電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，所述拉力裝置包括機(jī)架、減速電機(jī)、導(dǎo)軌座、齒輪、齒條以及拉鉤，減速電機(jī)和導(dǎo)軌座固定在機(jī)架上，導(dǎo)軌座位于減速電機(jī)的上方，齒輪連接于減速電機(jī)的輸出端，所述齒條滑動(dòng)配合在導(dǎo)軌座上，齒條與齒輪嚙合，齒條端部與所述拉鉤固定連接。本實(shí)用新型可對(duì)嵌有繞組的拉線模具施以直線拉力。
【專利說明】電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)定子領(lǐng)域，具體涉及一種電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)定子上的繞組是定子鐵芯的主要組成部分。定子繞組由線圈組以一定方式連接起來構(gòu)成定子電路，與轉(zhuǎn)子磁通相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械能-電能轉(zhuǎn)換。
[0003]根據(jù)線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。集中式繞組的繞制和嵌裝比較簡(jiǎn)單，但效率較低，運(yùn)行性能也差。目前的交流電動(dòng)機(jī)定子絕大部分都是應(yīng)用分布式繞組，根據(jù)不同機(jī)種、型號(hào)及線圈嵌繞的工藝條件，電動(dòng)機(jī)各自設(shè)計(jì)采用不同的繞組型式和規(guī)格，故其繞組的技術(shù)參數(shù)也不相同。
[0004]定子鐵芯中的繞組不管采用哪種方式進(jìn)行分布，均需要將繞組裝配到定子鐵芯中，繞組主要是通過繞制的方式與定子鐵芯進(jìn)行裝配。對(duì)于目前的加工流程來說，多數(shù)是把銅線卷繞于基模上，然后再以人工方式嵌線，也有采用人工不逐槽繞嵌，加工速度較慢，產(chǎn)量較低。以人工方式把繞有銅線繞組的基體裝入定子鐵芯本體中比較費(fèi)時(shí)而不易施工；人工繞線較為松散，電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)槽滿率不宜過高影響定子鐵芯性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，本實(shí)用新型可對(duì)嵌有繞組的拉線模具施以直線拉力。
[0006]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0007]電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，所述拉力裝置包括機(jī)架、減速電機(jī)、導(dǎo)軌座、齒輪、齒條以及拉鉤，減速電機(jī)和導(dǎo)軌座固定在機(jī)架上，導(dǎo)軌座位于減速電機(jī)的上方，齒輪連接于減速電機(jī)的輸出端，所述齒條滑動(dòng)配合在導(dǎo)軌座上，齒條與齒輪嚙合，齒條端部與所述拉鉤固定連接。
[0008]采用了上述方案，本實(shí)用新型的拉力裝置通過減速電機(jī)輸出的動(dòng)力作用于齒輪上，由齒輪將動(dòng)力傳遞交給齒條，使齒條進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，齒條將直線運(yùn)動(dòng)的作用力傳遞給拉鉤，從而使拉鉤做直線運(yùn)動(dòng)，拉鉤帶動(dòng)與其連接的拉線模具進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，從而使拉線模具通過定子鐵芯，拉線模具在通過定子鐵芯的過程中，將繞組送入到定子鐵芯的槽中。
