本發(fā)明涉及一種具有可電磁致動(dòng)的制動(dòng)器的電機(jī)。

背景技術(shù)：

制動(dòng)電機(jī)是具有能電磁致動(dòng)的制動(dòng)器的電機(jī)。

從文獻(xiàn)ep2445090a1中已知一種具有停止制動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)，其中該電動(dòng)機(jī)具有冷卻通道，這些冷卻通道通入布置在電動(dòng)機(jī)的殼體部件中的分配通道中，其中，制動(dòng)器具有線圈體，其中，一管路通入該分配通道中。

從文獻(xiàn)us2014/0077633a1中已知一種車輛。

從文獻(xiàn)de4442867a1中已知一種用于公路行駛車輛的驅(qū)動(dòng)裝置。

從文獻(xiàn)de102013210559a1中已知一種電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-單元。

從文獻(xiàn)de102012001701b3中已知一種具有磁體殼體的彈簧壓力制動(dòng)器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此本發(fā)明的目的是，改進(jìn)一種制動(dòng)電機(jī)，其中應(yīng)將該制動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)得盡可能緊湊。

上述目的根據(jù)本發(fā)明在根據(jù)權(quán)利要求1或2中給出的特征的、具有可電磁致動(dòng)的制動(dòng)器的電機(jī)中實(shí)現(xiàn)。

在具有可電磁致動(dòng)的制動(dòng)器的電機(jī)中，本發(fā)明的重要的特征是，電機(jī)具有冷卻通道，這些冷卻通道通入分配通道中，該分配通道布置在電機(jī)的殼體部件中，其中，該制動(dòng)器具有線圈體、尤其是磁體體部，尤其是，在該線圈體中接納有可通電的線圈，其中，一管件通入分配通道中，該管件延伸穿過(guò)該線圈體的孔，其中，密封件沿軸向布置在第一殼體部件、尤其即中間部件和第二殼體部件、尤其即線圈體之間，該密封件使制動(dòng)器的內(nèi)腔、尤其制動(dòng)器的包圍線圈的內(nèi)腔相對(duì)于外部環(huán)境密封，其中，被管件覆蓋的徑向距離區(qū)段與被密封件覆蓋的徑向距離區(qū)段重疊，或被由密封件覆蓋的徑向距離區(qū)段覆蓋，其中，密封件使制動(dòng)器的內(nèi)腔、尤其制動(dòng)器的包圍線圈的內(nèi)腔相對(duì)于管件密封，尤其其中，管件朝向外部環(huán)境未密封和/或密封件尤其沿周向方向部分地包圍管件并具有相應(yīng)的開口，尤其其中，密封件被設(shè)計(jì)為平面密封墊/平板墊片，尤其由比第一殼體部件和第二殼體部件彈性高的材料制成。

在此優(yōu)點(diǎn)是，可以從b側(cè)、即與輸出側(cè)即a側(cè)相對(duì)的側(cè)進(jìn)行冷卻劑的輸入。從那里也可以致動(dòng)電連接端。因此可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的非常小的徑向尺寸。該制動(dòng)器因此僅設(shè)置有用于輸入油的開口。

進(jìn)一步有利的是，在管件泄漏時(shí)，流出的冷卻介質(zhì)不進(jìn)入制動(dòng)器的內(nèi)腔中，而是進(jìn)入外部環(huán)境中。以這種方式一方面使管件以軸向受保護(hù)的方式在殼體中延伸，并進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的緊湊的實(shí)施方案，另一方面也實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)腔和進(jìn)而對(duì)制動(dòng)器功能部件的保護(hù)，如線圈繞組、彈簧元件、銜鐵盤、制動(dòng)襯片承載件和制動(dòng)襯片。因?yàn)榱鞒龅睦鋮s介質(zhì)有腐蝕的作用并可能造成制動(dòng)器的電磁體的線圈繞組的故障電流。亦即該電機(jī)在不減小安全性的情況下設(shè)計(jì)得緊湊。因此盡管緊湊的設(shè)計(jì)方案、即小的構(gòu)造空間和功能構(gòu)件相對(duì)更靠近管件，也提高了安全性。

