本發(fā)明涉及放線滑輪技術(shù)領域，特別是涉及一種橋架放線滑輪及橋架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有放線滑輪由于無法固定在橋架上，因此，橋架內(nèi)的線纜布放無法使用滑輪放線，但如果不使用滑輪，直接將線纜放置在橋架上來使用機器進行拖拽，極易損傷線纜，且由于摩擦力巨大，也將導致橋架變形，因此只能依靠人力來進行牽引，無法使用機械牽引。

然而，首先由于施工中橋架內(nèi)的線纜布放，線纜重量大，且人員拖拽線纜時用力不一致，導致線纜布放需要大量的人力，費時、費工。

其次，由于橋架內(nèi)線纜布放多為高空作業(yè)，導致作業(yè)人員行動不便，有時甚至需要站在離地面幾米高的橋架上對線纜進行拖拽、敷設，這就導致施工費時、費力、費工，而且也極易出現(xiàn)安全事故。

再次，由于線纜在橋架上拖拽，橋架之間的連接縫如果不平整，極易劃傷線纜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的是提供一種能夠固定在橋架上的放線滑輪，以提高工作效率，提高作業(yè)人員的人身安全，也保證線纜的安全。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種橋架放線滑輪，其包括滑輪本體、滾軸和固定夾具，所述滑輪本體穿設在所述滾軸上，所述滾軸的兩端分別設有螺紋段，所述固定夾具包括相對設置的第一夾板和第二夾板以及與所述第一夾板、第二夾板垂直連接的連接板，所述第一夾板和第二夾板的相對位置均設有第一螺紋孔和第二螺紋孔，所述固定夾具通過所述第一螺紋孔分別與所述滾軸兩端的螺紋段連接，所述固定夾具用于對應卡設在橋架的兩側(cè)，所述第一夾板和第二夾板的第二螺紋孔分別設有與其螺紋配合的螺紋緊固件，通過調(diào)節(jié)所述螺紋緊固件夾緊所述橋架的兩側(cè)。

其中，所述第一夾板和第二夾板的第二螺紋孔分別為三個，三個所述第二螺紋孔不在同一條直線上。

其中，所述滾軸的中部為光桿，所述滑輪本體設于所述光桿上。

其中，所述光桿的長度等于所述滑輪本體的長度。

其中，所述滾軸位于所述滑輪本體的兩側(cè)分別設有第一螺母，用于防止所述滑輪本體沿所述滾軸竄動。

其中，所述螺紋緊固件為螺栓，所述螺栓的端部設有彈性墊。

其中，所述滾軸的螺紋段位于所述第一夾板和第二夾板的外側(cè)分別設有第二螺母。

其中，所述螺紋緊固件位于所述第一夾板和第二夾板的外側(cè)分別設有第三螺母。

其中，所述第三螺母為雙螺母，所述第三螺母與第一夾板和第二夾板之間設有彈簧墊片。

本發(fā)明還提供一種橋架，包括相對設置的第一支撐板和第二支撐板以及連接所述第一支撐板與第二支撐板的底板，其還包括上述所述的橋架放線滑輪，所述橋架放線滑輪通過其兩端的固定夾具對應與所述第一支撐板和第二支撐板固定連接。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明提供的一種橋架放線滑輪及橋架，其中，橋架放線滑輪包括滑輪本體、滾軸和固定夾具，所述滑輪本體穿設在所述滾軸上，滑輪本體上用于放置線纜，避免了線纜直接在橋架上拖拽摩擦，大大降低了線纜外皮的破損率，提高工程質(zhì)量；所述滾軸的兩端分別設有螺紋段，所述固定夾具包括相對設置的第一夾板和第二夾板以及與所述第一夾板、第二夾板垂直連接的連接板，所述第一夾板和第二夾板的相對位置均設有第一螺紋孔和第二螺紋孔，所述固定夾具通過所述第一螺紋孔分別與所述滾軸兩端的螺紋段連接，所述固定夾具用于對應卡設在橋架的兩側(cè)，實現(xiàn)了將滑輪本體固定在橋架上，所述第一夾板和第二夾板的第二螺紋孔分別設有與其螺紋配合的螺紋緊固件，通過調(diào)節(jié)所述螺紋緊固件夾緊所述橋架的兩側(cè)。線纜布放時可以采用機器作業(yè)，相比人工作業(yè)更加省時、省力、省工；作業(yè)人員無需高空作業(yè)，人身安全更加有保障；施工更加便捷，有利于縮短工期、降低勞動強度、增加效益。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種橋架放線滑輪安裝在橋架上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種橋架放線滑輪中滾軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明一種橋架放線滑輪的局部示意圖；

