專利名稱：一種斷路器操作機構(gòu)檢修小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種斷路器操作機構(gòu)檢修小車。
背景技術(shù)：
GIS (氣體絕緣封閉式開關(guān)站)的斷路器操作機構(gòu)是斷路器正確動作的關(guān)鍵機構(gòu)。目前國內(nèi)大型GIS站斷路器操作機構(gòu)主要采用ABB HMA/B系列機構(gòu)，雖然聲明操作機構(gòu)免維護，但是在長期運行過程中也會出現(xiàn)各種故障。在操作機構(gòu)出現(xiàn)故障而不能在現(xiàn)場解決時候，如何簡單，快速，安全地把操作機構(gòu)從斷路器本體上拆卸和回裝是所有電氣一次維護人員都關(guān)心的問題。本發(fā)明主針對ABB HMA/B系列機構(gòu)的安全拆卸和回裝，其它類似形式的操作機構(gòu)也可適用。由于操作機構(gòu)體積重量大，現(xiàn)有方式主要是利用用橋機+吊帶+手拉葫蘆來拆裝操作機構(gòu)。首先橋機用吊帶掛住操作機構(gòu)的四個點，承受操作機構(gòu)的重量，以防止操作機構(gòu)與斷路器本體連接固定螺栓逐步解除以后操作機構(gòu)的傳動軸受到重力作用而發(fā)生損壞。其中一段吊帶接手拉葫蘆用于調(diào)整，以使其四個點平衡受力，然后拆除操作機構(gòu)與斷路器本體的固定螺栓，確定與本體完全解除連接以后，再通過走橋機小車，讓操作機構(gòu)與斷路器分離?；匮b回程與解除過程操作相似。現(xiàn)有方式局限性很大。首先，由于要使用橋機，必須要有足夠的空間來讓吊鉤和吊帶的運動，因此操作機構(gòu)上不能有任何阻擋物，對現(xiàn)場空間有很高要求，這種方式只能針對操作機構(gòu)與斷路器本體I平置形的操作機構(gòu)2，對于操作機構(gòu)底置式斷路器，由于機構(gòu)上方有斷路器本體及，檢修平臺，斜拉母線等阻擋無法進行操作，如圖I ;其次，可靠性不高，由于操作機構(gòu)傳動軸承受過大的剪切力可能會損傷機構(gòu)和斷路器觸頭，橋機通過吊帶傳遞給操作機構(gòu)的力要剛好能抵消重力又不能損傷機構(gòu)，對橋機操作技術(shù)要求很高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了提供一種斷路器操作機構(gòu)檢修小車，其在GIS故障中需要對操作機構(gòu)進行拆裝的情況下安全，快速地拆裝操作機構(gòu)，降低檢修的風險因素，解決在有限空間下如底置式操作機構(gòu)或者其它形式斷路器操作機構(gòu)安全，快速拆裝，必要時，通過改變小車車輪及傳動桿高度，也適合平置式斷路器操作機構(gòu)的拆裝。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的—種斷路器操作機構(gòu)檢修小車，它包括間隔設(shè)置的多個小車連接固定螺桿，小車連接固定螺桿兩端固設(shè)有小車車板，小車連接固定螺桿下方設(shè)有小車車輪及剎車機構(gòu)，小車車板上部通過承重支撐板壓緊螺栓固設(shè)有承重支撐板，承重支撐板上部固設(shè)有螺紋支撐筒，螺紋支撐筒內(nèi)部通過傳動螺紋設(shè)有傳動螺桿，傳動螺桿上非螺紋處固設(shè)有升降螺母，傳動螺桿頂端設(shè)有套筒，套筒上設(shè)有上支撐板，上支撐板上部設(shè)有支撐塊。上述的小車連接固定螺桿與小車車板之間為螺紋連接，通過小車連接固定螺桿螺母固定。[0009]上述的螺紋支撐筒上部的傳動螺桿上設(shè)有安全螺母。上述的小車車板上還設(shè)有推拉扶手。