一種具有緩啟動保護功能的電動車充電器的制造方法
【專利摘要】一種具有緩啟動保護功能的電動車充電器，涉及充電器【技術領域】，包括控制板JX1、IC芯片U1、光電耦合器U2、運算放大器U3A、單片機U4及三端穩(wěn)壓器U6；光電耦合器U2用于隔離原副邊的高低壓，保證輸出電壓與交流電的隔離，確保使用安全；三端穩(wěn)壓器U6主要負責輸出電壓環(huán)的控制；運算放大器U3A主要負責充電器輸出電流環(huán)的控制和組成積分電路，為單片機U4提供檢測充電電流；本實用新型通過特殊的結構設計，具有更好的保護和延長電池使用壽命的特征，是各類三段式充電器的開放和更好的更新?lián)Q代的尖端產品。
【專利說明】—種具有緩啟動保護功能的電動車充電器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及充電器【技術領域】，具體涉及一種具有緩啟動保護功能的電動車充電器。

【背景技術】
[0002]充電器通常指的是一種將交流電轉換為低壓直流電的設備，充電器在各個領域用途廣泛，特別是在生活領域被廣泛用于手機、相機、電動車等等常見電器。充電器是采用電力電子半導體器件，將電壓和頻率固定不變的交流電變換為直流電的一種靜止變流裝置，在以蓄電池為工作電源或備用電源的用電場合，充電器具有廣泛的應用前景。
[0003]充電器有很多種類，如鉛酸蓄電池充電器、閥控密封鉛酸蓄電池的測試與監(jiān)測、鎘鎳電池充電器、鎳氫電池充電器、鋰離子電池充電器、便攜式電子設備鋰離子電池充電器、鋰離子電池保護電路充電器、電動車蓄電池充電器、車充等。
[0004]目前最常用的是鉛酸蓄電池充電器，鉛酸蓄電池充電器在電動車上使用最為廣泛，目前的電動車大多使用鉛酸蓄電池，目前電動車蓄電池的使用壽命都不長，主要原因是充電時間太長，導致電池老化，安全性不高。
實用新型內容
[0005]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種簡單實用，維護方便的一種具有緩啟動保護功能的電動車充電器。
[0006]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):
[0007]一種具有緩啟動保護功能的電動車充電器，包括控制板JXUIC芯片U1、光電耦合器U2、運算放大器U3A、單片機U4及三端穩(wěn)壓器U6 ;光電耦合器U2用于隔離原副邊的高低壓，保證輸出電壓與交流電的隔離，確保使用安全；三端穩(wěn)壓器U6主要負責輸出電壓環(huán)的控制；運算放大器U3A主要負責充電器輸出電流環(huán)的控制和組成積分電路，為單片機U4提供檢測充電電流；
[0008]所述控制板JXl的第I腳經第七電阻R7連接至IC芯片Ul的第6腳，所述控制板JXl的第2腳經第十六電阻R16分成兩路，其中一路連接至IC芯片Ul的第3腳，另一路連接有第三電阻R3 ;所述控制板JXl的第3腳接地，所述控制板JXl的第4腳接12V電源，所述控制板JXl的第8腳接5V電源，所述控制板JXl的第9腳用于連接充電指示燈和風機，所述控制板JXl的第10腳用于連接脈沖燈，所述控制板JXl的第11腳連接反饋電壓取樣電路，所述控制板JXl的第12腳連接電流取樣電路；
[0009]所述IC芯片Ul的第I腳連接至光電耦合器U2的第3腳，在所述IC芯片Ul的第I腳上還并聯(lián)有第十電阻R1和第八電容C8，所述IC芯片Ul的第4腳連接有第六電容C6，所述IC芯片Ul的第7腳連接有第三電容C3，所述IC芯片Ul的第8腳連接有第二電容C2，所述第十電阻RlO與第八電容C8、IC芯片Ul的第2腳、第三電阻R3、第六電容C6、IC芯片Ul的第5腳、第二電容C2及第三電容C3并聯(lián)后接至光電耦合器U2的第4腳；