[0009]進(jìn)一步地，機(jī)架由至少兩個(gè)橫向支撐桿、第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座、第四支撐座、第五支撐座、至少兩個(gè)第一縱向支撐桿以及至少兩個(gè)縱向支撐管，橫向支撐桿的一端與第一支撐座固定連接，橫向支撐桿的另一端與第二支撐座固定連接，第三支撐座固定在橫向支撐桿的中部，第一縱向支撐桿的一端與第三支撐座固定連接，第一縱向支撐桿還與第四支撐座固定連接，第五支撐座固定在其中一個(gè)橫向支撐桿上，其中一個(gè)縱向支撐管的一端固定在第五支撐座上，另外一個(gè)縱向支撐管的一端固定在第二支撐座上。這種結(jié)構(gòu)的機(jī)架由多個(gè)橫向支撐桿、多個(gè)支撐座、多個(gè)縱向支撐桿、多個(gè)縱向支撐通過以上的構(gòu)造方式所形成，具有牢固程度高，對(duì)于減速電機(jī)、齒條、導(dǎo)軌座的整體安裝也提供了合理的位置及擺放空間。
[0010]進(jìn)一步地，所述機(jī)架上設(shè)有升降絲桿機(jī)構(gòu)以及支撐板，升降絲桿機(jī)構(gòu)包括絲桿、螺母、夾塊，絲桿插入到機(jī)架的縱向支撐管中，該縱向支撐管側(cè)壁面上設(shè)有條形孔，螺母與絲桿螺紋連接，所述夾塊包圍縱向支撐管后與縱向支撐管滑動(dòng)配合，夾塊上設(shè)有螺紋孔，緊固螺釘?shù)囊欢伺c夾塊螺紋連接后穿過縱向支撐管上的條形孔后與螺母螺紋連接，所述支撐板與夾塊固定連接。通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，絲桿帶動(dòng)螺母上下移動(dòng)，由于縱向支撐管的側(cè)壁面上設(shè)有條形孔，條形孔為連接螺母與夾塊的緊固螺釘提供活動(dòng)的空間，當(dāng)螺母上下移動(dòng)時(shí)，螺母帶動(dòng)夾塊隨之上下運(yùn)動(dòng)，固定在夾塊上的物體或工件也隨著夾塊上下運(yùn)動(dòng)，這樣就可對(duì)需要進(jìn)行升降而定位的物體或工件提供幫助。
[0011]進(jìn)一步地，還包括一個(gè)撐桿，該撐桿的一端與機(jī)架的上部固定連接。撐桿的另一端是用來與夾持定子鐵芯的夾具進(jìn)行連接的，通過撐桿對(duì)夾持定子鐵芯的夾具提供一個(gè)支撐作用力，使得拉力裝置在對(duì)模具(模具會(huì)整體地從定子鐵芯的中心孔通過)施加拉力作用時(shí)，防止夾持定子鐵芯的夾具變形。
[0012]進(jìn)一步地，所述拉鉤包括座體、鉤體以及拉簧，座體的一端設(shè)有槽，鉤體的一端伸入到座體的槽中后與座體鉸接，鉤體的另一端設(shè)有缺口槽，鉤體與座體還通過拉簧連接，該拉簧的一端連接于座體的第一側(cè)壁面上，拉簧的另一端穿過座體的槽中后連接于鉤體的內(nèi)壁面上。本實(shí)用新型的拉鉤適用于與頭部為圓錐體的桿狀部件進(jìn)行連接。由于模具上有拉桿，該拉桿的頭部為圓錐體，當(dāng)拉鉤向拉桿的頭部(拉桿呈靜止?fàn)顟B(tài))移動(dòng)時(shí)，拉鉤鉤體上的缺口槽的槽壁面首先與拉桿的頭部進(jìn)行接觸，拉桿的頭部對(duì)拉鉤產(chǎn)生一個(gè)阻礙作用，該阻礙作用使拉鉤受到拉桿頭部的反作用力，使得的鉤體繞座體轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)拉簧發(fā)生形變，拉鉤繼續(xù)位移，當(dāng)拉鉤的缺口槽越過拉桿的頭部，這時(shí)，鉤體在拉簧的作用力下，使得鉤體回復(fù)到原始位置，但這時(shí)，鉤體被拉桿頭部的臺(tái)階面所限位，鉤體與拉桿的頭部形成連接關(guān)系。因此，這種拉鉤在與拉桿進(jìn)行連接時(shí)，具有自動(dòng)化連接的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為升降絲桿機(jī)構(gòu)的剖視圖；
[0015]圖3為拉鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖中，10為拉力裝置，11為減速電機(jī)，12為導(dǎo)軌座，13為齒條，14為拉鉤，15為橫向支撐桿，16為第一支撐座，17為第二支撐座，18為第三支撐座，19為第四支撐座，20為第五支撐座，21第一縱向支撐桿，22為縱向支撐管，23撐桿，24為支撐板，25為絲桿，26為螺母，27為夾塊，28為座體，29為鉤體，30為拉簧，31為槽，32為缺口槽，33為手輪；
