專利名稱：一種智能低頻脈沖智能充電機的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種智能低頻脈沖智能充電機，尤其涉及一種用于電動叉車、電動汽車、電動搬運車、電動托盤車、電動觀光車、高爾夫球車、電動清潔設備及UPS不間斷電源等鉛酸蓄電池組的循環(huán)工作充電。屬于電子控制技術領域。
背景技術：
自進入21世紀以來，隨著人類環(huán)境的變化和節(jié)能減排的呼聲越來越高，隨著石油價格的居高不下，綠色能源和節(jié)能減排產品的的開發(fā)成了當今社會的發(fā)展主題。各類電動車輛因其節(jié)能、綠色環(huán)保、無噪音、經濟便捷等特色，也越來越受到廣大用戶的歡迎和認可，而充電機作為電動車輛不可或缺的伴侶，在電動車輛整車及動力方面中卻扮演者重要的角色。充電機主要能解決兩大問題一是經過充電，使蓄電池內的化學能轉變成電能，即使蓄電池“充滿”電；二是使蓄電池有足夠多的充放電次數(shù)，也就是延長蓄電池的循環(huán)使用壽命。但在二十世紀六十年代以前人們對充電器采用的充電技術的研究是極不充分的。直到六十年代以來隨著人們環(huán)保意識的加強，作為清潔能源的各種蓄電池成為廣泛采用的能源，人們不但希望每次充電都能使蓄電池真正“充滿”，而且也希望蓄電池有更長的使用壽命。這就使對蓄電池進行充電的新的充電技術的研究得到更充分的重視。二十世紀七十年代，人們發(fā)明了以后廣泛采用的所謂兩階段充電、三階段充電等充電技術。但隨著研究的深入，發(fā)現(xiàn)此種充電技術仍然沒有解決蓄電池中產生的極化現(xiàn)象，記憶效應，以及“過充電”、“欠充電”和蓄電池充電發(fā)熱而縮短使用壽命等問題。從二十世紀八十年代以來，人們逐漸認識到產生這些問題的主要根源在于蓄電池充電時產生的電阻極化，濃差極化和電化學極化，而常用的直流兩階段、三階段恒流充電、恒壓充電、先恒流后恒壓充電等充電方法均不能有效解決充電機體積大、外形笨重、功耗大或動態(tài)響應慢、自動化程度低，更未有效的解決電池極化和硫化等關鍵行問題，在國內外目前都沒有一種十分有效的技術能夠解決這一問題。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術的不足，采用超低頻復合脈沖電流智能充電方法，設計了 一種智能低頻脈沖智能充電機。本實用新型所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現(xiàn)一種智能低頻脈沖智能充電機，其包括穩(wěn)壓電源、顯示電器、超低脈沖控制電路、溫控電路和檢測控制信號放大整形電路；所述穩(wěn)壓電源輸出端接所述超低脈沖控制電路和溫控電路輸入端；所述超低脈沖控制電路和溫控電路輸出端接檢測控制信號放大整形電路的輸入端；所述檢測控制信號放大整形電路的輸出端接顯示電路的輸出端；所述顯示電路輸入信號端控制所述的超低脈沖控制電路和溫控電路。所述顯不電路用于控制充電電壓、充電電流、充電模式輸出，同時也對充電電壓、充電電流、充電模式和充電終止電壓的參數(shù)及顯示。所述穩(wěn)壓電源由脈沖變壓器、整流濾波器、光耦反饋、開關脈沖控制。所述光耦反饋通過調整開關脈沖占空比，進而調整穩(wěn)壓電源的直流輸出電壓，再通過顯示電路的輸入端調節(jié)充電狀態(tài)，實現(xiàn)超低脈沖充電，首先正脈沖充電，其次停充，然后負脈沖瞬間放電，然后再次停充，隨后再進行正脈沖充電，如此循環(huán)整個充電過程。所述超低頻脈沖電路包括包括矩形脈沖電路、反向單脈沖電路、間隙脈沖電路。所述矩形脈沖電路作為充電電能的主要來源；所述反向單脈沖電路主要解決濃差極化及檢測蓄電池內阻的變化；所述間隙脈沖電路主要解決電阻極化等。因此，多種脈沖組合的充電電流能達到最佳的去極化的效果，充電的效率大大提高，蓄電池充電的發(fā)熱大大減少(即溫升很低)，不但使大電流充電成為可能，而且節(jié)省了充電時間和能源，也有效地延長了蓄電池的工作壽命。所述超低頻脈沖電路是將儲存的電能轉換成一種特殊的脈沖信號，反射到蓄電池極板上，產生電暈現(xiàn)象，以消除電池內劣質物，達到打通離子通道、疏通電路、增加容量。所述劣質物為硫酸鉛結晶。所述溫控電路具有多個溫度傳感器。所述多個溫度傳感器中的至少I個傳感器的輸出數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)緩沖器中，采集其它溫度傳感器數(shù)據(jù)和所述數(shù)據(jù)緩沖器中所存儲數(shù)據(jù)的溫差，將該溫差值為溫度補償信號輸給檢測控制信號放大整形電路。所述溫度傳感器隨環(huán)境的變化，其中至少有I個傳感器為輸出數(shù)據(jù)的基準。所述多個溫度傳感器與溫控電路是不同的個體。所述多個溫度傳感器布置于所述溫控電路上。通過溫度傳感器精確采集外界和機內溫度，智能調節(jié)充電電壓，使電池不會欠充和過充，最大程度的減輕硫化現(xiàn)象，同時精確的控制調節(jié)電池組中各單體電池的電壓差，達到均衡充電。本實用新型具有技術先進、充電快速、工作穩(wěn)定、操作簡單、使用方便、安全可靠、功耗小、體積小、重量輕、可修復舊蓄電池、顯著延長蓄電池的使用壽命等，能夠帶動電動車輛市場的蓬勃發(fā)展，減少內燃叉車的使用率，為我國綠色環(huán)保、節(jié)能減排、低碳經濟作出貢獻。