本實用新型取得了以下的技術(shù)效果I、本實用新型小車結(jié)構(gòu)簡單，體積小，在局限的空間下可以運用，小車可拆裝的形式，及可調(diào)整的結(jié)構(gòu)可以適用于多種形式斷路器操作機構(gòu)，具有廣泛的適用性，可以進行現(xiàn)行拆裝方式所不能進行的檢修操作，豐富了檢修操作手段；2、小車結(jié)構(gòu)簡單通過傳動升降螺桿，手動操作實現(xiàn)支撐面升降，可以使支撐面緊密貼合支撐面，傳動升降螺桿實現(xiàn)對操作機構(gòu)的有效剛性支撐，通過安全螺母防止螺桿轉(zhuǎn)動，進而防止支撐面意外降落?？梢源_保更加安全的拆裝操作機構(gòu)，提高了檢修操作的安全系數(shù)；3、小車操作簡單，可以保證快速拆裝操作機構(gòu)，為消除缺陷恢復(fù)送電爭取寶貴時間,可以帶來巨大的經(jīng)濟效益。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明。圖I為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的主視圖；圖3為圖2的俯視圖；圖4為圖2的側(cè)視圖。
具體實施方式
如圖2-4所示，一種斷路器操作機構(gòu)檢修小車，它包括間隔設(shè)置的多個小車連接固定螺桿17，小車連接固定螺桿兩端固設(shè)有小車車板1，小車連接固定螺桿下方設(shè)有小車車輪及剎車機構(gòu)14，小車車板上部通過承重支撐板壓緊螺栓16固設(shè)有承重支撐板2，承重支撐板上部固設(shè)有螺紋支撐筒3，螺紋支撐筒內(nèi)部通過傳動螺紋6設(shè)有傳動螺桿7，傳動螺桿上非螺紋處固設(shè)有升降螺母5，傳動螺桿頂端設(shè)有套筒8，套筒上設(shè)有上支撐板9、11 (形狀可以設(shè)置不同)，上支撐板上部設(shè)有支撐塊10、12 (形狀可以設(shè)置不同)。優(yōu)選地，所述的小車連接固定螺桿與小車車板之間為螺紋連接，通過小車連接固定螺桿螺母15固定。所述的螺紋支撐筒上部的傳動螺桿上設(shè)有安全螺母4。所述的小車車板上還設(shè)有推拉扶手13。小車車板I起承重作用，與連接固定螺桿17，固定螺桿螺母15，共同組成小車車架，承擔小車車板以上零部件及待拆裝斷路器操作機構(gòu)重量。承重支撐板2搭接在車板I上，用于固定螺紋支撐筒3及傳遞重量到小車車板，可以自由滑動調(diào)整位置，需固定時通過承重支撐板壓緊螺栓16固定在小車車板上。螺紋支撐筒3通過焊接固定于承重支撐板2上，與傳動螺桿7組成螺紋升降傳動系統(tǒng)，進而實現(xiàn)上支撐板9或11的升高或者降低，同時具有防止系統(tǒng)傳動螺桿7側(cè)翻作用。安全螺母4套于傳動螺桿7上，當螺桿升降到預(yù)定位置以后向下旋緊至螺紋支撐筒3用于防止螺桿自旋轉(zhuǎn)起鎖定和承重作用。升降螺母5通過焊接固定于傳動螺桿7上，在需要調(diào)整螺桿高度時，用扳手旋轉(zhuǎn)此螺母，帶動螺桿7上下運動，進而實現(xiàn)支撐板9和11升降。傳動螺紋6通過攻絲攻于傳動螺桿7及支撐筒3上，在傳動螺桿7上為外螺紋，在螺紋支撐筒3內(nèi)表面為內(nèi)螺紋，相互配合用于傳動及承重。傳動螺桿7下端旋于螺紋支撐筒3內(nèi)，上端在套筒8內(nèi)，在用于支撐及升降平臺，下端帶傳動螺紋，上端不帶螺紋。套筒8通過焊接連接于支撐板9和11上，不帶螺紋，用于連接傳動螺桿及固定支撐板。支撐板9和11用于支撐及嵌入支撐塊10和12，并防止支撐塊滑動。支撐塊10和支撐塊12嵌于支撐板9和11上，根據(jù)選擇的操作機構(gòu)需要支撐的位置，可以有不同形狀及大小。推拉扶手13固定于車板上，用于推拉小車及操作機構(gòu)。小車車輪及剎車機構(gòu)14固定于車板上，用于小車移動及駐停，車輪高度可以根據(jù)要避開障礙物高度而不同。