本發(fā)明專利涉及道路交通發(fā)電及電動車震動自發(fā)電電機領域。

背景技術：

目前現有的直線自發(fā)電電機磁鋼片較寬、磁鋼塊與勵磁繞組的切磁感應距離較大，如將現有的實心直線自發(fā)電機、用在電動車震動自發(fā)電系統(tǒng)上存在缺陷，缺陷在于磁鋼塊與勵磁繞組的切磁感應距離較大，小振幅時發(fā)電量較小。

現有的實心寬磁鋼片的直線自發(fā)電機、在電動車上使用時不能提供大于其自身消耗的能量的電量、無法推廣。

技術實現要素：

為解決上述問題本發(fā)明專利是將直線自發(fā)電電機、將實心軸圓柱體、設計成長方體并將線圈的兩端外置、在同樣的發(fā)電量下減輕了電機自身的重量，軸體上的磁鋼片設計成6.5毫米至69毫米，在外加一個一比五的杠桿作用下車輪振動幅度達到3毫米至5毫米時就可以滿足電機的工作振幅，通過長方體和線圈兩端的外置設計、增大磁鋼塊與機體上勵磁繞組的接觸面積、來提高直線自發(fā)電電機的發(fā)電量，并提高了直線自發(fā)電電機的自散熱效果。一種小震幅大功率自散熱兩項直線永磁發(fā)電機、用在電動車震動自發(fā)電系統(tǒng)上相比實心寬磁鋼片的直線自發(fā)電電機、減輕了車身的自重、減小了額定的震動距離，增大了對電動車的發(fā)電供給電量。磁鋼塊固定在動子上、線圈固定在定子上，定子和動子的形狀分別為是長方體，長方體動子的長度是長方體定子長度的兩倍，長方體動子安裝在兩個相同體積的長方體定子之間，動子在兩個長方體定子的中間、作往復式運動發(fā)電，定子上的磁鋼采用鑲入式設計，防止在強烈的撞擊下磁鋼破碎的碎片損傷定子內的線圈，動子的材質采用不導磁金屬來保證將磁鋼與磁鋼之間的磁損耗降至最低，定子鐵芯鑲入鋁合金殼體后用定子鐵芯固定蓋固定。

本發(fā)明專利采用長方體和線圈兩端外置的設計、窄磁鋼片設計使得直線自發(fā)電電機、外置的線圈能充分自然的散熱、并減去了傳統(tǒng)直線電機外殼的重量、提高了直線自發(fā)電電機的自散熱效果、減小了用在電動車上的自身耗能，在小振幅的狀態(tài)下也能穩(wěn)定的發(fā)電，與現有技術笨重的體積、重量、線圈無法散熱、內部磁鋼高溫易退磁、寬磁鋼片相比、小震幅大功率自散熱兩項直線永磁發(fā)電機的磁鋼塊部分不會因直線自發(fā)電電機工作時的溫度過高而退磁，不會因震動幅度小而達不到穩(wěn)定的發(fā)電量。與現有直線自發(fā)電機技術同等體積、或同等重量電機的發(fā)電量相比，大電流小振幅自散熱三項直線永磁發(fā)電機的發(fā)電量更多、性能更穩(wěn)定。

本發(fā)明專利是將直線發(fā)電機定子上的線圈一部分外置，直線發(fā)電機的動子設計成比定子鐵芯體積長5毫米至300毫米的長方體，小震幅大功率自散熱兩項直線永磁發(fā)電機是由包括寬度為6.5毫米至69毫米的磁鋼塊、磁鋼塊與磁鋼塊之間的間隔為3.5毫米至31毫米封閉的固定在長方體的動子內，動子軸固定的安裝在動子內，用動子磁鋼固定蓋將磁鋼塊靜止的固定在不導磁材質動子上，組成小震幅大功率自散熱兩項直線永磁發(fā)電機的動子部分，寬度為6.5毫米至69毫米線圈、線圈與線圈之間的間隔為6.5毫米至69毫米固定在定子鐵芯的內部，再將定子鐵芯靜止的固定在鋁合金殼體內組成特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機的定子部分，磁鋼塊的寬度和線圈與線圈之間的間隔寬度相等，磁鋼塊與磁鋼塊之間的間隔寬度和兩個線圈間隔之間空隙的寬度相等，在兩個對稱的定子鐵芯的外部、用鋁合金殼體和定子鐵芯固定蓋相互固定，在鋁合金殼體兩端端蓋內安裝直線軸承，動子軸的一端活動的安裝直線軸承內另一端固定的安裝在動子內，長方體動子活動的安裝在兩個相同體積的長方體定子鐵芯之間，小震幅大功率自散熱兩項直線永磁發(fā)電機動子上磁鋼塊與定子鐵芯切磁的一面的磁鋼塊寬度為6.5毫米至69毫米、動子上磁鋼塊與定子鐵芯切磁的一面相反面的磁鋼塊寬度為8.5毫米至75毫米、磁鋼塊的高度為3毫米至36毫米、長度10毫米至260毫米、磁鋼塊的磁極極數分別為內外單極、切磁面的磁鋼與磁鋼之間排列的磁極相反，電機定子內的線圈與線圈之間鐵芯的間隔寬度為6.5毫米至69毫米，線圈的寬度為6.5毫米至69毫米，動子上磁鋼塊與線圈切磁的部位寬度為6.5毫米至69毫米，長方體動子和長方體定子鐵芯之間面與面的間隙為0.1毫米至3毫米，長方體動子內兩端磁鋼與磁鋼之間的總長度需要比長方體定子鐵芯內兩端線圈與線圈之間的總長度要長出5毫米至300毫米。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明專利的示意圖；