在一有利的設(shè)計(jì)方案中，第二密封件在軸向上布置在第一殼體部件和第三殼體部件之間，該第二密封件使制動(dòng)器的內(nèi)腔、尤其制動(dòng)器的包圍線圈的內(nèi)腔相對(duì)于外部環(huán)境密封，其中，被管件覆蓋的徑向距離區(qū)段與被第二密封件覆蓋的徑向距離區(qū)段重疊，或被由第二密封件覆蓋的徑向距離區(qū)段覆蓋，其中，該第二密封件將制動(dòng)器的內(nèi)腔、尤其制動(dòng)器的包圍線圈的內(nèi)腔相對(duì)于管件密封，尤其其中，管件朝向外部環(huán)境未密封和/或第二密封件尤其沿周向方向部分地包圍管件并具有相應(yīng)的開口，尤其其中，第二密封件設(shè)計(jì)為平面密封墊，尤其由比第一殼體部件和第三殼體部件彈性更高的材料制成。

在此優(yōu)點(diǎn)是，中間件在兩側(cè)被密封，管件以受保護(hù)的方式在殼體中延伸，而無(wú)需向外部密封。借助于密封件可以形成冷卻介質(zhì)的相對(duì)于內(nèi)腔的密封和進(jìn)而封鎖。

塑料或合成材料適合作為用于兩個(gè)密封件的材料，而殼體部件由金屬制成。

在一有利的設(shè)計(jì)方案中，管件與線圈體螺紋連接，尤其其中，管件具有外螺紋部段，該外螺紋部段旋入線圈體的內(nèi)螺紋部段中。在此優(yōu)點(diǎn)是，管件緊固在線圈體上。此外，管件插入到殼體部件中，進(jìn)而管件在兩個(gè)彼此軸向間隔開的位置上被支承。

在一有利的設(shè)計(jì)方案中，分配通道布置在面對(duì)定子繞組的側(cè)、尤其是軸向側(cè)上，其中，管件穿過(guò)殼體部件的開口延伸，該開口布置在殼體部件的背離分配通道的側(cè)上或通向制動(dòng)器。在此優(yōu)點(diǎn)是，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的緊湊的設(shè)計(jì)方案，其方式為：可以實(shí)現(xiàn)從一個(gè)軸向側(cè)向另一軸向側(cè)的冷卻劑輸送。

在一有利的設(shè)計(jì)方案中，管件借助于密封件、尤其是o型環(huán)與殼體部件連接。在此優(yōu)點(diǎn)是，可以以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)密封。

在一有利的設(shè)計(jì)方案中，中間件以形成殼體的方式尤其在徑向上包圍制動(dòng)器的銜鐵盤和制動(dòng)器的制動(dòng)襯片承載件并具有軸向穿通的孔，管件穿過(guò)該孔延伸，尤其其中，該孔與穿通線圈體的孔同軸地取向，管件同樣也穿過(guò)該穿通線圈體的孔延伸。在此優(yōu)點(diǎn)是，可以通過(guò)中間件確定線圈體與殼體部件之間的間距。該管件還穿過(guò)中間件中的軸向穿通的開口、尤其是孔。

在一有利的設(shè)計(jì)方案中，中間件由鋁制成，而殼體部件由鋼制成，其中，線圈體由鐵磁性的材料制成。在此優(yōu)點(diǎn)是，鋁屏蔽交變磁場(chǎng)，也不使恒磁場(chǎng)的磁通量改道。

在一有利的設(shè)計(jì)方案中，分配通道布置在比轉(zhuǎn)子軸的軸承更大的徑向距離上，該軸承被接納在具有該分配通道的殼體部件中。在此優(yōu)點(diǎn)是，由分配通道饋給的冷卻通道可以布置在更大的徑向距離上。

其它的優(yōu)點(diǎn)由從屬權(quán)利要求中得到。本發(fā)明不局限于權(quán)利要求的特征組合。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，尤其從任務(wù)提出和/或通過(guò)與現(xiàn)有技術(shù)比較而提出的任務(wù)中，得出權(quán)利要求和/或單個(gè)權(quán)利要求特征和/或說(shuō)明書特征和/或附圖特征的其它合理的組合可能性。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明：

