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一種用于高速電機(jī)的穩(wěn)定支架的制作方法

文檔序號(hào):12277233閱讀:218來源:國知局
一種用于高速電機(jī)的穩(wěn)定支架的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及電機(jī)輔助固定裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于高速電機(jī)的穩(wěn)定支架。



背景技術(shù):

隨著社會(huì)對(duì)新能源的日益重視,電動(dòng)設(shè)備的發(fā)展也越來越迅速。由于電動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)燃油設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上存在一定的差異,因此,現(xiàn)有的燃油設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)支架并不適用于電動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)。而目前沒有針對(duì)小型高速電機(jī)的專業(yè)穩(wěn)定支架,導(dǎo)致不同電動(dòng)設(shè)備上的電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性不高,大大降低其傳動(dòng)效率和使用壽命。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題,提供一種改進(jìn)的用于高速電機(jī)的穩(wěn)定支架,解決目前沒有針對(duì)小型高速電機(jī)的專業(yè)穩(wěn)定支架,導(dǎo)致不同電動(dòng)設(shè)備上的電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性不高,大大降低其傳動(dòng)效率和使用壽命的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于高速電機(jī)的穩(wěn)定支架,包括底部托板,所述的底部托板正面左側(cè)、正面右側(cè)、背面左側(cè)和背面右側(cè)均開設(shè)有裝配內(nèi)螺孔,所述的底部托板正面左側(cè)和正面右側(cè)均設(shè)置有向后彎曲的前置側(cè)支架,所述的底部托板背面左側(cè)和背面右側(cè)均設(shè)置有向前彎曲的后置側(cè)支架,所述的前置側(cè)支架正面下端和后置側(cè)支架背面下端均開設(shè)有內(nèi)置固定螺栓的裝配槽,所述的前置側(cè)支架和后置側(cè)支架通過裝配槽內(nèi)的固定螺栓旋入裝配內(nèi)螺孔與底部托板固定連接,所述的前置側(cè)支架正面上端和后置側(cè)支架背面上端均開設(shè)有安裝槽,所述的安裝槽內(nèi)壁上開設(shè)有用于固定微型電動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)的安裝盲孔,所述的安裝盲孔內(nèi)底面上開設(shè)有用于擠壓抗震管和微型震動(dòng)傳感器的工作通孔,所述的底部托板上表面具有高度從前、后兩側(cè)到中部逐漸降低的弧形裝配面,所述的弧形裝配面上表面近前置側(cè)支架和后置側(cè)支架連接端位置均橫向開設(shè)有底部減震槽,所述的底部減震槽內(nèi)部均固定連接有橡膠減震條。

進(jìn)一步的,所述的前置側(cè)支架和后置側(cè)支架大小相同。

進(jìn)一步的,所述的安裝盲孔內(nèi)孔徑大小大于工作通孔內(nèi)孔徑大小。

進(jìn)一步的,所述的前置側(cè)支架后置弧形面和后置側(cè)支架前置弧形面上均固定連接有側(cè)向防滑面。

本發(fā)明的有益效果是,本發(fā)明的一種用于高速電機(jī)的穩(wěn)定支架通過在具有弧形裝配面的底部托板前、后端分別螺栓固定連接向內(nèi)彎曲的側(cè)支架,利用側(cè)支架上端的安裝盲孔安裝微型電動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu),然后配合工作通孔內(nèi)部的擠壓抗震管和微型震動(dòng)傳感器來對(duì)內(nèi)部裝配電動(dòng)機(jī)采取主動(dòng)減震操作,還通過弧形裝配面上的橡膠減震條和側(cè)向防滑面提升電動(dòng)機(jī)的被動(dòng)減震性能,從而大大提升高速電機(jī)的穩(wěn)定性、傳動(dòng)效率和使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中底部托板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1.底部托板,2.裝配內(nèi)螺孔,3.前置側(cè)支架,4.后置側(cè)支架,5.固定螺栓,6.裝配槽,7.安裝槽,8.安裝盲孔,9.工作通孔,10.弧形裝配面,11.底部減震槽,12.橡膠減震條,13.側(cè)向防滑面。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

圖1和圖2所示的一種用于高速電機(jī)的穩(wěn)定支架,包括底部托板1,底部托板1正面左側(cè)、正面右側(cè)、背面左側(cè)和背面右側(cè)均開設(shè)有裝配內(nèi)螺孔2,底部托板1正面左側(cè)和正面右側(cè)均設(shè)置有向后彎曲的前置側(cè)支架3,底部托板1背面左側(cè)和背面右側(cè)均設(shè)置有向前彎曲的后置側(cè)支架4,前置側(cè)支架3正面下端和后置側(cè)支架4背面下端均開設(shè)有內(nèi)置固定螺栓5的裝配槽6,前置側(cè)支架3和后置側(cè)支架4通過裝配槽6內(nèi)的固定螺栓5旋入裝配內(nèi)螺孔2與底部托板1固定連接,前置側(cè)支架3正面上端和后置側(cè)支架4背面上端均開設(shè)有安裝槽7,安裝槽7內(nèi)壁上開設(shè)有用于固定微型電動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)的安裝盲孔8,安裝盲孔8內(nèi)底面上開設(shè)有用于擠壓抗震管和微型震動(dòng)傳感器的工作通孔9,底部托板1上表面具有高度從前、后兩側(cè)到中部逐漸降低的弧形裝配面10,弧形裝配面10上表面近前置側(cè)支架3和后置側(cè)支架4連接端位置均橫向開設(shè)有底部減震槽11,底部減震槽11內(nèi)部均固定連接有橡膠減震條12。

進(jìn)一步的,前置側(cè)支架3和后置側(cè)支架4大小相同,進(jìn)一步的,安裝盲孔8內(nèi)孔徑大小大于工作通孔9內(nèi)孔徑大小,進(jìn)一步的,前置側(cè)支架3后置弧形面和后置側(cè)支架4前置弧形面上均固定連接有側(cè)向防滑面13,本發(fā)明的一種用于高速電機(jī)的穩(wěn)定支架通過在具有弧形裝配面10的底部托板1前、后端分別螺栓固定連接向內(nèi)彎曲的側(cè)支架,利用側(cè)支架上端的安裝盲孔8安裝微型電動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu),然后配合工作通孔9內(nèi)部的擠壓抗震管和微型震動(dòng)傳感器來對(duì)內(nèi)部裝配電動(dòng)機(jī)采取主動(dòng)減震操作,還通過弧形裝配面10上的橡膠減震條12和側(cè)向防滑面13提升電動(dòng)機(jī)的被動(dòng)減震性能,從而大大提升高速電機(jī)的穩(wěn)定性、傳動(dòng)效率和使用壽命。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

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