圖4為本發(fā)明一種橋架放線滑輪的第一夾板主視圖；

圖中：1：滾軸；11：螺紋段；2：固定夾具；21：第一夾板；22：第二夾板；23：連接板；24：第一螺紋孔；25：第二螺紋孔；3：滑輪本體；4：第一螺母；5：第二螺母；6；第三螺母；7：彈簧墊片；8：螺紋緊固件；9：彈性墊；10：橋架；101：第一支撐板；102：第二支撐板；103：底板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”、“多根”、“多組”的含義是兩個或兩個以上。

本發(fā)明提供了一種橋架放線滑輪的實施例，如圖1所示，其包括滑輪本體3、滾軸1和固定夾具2，所述滑輪本體3穿設在所述滾軸1上，如圖2所示，所述滾軸1的兩端分別設有螺紋段11，滑輪本體3設于兩個螺紋段11之間，如圖3所示，所述固定夾具2包括相對設置的第一夾板21和第二夾板22以及與所述第一夾板21、第二夾板22垂直連接的連接板23，形成龍門架形狀，如圖4所示，所述第一夾板21和第二夾板22的相對位置均設有第一螺紋孔24和第二螺紋孔25，一對所述固定夾具2通過所述第一螺紋孔24分別與所述滾軸1兩端的螺紋段11連接，一對所述固定夾具2用于對應卡設在橋架10的兩側(cè)，第一夾板21與第二夾板22之間的間距設置大于橋架10的側(cè)壁厚度，以方便適用于不同壁厚的橋架10，所述第一夾板21和第二夾板22的第二螺紋孔25分別設有與其螺紋配合的螺紋緊固件8，通過調(diào)節(jié)所述螺紋緊固件從橋架10的側(cè)壁內(nèi)外兩側(cè)分別抵緊橋架10側(cè)壁，以夾緊所述橋架10的兩側(cè)?？梢愿鶕?jù)橋架10不同的寬度，調(diào)整固定夾具2之間的距離，以適應各種型號的橋架10。該橋架10放線滑輪能夠固定在橋架10上，線纜敷設時將線纜放置在滑輪本體3上，便可直接使用機器進行牽引敷設，大大提高了工作效率，也提高了作業(yè)人員的人身安全，也保證了線纜的安全。

本發(fā)明的實施例中，如圖4所示，所述第一夾板21和第二夾板22的第二螺紋孔25分別優(yōu)選為三個，三個所述第二螺紋孔25不在同一條直線上，形成三角形穩(wěn)固排布，和橋架10連接后穩(wěn)定可靠。

具體地，所述滾軸1的中部為光桿，所述滑輪本體3設于所述光桿上，所述光桿的長度優(yōu)選等于所述滑輪本體3的長度，能確?；啽倔w3快速轉(zhuǎn)動，減少摩擦。

如圖3所示，所述滾軸1位于所述滑輪本體3的兩側(cè)分別設有第一螺母4，第一螺母4與滾軸1兩端的螺紋段11連接，將滑輪本體3限制在所需的范圍內(nèi)，用于防止所述滑輪本體3沿所述滾軸1竄動。當然，對于不同大小的滑輪本體3，可以通過調(diào)節(jié)第一螺母4與螺紋段11的連接位置，調(diào)節(jié)滑輪本體3的安裝寬度。

其中，所述螺紋緊固件8優(yōu)選為螺栓，所述螺栓的端部設有彈性墊9，例如橡膠墊，采用橡膠墊對橋架10的兩側(cè)進行夾緊，能夠保護橋架10絕緣層不被破壞。

其中，所述滾軸1的螺紋段11位于所述第一夾板21和第二夾板22的外側(cè)分別設有第二螺母5。所述螺紋緊固件8位于所述第一夾板21和第二夾板22的外側(cè)分別設有第三螺母6。所述第三螺母6優(yōu)選為雙螺母，所述第三螺母6與第一夾板21和第二夾板22之間設有彈簧墊片7；用于將固定夾具2可靠地固定在橋架10上，避免線纜在拖拽過程中，螺栓連接處出現(xiàn)松動。

本發(fā)明還提供了一種橋架10，如圖1所示，其包括相對設置的第一支撐板101和第二支撐板102以及連接所述第一支撐板101與第二支撐板102的底板103，其還包括上述所述的橋架10放線滑輪，所述橋架10放線滑輪通過其兩端的固定夾具2對應與所述第一支撐板101和第二支撐板102固定連接。使得橋架10放線滑輪能夠固定在橋架10上，線纜敷設時將線纜放置在滑輪本體3上，便可直接使用機器進行牽引敷設，大大提高了工作效率，也提高了作業(yè)人員的人身安全，也保證了線纜的安全。

由以上實施例可以看出，本發(fā)明能夠固定在橋架上，提高了工作效率，提高了作業(yè)人員的人身安全，也保證了線纜的安全。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。