本發(fā)明涉及一種電機(jī)控制裝置，具體涉及一種內(nèi)置控制系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的護(hù)罩結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

石油短缺和大氣污染是困擾汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的兩大問(wèn)題，世界各國(guó)都投入大量資金研發(fā)清潔能源汽車(chē)，我過(guò)電動(dòng)車(chē)的研發(fā)處于示范運(yùn)行和產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)化推薦階段。

電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)車(chē)的主要部件之一，電動(dòng)機(jī)的運(yùn)作是將蓄電池儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)大致分為以下幾種：交流異步電機(jī)(變頻調(diào)速)、永磁同步電機(jī)、直流有刷電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(SRD)等，這幾種電機(jī)都需要控制系統(tǒng)才能運(yùn)行，經(jīng)調(diào)研，目前全部采用分體式連接的方案(如圖1所示)，通常為普通外置控制器(13)通過(guò)高溫電纜(14)連接電機(jī)霍爾線(12)和電機(jī)相線(15)，控制普通電機(jī)(11)運(yùn)行。

這種分體連接的方式增加了線路損耗和系統(tǒng)成本，同時(shí)給安裝帶來(lái)了很大的不便，故障率較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種內(nèi)置控制系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的護(hù)罩結(jié)構(gòu)，將控制器設(shè)置在電機(jī)內(nèi)部，使電機(jī)和控制裝置一體化，解決了現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題。

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種內(nèi)置控制系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括護(hù)罩、外殼、轉(zhuǎn)子、定子以及主軸；外殼兩側(cè)邊沿分別包括一組定位柱；

由電機(jī)一側(cè)到另一側(cè)依次為護(hù)罩、控制系統(tǒng)、后端蓋、外殼；外殼內(nèi)包括轉(zhuǎn)子、定子以及主軸；最外側(cè)為前端蓋；

所述護(hù)罩上設(shè)置有進(jìn)氣孔，護(hù)罩側(cè)壁設(shè)置有出氣孔；護(hù)罩邊緣均勻設(shè)置有避位槽，所述避位槽內(nèi)徑與外殼上的定位柱外徑相適配；

護(hù)罩內(nèi)壁涂有絕緣保護(hù)層，護(hù)罩內(nèi)壁均勻設(shè)置有條狀凸起。

所述外殼為絕緣材料。

所述外殼上設(shè)置有通風(fēng)口。

有益效果：本發(fā)明提供的一種內(nèi)置控制系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的護(hù)罩結(jié)構(gòu)，充分考慮到電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)成本、故障率以及效率的因素，在機(jī)械結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)上進(jìn)行集成涉及，相對(duì) 現(xiàn)有的分體式電機(jī)控制裝置而言，本發(fā)明提供的電動(dòng)機(jī)成本降低了20％以上，大幅減低了故障率。具體來(lái)說(shuō)：

1、現(xiàn)有的外置控制系統(tǒng)的電機(jī)，需要提供電纜連接，本發(fā)明一體化集成后省掉了電纜總成，不但降低了電纜總成本，同時(shí)也減少了電纜供電的損耗；

2、現(xiàn)有的分體式連接需要兩個(gè)殼體，即電機(jī)殼體和控制器殼體，而本發(fā)明一體化集成后省掉了控制器殼體的成本；

3、節(jié)約了安裝空間和安裝材料，減少了線路損耗，提升了系統(tǒng)效率，同時(shí)結(jié)構(gòu)經(jīng)湊美觀，簡(jiǎn)化安裝工藝，并節(jié)約了人工成本。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的連接方式示意圖

圖2為整體電機(jī)結(jié)構(gòu)分解示意圖

圖3為控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

圖4為整體電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

圖5為電動(dòng)機(jī)后端蓋結(jié)構(gòu)示意圖

圖6為磁鋼與傳感器信號(hào)板位置示意圖

圖7為霍爾調(diào)整機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明。

一種內(nèi)置控制系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括護(hù)罩、外殼、轉(zhuǎn)子、定子以及主軸；外殼兩側(cè)邊沿分別包括一組定位柱；

由電機(jī)一側(cè)到另一側(cè)依次為護(hù)罩、控制系統(tǒng)、后端蓋、外殼；外殼內(nèi)包括轉(zhuǎn)子、定子以及主軸；最外側(cè)為前端蓋；

所述護(hù)罩上設(shè)置有進(jìn)氣孔，護(hù)罩側(cè)壁設(shè)置有出氣孔；護(hù)罩邊緣均勻設(shè)置有避位槽，所述避位槽內(nèi)徑與外殼上的定位柱外徑相適配；

