)果。
對模型的參數(shù)進行校驗的過程為現(xiàn)有技術(shù),不再贅述。
以下結(jié)合實施例對本發(fā)明的方案進行具體描述。
實施例一
對某變電站現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行辨識,數(shù)據(jù)特征見表1:
表1實測動態(tài)負(fù)荷記錄數(shù)據(jù)特征
設(shè)靜態(tài)負(fù)荷為恒阻抗特性,即zp=1;ip=qp=0;zq=1;iq=pq=0,取
表2非重點參數(shù)典型值
設(shè)定參數(shù)的搜索范圍:km為0.1~0.8;tj為1.2~3.2s;xs為0.1~0.4pu;xe為0.01~0.2pu;re為0.01~0.1pu;tj為1.2~3.2s,辨識結(jié)果見表3:
表3參數(shù)辨識結(jié)果
編號2的數(shù)據(jù)擬合曲線見圖4、圖5,適應(yīng)度曲線見圖6,通過圖4至圖6可看出,六月cpso算法辨識該模型,其擬合數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)基本一致,該算法收斂速度快,辨識結(jié)果適應(yīng)性能好,驗證了算法在動態(tài)負(fù)荷模型參數(shù)辨識中的有效性。