專利名稱：一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)控制電路，具體涉及防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放 炮的電路。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽油發(fā)電機(jī)的速度控制是采用離心式調(diào)速器來控制節(jié)氣門的大小，當(dāng) 轉(zhuǎn)速高時(shí)，節(jié)氣門開度變小，轉(zhuǎn)速低時(shí)，節(jié)氣門開度變大，受這一特性的影響， 汽油發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降，節(jié)氣門開度增加，發(fā)動機(jī)氣 缸吸入混合氣體，同時(shí)由于發(fā)動機(jī)點(diǎn)火電路停止點(diǎn)火，油氣混合氣體不能做功 燃燒，混合氣體經(jīng)過節(jié)氣門和氣缸排入消聲器，但由于消聲器處于高溫狀態(tài)， 油氣混合氣體產(chǎn)生爆破燃燒，同時(shí)噴出火焰，影響安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供 一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路。
為了解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)技術(shù)方案， 一種防止電啟
動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí);改炮的電路，由充電電阻、限流電阻、電容、開關(guān)管構(gòu)成， 其中，所述電容的一端連接發(fā)電機(jī)油控開關(guān)，所述電容的另一端連接充電電阻 的一端和通過限流電阻連接開關(guān)管的基極，充電電阻的另一端與油控開關(guān)的第 一觸點(diǎn)、開關(guān)管的發(fā)射極、外部電瓶的負(fù)端連接，所述開關(guān)管的集電極連接化
油器的油控電磁鐵線圏的一端，油控電磁鐵線圏的另 一端和油控開關(guān)的第二觸 點(diǎn)、外部電瓶的正端連4妄。
根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路的又
一個(gè)優(yōu)選方案，所述電容與充電電阻組成充電回路的充電時(shí)間常數(shù)取t > 6S。 本實(shí)用新型所述的一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路的有益效 果解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的發(fā)電機(jī)關(guān)機(jī)放炮問題，電路設(shè)計(jì)簡單，成本低，提 高了產(chǎn)品的安全性。

圖1是本實(shí)用新型所述的一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路的 原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
參見圖l， 一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路，由充電電阻R1、 限流電阻R2、電容C、開關(guān)管T構(gòu)成，所述電容C的一端連接發(fā)電機(jī)油控開關(guān) K,所述電容C的另一端連接充電電阻R1的一端和通過限流電阻R2連接開關(guān) 管T的基極，充電電阻R1的另一端與油控開關(guān)K的觸點(diǎn)1、開關(guān)管T的發(fā)射 極、外部電瓶E的負(fù)端連接，所述開關(guān)管T的集電極連接化油器的油控電磁鐵 線圈J的一端，油控電^茲《失線圈J的另一端和油控開關(guān)K的觸點(diǎn)2、外部電瓶 E的正端連接。
其中，充電電阻R1、電容C構(gòu)成電容充電回路，電容C、限流電阻R2、 開關(guān)管T、油控電磁鐵線圈J構(gòu)成電容放電回路，所述電容C與充電電阻R1 組成充電回路的充電時(shí)間大于發(fā)電機(jī)從關(guān)機(jī)到零轉(zhuǎn)速的時(shí)間。具體可以取所述
電容C與充電電阻R1組成充電回路的充電時(shí)間常數(shù)t>6S 。
本實(shí)用新型實(shí)施例所述的 一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路的 工作原理是當(dāng)發(fā)電機(jī)工作時(shí)，油控開關(guān)K連接觸點(diǎn)1，開關(guān)管T處于截止?fàn)?態(tài)，當(dāng)發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)時(shí)，油控開關(guān)K連接觸點(diǎn)2，電路中A點(diǎn)電壓上升，開關(guān)管 T處于導(dǎo)通狀態(tài)，油控電磁鐵得電p及合，化油器的噴油孔^皮關(guān)閉，氣缸只吸入 純凈空氣，沒有油氣混合氣體進(jìn)入消:聲器，外部電瓶E對電容C充電，當(dāng)充電 使A點(diǎn)電壓小于0. 7V時(shí)，開關(guān)管T處于截止?fàn)顟B(tài)，油控電》茲《夾斷開，由于電
間，因此在發(fā)電機(jī)從關(guān)機(jī)到零轉(zhuǎn)速這段時(shí)間內(nèi)，化油器的噴油孔始終被關(guān)閉， 當(dāng)電容C充電使開關(guān)管T處于截止?fàn)顟B(tài)時(shí)，此時(shí)發(fā)電機(jī)已經(jīng)停止轉(zhuǎn)動，油控電 磁鐵斷開，再打開化油器噴油孔，也不會產(chǎn)生爆破。
權(quán)利要求1、一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路，由充電電阻(R1)、限流電阻(R2)、電容(C)、開關(guān)管(T)構(gòu)成，其特征在于所述電容(C)的一端連接發(fā)電機(jī)油控開關(guān)(K)，所述電容(C)的另一端連接充電電阻(R1)的一端和通過限流電阻(R2)連接開關(guān)管(T)的基極，充電電阻(R1)的另一端與油控開關(guān)(K)的觸點(diǎn)(1)、開關(guān)管(T)的發(fā)射極、外部電瓶(E)的負(fù)端連接，所述開關(guān)管(T)的集電極連接化油器的油控電磁鐵線圈(J)的一端，油控電磁鐵線圈(J)的另一端和油控開關(guān)(K)的觸點(diǎn)(2)、外部電瓶(E)的正端連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路， 其特征在于所述電容(C)與充電電阻(Rl)組成充電回路的充電時(shí)間常數(shù) 取t >6S 。
專利摘要一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路，由充電電阻、限流電阻、電容、開關(guān)管構(gòu)成，其特征在于所述電容的一端連接發(fā)電機(jī)油控開關(guān)，所述電容的另一端連接充電電阻的一端和通過限流電阻連接開關(guān)管的基極，充電電阻的另一端與油控開關(guān)的第一觸點(diǎn)、開關(guān)管的發(fā)射極、外部電瓶的負(fù)端連接，所述開關(guān)管的集電極連接化油器的油控電磁鐵線圈的一端，油控電磁鐵線圈的另一端和油控開關(guān)的第二觸點(diǎn)、外部電瓶的正端連接；本實(shí)用新型所述的一種防止電啟動發(fā)電機(jī)在關(guān)機(jī)時(shí)放炮的電路解決了發(fā)電機(jī)關(guān)機(jī)放炮問題，電路設(shè)計(jì)簡單，成本低，提高了產(chǎn)品的安全性。
文檔編號F02M7/12GK201057103SQ20072012459
公開日2008年5月7日 申請日期2007年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者純 艾 申請人:純 艾