附圖2是本發(fā)明專利定子鐵芯的示意圖；

附圖3是本發(fā)明專利的鋁合金殼體示意圖；

附圖4(A)圖4(B)是本發(fā)明專利的鋁合金殼體端面示意圖；

附圖5(A)圖5(B)是本發(fā)明專利的機體端蓋示意圖；

附圖6是本發(fā)明專利的動子軸和直線軸承示意圖；

附圖7(A)圖7(B)是本發(fā)明專利的定子鐵芯固定蓋和動子磁鋼塊固定蓋示意圖；

附圖8是本發(fā)明專利的動子軸示意圖；

附圖9(A)圖9(B)是本發(fā)明專利的動子端面示意圖；

附圖10是本發(fā)明專利的動子示意圖；

如附圖1、附圖2、附圖3、附圖4(A)圖4(B)、附圖5(A)圖5(B)、附圖6、附圖7(A)圖7(B)、附圖8、附圖9(A)圖9(B)、附圖10中所示的編號：1、動子；2、定子；3、動子軸；4、直線軸承；5、磁鋼塊；6、線圈；7、鋁合金殼體；8、機體端蓋；9、定子鐵芯；10、定子鐵芯固定蓋；11、動子磁鋼塊固定蓋。

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3、圖4(A)圖4(B)、圖5(A)圖5(B)、圖6、圖7(A)圖7(B)、圖8、圖9(A)圖9(B)、圖10，1、將直線發(fā)電機定子上的線圈一部分外置，直線發(fā)電機的動子設計成比定子鐵芯體積長5毫米至300毫米的長方體，小震幅大功率自散熱兩項直線永磁發(fā)電機是由包括寬度為6.5毫米至69毫米的磁鋼塊、磁鋼塊與磁鋼塊之間的間隔為3.5毫米至31毫米封閉的固定在長方體的動子內，動子軸固定的安裝在動子內，用動子磁鋼固定蓋將磁鋼塊靜止的固定在不導磁材質動子上，組成小震幅大功率自散熱兩項直線永磁發(fā)電機的動子部分，寬度為6.5毫米至69毫米線圈、線圈與線圈之間的間隔為6.5毫米至69毫米固定在定子鐵芯的內部，再將定子鐵芯靜止的固定在鋁合金殼體內組成特殊的小振幅直線永磁發(fā)電機的定子部分，磁鋼塊的寬度和線圈與線圈之間的間隔寬度相等，磁鋼塊與磁鋼塊之間的間隔寬度和兩個線圈間隔之間空隙的寬度相等，在兩個對稱的定子鐵芯的外部、用鋁合金殼體和定子鐵芯固定蓋相互固定，在鋁合金殼體兩端端蓋內安裝直線軸承，動子軸的一端活動的安裝直線軸承內另一端固定的安裝在動子內，長方體動子活動的安裝在兩個相同體積的長方體定子鐵芯之間，小震幅大功率自散熱兩項直線永磁發(fā)電機動子上磁鋼塊與定子鐵芯切磁的一面的磁鋼塊寬度為6.5毫米至69毫米、動子上磁鋼塊與定子鐵芯切磁的一面相反面的磁鋼塊寬度為8.5毫米至75毫米、磁鋼塊的高度為3毫米至36毫米、長度10毫米至260毫米、磁鋼塊的磁極極數分別為內外單極、切磁面的磁鋼與磁鋼之間排列的磁極相反，電機定子內的線圈與線圈之間鐵芯的間隔寬度為6.5毫米至69毫米，線圈的寬度為6.5毫米至69毫米，動子上磁鋼塊與線圈切磁的部位寬度為6.5毫米至69毫米，長方體動子和長方體定子鐵芯之間面與面的間隙為0.1毫米至3毫米，長方體動子內兩端磁鋼與磁鋼之間的總長度需要比長方體定子鐵芯內兩端線圈與線圈之間的總長度要長出5毫米至300毫米。