螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括交流電機(jī)，所述交流電機(jī)的輸出軸通過(guò)減速裝置與傳動(dòng)輪A傳動(dòng)連接，還包括直流電機(jī)，所述直流電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與傳動(dòng)輪A傳動(dòng)連接，所述交流電機(jī)的輸出軸與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述發(fā)電機(jī)給電池充電，所述電池供電給直流電機(jī)，所述傳動(dòng)輪A與螺桿焊銅機(jī)的主軸傳動(dòng)連接。從上述結(jié)構(gòu)可知，本實(shí)用新型的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將直流電機(jī)和交流電機(jī)分別與驅(qū)動(dòng)設(shè)備主軸的傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接，提高了設(shè)備的使用率，也提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率；另外在交流電機(jī)工作的時(shí)候，同時(shí)可以通過(guò)發(fā)電機(jī)給電池進(jìn)行充電，不僅節(jié)約了資源，而且可以進(jìn)一步提高設(shè)備的使用率，降低了設(shè)備的綜合能耗。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焊接領(lǐng)域，具體涉及一種螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]螺桿是在高溫、一定腐蝕、強(qiáng)烈磨損、大扭矩下工作的，因此，螺桿必須耐磨損，壽命長(zhǎng)。通常在螺桿上鍍上銅層，但是電鍍的銅層厚度比較小，螺桿長(zhǎng)期高速旋轉(zhuǎn)，銅層比較容易被磨損，螺桿的使用壽命較短，為了將螺桿上的銅層加厚，使用氣焊將同焊接在螺桿上，但是手工焊接時(shí)，常常需要焊接螺桿的一邊之后，翻轉(zhuǎn)螺桿再焊接另一邊，焊接效率較低,并且焊接質(zhì)量不好。
[0003]后來(lái)市場(chǎng)上出現(xiàn)了螺桿焊銅裝置，這種焊銅裝置是通過(guò)車(chē)床改造的，所用的電源為交流電，大型的螺桿焊銅裝置是通過(guò)380V交流電源供電，小型的是通過(guò)220V交流電源供電的。但是只有交流電進(jìn)行供電的話(huà)，在西部地區(qū)，電壓不穩(wěn)定或者停電的情況下，就無(wú)法正常工作甚至只能停工，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)效率較低。而其它行業(yè)中提及的交直流兩用設(shè)備，一般都是直接將普通交流電機(jī)更換為交直流電機(jī)，雖然這種構(gòu)造在交流電不穩(wěn)定或停電的情況下仍可以正常工作，但是交直流電機(jī)的成本太高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將直流電機(jī)和交流電機(jī)分別與驅(qū)動(dòng)設(shè)備主軸的傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接，當(dāng)交流電穩(wěn)定的時(shí)候，直接使用交流電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)交流電不穩(wěn)定或者停電的情況下，使用直流電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，提聞了設(shè)備的使用率，也提聞了企業(yè)的生廣效率；另外在交流電機(jī)工作的時(shí)候，同時(shí)可以通過(guò)發(fā)電機(jī)給電池進(jìn)行充電，不僅節(jié)約了資源，而且可以進(jìn)一步提高了設(shè)備的使用率，降低了設(shè)備的綜合能耗。
[0005]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括交流電機(jī)，所述交流電機(jī)的輸出軸通過(guò)減速裝置與傳動(dòng)輪A傳動(dòng)連接，還包括直流電機(jī)，所述直流電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與傳動(dòng)輪A傳動(dòng)連接，所述交流電機(jī)的輸出軸與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述發(fā)電機(jī)給電池充電，所述電池供電給直流電機(jī)，所述傳動(dòng)輪A與螺桿焊銅機(jī)的主軸傳動(dòng)連接。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述發(fā)電機(jī)與電池之間導(dǎo)電連接有整流器。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述減速裝置為減速箱，所述減速箱的輸入軸與交流電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接，減速箱的輸出軸上固定有傳動(dòng)輪A。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述減速箱設(shè)有可選擇傳動(dòng)或空擋的換擋撥桿。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述傳動(dòng)裝置包括固定于直流電機(jī)輸出軸的傳動(dòng)輪B和與傳動(dòng)輪A同軸的傳動(dòng)輪C，所述傳動(dòng)輪B的直徑小于傳動(dòng)輪C的直徑。
[0011]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述傳動(dòng)輪C的直徑大于傳動(dòng)輪A的直徑。
[0012]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述傳動(dòng)輪B與傳動(dòng)輪C通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接。
