專利名稱：可調(diào)絲杠滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田采油領(lǐng)域抽油機(jī)電機(jī)所用的調(diào)整裝置，尤其是可調(diào)絲杠滑軌。
技術(shù)背景在油田采油領(lǐng)域中，抽油機(jī)的動(dòng)力主要是通過皮帶將電機(jī)動(dòng)力傳輸給減速器。而皮帶的松緊直接影響電機(jī)動(dòng)力的利用率。為了調(diào)整皮帶松緊需要在抽油機(jī)電機(jī)座上設(shè)置電機(jī)調(diào)整裝置，而現(xiàn)有電機(jī)調(diào)整裝置的滑軌由于結(jié)構(gòu)原因存在著滑動(dòng)和穩(wěn)定性差的問題，影響調(diào)整效率和效果
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有電機(jī)調(diào)整裝置的滑軌滑動(dòng)和穩(wěn)定性差的問題。本實(shí)用新型提供一種可調(diào)絲杠滑軌。該可調(diào)絲杠滑軌具有滑動(dòng)和穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該可調(diào)絲杠滑軌包括抽油機(jī)的底座。底座上固定有兩滑軌，兩滑軌對(duì)應(yīng)面凹槽，凹槽內(nèi)置有電機(jī)調(diào)整板，電機(jī)調(diào)整板下固定連接有絲母，絲母上連接有絲桿，絲桿右端通過軸承連接在擋板上。本實(shí)用新型具有如下有益效果該可調(diào)絲杠滑軌由于采用底座上固定有兩滑軌， 兩滑軌對(duì)應(yīng)面凹槽，凹槽內(nèi)置有電機(jī)調(diào)整板，電機(jī)調(diào)整板下固定連接有絲母，絲母上連接有絲桿，絲桿右端通過軸承連接在擋板上的結(jié)構(gòu)。利用凹槽與電機(jī)調(diào)整板的配合，進(jìn)而提高滑動(dòng)和穩(wěn)定性。所以說該可調(diào)絲杠滑軌具有滑動(dòng)和穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1左視圖。圖中1-底座，2-滑軌，3-凹槽，4-電機(jī)調(diào)整板，5-絲母，6-絲桿，7-擋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖所示，該可調(diào)絲杠滑軌包括抽油機(jī)的底座1。底座1上固定有兩滑軌2，兩滑軌2對(duì)應(yīng)面凹槽3，凹槽3內(nèi)置有電機(jī)調(diào)整板4，由凹槽3與電機(jī)調(diào)整板4配合提高滑動(dòng)性和穩(wěn)定性。電機(jī)調(diào)整板4下固定連接有絲母5，絲母5上連接有絲桿6，絲桿6右端通過軸承連接在擋板7上，由絲母5與絲桿6配合實(shí)現(xiàn)電機(jī)皮帶的調(diào)整。
權(quán)利要求1. 一種可調(diào)絲杠滑軌，包括抽油機(jī)的底座(1)，其特征在于底座(1)上固定有兩滑軌 0)，兩滑軌⑵對(duì)應(yīng)面凹槽(3)，凹槽(3)內(nèi)置有電機(jī)調(diào)整板G)，電機(jī)調(diào)整板⑷下固定連接有絲母(5)，絲母( 上連接有絲桿(6)，絲桿(6)右端通過軸承連接在擋板(7)上。
專利摘要一種可調(diào)絲杠滑軌。主要解決現(xiàn)有電機(jī)調(diào)整裝置的滑軌滑動(dòng)和穩(wěn)定性差的問題。其特征在于底座(1)上固定有兩滑軌(2)，兩滑軌(2)對(duì)應(yīng)面凹槽(3)，凹槽(3)內(nèi)置有電機(jī)調(diào)整板(4)，電機(jī)調(diào)整板(4)下固定連接有絲母(5)，絲母(5)上連接有絲桿(6)，絲桿(6)右端通過軸承連接在擋板(7)上。該可調(diào)絲杠滑軌具有滑動(dòng)和穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K5/26GK202260815SQ20112042760
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月30日
發(fā)明者仝旭宏 申請(qǐng)人:仝旭宏