專利名稱：車用交流發(fā)電機(jī)帶導(dǎo)向孔爪極的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種車用交流發(fā)電機(jī)帶導(dǎo)向孔爪極。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車用交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在組裝的時候，軸壓入爪極時，因爪極安裝孔面與軸滾紋外徑直接接觸，容易將軸壓偏，造成轉(zhuǎn)子報(bào)廢。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理的車用交流發(fā)電機(jī)帶導(dǎo)向孔爪極。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的爪極中部設(shè)有導(dǎo)向孔、安裝孔、排屑孔；導(dǎo)向孔的直徑、排屑孔的直徑均大于安裝孔的直徑。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單易行，由于導(dǎo)向孔的直徑大于軸滾紋的直徑，可以有效的解決軸壓偏的問題，可以有效的提高轉(zhuǎn)子的成品率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明如圖所示，爪極I中部設(shè)有導(dǎo)向孔2、安裝孔3;導(dǎo)向孔2的直徑、排屑孔4的直徑均大于安裝孔的直徑。
權(quán)利要求1.一種結(jié)構(gòu)合理的車用交流發(fā)電機(jī)帶導(dǎo)向孔爪極，其特征在于，爪極中部設(shè)有導(dǎo)向孔、安裝孔、排屑孔；導(dǎo)向孔的直徑、排屑孔的直徑均大于安裝孔的直徑。
專利摘要一種車用交流發(fā)電機(jī)帶導(dǎo)向孔爪極，爪極中部設(shè)有導(dǎo)向孔、安裝孔、排屑孔；導(dǎo)向孔的直徑、排屑孔的直徑均大于安裝孔的直徑。優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單易行，由于導(dǎo)向孔的直徑大于軸滾紋的直徑，可以有效的解決軸壓偏的問題，可以有效的提高轉(zhuǎn)子的成品率。
文檔編號H02K1/24GK202906602SQ20122053096
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者陳蘊(yùn)超, 許曉輝 申請人:錦州萬得汽車電裝品有限公司