[0017]100為夾具，200為拉線模具，201為頭部，300為定子鐵芯，400為工作臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)用新型的電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，拉力裝置10包括機(jī)架、減速電機(jī)11、導(dǎo)軌座12、齒輪、齒條13以及拉鉤14。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0019]機(jī)架整體可以固定在工作臺(tái)400上。機(jī)架由至少兩個(gè)橫向支撐桿15、第一支撐座16、第二支撐座17、第三支撐座18、第四支撐座19、第五支撐座20、至少兩個(gè)第一縱向支撐桿21、至少兩個(gè)縱向支撐管22以及撐桿23。橫向支撐桿15的一端與第一支撐座16固定連接，橫向支撐桿15的另一端與第二支撐座17固定連接，第三支撐座18固定在橫向支撐桿15的中部,第一縱向支撐桿21的一端與第三支撐座18固定連接,第一縱向支撐桿21還與第四支撐座19固定連接，第五支撐座20固定在其中一個(gè)橫向支撐桿15上，其中一個(gè)縱向支撐管22的一端固定在第五支撐座20上，另外一個(gè)縱向支撐管22的一端固定在第二支撐座17上。撐桿23的一端與機(jī)架的上部固定連接。撐桿23的另一端是用來與夾持定子鐵芯的夾具100進(jìn)行連接的，通過撐桿23對(duì)夾持定子鐵芯的夾具100提供一個(gè)支撐作用力，使得拉力裝置在對(duì)拉線模具200 (拉線模具會(huì)整體地從定子鐵芯300的中心孔通過)施加拉力作用時(shí)，防止夾持定子鐵芯的夾具變形。
[0020]減速電機(jī)11和導(dǎo)軌座12固定在機(jī)架上，導(dǎo)軌座12位于減速電機(jī)11的上方，齒輪連接于減速電機(jī)的輸出端，所述齒條13滑動(dòng)配合在導(dǎo)軌座上，齒條與齒輪嚙合。為了使減速電機(jī)、導(dǎo)軌座、齒條以及拉鉤能夠進(jìn)行升降，在機(jī)架上設(shè)有升降絲桿機(jī)構(gòu)以及支撐板24，升降絲桿機(jī)構(gòu)包括絲桿25、螺母26、夾塊27，絲桿25插入到機(jī)架的縱向支撐管22中后，絲桿25的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在第四支撐座上，絲桿25的另一端位于縱向支撐管22的外部，絲桿25的位于縱向支撐管22的外部一端連接一個(gè)手輪33，以便于對(duì)絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)?？v向支撐管22側(cè)壁面上設(shè)有條形孔，螺母26與絲桿25螺紋連接，所述夾塊27包圍縱向支撐管22后與縱向支撐管22滑動(dòng)配合，夾塊27上設(shè)有螺紋孔，緊固螺釘?shù)囊欢伺c夾塊螺紋連接后穿過縱向支撐管上的條形孔后與螺母26螺紋連接。所述支撐板24與夾塊27固定連接。在機(jī)架的基礎(chǔ)上增設(shè)了升降絲桿機(jī)構(gòu)以及支撐板24后，減速電機(jī)11和導(dǎo)軌座12分別固定在支撐板24上，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)物絲桿25轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲桿帶動(dòng)螺母進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，螺母則帶動(dòng)支撐板24進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，從而支撐板24帶動(dòng)減速電機(jī)、導(dǎo)軌座、齒條以及拉鉤進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)。
