1.一種增程式汽車能量回收裝置，包括減震彈簧（1），其特征在于：所述減震彈簧（1）的一端連接有頂蓋（2），所述頂蓋（2）的頂部設(shè)有耳座（5），且減震彈簧（1）的另一端連接有底蓋（3），所述底蓋（3）的中部設(shè)有通孔（6），且減震彈簧（1）上安裝有電能回收裝置（7），所述電能回收裝置（7）包括導(dǎo)線（71）和磁棒（72），所述導(dǎo)線（71）沿減震彈簧（1）的螺旋方向設(shè)有減震彈簧（1）上，且導(dǎo)線（71）的兩端通過充電電路與蓄電池連接，所述磁棒（72）貫穿減震彈簧（1）的中部，且磁棒（72）的頂端與頂蓋（2）的底面中部連接，磁棒（72）的底端貫穿通孔（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增程式汽車能量回收裝置，其特征在于：所述電能回收裝置（7）亦可以包括導(dǎo)線（71）、正極磁塊（73）、負極磁塊（74）和阻尼桿（75），所述阻尼桿（75）從減震彈簧（1）的中部穿插，且阻尼桿（75）的頂端與頂蓋（2）底面中部連接，阻尼桿（75）的底端貫穿通孔（6），所述正極磁塊（73）和負極磁塊（74）與頂蓋（2）連接，所述正極磁塊（73）和負極磁塊（74）在減震彈簧（1）的兩側(cè)對稱分布，所述導(dǎo)線（71）沿減震彈簧（1）的螺旋方向設(shè)有減震彈簧（1）上，且導(dǎo)線（71）的兩端通過充電電路與蓄電池連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增程式汽車能量回收裝置，其特征在于：所述正極磁塊（73）和負極磁塊（74）靠近減震彈簧（1）的一側(cè)均設(shè)有弧形凹槽，弧形凹槽的內(nèi)壁與減震彈簧（1）的側(cè)面之間留有間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增程式汽車能量回收裝置，其特征在于：所述頂蓋（2）的底部和底蓋（3）頂部均設(shè)有安裝槽（4），所述減震彈簧（1）的兩端均設(shè)在安裝槽（4）的內(nèi)部。