護(hù)罩內(nèi)壁涂有絕緣保護(hù)層，護(hù)罩內(nèi)壁均勻設(shè)置有條狀凸起。

實(shí)施例：

如圖2所示，一種內(nèi)置控制系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的護(hù)罩結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括護(hù)罩、外殼、轉(zhuǎn)子、定子以及主軸；外殼兩側(cè)邊沿分別包括一組定位柱；

由電機(jī)一側(cè)到另一側(cè)依次為護(hù)罩、控制系統(tǒng)、后端蓋、外殼；外殼內(nèi)包括轉(zhuǎn)子、定子以及主軸；最外側(cè)為前端蓋；

所述護(hù)罩上設(shè)置有進(jìn)氣孔，護(hù)罩側(cè)壁設(shè)置有出氣孔；護(hù)罩邊緣均勻設(shè)置有避位槽，所述避位槽內(nèi)徑與外殼上的定位柱外徑相適配；

外殼內(nèi)壁涂有絕緣保護(hù)層。

所述外殼為絕緣材料。

所述外殼上設(shè)置有通風(fēng)口。

實(shí)施例：

如圖2所示，一種內(nèi)置控制系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的護(hù)罩結(jié)構(gòu)，包括護(hù)罩21、外殼25、轉(zhuǎn)子26、定子27以及主軸28；其特征在于，包括電機(jī)控制系統(tǒng)；在電機(jī)本體的結(jié)構(gòu)上突破了常規(guī)電機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，由電機(jī)一側(cè)到另一側(cè)依次為護(hù)罩21、控制系統(tǒng)22、后端蓋24、外殼25；外殼內(nèi)包括轉(zhuǎn)子26、定子27以及主軸28；最外側(cè)為前端蓋29。電機(jī)的后端蓋24既是電極的組成部分，也是控制系統(tǒng)固定組成部分，對(duì)于電機(jī)，后端蓋24與前端蓋29共同用于支撐軸承28；而對(duì)于控制系統(tǒng)，后端蓋24起到支撐和散熱的作用。

如圖3所示，所述電機(jī)控制系統(tǒng)22安裝在電機(jī)后端蓋24外側(cè)；依次包括控制板31、功率驅(qū)動(dòng)板33和霍爾調(diào)整機(jī)構(gòu)23；功率驅(qū)動(dòng)板33上設(shè)置有MOS管32。

如圖5所示，所述電機(jī)后端蓋24外側(cè)包括一個(gè)凸起的環(huán)形支撐臺(tái)66，所述環(huán)形支撐臺(tái)66上設(shè)置有引線孔61、62、63；后端蓋24邊緣均勻設(shè)置有避位槽65。

所述控制板31為環(huán)形鋁基板，控制板31靠近電機(jī)一側(cè)安裝有若干電容39；所述環(huán)形鋁基板包括相線接線柱孔、相線引出孔和支撐柱安裝孔；所述控制板通過(guò)金屬支撐柱插入支撐柱安裝孔固定，并電氣性能連接；

如圖4所示，電機(jī)引線41、42、43通過(guò)環(huán)形支撐臺(tái)66上的引線孔61、62、63連接到所述環(huán)形鋁基板上；轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子壓蓋412，轉(zhuǎn)軸兩端分別有軸承410、412。

如圖6和圖7所示，環(huán)形支撐臺(tái)66的環(huán)形內(nèi)側(cè)，包括齒輪盤(pán)105和齒輪103、傳感器信號(hào)板92，感器信號(hào)板92靠近電機(jī)一側(cè)依次安裝有角度調(diào)整盤(pán)104、環(huán)形磁鋼盤(pán)94，環(huán)形磁鋼盤(pán)94上包括一圈環(huán)形磁鋼95；傳感器信號(hào)板92背離電機(jī)一側(cè)，傳感器信號(hào)板92上安裝有微電機(jī)102；所述齒輪103與角度調(diào)整盤(pán)104相接觸。信號(hào)板上還包括霍爾位置標(biāo)示孔91以及固定螺釘106。

如圖2所示，所述護(hù)罩21上設(shè)置有進(jìn)氣孔210，護(hù)罩21側(cè)壁設(shè)置有出氣孔212。本裝置運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的繞組和半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)器件會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，轉(zhuǎn)子告訴運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流通端蓋的通風(fēng)口，把熱氣流拍到控制系統(tǒng)護(hù)照內(nèi)，又排氣風(fēng)扇排除，護(hù)罩的進(jìn)氣孔 210由于負(fù)壓作用，通過(guò)防水結(jié)構(gòu)吧冷空氣吸入電機(jī)墻體，是繞組和控制系統(tǒng)工作在穩(wěn)定溫升范圍，保障了電機(jī)運(yùn)行的安全。

所述環(huán)形磁鋼安置在風(fēng)扇環(huán)形磁鋼槽內(nèi)。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。