小車連接固定螺桿螺母15套于小車連接固定螺桿17，用于固定小車車板，也可以通過旋轉(zhuǎn)螺母調(diào)整小車寬度。承重支撐板壓緊螺栓16旋于承重支撐板2上，當承重支撐板調(diào)整到合適位置時，用于將支撐板壓緊在小車車板I上，防止承重支撐板移動位置。小車連接固定螺桿17用于連接固定兩塊小車車板，通過改變螺桿長度，可以改變小車整體尺寸。在進行斷路器操作機構(gòu)拆裝時(以拆卸為例)。將小車推入操作機構(gòu)正下方調(diào)整兩塊承重支撐板的相對位置到合適的支撐位，然后旋轉(zhuǎn)壓緊承重支撐板壓緊螺栓16固定承重支撐板的位置，確認固定可靠后，旋轉(zhuǎn)各升降螺母5直到支撐塊10和支撐塊12頂住操作機構(gòu)上的支撐位，然后向下旋緊安全螺母4壓緊至螺紋支撐筒3上防止螺紋轉(zhuǎn)動。上述步驟完成后，用剎車機構(gòu)鎖住小車車輪，防止小車在使用過程中移動。然后就拆卸操作機構(gòu)，解除操作機構(gòu)與本體連接螺栓后，用小車將機構(gòu)移動到其他地方檢修或更換。如果操作機構(gòu)下方空間不夠，也可以先拆下傳動螺桿7及以上部分，待小車推到位以后再裝安上進行工作。
權(quán)利要求1.一種斷路器操作機構(gòu)檢修小車，其特征在于它包括間隔設(shè)置的多個小車連接固 定螺桿(17)，小車連接固定螺桿兩端固設(shè)有小車車板(I )，小車連接固定螺桿下方設(shè)有小車車輪及剎車機構(gòu)(14)，小車車板上部通過承重支撐板壓緊螺栓(16)固設(shè)有承重支撐板(2)，承重支撐板上部固設(shè)有螺紋支撐筒(3)，螺紋支撐筒內(nèi)部通過傳動螺紋(6)設(shè)有傳動螺桿(7)，傳動螺桿上非螺紋處固設(shè)有升降螺母(5)，傳動螺桿頂端設(shè)有套筒(8)，套筒上設(shè)有上支撐板(9、11)，上支撐板上部設(shè)有支撐塊(10、12 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的斷路器操作機構(gòu)檢修小車，其特征在于所述的小車連接固定螺桿與小車車板之間為螺紋連接，通過小車連接固定螺桿螺母(15)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的斷路器操作機構(gòu)檢修小車，其特征在于所述的螺紋支撐筒上部的傳動螺桿上設(shè)有安全螺母(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的斷路器操作機構(gòu)檢修小車，其特征在于所述的小車車板上還設(shè)有推拉扶手(13)。
專利摘要一種斷路器操作機構(gòu)檢修小車，它包括間隔設(shè)置的多個小車連接固定螺桿，小車連接固定螺桿兩端固設(shè)有小車車板，小車連接固定螺桿下方設(shè)有小車車輪及剎車機構(gòu)，小車車板上部通過承重支撐板壓緊螺栓固設(shè)有承重支撐板，承重支撐板上部固設(shè)有螺紋支撐筒，螺紋支撐筒內(nèi)部通過傳動螺紋設(shè)有傳動螺桿，傳動螺桿上非螺紋處固設(shè)有升降螺母，傳動螺桿頂端設(shè)有套筒，套筒上設(shè)有上支撐板，上支撐板上部設(shè)有支撐塊。本實用新型在GIS故障中需要對操作機構(gòu)進行拆裝的情況下安全，快速地拆裝操作機構(gòu)，降低檢修的風險因素，解決在有限空間下如底置式操作機構(gòu)或者其它形式斷路器操作機構(gòu)安全，快速拆裝。
文檔編號H02B3/00GK202772468SQ201220357538
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月23日
發(fā)明者羊鑫 申請人:中國長江電力股份有限公司