一種汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)，包括調(diào)節(jié)器塑料支架、散熱板與厚膜電路、電容、碳刷和彈簧、散熱板與厚膜電路、電容槽，其特征是：注塑調(diào)節(jié)器塑料支架時調(diào)整貼散熱板與厚膜電路的位置，在調(diào)節(jié)器塑料支架上注塑有電容槽，在電容槽兩側(cè)注塑有電容焊接正極嵌件、電容焊接負(fù)極嵌件，在電容槽內(nèi)裝有電容，電容與電容焊接正極嵌件和電容焊接負(fù)極嵌件是通過點焊連接。其優(yōu)點是：該汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)省掉了注塑開口式固定柱的工序，在支架上增加一個電容槽。電容放到電容槽內(nèi)，從而可提高了濾波電容的可靠性，提高了電壓調(diào)節(jié)器的可靠性；同時電容無需做成電容組件，從而減少了工序，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本、節(jié)約了資源。
【專利說明】一種汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種Magneti marelli系列電壓調(diào)節(jié)器，具體地說是意大利Magnetimarelli系列汽車發(fā)電機用電壓調(diào)節(jié)器的電容固定結(jié)構(gòu)，尤其是一種汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有意大利Magneti marelli系列汽車發(fā)電機用電壓調(diào)節(jié)器是由調(diào)節(jié)器塑料支架、散熱板、厚膜電路、電容組件、碳刷和彈簧等組成。濾波電容是發(fā)電機整流系統(tǒng)穩(wěn)定輸出必不可少的電器元件，此系列電壓調(diào)節(jié)器電容裝配方式為:電容焊接在兩電容連接片上，用膠固定在電容殼內(nèi)，做成電容組件；電容殼下部注塑有開口式固定柱。電容組件通過開口式固定柱固定在調(diào)節(jié)器塑料支架的固定孔內(nèi)，兩連接片分別與調(diào)節(jié)器塑料支架上的相應(yīng)兩極重合，在固定調(diào)節(jié)器時，一起用螺釘固定。此結(jié)構(gòu)在組裝和使用時有下列問題:
電容需要做成電容組件，需要生產(chǎn)電容殼、電容連接片，多生產(chǎn)工序，成本高。電容組件是通過開口式固定柱固定在調(diào)節(jié)器塑料支架上的，在運輸過程中有脫落的隱患；電容兩極通過電容連接片與調(diào)節(jié)器塑料支架上的相應(yīng)兩極重合，在固定調(diào)節(jié)器時，一起用螺釘固定，造成電容連接片有較長，且裸露在外，存在因震動造成電容失效的風(fēng)險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的主要目的是為了克服上述不足，提供一種汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)。該汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)省掉了注塑開口式固定柱的工序，在支架上增加一個電容槽。電容放到電容槽內(nèi)，從而可提高了濾波電容的可靠性，提高了電壓調(diào)節(jié)器的可靠性；同時電容無需做成電容組件，從而減少了工序，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本、節(jié)約了資源。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)，包括調(diào)節(jié)器塑料支架、散熱板與厚膜電路、電容、碳刷和彈簧、散熱板與厚膜電路、電容槽，其特征是:注塑調(diào)節(jié)器塑料支架時調(diào)整貼散熱板與厚膜電路的位置，在調(diào)節(jié)器塑料支架上注塑有電容槽，在電容槽兩側(cè)注塑有電容焊接正極嵌件、電容焊接負(fù)極嵌件，在電容槽內(nèi)裝有電容，電容與電容焊接正極嵌件和電容焊接負(fù)極嵌件是通過點焊連接。在電容槽上設(shè)有保護膠，電容槽通過保護膠固定電容，并保護焊點。
[0005]所述的電容焊接正極嵌件和電容焊接負(fù)極嵌件上設(shè)有電容焊點。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:由于采用上述方案，該汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)省掉了注塑的開口式固定柱的工序，在支架上增加一個電容槽。電容放到電容槽內(nèi)，從而可提高了濾波電容的可靠性，提高了電壓調(diào)節(jié)器的可靠性；同時電容無需做成電容組件，從而減少了工序，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本、節(jié)約了資源。
【專利附圖】

【附圖說明】[0007]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明做進一步說明。
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)狀態(tài)下Magneti marelli系列電壓調(diào)節(jié)器裝配主視圖；
圖2是圖1左視局部剖視圖；
圖3是現(xiàn)有技術(shù)狀態(tài)下Magneti marelli系列電容組件裝配主視圖；
圖4本發(fā)明狀態(tài)下Magneti marelli系列電壓調(diào)節(jié)器裝配主視圖；
圖5是圖4的剖視圖。
[0009]圖中:1是電壓調(diào)節(jié)器塑料支架，2是碳刷與彈簧，3是散熱板與厚膜電路，4是電容組件，5是開口式固定柱，6是電容槽，7是電容焊接正極嵌件，8是電容焊接負(fù)極嵌件，9是電容，10是保護膠。
【具體實施方式】
[0010]如圖4和圖5所示:本發(fā)明包括調(diào)節(jié)器塑料支架1、散熱板與厚膜電路3、電容9、碳刷和彈簧2、散熱板與厚膜電路3、電容槽6，注塑電壓調(diào)節(jié)器塑料支架I時調(diào)整貼散熱板與厚膜電路3的位置，在調(diào)節(jié)器塑料支架I上注塑有電容槽6，在電容槽6兩側(cè)注塑有電容焊接正極嵌件7、電容焊接負(fù)極嵌件8，在電容焊接正極嵌件和電容焊接負(fù)極嵌件上設(shè)有電容焊點。在電容槽6內(nèi)裝有電容9，電容9與電容焊接正極嵌件7和電容焊接負(fù)極嵌件8是通過點焊連接。在電容槽6上打有保護膠10，電容槽6通過保護膠10固定電容9，并保護焊點。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)，包括調(diào)節(jié)器塑料支架、散熱板與厚膜電路、電容、碳刷和彈簧、散熱板與厚膜電路、電容槽，其特征是:注塑調(diào)節(jié)器塑料支架時調(diào)整貼散熱板與厚膜電路的位置，在調(diào)節(jié)器塑料支架上注塑有電容槽，在電容槽兩側(cè)注塑有電容焊接正極嵌件、電容焊接負(fù)極嵌件，在電容槽內(nèi)裝有電容，電容與電容焊接正極嵌件和電容焊接負(fù)極嵌件是通過點焊連接，在電容槽上設(shè)有保護膠，電容槽通過保護膠固定電容，并保護焊點。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電壓調(diào)節(jié)器電容裝配結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的電容焊接正極嵌件和電容焊接負(fù)極嵌件上設(shè)有電容焊點。
【文檔編號】H02M7/00GK104009650SQ201410237206
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】張友田 申請人:江蘇云意電氣股份有限公司