圖1為充電機工作原理框圖具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。一種智能低頻脈沖智能充電機，所述充電機(I)包括穩(wěn)壓電源(101)、顯示電器(102)、超低脈沖控制電路(103)、溫控電路(104)和檢測控制信號放大整形電路(105);所述穩(wěn)壓電源(101)輸出端接所述超低脈沖控制電路(103)和溫控電路(104)輸入端；所述超低脈沖控制電路(103)和溫控電路(104)輸出端接檢測控制信號放大整形電路(105)的輸入端；所述檢測控制信號放大整形電路(105)的輸出端接顯示電路(102)的輸出端；所述顯示電路(102)輸入信號端控制所述的超低脈沖控制電路(103)和溫控電路(104)。進一步所述穩(wěn)壓電源(101)由脈沖變壓器(201)、整流濾波器(202)、光耦反饋(203),開關脈沖控制(204 )。進一步所述光耦反饋(203)信號通過調整開關脈沖占空比，進而調整穩(wěn)壓電源(101)的直流輸出電壓。進一步所述超低頻脈沖電路(103)包括包括矩形脈沖電路(301 )、反向單脈沖電路(302 )、間隙脈沖電路(303 )。進一步所述溫控電路(104)具有多個溫度傳感器(401)。進一步所述多個溫度傳感器(401)中的至少I個傳感器(T1、T2、……Tn)的輸出數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)緩沖器中，采集其它溫度傳感器數(shù)據(jù)和所述數(shù)據(jù)緩沖器中所存儲數(shù)據(jù)的溫差，將該溫差值為溫度補償信號輸給檢測控制信號放大整形電路(105 )。進一步所述溫度傳感器隨環(huán)境的變化，其中至少有I個傳感器為輸出數(shù)據(jù)的基準。 進一步所述多個溫度傳感器(401)與溫控電路(104)是不同的個體。進一步所述多個溫度傳感器(401)布置于所述溫控電路(104)上。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)先實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型構思范圍內，均屬于本專利的保護范圍。
權利要求1.一種智能低頻脈沖智能充電機，其特征在于，所述充電機包括穩(wěn)壓電源、顯示電器、超低脈沖控制電路、溫控電路和檢測控制信號放大整形電路；所述穩(wěn)壓電源輸出端接所述超低脈沖控制電路和溫控電路輸入端；所述超低脈沖控制電路和溫控電路輸出端接檢測控制信號放大整形電路的輸入端；所述檢測控制信號放大整形電路的輸出端接顯示電路的輸出端；所述顯示電路輸入信號端控制所述的超低脈沖控制電路和溫控電路。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種智能低頻脈沖智能充電機，其特征在于，所述穩(wěn)壓電源由脈沖變壓器、整流濾波器、光耦反饋、開關脈沖控制。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種智能低頻脈沖智能充電機，其特征在于，所述光耦反饋通過調整開關脈沖占空比，進而調整穩(wěn)壓電源的直流輸出電壓。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種智能低頻脈沖智能充電機，其特征在于，所述超低頻脈沖電路包括包括矩形脈沖電路、反向單脈沖電路、間隙脈沖電路。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種智能低頻脈沖智能充電機，其特征在于，所述溫控電路具有多個溫度傳感器。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種智能低頻脈沖智能充電機，其特征在于，所述多個溫度傳感器中的至少I個傳感器的輸出數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)緩沖器中，采集其它溫度傳感器數(shù)據(jù)和所述數(shù)據(jù)緩沖器中所存儲數(shù)據(jù)的溫差，將該溫差值為溫度補償信號輸給檢測控制信號放大整形電路。
7.根據(jù)權利要求5所述的一種智能低頻脈沖智能充電機，其特征在于，所述溫度傳感器隨環(huán)境的變化，其中至少有I個傳感器為輸出數(shù)據(jù)的基準。
8.根據(jù)權利要求5所述的一種智能低頻脈沖智能充電機，其特征在于，所述多個溫度傳感器與溫控電路是不同的個體。
9.根據(jù)權利要求5所述的一種智能低頻脈沖智能充電機，其特征在于，所述多個溫度傳感器布置于所述溫控電路上。
專利摘要本實用新型公開了一種智能低頻脈沖智能充電機，其包括穩(wěn)壓電源、顯示電器、超低脈沖控制電路、溫控電路和檢測控制信號放大整形電路；所述穩(wěn)壓電源輸出端接所述超低脈沖控制電路和溫控電路輸入端；所述超低脈沖控制電路和溫控電路輸出端接檢測控制信號放大整形電路的輸入端；所述檢測控制信號放大整形電路的輸出端接顯示電路的輸出端；所述顯示電路輸入信號端控制所述的超低脈沖控制電路和溫控電路。本實用新型具有質量輕、尺寸小、壽命長、性價比高、適用范圍廣等優(yōu)點。其主要適用于電動叉車、電動汽車、電動搬運車、電動托盤車、電動觀光車、高爾夫球車、電動清潔設備及UPS不間斷電源等鉛酸蓄電池組的循環(huán)工作充電。
文檔編號H02J7/00GK202906530SQ20122059785
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權日2012年11月14日
發(fā)明者馮火青, 趙慧剛, 許成君 申請人:杭州奧蒂電控有限公司