[0021]齒條13端部與所述拉鉤14固定連接。所述拉鉤包括座體28、鉤體29以及拉簧30，座體28的一端設(shè)有槽31，座體28上設(shè)置槽31后，該座體整體呈U型。鉤體29的一端伸入到座體的槽31中后與座體28鉸接，鉤體29的另一端設(shè)有缺口槽32，鉤體29與座體28還通過拉簧30連接。該拉簧30的一端連接于座體28的第一側(cè)壁面上，拉簧30的另一端穿過座體的槽中后連接于鉤體29的內(nèi)壁面上。本實(shí)用新型的拉鉤適用于與頭部為圓錐體的桿狀部件進(jìn)行連接。由于拉線模具200上有拉桿，該拉桿201的頭部為圓錐體，當(dāng)拉鉤14向拉桿的頭部(拉桿呈靜止?fàn)顟B(tài))移動(dòng)時(shí)，拉鉤鉤體上的缺口槽32的槽壁面首先與拉桿的頭部進(jìn)行接觸，拉桿的頭部201對(duì)拉鉤產(chǎn)生一個(gè)阻礙作用，該阻礙作用使拉鉤受到拉桿頭部的反作用力，使得的鉤體繞座體轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)拉簧發(fā)生形變，拉鉤繼續(xù)位移，當(dāng)拉鉤的缺口槽越過拉桿的頭部，這時(shí)，鉤體在拉簧30的作用力下，使得鉤體回復(fù)到原始位置，但這時(shí)，鉤體29被拉桿頭部的臺(tái)階面所限位，鉤體與拉桿的頭部形成連接關(guān)系。因此，這種拉鉤在與拉桿進(jìn)行連接時(shí)，具有自動(dòng)化連接的特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，所述拉力裝置包括機(jī)架、減速電機(jī)、導(dǎo)軌座、齒輪、齒條以及拉鉤，減速電機(jī)和導(dǎo)軌座固定在機(jī)架上，導(dǎo)軌座位于減速電機(jī)的上方，齒輪連接于減速電機(jī)的輸出端，所述齒條滑動(dòng)配合在導(dǎo)軌座上，齒條與齒輪嚙合，齒條端部與所述拉鉤固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，機(jī)架由至少兩個(gè)橫向支撐桿、第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座、第四支撐座、第五支撐座、至少兩個(gè)第一縱向支撐桿以及至少兩個(gè)縱向支撐管，橫向支撐桿的一端與第一支撐座固定連接，橫向支撐桿的另一端與第二支撐座固定連接，第三支撐座固定在橫向支撐桿的中部，第一縱向支撐桿的一端與第三支撐座固定連接，第一縱向支撐桿還與第四支撐座固定連接，第五支撐座固定在其中一個(gè)橫向支撐桿上，其中一個(gè)縱向支撐管的一端固定在第五支撐座上，另外一個(gè)縱向支撐管的一端固定在第二支撐座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)有升降絲桿機(jī)構(gòu)以及支撐板，升降絲桿機(jī)構(gòu)包括絲桿、螺母、夾塊，絲桿插入到機(jī)架的縱向支撐管中，該縱向支撐管側(cè)壁面上設(shè)有條形孔，螺母與絲桿螺紋連接，所述夾塊包圍縱向支撐管后與縱向支撐管滑動(dòng)配合，夾塊上設(shè)有螺紋孔，緊固螺釘?shù)囊欢伺c夾塊螺紋連接后穿過縱向支撐管上的條形孔后與螺母螺紋連接，所述支撐板與夾塊固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，還包括一個(gè)撐桿，該撐桿的一端與機(jī)架的上部固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述拉鉤包括座體、鉤體以及拉簧，座體的一端設(shè)有槽，鉤體的一端伸入到座體的槽中后與座體鉸接，鉤體的另一端設(shè)有缺口槽，鉤體與座體還通過拉簧連接，該拉簧的一端連接于座體的第一側(cè)壁面上，拉簧的另一端穿過座體的槽中后連接于鉤體的內(nèi)壁面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機(jī)定子拉線機(jī)的拉力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述座體上設(shè)置槽后，該座體整體呈U型。
【文檔編號(hào)】H02K15/085GK203434820SQ201320430513
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】鐘仁康, 仇永杰 申請(qǐng)人:常州新區(qū)金康精工機(jī)械有限公司