本實(shí)用新型涉及輸電線路帶電作業(yè)工器具領(lǐng)域，具體的涉及一種尾端電位轉(zhuǎn)移棒。

背景技術(shù)：

帶電作業(yè)是在電網(wǎng)不停電情況下的一種檢修及測(cè)試的重要手段和方法，可提高電網(wǎng)供電的可靠性。在帶電作業(yè)過(guò)程中，進(jìn)入等電位是重要的工作步驟，在帶電作業(yè)人員進(jìn)入等電位的電位轉(zhuǎn)移過(guò)程中，會(huì)有電容放電脈沖電流，并伴隨著較大的電弧放電現(xiàn)象，其將對(duì)作業(yè)人員的安全造成嚴(yán)重危害。電位轉(zhuǎn)移棒是等電位作業(yè)人員進(jìn)出等電位時(shí)使用的金屬工具，用來(lái)減小放電電弧對(duì)人體的影響及危害。

直升機(jī)帶電作業(yè)是目前電網(wǎng)帶電作業(yè)領(lǐng)域中的一種較為先進(jìn)的作業(yè)方式，主要有平臺(tái)法和懸吊法(吊索法或吊籃法)等方式。在直升機(jī)帶電作業(yè)進(jìn)入等電位過(guò)程中，對(duì)比于常規(guī)人工帶電作業(yè)的進(jìn)入等電位方式，具有突出的特點(diǎn)：一是由于直升機(jī)及進(jìn)入電位的作業(yè)人員、作業(yè)平臺(tái)(或吊籃等)相當(dāng)于較大的電容，電容放電脈沖電流將更大，對(duì)作業(yè)人員的影響更大；二是直升機(jī)作業(yè)本身的安全要求，必須考慮在緊急情況下快速逃逸，確保飛機(jī)及人員的安全。所以，對(duì)比常規(guī)的帶電作業(yè)電位轉(zhuǎn)移裝置，直升機(jī)帶電作業(yè)必須使用可逃逸的專用電位轉(zhuǎn)移裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于滿足上述現(xiàn)有技術(shù)要求而提供一種尾端電位轉(zhuǎn)移棒，該尾端電位轉(zhuǎn)移棒能夠?qū)⑽捕穗娏鬈浺€快速拔出，以實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)線的快速斷開(kāi)，在過(guò)程中無(wú)需帶電作業(yè)人員再控制前端抓持裝置斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)快速逃逸。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種尾端電位轉(zhuǎn)移棒，其特征在于，該尾端電位轉(zhuǎn)移棒包括：

抓持部件，由第一分管、連接管和第二分管，依次相連而形成的非封閉的U型管；

絕緣棒，用于作業(yè)人員把持，所述絕緣棒的內(nèi)部設(shè)有電流軟引線，所述絕緣棒的一端與所述第一分管相連接，所述絕緣棒的另一端通過(guò)所述電流軟引線與插拔接口相連接；

外部引流線，所述外部引流線置于所述絕緣棒的尾端，所述外部引流線的一端設(shè)有插頭，所述插頭的后部連接有第二絕緣把手，所述外部引流線的另一端設(shè)有連接孔。

進(jìn)一步，所述插拔接口的外面套有第一絕緣把手，所述插拔接口的一端通過(guò)所述電流軟引線與所述絕緣棒相連接，所述插拔接口的另一端設(shè)有插口。

進(jìn)一步，所述U型管內(nèi)設(shè)有第一鎖舌和第二鎖舌，所述第一鎖舌的一端與所述第一分管相連接，所述第一鎖舌的另一端與所述連接管相連接；所述第二鎖舌的一端與所述第二分管相連接，所述第二鎖舌的另一端與所述連接管相連接。

進(jìn)一步，所述U型管內(nèi)還設(shè)有第一卡位彈簧和第二卡位彈簧，所述第一鎖舌與所述第一分管通過(guò)所述第一卡位彈簧相連接，所述第二鎖舌與所述第二分管通過(guò)所述第二卡位彈簧相連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)U型管鉤住導(dǎo)線，協(xié)助使作業(yè)平臺(tái)、吊籃等靠近導(dǎo)線。且第一鎖舌和第二鎖舌能夠快速、準(zhǔn)確地捕捉導(dǎo)線，導(dǎo)線擠壓第一鎖舌和第二鎖舌后進(jìn)入到鎖緊裝置，實(shí)現(xiàn)將導(dǎo)線固定在U形管內(nèi)。外部引流線插入絕緣棒尾端插拔接口內(nèi)，在需要快速退出時(shí)拔出軟引線即可逃逸。

【附圖說(shuō)明】

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種尾端電位轉(zhuǎn)移棒的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、絕緣棒；2、抓持部件；3、電流軟引線；4、插拔接口；5、外部引流線；2-1、連接管；2-2、第一分管；2-3、第二分管；2-4、第一鎖舌；2-5、第二鎖舌；2-6、第一卡位彈簧；2-7、第二卡位彈簧；5-1、插頭；5-2、第二絕緣把手；5-3、連接孔；4-1、第一絕緣把手；4-2、插口。

【具體實(shí)施方式】

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，一種尾端電位轉(zhuǎn)移棒，該尾端電位轉(zhuǎn)移棒包括：

抓持部件2，由第一分管2-2、連接管2-1和第二分管2-3，依次相連而形成的非封閉的U型管；

絕緣棒1，用于作業(yè)人員把持，絕緣棒1的內(nèi)部設(shè)有電流軟引線3，絕緣棒1的一端與第一分管2-2相連接，絕緣棒1的另一端通過(guò)電流軟引線3與插拔接口4相連接；其中，插拔接口4的外面套有第一絕緣把手4-1，插拔接口4的一端通過(guò)電流軟引線3與絕緣棒1相連接，插拔接口4的另一端設(shè)有插口4-2。插口4-2能夠供外部引流線5插拔。

外部引流線5，置于絕緣棒1的尾端，外部引流線5的一端設(shè)有插頭5-1，插頭5-1的后部連接有第二絕緣把手5-2，外部引流線5的另一端設(shè)有連接孔5-3。

其中，U型管內(nèi)設(shè)有第一鎖舌2-和第二鎖舌2-5，第一鎖舌2-4的一端與第一分管2-2相連接，第一鎖舌2-4的另一端與連接管2-1相連接；第二鎖舌2-5的一端與第二分管2-3相連接，第二鎖舌2-5的另一端與連接管2-1相連接。

此外，U型管內(nèi)還設(shè)有第一卡位彈簧2-6和第二卡位彈簧2-7，第一鎖舌2-4與第一分管2-2通過(guò)第一卡位彈簧2-6相連接，第二鎖舌2-5與第二分管2-3通過(guò)第二卡位彈簧2-7相連接。

使用本實(shí)用新型一種尾端電位轉(zhuǎn)移棒的過(guò)程如下：

在帶電作業(yè)前，作業(yè)人員穿戴好全套屏蔽服將外部引流線5與飛機(jī)作業(yè)平臺(tái)或吊籃連接后，將插頭5-1插入插拔接口4，乘坐直升機(jī)接近帶電體，在距離導(dǎo)線較近時(shí)，通過(guò)第一鎖舌2-4與第二鎖舌2-5迅速捕捉導(dǎo)線，第一卡位彈簧2-6與第二卡位彈簧2-7產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而鎖緊導(dǎo)線。當(dāng)遇到緊急情況需要逃逸時(shí)，可迅速拔出外部引流線5，實(shí)現(xiàn)快速逃逸。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。