在圖1中示出根據(jù)本發(fā)明的電機(jī)的俯視圖。

在圖2中示出沿在圖1中標(biāo)出的線剖開的對(duì)應(yīng)截面。

在圖3中示出電機(jī)的殼體的區(qū)域，其中密封件(42、43)、尤其平面密封墊布置在殼體部件(7、9、10)之間。

在圖4中示出密封件之一42的橫截面。

具體實(shí)施方式

如在附圖中所示的，電機(jī)的殼體具有殼體部件1，該殼體部件以形成殼體的方式包圍電連接區(qū)域。

為此在金屬的殼體部件1中設(shè)計(jì)有穿通的開口，在該開口中布置有電纜通過(guò)部2、尤其電纜螺旋接頭，從而電纜3可以從電機(jī)的外部環(huán)境引導(dǎo)到電連接區(qū)域中，并在那里與連接裝置5連接，定子繞組線端部區(qū)段也與該連接裝置連接。因此電機(jī)的接線方式、即例如星形連接或三角形連接可以借助于連接裝置5規(guī)定。

此外，殼體部件1具有另一穿通的開口，管件4穿過(guò)該另一開口。

可電磁致動(dòng)的制動(dòng)器的線圈體7、尤其即磁體體部與殼體部件1固定地連接。

電機(jī)具有轉(zhuǎn)子軸14，該轉(zhuǎn)子軸通過(guò)軸承支承在殼體中。該殼體包括殼體部件13、尤其是定子殼體，該殼體部件沿軸向在兩側(cè)與另外的殼體部件10、尤其是軸承端蓋固定連接。

在作為軸承端蓋起作用的所述另外的殼體部件10和線圈體7之間布置有中間件9，該線圈體由鐵磁性鑄鋼、如ggg制成。

上述的固定連接借助于連接螺紋件12實(shí)現(xiàn)，該連接螺紋件穿過(guò)作為定子殼體部件起作用的殼體部件13、穿過(guò)中間件9和線圈體7延伸，并將這些部件沿軸向方向彼此壓緊。

中間件9優(yōu)選由鋁制成，而其它殼體部件(13、1)由鋼或鑄鋼制成。

銜鐵盤8以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)但是可軸向移動(dòng)的方式與線圈體7連接，其中導(dǎo)向元件產(chǎn)生軸向引導(dǎo)的作用。

在線圈體7中，可通電的線圈接納在線圈體7的環(huán)形槽中，其中，環(huán)形槽的環(huán)軸線與轉(zhuǎn)子軸14的軸線同軸地取向。

在線圈通電時(shí)，銜鐵盤8克服由彈簧元件6產(chǎn)生的彈簧力而向著線圈體7被吸引，其中，彈簧元件6支撐在線圈體7上并壓在銜鐵盤8上。

制動(dòng)襯片承載件15以在轉(zhuǎn)子軸14上不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)但是可軸向移動(dòng)的方式布置在銜鐵盤8和殼體部件10之間，該殼體部件10具有配合制動(dòng)面。

當(dāng)線圈沒(méi)有通電時(shí)，銜鐵盤7壓在制動(dòng)襯片承載件15上，而該制動(dòng)襯片承載件又壓在配合制動(dòng)面上。

在殼體部件10中布置有環(huán)形的分配通道11，從該分配通道可以給冷卻通道饋送冷卻介質(zhì)，這些冷卻通道沿軸向穿過(guò)定子。冷卻通道沿周向方向相對(duì)彼此優(yōu)選均勻地間隔開，并通入環(huán)形的分配通道11中。

管件1具有外螺紋部段，該外螺紋部段與沿軸向貫穿過(guò)線圈體7的孔的內(nèi)螺紋部段螺紋連接。管件1通入環(huán)形的分配通道11中。該管件穿過(guò)中間件中的孔。

