專利名稱：雙輪走線滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在輸電線路上使用的雙輪走線滑車。
背景技術(shù)：
以往工作中使用的走線滑車，導(dǎo)線端的滑輪是單滑輪。在一些特殊情況下，例如受力不均衡滑動時，滑車與導(dǎo)線的角度經(jīng)常容易偏移，極易卡住導(dǎo)線，影響正常工作的進行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種雙輪走線滑車，雙輪走線滑車具有兩個導(dǎo)線端滑輪，兩個導(dǎo)線端滑輪的中心線始終與導(dǎo)線平行，就樣就解決了滑車因受力不均衡而卡住的現(xiàn)象。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
雙輪走線滑車，包括有座體、導(dǎo)線端滑輪與絕緣繩滑輪，所述的座體是一個具有缺口的方形結(jié)構(gòu)，所述的絕緣繩滑輪安裝在座體的下方，導(dǎo)線端滑輪為兩個，導(dǎo)線端滑輪具有中心軸，中心軸的兩端固定在座體上，兩個導(dǎo)線端滑輪平行設(shè)置，兩根中心軸的連線與水平線平行，座體上設(shè)置有保護鎖。所述的座體的兩側(cè)各設(shè)置有一個刀片。本發(fā)明所具有的優(yōu)點與效果是:
1、本發(fā)明雙輪走線滑車由于具有兩個平行設(shè)置的導(dǎo)線端滑輪，兩個導(dǎo)線端滑輪的中心軸的連線與水平線平行，也就是兩個導(dǎo)線端滑輪的中心軸始終與導(dǎo)線平行，受力穩(wěn)定，解決了滑車因受力不均衡而卡住的現(xiàn)象。本發(fā)明拓展性強，不但能應(yīng)用在停電作業(yè)中，帶電作業(yè)中使用性仍較高。本發(fā)明由于在座體上設(shè)置有保護鎖，保證滑車牢固的懸掛在導(dǎo)線上。2、本發(fā)明由于在座體的兩側(cè)設(shè)置有刀片，可以將掛在導(dǎo)線上的細線、風箏線等割掉，以達到地電位詳細觀測和處理導(dǎo)線異物的目的。


圖1為本發(fā)明雙輪走線滑車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:座體1、導(dǎo)線端滑輪2、絕緣繩滑輪3、上頂板11、下底板14、短側(cè)板13、長側(cè)板12、連接板7、中心軸21、保護鎖4、長條形滑道411、側(cè)板41、頂板42、操作環(huán)43。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳述:
如圖1所示，本發(fā)明雙輪走線滑車，包括有座體1、導(dǎo)線端滑輪2與絕緣繩滑輪3，所述的座體I是由上頂板11、下底板14、短側(cè)板13與長側(cè)板12組成的一個具有缺口的類似方形的結(jié)構(gòu)，絕緣繩滑輪3通過中心軸與連接板7相連，連接板7為倒U型結(jié)構(gòu)，連接板7的頂邊與下底板14通過螺栓相連。導(dǎo)線端滑輪2為兩個，導(dǎo)線端滑輪2具有中心軸21，中心軸21的一端通過螺栓與短側(cè)板13相連，中心軸21的另一端通過螺栓與長側(cè)板12相連，兩個導(dǎo)線端滑輪平行設(shè)置，兩個中心軸的連線與水平線平行。座體I的上方設(shè)置有保護鎖4，保護鎖4是由一個頂板42與兩個側(cè)板41組成的倒U型結(jié)構(gòu)，兩個側(cè)板上各設(shè)置有一個長條形滑道411，其中一個側(cè)板41通過螺栓、長條形孔與短側(cè)板13相連，另一個側(cè)板41通過螺栓、長條形孔與長側(cè)板12相連，通過調(diào)整螺栓使保護鎖4打開或鎖上。保護鎖4的頂板42上設(shè)置有操作環(huán)43。所述的座體I的兩側(cè)位于兩個導(dǎo)線端滑輪2的下方各設(shè)置有一個燕尾型刀片6。
權(quán)利要求
1.雙輪走線滑車，其特征在于包括有座體、導(dǎo)線端滑輪與絕緣繩滑輪，所述的座體是一個具有缺口的方形結(jié)構(gòu)，所述的絕緣繩滑輪安裝在座體的下方，導(dǎo)線端滑輪為兩個，導(dǎo)線端滑輪具有中心軸，中心軸的兩端固定在座體上，兩個導(dǎo)線端滑輪平行設(shè)置，兩根中心軸的連線與水平線平行，座體上設(shè)置有保護鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙輪走線滑車，其特征在于所述的座體的兩側(cè)各設(shè)置有一個刀片。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙輪走線滑車，它包括有座體、導(dǎo)線端滑輪與絕緣繩滑輪，所述的座體是一個具有缺口的方形結(jié)構(gòu)，所述的絕緣繩滑輪安裝在座體的下方，導(dǎo)線端滑輪為兩個，導(dǎo)線端滑輪具有中心軸，中心軸的兩端固定在座體上，兩個導(dǎo)線端滑輪平行設(shè)置，兩根中心軸的連線與水平線平行，座體上設(shè)置有保護鎖。本發(fā)明雙輪走線滑車由于具有兩個平行設(shè)置的導(dǎo)線端滑輪，兩個導(dǎo)線端滑輪的中心軸的連線與水平線平行，也就是兩個導(dǎo)線端滑輪的中心軸始終與導(dǎo)線平行，受力穩(wěn)定，解決了滑車因受力不均衡而卡住的現(xiàn)象。本發(fā)明拓展性強，不但能應(yīng)用在停電作業(yè)中，帶電作業(yè)中使用性仍較高。本發(fā)明由于在座體上設(shè)置有保護鎖，保證滑車牢固的懸掛在導(dǎo)線上。
文檔編號H02G1/02GK103199457SQ201310096469
公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者張森, 徐文, 劉斌, 趙雙, 潘力學, 高國慶, 劉一濤, 金石, 張麗, 夏宗澤, 葛洪光 申請人:國家電網(wǎng)公司, 遼寧省電力有限公司遼陽供電公司