[0010]所述IC芯片Ul的第4腳與第十六電阻R16和第三電阻R3之間并聯(lián)有第十九電容C19，所述第六電容C6與第二電容C2之間并聯(lián)有第一電阻Rl ；
[0011]所述光電耦合器U2的第I腳經第十五電阻R15接至5V電源，所述光電耦合器U2的第2腳分成兩路，一路經第三十八電阻R38接至5V電源，另一路分別連接至運算放大器U3A和三端穩(wěn)壓器U6，所述運算放大器U3A連接至單片機U4 ；
[0012]所述IC芯片Ul的第3腳為逐周限流腳，起到逐周限流和緩啟動保護的作用，所述第一電阻Rl和第六電容C6決定整個充電器的工作頻率，所述第七電阻R7為驅動充電器MOS管的柵電阻。
[0013]所述運算放大器U3A的第I腳經第十二極管DlO分別連接光電耦合器U2的第2腳和三端穩(wěn)壓器U6的I腳，所述三端穩(wěn)壓器U6的3腳接反饋電壓取樣電路，在所述三端穩(wěn)壓器U6的第I腳和第3腳之間并聯(lián)有串接在一起的第二十九電阻R29和第五電容C5 ；
[0014]所述運算放大器U3A的第2腳經第五電阻R5接至電流取樣電路，所述運算放大器U3A的第3腳經第三十五電阻R35分別連接第三十一電阻R31和第十四二極管D14的正極，所述第三十一電阻R31 —端接5V電源，所述第十四二極管D14的負極接單片機U4的第7腳，所述運算放大器U3A的第3腳上還并聯(lián)有第三十七電阻R37，所述運算放大器U3A的正極連接有第i^一電容Cll ；
[0015]所述單片機U4的第I腳上接有第四電容C4，所述單片機U4的第2腳經第二十七電阻R27分別連接至第二十六電阻R26和比較放大器U3B的第6腳，所述第二十六電阻R26一端接5V電源；所述比較放大器U3B的第7腳接單片機U4的第4腳，所述比較放大器U3B的第5腳經第四十一電阻R41接電流取樣電路，所述比較放大器U3B的第5腳和第6腳之間并聯(lián)有串接在一起的第七電容C7和第九電容C9 ;所述單片機U4的第6腳控制脈沖燈，所述單片機U4的第5腳控制充電指示燈和風機。
[0016]本實用新型的有益效果是:本發(fā)明通過特殊的結構設計，具有更好的保護和延長電池使用壽命的特征，是各類三段式充電器的開放和更好的更新?lián)Q代的尖端產品。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型電路原理圖。

【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0019]如圖1所示，一種具有緩啟動保護功能的電動車充電器，包括控制板JX1、IC芯片U1、光電耦合器U2、運算放大器U3A、單片機U4及三端穩(wěn)壓器U6 ;光電耦合器U2用于隔離原副邊的高低壓，保證輸出電壓與交流電的隔離，確保使用安全；三端穩(wěn)壓器U6主要負責輸出電壓環(huán)的控制；運算放大器U3A主要負責充電器輸出電流環(huán)的控制和組成積分電路，為單片機U4提供檢測充電電流；
[0020]所述控制板JXl的第I腳經第七電阻R7連接至IC芯片Ul的第6腳，所述控制板JXl的第2腳經第十六電阻R16分成兩路，其中一路連接至IC芯片Ul的第3腳，另一路連接有第三電阻R3 ;所述控制板JXl的第3腳接地，所述控制板JXl的第4腳接12V電源，所述控制板JXl的第8腳接5V電源，所述控制板JXl的第9腳用于連接充電指示燈和風機，所述控制板JXl的第10腳用于連接脈沖燈，所述控制板JXl的第11腳連接反饋電壓取樣電路，所述控制板JXl的第12腳連接電流取樣電路；