因此電機(jī)、尤其定子的區(qū)域可以利用冷卻介質(zhì)、如油或水冷卻。

在附圖中未示出的另外的軸承端蓋中同樣布置有環(huán)形的分配通道，該另外的軸承端蓋布置在電機(jī)的沿軸向背離制動(dòng)器的側(cè)上，冷卻通道通入該分配通道中并可以從該分配通道通過(guò)另一管件將冷卻介質(zhì)從電機(jī)中導(dǎo)出。

以這種方式可以流體冷卻地運(yùn)行該電機(jī)，其中，電機(jī)設(shè)計(jì)為制動(dòng)電機(jī)，并且盡管如此制動(dòng)器仍保持非常緊湊。因?yàn)楣芗?從b側(cè)、即一個(gè)軸向端部區(qū)域起穿通，所以不需要另外的構(gòu)造體積。該管件4軸向地并且直線地延伸。即該管件不必彎曲。

因此冷卻劑的輸入可以從b側(cè)起進(jìn)行。同樣也可以從b側(cè)起致動(dòng)電連接端。因?yàn)榻泳€盒的功能沿軸向布置在制動(dòng)器的后方。亦即，在制動(dòng)器、尤其線圈體7的沿軸向背離定子的側(cè)上布置有電連接裝置和冷卻劑輸入裝置。

因此電機(jī)的徑向伸展尺寸小。

管件4在被連接裝置5覆蓋的軸向區(qū)域中比在被線圈體7覆蓋的軸向區(qū)域中設(shè)計(jì)有更大的橫截面。

管件4即設(shè)計(jì)為從殼體表面向著殼體部件10逐漸變細(xì)。

管件4插入殼體部件10的開口中，并借助于密封件、如o型環(huán)相對(duì)于殼體部件10被密封。該開口通入環(huán)形的分配通道11中。

電纜螺旋接頭2、即電導(dǎo)線的引出部，布置在非零的徑向距離上，并在周向方向上與管件4間隔開，該電纜螺旋接頭布置在或可以布置在相同或相似的徑向距離上。

如在圖3中所示，中間件9與殼體部件10、尤其是軸承端蓋之間的密封連接借助于密封件42建立，而中間件9與殼體部件10、尤其是軸承端蓋之間的密封連接借助于密封件43建立。

兩個(gè)密封件按照在圖4中示出的原理實(shí)現(xiàn)，即朝向徑向內(nèi)部密封，其方式是：將密封件42和43設(shè)計(jì)為平面密封墊。雖然密封件42和43部分地包圍管件4，但是被包圍的區(qū)域朝向外部環(huán)境并未封閉并因此未被密封，尤其即具有相應(yīng)的密封件42的相應(yīng)的開口41、即未密封的區(qū)域41。在管件4的可能出現(xiàn)的泄漏的情況下，流出的冷卻介質(zhì)因此流到環(huán)境中，而不流到密封的內(nèi)腔中，即不流向制動(dòng)器。因此管件4以受保護(hù)的方式在殼體中延伸，并僅可從環(huán)境通過(guò)未密封的區(qū)域觸及。

被密封件42和43沿軸向方向覆蓋的區(qū)域是被密封件42和43沿徑向方向覆蓋的區(qū)域的50分之一以下或100分之一以下。

在殼體被螺紋連接時(shí)，各殼體部件沿軸向方向彼此擠壓，并進(jìn)而沿軸向方向彈性地壓緊密封件42和43，從而使密封件42和43的沿軸向方向的壁厚相應(yīng)減小。

管件4也可以設(shè)計(jì)為多件式的。

附圖標(biāo)記列表：

1殼體部件

2電纜通過(guò)部、尤其電纜螺旋接頭

3電纜

4管件

5連接裝置

6彈簧元件

7線圈體、尤其磁體體部

8銜鐵盤

9中間件

10殼體部件、尤其軸承端蓋

11環(huán)形的分配通道

12連接螺紋件

13殼體部件

14轉(zhuǎn)子

15制動(dòng)襯片承載件

41密封件42的開口，即未密封的區(qū)域

42密封件

43密封件