專利名稱：輪轂內(nèi)置高速電機熱管導(dǎo)熱式散熱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是輪轂內(nèi)置高速電機熱管導(dǎo)熱式散熱系統(tǒng)，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的內(nèi)置電機散熱都采用接觸式熱傳遞或強制風(fēng)冷，效果都不很理想，利用熱管的高效導(dǎo)熱原理，能更有效地將電機散熱。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種輪轂內(nèi)置高速電機熱管導(dǎo)熱式散熱系統(tǒng)，實現(xiàn)利用熱管的高效導(dǎo)熱原理對內(nèi)置高速電機熱管導(dǎo)熱式散熱，提高工作效率。其目的是這樣實現(xiàn)的，在圖1中內(nèi)置電機定子靠近發(fā)熱線圈的內(nèi)部固定有熱管熱端，在靜態(tài)支承軸與銅基含油導(dǎo)熱軸承之間的靜態(tài)支承軸上固定有熱管冷端，銅基含油導(dǎo)熱軸承能夠轉(zhuǎn)動，并與散熱器固定連接。通過利用熱管的高效導(dǎo)熱作用，在及不容易散熱的輪轂式內(nèi)置電機的內(nèi)置電機定子靠近發(fā)熱源線圈的鐵蕊內(nèi)置入熱管熱端，在將熱管的熱管冷端固定于銅基含油導(dǎo)熱軸承與散熱器的連接處，就能實現(xiàn)利用熱管的高效導(dǎo)熱原理，能更有效地將內(nèi)置電機散熱。

本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖給出:圖1、是本實用新型輪轂內(nèi)置高速電機熱管導(dǎo)熱式散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示圖圖1中，1、散熱器，2、銅基含油導(dǎo)熱軸承，3、熱管冷端，4、熱管熱端，
5、內(nèi)置電機定子，6、電機轉(zhuǎn)子，7、靜態(tài)支承軸。
具體實施方式
下面結(jié)合圖1、詳細說明本實用新型提出的具體工作情況，在內(nèi)置電機定子(5)靠近發(fā)熱線圈的內(nèi)部固定有熱管熱端(4)，在靜態(tài)支承軸(7)與銅基含油導(dǎo)熱軸承(2)之間的靜態(tài)支承軸(7 )上固定有熱管冷端(3 )，銅基含油導(dǎo)熱軸承(2 )能夠轉(zhuǎn)動，并與散熱器(I)固定連接。通過利用熱管的高效導(dǎo)熱作用，在及不容易散熱的輪轂式內(nèi)置電機的內(nèi)置電機定子(5 )靠近發(fā)熱源線圈的鐵蕊內(nèi)置入熱管熱端(4 )，在將熱管的熱管冷端(3 )固定于銅基含油導(dǎo)熱軸承(2)與散熱器(1)的連接處，就能實現(xiàn)利用熱管的高效導(dǎo)熱原理，能更有效地將內(nèi)置電機散熱。
權(quán)利要求1.一種輪轂內(nèi)置高速電機熱管導(dǎo)熱式散熱系統(tǒng)，是由散熱器、銅基含油導(dǎo)熱軸承、熱管冷端、熱管熱端、內(nèi)置電機定子、電機轉(zhuǎn)子、靜態(tài)支承軸組成；其特征是:內(nèi)置電機定子靠近發(fā)熱線圈的內(nèi)部固定有熱管熱端，在靜態(tài)支承軸與銅基含油導(dǎo)熱軸承之間的靜態(tài)支承軸上固定有熱管冷端，銅基含油導(dǎo)熱軸承能夠轉(zhuǎn)動，并與散熱器固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種輪轂內(nèi)置高速電機熱管導(dǎo)熱式散熱系統(tǒng)，通過利用熱管的高效導(dǎo)熱作用，在及不容易散熱的輪轂式內(nèi)置電機的內(nèi)置電機定子靠近發(fā)熱源線圈的鐵蕊內(nèi)，置入熱管熱端，在將熱管的熱管冷端固定于銅基含油導(dǎo)熱軸承與散熱器的連接處，就能實現(xiàn)利用熱管的高效導(dǎo)熱原理，能更有效地將內(nèi)置電機散熱。
文檔編號H02K9/22GK203071739SQ201220725509
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者何良智 申請人:何良智