專利名稱：用于高原特種保障車的取力發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)電設(shè)備，特別涉及用于高原特種保障車的取力發(fā)電機。
背景技術(shù)：
高原有著特殊的自然環(huán)境,其特點是低壓、低氧、氣候干燥寒冷、風速大、太陽輻射和紫外線照射量明顯增大。研究表明，在高原環(huán)境下，隨著海拔的升高，空氣中的氧分壓不斷降低，人如果長期處在這種缺氧環(huán)境中，嚴重者可出現(xiàn)低氧血癥。由于人的神經(jīng)組織對內(nèi)外環(huán)境變化最為敏感，因此在缺氧條件下，腦功能損害最易發(fā)生，損害程度也比較嚴重，且暴露時間越長，損害越嚴重，特別是對感覺、記憶、思維和注意力等認知功能的影響顯著而持久。所以高原保障特種車的制造，就是為了應(yīng)對上述環(huán)境，為了應(yīng)對上述的高原環(huán)境，高原保障車內(nèi)設(shè)置了各種的用電設(shè)備，高原保障車長時間的使用，用電量大，電量的供給成了較大的問題。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供用于高原特種保障車的取力發(fā)電機，有效地解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:用于高原特種保障車的取力發(fā)電機，包括高原特征保障車的若干用電設(shè)備以及發(fā)電機，所述發(fā)電機為取力發(fā)電機，取力發(fā)電機連接一電力平衡裝置，電力平衡裝置連接一蓄電設(shè)備，蓄電設(shè)備連接各用電設(shè)備。作為優(yōu)選，所述取力發(fā)電機設(shè)置在高原特種保障車的地盤。作為優(yōu)選，所述蓄電設(shè)備為蓄電池，設(shè)計在高原保障車的車體內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該實用新型的有益效果:本實用新型專用于高原特種保障車，保障車的行駛動力為車內(nèi)的用電設(shè)備提供電量，保持長時間的供電；電力平衡裝置的設(shè)置，為本實用新型提供了平衡電力的功能。
圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。參見圖1，用于高原特種保障車的取力發(fā)電機，包括高原特征保障車的若干用電設(shè)備以及發(fā)電機，所述發(fā)電機為取力發(fā)電機，在本實施例中，所述取力發(fā)電機設(shè)置在高原特種保障車的地盤，取力發(fā)電機連接一電力平衡裝置，電力平衡裝置連接一蓄電設(shè)備，在本實施例中，所述蓄電設(shè)備為蓄電池，設(shè)計在高原保障車的車體內(nèi)，蓄電設(shè)備連接各用電設(shè)備。本實用新型在設(shè)置時，運用了保障車行駛動力，形式動力為取力發(fā)電機提供發(fā)電動力，電力平衡裝置為本實用新型的最大技術(shù)特征，為本實用新型提供了平衡電力的功能。
權(quán)利要求1.用于高原特種保障車的取力發(fā)電機，包括高原特征保障車的若干用電設(shè)備以及發(fā)電機，其特征在于:所述發(fā)電機為取力發(fā)電機，取力發(fā)電機連接一電力平衡裝置，電力平衡裝置連接一蓄電設(shè)備，蓄電設(shè)備連接各用電設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高原特種保障車的取力發(fā)電機，其特征在于:所述取力發(fā)電機設(shè)置在高原特種保障車的地盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高原特種保障車的取力發(fā)電機，其特征在于:所述蓄電設(shè)備為蓄電池，設(shè)計在高原保障車的車體內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了用于高原特種保障車的取力發(fā)電機，包括高原特征保障車的若干用電設(shè)備以及發(fā)電機，所述發(fā)電機為取力發(fā)電機，取力發(fā)電機連接一電力平衡裝置，電力平衡裝置連接一蓄電設(shè)備，蓄電設(shè)備連接各用電設(shè)備。本實用新型比之現(xiàn)有技術(shù)，穩(wěn)定性更好，能平衡電力，為高原特種保障車提供長久的供電。
文檔編號H02J7/14GK203071636SQ20132007205
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月8日
發(fā)明者林凡 申請人:林凡