[0013]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述交流電機(jī)的輸出軸與發(fā)電機(jī)的輸入軸傳動(dòng)連接。
[0014]實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]第一、本實(shí)用新型的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將直流電機(jī)和交流電機(jī)分別與驅(qū)動(dòng)設(shè)備主軸的傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接，當(dāng)交流電穩(wěn)定的時(shí)候，直接使用交流電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)交流電不穩(wěn)定或者停電的情況下，使用直流電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，提高了設(shè)備的使用率，也提聞了企業(yè)的生廣效。
[0016]第二、本實(shí)用新型的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在交流電機(jī)工作的時(shí)候，同時(shí)可以通過(guò)發(fā)電機(jī)給電池進(jìn)行充電，不僅節(jié)約了資源，而且可以進(jìn)一步提高了設(shè)備的使用率，降低了設(shè)備的綜合能耗。
[0017]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0018]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的俯視示意圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型包括交流電機(jī)I，所述交流電機(jī)I的輸出軸通過(guò)減速裝置與傳動(dòng)輪A2傳動(dòng)連接，還包括直流電機(jī)3，所述直流電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與傳動(dòng)輪A2傳動(dòng)連接，所述交流電機(jī)I的輸出軸與發(fā)電機(jī)5傳動(dòng)連接,所述發(fā)電機(jī)5給電池4充電,所述電池4供電給直流電機(jī)3，所述傳動(dòng)輪A2與螺桿焊銅機(jī)的主軸傳動(dòng)連接。
[0021]所述發(fā)電機(jī)5與電池4之間導(dǎo)電連接有整流器6。
[0022]所述減速裝置為減速箱7，所述減速箱7的輸入軸9與交流電機(jī)I的輸出軸傳動(dòng)連接，減速箱的輸出軸10上固定有傳動(dòng)輪A2。
[0023]所述減速箱7設(shè)有可選擇傳動(dòng)或空擋的換擋撥桿14。
[0024]所述傳動(dòng)裝置包括固定于直流電機(jī)3輸出軸的傳動(dòng)輪Bll和與傳動(dòng)輪A2同軸的傳動(dòng)輪C12，所述傳動(dòng)輪Bll的直徑小于傳動(dòng)輪C12的直徑。
[0025]所述傳動(dòng)輪C12的直徑大于傳動(dòng)輪A2的直徑。
[0026]所述傳動(dòng)輪Bll與傳動(dòng)輪C12通過(guò)傳動(dòng)帶8傳動(dòng)連接。
[0027]所述交流電機(jī)I的輸出軸與發(fā)電機(jī)5的輸入軸13傳動(dòng)連接。
【權(quán)利要求】
1.螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:包括交流電機(jī)(1)，所述交流電機(jī)(I)的輸出軸通過(guò)減速裝置與傳動(dòng)輪A (2)傳動(dòng)連接，還包括直流電機(jī)(3)，所述直流電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與傳動(dòng)輪A (2)傳動(dòng)連接，所述交流電機(jī)(I)的輸出軸與發(fā)電機(jī)(5)傳動(dòng)連接，所述發(fā)電機(jī)(5)給電池(4)充電，所述電池(4)供電給直流電機(jī)(3)，所述傳動(dòng)輪A(2)與螺桿焊銅機(jī)的主軸傳動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述發(fā)電機(jī)(5)與電池(4)之間導(dǎo)電連接有整流器(6)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述減速裝置為減速箱(7 )，所述減速箱(7 )的輸入軸(9 )與交流電機(jī)(I)的輸出軸傳動(dòng)連接，減速箱的輸出軸(10)上固定有傳動(dòng)輪A (2)。
4.如權(quán)利要求3所述的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述減速箱(7)設(shè)有可選擇傳動(dòng)或空擋的換擋撥桿(14)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述傳動(dòng)裝置包括固定于直流電機(jī)(3)輸出軸的傳動(dòng)輪B (11)和與傳動(dòng)輪A (2)同軸的傳動(dòng)輪C (12)，所述傳動(dòng)輪B (11)的直徑小于傳動(dòng)輪C (12)的直徑。
6.如權(quán)利要求5所述的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述傳動(dòng)輪C (12)的直徑大于傳動(dòng)輪A (2)的直徑。
7.如權(quán)利要求5所述的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述傳動(dòng)輪B (11)與傳動(dòng)輪C (12)通過(guò)傳動(dòng)帶(8)傳動(dòng)連接。
8.如權(quán)利要求1所述的螺桿焊銅機(jī)的交流直流兩用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于:所述交流電機(jī)(I)的輸出軸與發(fā)電機(jī)(5)的輸入軸(13)傳動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】H02J7/14GK204089462SQ201420578401
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】張落成, 李俊, 韋忠健 申請(qǐng)人:江蘇鴻勝泵業(yè)科技有限公司