[0021]所述IC芯片Ul的第I腳連接至光電耦合器U2的第3腳，在所述IC芯片Ul的第I腳上還并聯(lián)有第十電阻R1和第八電容C8，所述IC芯片Ul的第4腳連接有第六電容C6，所述IC芯片Ul的第7腳連接有第三電容C3，所述IC芯片Ul的第8腳連接有第二電容C2，所述第十電阻RlO與第八電容C8、IC芯片Ul的第2腳、第三電阻R3、第六電容C6、IC芯片Ul的第5腳、第二電容C2及第三電容C3并聯(lián)后接至光電耦合器U2的第4腳；
[0022]所述IC芯片Ul的第4腳與第十六電阻R16和第三電阻R3之間并聯(lián)有第十九電容C19，所述第六電容C6與第二電容C2之間并聯(lián)有第一電阻Rl ；
[0023]所述光電耦合器U2的第I腳經第十五電阻R15接至5V電源，所述光電耦合器U2的第2腳分成兩路，一路經第三十八電阻R38接至5V電源，另一路分別連接至運算放大器U3A和三端穩(wěn)壓器U6，所述運算放大器U3A連接至單片機U4 ；
[0024]所述IC芯片Ul的第3腳為逐周限流腳，起到逐周限流和緩啟動保護的作用，所述第一電阻Rl和第六電容C6決定整個充電器的工作頻率，所述第七電阻R7為驅動充電器MOS管的柵電阻。
[0025]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.一種具有緩啟動保護功能的電動車充電器，包括控制板(JXl)、ic芯片(Ul)、光電耦合器(U2)、運算放大器(U3A)、單片機(U4)及三端穩(wěn)壓器(U6);其特征在于: 所述控制板(JXl)的第I腳經第七電阻(R7)連接至IC芯片(Ul)的第6腳，所述控制板(JXl)的第2腳經第十六電阻(R16)分成兩路，其中一路連接至IC芯片(Ul)的第3腳，另一路連接有第三電阻(R3);所述控制板(JXl)的第3腳接地，所述控制板(JXl)的第4腳接12V電源，所述控制板(JXl)的第8腳接5V電源，所述控制板(JXl)的第9腳用于連接充電指示燈和風機，所述控制板(JXl)的第10腳用于連接脈沖燈，所述控制板(JXl)的第11腳連接反饋電壓取樣電路，所述控制板(JXl)的第12腳連接電流取樣電路； 所述IC芯片(Ul)的第I腳連接至光電耦合器(U2)的第3腳，在所述IC芯片(Ul)的第I腳上還并聯(lián)有第十電阻(RlO)和第八電容(CS)，所述IC芯片(Ul)的第4腳連接有第六電容(C6)，所述IC芯片(Ul)的第7腳連接有第三電容(C3)，所述IC芯片(Ul)的第8腳連接有第二電容(C2)，所述第十電阻(RlO)與第八電容(C8)、IC芯片(Ul)的第2腳、第三電阻(R3)、第六電容(C6)、IC芯片(Ul)的第5腳、第二電容(C2)及第三電容(C3)并聯(lián)后接至光電耦合器(U2)的第4腳； 所述IC芯片(Ul)的第4腳與第十六電阻(R16)和第三電阻(R3)之間并聯(lián)有第十九電容(C19)，所述第六電容(C6)與第二電容(C2)之間并聯(lián)有第一電阻(Rl)； 所述光電耦合器(U2)的第I腳經第十五電阻(R15)接至5V電源，所述光電耦合器(U2)的第2腳分成兩路，一路經第三十八電阻(R38)接至5V電源，另一路分別連接至運算放大器(U3A)和三端穩(wěn)壓器(U6)，所述運算放大器(U3A)連接至單片機(U4)。
2.根據權利要求1所述的一種具有緩啟動保護功能的電動車充電器，其特征在于:所述IC芯片(Ul)的第3腳為逐周限流腳，起到逐周限流和緩啟動保護的作用。
【文檔編號】H02J7/10GK203967812SQ201420221175
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權日:2014年4月28日
【發(fā)明者】汪尊林 申請人:安徽速力潔電子科技有限公司