專利名稱：一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB) GB/T 17578-1998規(guī)定了客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的技術(shù)要求與試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于車長(zhǎng)大于7m的單層城市客車、長(zhǎng)途客車(座位車)和旅游客車。目前還有較多旅游車不滿足GB/T 17578-1998客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定，在車輛側(cè)翻試驗(yàn)中，上部結(jié)構(gòu)變形較大，入侵了車內(nèi)生存空間，危及乘客生命。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，使旅游車的上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足GB/T 17578-1998的規(guī)定。[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括頂加強(qiáng)斜撐和底加強(qiáng)斜撐；所述頂加強(qiáng)斜撐的兩端分別固定在頂蓋骨架與側(cè)圍骨架上；所述底加強(qiáng)斜撐的兩端分別固定在側(cè)圍骨架與地板骨架上。[0005]一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，還包括加強(qiáng)板；所述側(cè)圍骨架與地板骨架的兩側(cè)分別通過(guò)一塊加強(qiáng)板固定連接。[0006]一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，還包括密封板；所述密封板設(shè)置在底加強(qiáng)斜撐的外側(cè)，且其兩端分別固定在側(cè)圍骨架與地板骨架上。[0007]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下的有益效果(1)本實(shí)用新型的零件加工簡(jiǎn)單，實(shí)施方便，當(dāng)車輛發(fā)生意外側(cè)翻時(shí)，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)能夠減少客車上部結(jié)構(gòu)變形，保障車內(nèi)乘客安全。[0008]( 2 )本實(shí)用新型的密封板可保證車廂內(nèi)不透灰，保證車內(nèi)空氣環(huán)境。


[0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中[0010]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為圖I的A處放大圖。[0012]圖3為圖I的B處放大圖。[0013]附圖中的標(biāo)號(hào)為[0014]頂加強(qiáng)斜撐I、底加強(qiáng)斜撐2、加強(qiáng)板3、密封板4、頂蓋骨架5、側(cè)圍骨架6、地板骨架7。
具體實(shí)施方式
[0015](實(shí)施例I)[0016]見(jiàn)圖I至圖3，本實(shí)施例的旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括頂加強(qiáng)斜撐I、底加強(qiáng)斜撐2、加強(qiáng)板3和密封板4。[0017]頂加強(qiáng)斜撐I的兩端分別固定在頂蓋骨架5與側(cè)圍骨架6上。底加強(qiáng)斜撐2的兩端分別固定在側(cè)圍骨架6與地板骨架7上。側(cè)圍骨架6與地板骨架7的兩側(cè)分別通過(guò)一塊加強(qiáng)板3固定連接。密封板4設(shè)置在底加強(qiáng)斜撐2的外側(cè)，且其兩端分別固定在側(cè)圍骨架 6與地板骨架7上。[0018]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括頂加強(qiáng)斜撐(I)和底加強(qiáng)斜撐(2)；所述頂加強(qiáng)斜撐(I)的兩端分別固定在頂蓋骨架(5)與側(cè)圍骨架(6)上；所述底加強(qiáng)斜撐(2)的兩端分別固定在側(cè)圍骨架(6)與地板骨架(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括加強(qiáng)板(3);所述側(cè)圍骨架(6)與地板骨架(7)的兩側(cè)分別通過(guò)一塊加強(qiáng)板(3)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括密封板(4);所述密封板(4)設(shè)置在底加強(qiáng)斜撐(2)的外側(cè)，且其兩端分別固定在側(cè)圍骨架(6)與地板骨架(7)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旅游客車閉環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括頂加強(qiáng)斜撐和底加強(qiáng)斜撐；所述頂加強(qiáng)斜撐的兩端分別固定在頂蓋骨架與側(cè)圍骨架上；所述底加強(qiáng)斜撐的兩端分別固定在側(cè)圍骨架與地板骨架上。本實(shí)用新型的零件加工簡(jiǎn)單，實(shí)施方便，當(dāng)車輛發(fā)生意外側(cè)翻時(shí)，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)能夠減少客車上部結(jié)構(gòu)變形，保障車內(nèi)乘客安全。
文檔編號(hào)B62D31/02GK202806893SQ20122045052
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者姚朝華, 徐云斌, 呂洪 申請(qǐng)人:常州黃海汽車有限公司